I
Diagnostico comparativo de usos del suelo
POT 2002 y el territorio actual 2015 de la
ciudad de Popayán
PLAN DE ORDENAMIE...
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Contenido
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Lista de figuras ..........................................................................................
Bibliografía ................................................................................................................
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Lista de figuras
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Ilustración 1 Plano modelo de ciudad. Fuente POT 2002................................................
6 Diagnóstico Usos del Suelo
Lista de tablas
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Tabla 1 Rangos de valoración usos del suelo. Elaboración propia. ..........
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Introducción
La ciudad es el escenario donde convergen e interactúan diferentes dimensiones,
porende se constituye en es...
8 Diagnóstico Usos del Suelo
1.Metodología
El estudio parte de la cartografía suministrada por la administración municipal...
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barrios, es importante aclarar que la información recopilada se establece desde la
generalidad de los sectores, barrios ...
10 Diagnóstico Usos del Suelo
Igualmente, en el documento ejecutivo del POT 2002, “se establecen unos objetivos y
directri...
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2.1.1 Vocación
Popayán se plantea como una ciudad cultural, donde prevalece la educación como pilar
del desarrollo y el...
12 Diagnóstico Usos del Suelo
Según el POT 2002, se determinó la ocupación del territorio a partir de una tipología de
uso...
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Ilustración 2: Plano corredores suburbanos. Fuente POT 2002
2.1.7 Cartografía de Usos del suelo acuerdo 06 de
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Ilustración 3 Plano usos del suelo. Fuente POT 2002
Cartografía Zonas comerciales y de servi...
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3.Diagnostico al año 2005 – Análisis
El presente estudio, se basa en el estudio Ex-post la implementación del POT 2002 ...
16 Diagnóstico Usos del Suelo
Una vez realizado el muestreo se somete a la valoración de un indicador, el cual asigna
un r...
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ÁREA DE ACTIVIDAD. Corresponde a cada una de las áreas de usos de suelo divisiones
en que se divide el área urbana, sub...
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objeto de desarrollo con restricciones de uso, de intensidad y de densidad, garantizando
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localización con respecto a la ciudad referenciando la dirección, calle o a carrera con la
cual se inicia el recorrido ...
20 Diagnóstico Usos del Suelo
ÁREA RESIDENCIAL  AR‐1
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• Recorridos
Tabla 3 Recorridos de ciudad. Elaboración propia
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Ilustración 7 Plano recorridos de ciudad. Elaboración a partir de planimetría suministrada
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EJE   SENTIDO  BARRIO
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30 Diagnóstico Usos del Suelo
EJE   SENTIDO  BARRIO
INICIO  FINAL
100% 72,2% 0,0% 27,8% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
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EJE   SENTIDO  BARRIO
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USO
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32 Diagnóstico Usos del Suelo
EJE   SENTIDO  BARRIO
INICIO  FINAL
100% 61,1% 0,0% 33,3% 5,6% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
AR
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Z‐C...
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EJE   SENTIDO  BARRIO
INICIO  FINAL
100% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
USO
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34 Diagnóstico Usos del Suelo
EJE   SENTIDO  BARRIO
INICIO  FINAL
100% 16,7% 11,1% 61,1% 5,6% 0,0% 0,0% 5,6%
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EJE   SENTIDO  BARRIO
INICIO  FINAL
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USO
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EJE   SENTIDO  BARRIO
INICIO  FINAL
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La ciudad es el escenario donde convergen e interactúan diferentes dimensiones, porende se constituye en espacio integrador de actividades, relaciones y dinámicas sociales, culturales, políticas y económicas de acuerdo con la distribución espacial del territorio para cada uno de los actores (Sociedad y Estado).

La revisión del plan de Ordenamiento territorial (P.O.T) se hace necesaria para la verificación de su pertenencia en el tiempo y espacio, además de los principios rectores, que permitan complementar el plan en aspectos normativos, programas de actuación, corrección de imprecisiones normativas, actualización de cartografía, inclusión de instrumentos de planificación, etc., y todos aquellos que fortalezcan el modelo de ciudad deseado y postulado por los actores del territorio.

El presente capitulo se centra en el análisis comparativo de los Usos del suelo propuestos por el POT 2002, su implementación y la realidad urbana al año 2015 dentro del perímetro urbano, las zonas de expansión, los corredores suburbanos y el territorio rural del municipio de la Ciudad de Popayán

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Diagnostico comparativo de Usos del Suelo POT 2002 y el territorio actual 2015 de la ciudad de Popayán

  1. 1. I Diagnostico comparativo de usos del suelo POT 2002 y el territorio actual 2015 de la ciudad de Popayán PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL MUNICIPIO DE POPAYAN 2015 CONVENIO 11077 MUNICIPIO DE POPAYAN Y FUNDACIÓN UNIVERSITARIA DE POPAYAN   Arquitecto LUIS HENRY PAZ M.sc ARQUITECTURA - URBANISMO - BIOCLIMATICA Popayán, Colombia 2015
  2. 2. II Contenido Pág. Lista de figuras ..................................................................................................................5  Lista de tablas....................................................................................................................6  Introducción .......................................................................................................................7  1.  Metodología.................................................................................................................8  1.1  Material cartográfico existente POT 2002..........................................................8  1.2  Aerofotografías y Ortofotos................................................................................8  1.3  Toma de información primaria 2015 ..................................................................8  2.  Contexto de Referencia..............................................................................................9  2.1  Modelo de ciudad...............................................................................................9  2.1.1  Vocación ...............................................................................................11  2.1.2  Territorio................................................................................................11  2.1.3  Propuesta Fundamental........................................................................11  2.1.4  Criterio mezcla de Usos ........................................................................11  2.1.5  Suelo Urbano ........................................................................................11  2.1.6  Suelo Sub Urbano, de expansión y rural ..............................................12  2.1.7  Cartografía de Usos del suelo acuerdo 06 de 2002..............................13  3.  Diagnostico al año 2005 – Análisis.........................................................................15  3.1.1  Recolección de información primaria ....................................................15  •  Recorridos.............................................................................................21  •  Resultados obtenidos............................................................................26  3.1.2  Distribución espacial del suelo..............................................................47  3.1.3  Estructura funcional urbana 2015 .........................................................50  3.1.3.1  Tendencias de usos del suelo...............................................................53  •  Especialización .....................................................................................54  •  Corredores comerciales ........................................................................57  •  Cambio de uso, área de influencia e impactos socio espaciales..........60    Galería La Esmeralda y área de influencia ...........................................60    Polígono Funcional especializado en Salud .........................................63    Corredor comercial Cra 9 entres calles 8N y 25N área de influencia ...65    Corredor comercial de la calle 1N hasta la carrera 7 y Cra 6 entre calles 1N y 25N y área de influencia .............................................................................66  •  Vivienda e informalidad.........................................................................67  •  Densificación y redensificación .............................................................72  •  Suelo de expansión...............................................................................76  •  Suelo Suburbano ..................................................................................78  •  Suelo Rural ...........................................................................................79  •  Incompatibilidad de usos desde la norma.............................................81  4.  Comparación POT 2002 actualidad 2015................................................................88  5.  Conclusiones ............................................................................................................89 
  3. 3. Bibliografía ...................................................................................................................... 91             
  4. 4. 5 Lista de figuras Pág. Ilustración 1 Plano modelo de ciudad. Fuente POT 2002.................................................10  Ilustración 2: Plano corredores suburbanos. Fuente POT 2002 .......................................13  Ilustración 3 Plano usos del suelo. Fuente POT 2002......................................................14  Ilustración 4 Plano zonas comerciales. Fuente POT 2002 ..............................................14  Ilustración 5 concepto de análisis POT. Elaboración propia.............................................15  Ilustración 6 Ficha técnica de recorridos. Elaboración propia...........................................20  Ilustración 7 Plano recorridos de ciudad. Elaboración a partir de planimetría suministrada ..........................................................................................................................................25  Ilustración 8 Grafica raster de la actividad residencial. Elaboración propia......................45  Ilustración 9 Grafica raster de la actividad comercial. Elaboración propia........................46  Ilustración 10 Plano zonas de crecimiento suelo de parcelación. Elaboración propia......48  Ilustración 11 Plano de crecimiento de la Ciudad. Elaboración propia .............................49  Ilustración 12 Plano de Estructura Funcional Urbana. Elaboración propia.......................52  Ilustración 13 Tendencias usos del suelo. Elaboración propia .........................................54  Ilustración 14 Corredores comerciales. Elaboración propia..............................................57  Ilustración 15 Tendencias de suelo y cambio de usos. Elaboración propia......................60  Ilustración 16. Calle 5 - Cra 17 galería Esmeralda. Fuente propia .................................60  Ilustración 17 Impactos cobre espacio público por ocupación. Elaboración propia..........62  Ilustración 18 pieza urbana barrios El Recuerdo, Belalcazar. Elaboración propia ...........63  Ilustración 19 Fotografía aérea polígono funcional salud. Fuente alcaldía 2005..............64  Ilustración 20 Fotografía Carrera 8 Calle 25N. Fuente propia .........................................65  Ilustración 21 Carrera 6 Galería Bolívar. Fuente propia ................................................66  Ilustración 22 Vivienda e informalidad. Elaboración propia ..............................................68  Ilustración 23 Fotografía vivienda informal sector variante sur. Fuente propia.................69  Ilustración 24 Fotografía Sector Pueblillo - Yanaconas - Fuente alcaldía 2005 ...............70  Ilustración 25 Fotografía Sector Variante sur - Fuente alcaldía 2005...............................71  Ilustración 26 Fotografía sector Vereda González – La Paz. Fuente Alcaldía 2005.........72  Ilustración 27 Densificación y redensificación. Elaboración propia...................................73  Ilustración 28 Zona expansión Lame - Cárcel San Isidro. Fuente Alcaldía ......................76  Ilustración 29 Plano de crecimiento de la Ciudad. Elaboración propia .............................77  Ilustración 30 Suelo Rural.................................................................................................79  Ilustración 31. Plano zonas comerciales. Fuente POT 2002 ............................................81  Ilustración 32 Pieza urbana barrios El Recuerdo, Belalcazar. Elaboración propia ...........86  Ilustración 33 Carrera 9 sector parque Carantanta. Fuente propia...................................87 
  5. 5. 6 Diagnóstico Usos del Suelo Lista de tablas Pág. Tabla 1 Rangos de valoración usos del suelo. Elaboración propia. .................................16  Tabla 2 Tabla de ponderación usos del suelo sobre recorrido. Elaboración propia .........19  Tabla 3 Recorridos de ciudad. Elaboración propia...........................................................21  Tabla 4 Recorridos y valoración. Elaboración propia .......................................................26  Tabla 5 Ponderación total Usos del Suelo Según recorridos. Elaboración propia ...........44  Tabla 6 Crecimiento de ciudad. Elaboración propia .........................................................49  Tabla 7 Distribución de actividades en el territorio y %. Elaboración propia ....................52  Tabla 8 Distribución de actividades en el territorio y %. Elaboración propia ....................53  Tabla 9 Área de estudio....................................................................................................79  Tabla 10 Porcentajes de ocupación suelo rural. Elaboración propia................................80  Tabla 11 Tipologías de actividades ..................................................................................85  Tabla 12 Comparativo POT 2002 versus territorio actual 2015. Elaboración propia........88 
  6. 6. 7 Introducción La ciudad es el escenario donde convergen e interactúan diferentes dimensiones, porende se constituye en espacio integrador de actividades, relaciones y dinámicas sociales, culturales, políticas y económicas de acuerdo con la distribución espacial del territorio para cada uno de los actores (Sociedad y Estado). La revisión del plan de Ordenamiento territorial (P.O.T) se hace necesaria para la verificación de su pertenencia en el tiempo y espacio, además de los principios rectores, que permitan complementar el plan en aspectos normativos, programas de actuación, corrección de imprecisiones normativas, actualización de cartografía, inclusión de instrumentos de planificación, etc., y todos aquellos que fortalezcan el modelo de ciudad deseado y postulado por los actores del territorio. El presente capitulo se centra en el análisis comparativo de los Usos del suelo propuestos por el POT 2002, su implementación y la realidad urbana al año 2015 dentro del perímetro urbano, las zonas de expansión, los corredores suburbanos y el territorio rural del municipio de la Ciudad de Popayán.
  7. 7. 8 Diagnóstico Usos del Suelo 1.Metodología El estudio parte de la cartografía suministrada por la administración municipal y las empresas prestadoras de servicios públicos y demás entidades que hacen uso de la espacialidad del territorio; ortofotografías, aerofotografías y la digitalización en SIG de las visitas de campo recopiladas mediante fichas técnicas, para luego ser graficadas en planos de análisis raster permitiendo establecer tendencia, dinámicas y vocaciones de los usos del suelo en el territorio. 1.1 Material cartográfico existente POT 2002 Se utilizó el material normativo escrito y la base cartográfica del POT 2002, como elemento de partida para la elaboración del presente estudio. 1.2 Aerofotografías y Ortofotos Para el estudio de igual forma se utilizó la aerofotografías de 2012, ortofotos 2013 y la base libre de google.maps para determinar crecimiento de la ciudad, Azócar , Sanhueza, & Henriquez, (2003) 1.3 Toma de información primaria 2015 Con la utilización de una ficha técnica, se realiza el levantamiento visual de los usos del suelo predominantes en ciertos corredores importantes y algunas vías internas de
  8. 8. 9 barrios, es importante aclarar que la información recopilada se establece desde la generalidad de los sectores, barrios y ejes visitados y no de una información predio a predio. 2.Contexto de Referencia En el presente estudio, es importantes comprender el Modelo de ciudad que adoptó el POT 2002, lo cual da una visión y una misión de lo deseado, partiendo de lineamientos de intervención en el territorio, que a su vez fortalecerían los niveles de prevalencia relacionados con las dinámicas, tendencia y vocaciones enmarcados en la delimitación de áreas, determinación de tratamientos y asignación de usos del suelo. 2.1 Modelo de ciudad Según el acuerdo 06/02 “Parte 3 Componente general del plan Titulo1 Objetivos y estrategias territoriales, articulo 11. Visión y Misión del municipio de Popayán. La VISIÓN del Municipio en el Plan de Desarrollo de Popayán se define como el Municipio promotor de una alta y equitativa calidad de vida para todos, basada en un desarrollo integralmente sostenible. Se identifica como el corazón cultural, académico y turístico de Colombia, gracias a las tradiciones, apoyado en tecnología de punta; posicionado competitivamente en un entorno de paz y seguridad. La MISIÓN es la de un Municipio administrativa y financieramente viable, que presta servicios oportunos, confiables y de excelente calidad; que promueve la competitividad urbana-rural, potenciando el empleo, la seguridad Ciudadana y se soporta en la educación como la gran empresa del Municipio”.
  9. 9. 10 Diagnóstico Usos del Suelo Igualmente, en el documento ejecutivo del POT 2002, “se establecen unos objetivos y directrices tendientes a la racionalización y reorganización del suelo urbano, para equilibrar la ocupación del Territorio”; buscando contener el crecimiento de la ciudad fuera del perímetro urbano, equilibrar y re-densificar las zonas sur-occidente y sur- oriente, establecer topes de construcción para zonas de renovación urbana y promover desarrollos integrales en zonas de expansión; percibiendo una ciudad de desarrollo compacto. Ilustración 1 Plano modelo de ciudad. Fuente POT 2002
  10. 10. 11 2.1.1 Vocación Popayán se plantea como una ciudad cultural, donde prevalece la educación como pilar del desarrollo y el turismo ecológico. 2.1.2 Territorio El territorio se planificó a través de implementación de centralidades que permitieran descongestionar el sector histórico y su vez reorganizar y concentrar una serie de servicios y actividades que cubrieran las demandas colectivas de acuerdo con las dinámicas urbanas propias del cada sector. 2.1.3 Propuesta Fundamental El acuerdo 06/02 POT, plantea la mezcla de uso del suelo de las 5 áreas residenciales con las 7 zonas comerciales, definidas por la singularidad de las actividades económicas presentes en cada sector de la ciudad y que no necesariamente corresponden con la división política por comunas; permitiendo la pluralidad y definición de usos en ciertos sectores como compatibles, permitidos, restringidos, incompatibles y a su vez buscando dar dinamismo. 2.1.4 Criterio mezcla de Usos El POT 202, permite la mezcla de usos en áreas funcionales homogéneas para revitalizar y favorecer dinámicas urbanas, tendientes a descentralizar, re-densificar, equilibrar y controlar el crecimiento de la ciudad. 2.1.5 Suelo Urbano
  11. 11. 12 Diagnóstico Usos del Suelo Según el POT 2002, se determinó la ocupación del territorio a partir de una tipología de usos, clasificando el Uso residencial como predominante estableciendo 5 áreas residenciales las cuales no necesariamente corresponden a la estratificación de la ciudad, pero que permiten reordenar y diferenciar las actividades complementarias con los usos comercial, industrial y de prestación de servicios; además de establecer un uso obligatorio tendiente a fortalecer la recreación y deporte y un uso especial de protección del paisaje, para la conservación del patrimonio ambiental. 2.1.6 Suelo Sub Urbano, de expansión y rural El POT 2002, establece cuatro corredores suburbanos que permiten la conexión de la ciudad hacia diferentes ciudades capitales y centros poblados, que por ubicación geoespacial y movilidad nacional son de relevancia para Popayán; entre los cuales se determina los corredores suburbanos de la vía panamericana sector Norte y Sur, vía intermunicipal al Oriente hacia el municipio de Puracé y hacia el occidente en la vía que comunica el municipio del Tambo. Para las zonas de expansión establece tres áreas de intervención dentro del perímetro urbano, las cuales promueven el desarrollo residencial en diferentes estratos socio- económicos. De igual forma indica que el perímetro de la ciudad contiene el área urbana de la misma, definiendo el territorio externo como suelo rural.
  12. 12. 13 Ilustración 2: Plano corredores suburbanos. Fuente POT 2002 2.1.7 Cartografía de Usos del suelo acuerdo 06 de 2002 Cartografía Usos del Suelo.
  13. 13. 14 Diagnóstico Usos del Suelo Ilustración 3 Plano usos del suelo. Fuente POT 2002 Cartografía Zonas comerciales y de servicios Ilustración 4 Plano zonas comerciales. Fuente POT 2002
  14. 14. 15 3.Diagnostico al año 2005 – Análisis El presente estudio, se basa en el estudio Ex-post la implementación del POT 2002 y las dinámicas urbanas actuales (D.U.A) registradas a la fechas (2015), desde la Estructura Funcional Urbana para la ciudad de Popayán Ilustración 5 concepto de análisis POT. Elaboración propia 3.1.1 Recolección de información primaria Dada la complejidad del estudio y la premura del tiempo, se decide realizar la recopilación de la información desde la generalidad de territorio, recorriendo los corredores comerciales más relevantes e integrando algunas vías que ayuden en comprender la espacialidad de cómo se distribuyen los usos del suelo en la ciudad y sus alrededores. La información tomada del territorio se realiza a través de una ficha técnica diseñada para brindar parámetros de tendencia, porcentaje, ubicación, descripción de los usos desde la generalidad de un eje o polígono especifico.
  15. 15. 16 Diagnóstico Usos del Suelo Una vez realizado el muestreo se somete a la valoración de un indicador, el cual asigna un rango escala de medición, que a su vez se le aplica una fórmula matemática permitiendo calcular el total resultante de cada variable; para finalmente ponderarlas todas en un solo producto y generar un análisis raster del uso predominante y la vocación del sector. La escala de valores que se utiliza va desde 0 a 100% dividida en tres categorías ver tabla VALOR RANGO UND CRITERIO 3 ALTO 66,1% - 100% Presencia muy alta la actividad sobre el eje, determina la vocación de uso del eje o sector 2 MEDIO 33,1% - 66% Presencia media de la actividad, influye en la vocación del uso del eje o sector, dualiza con otros usos 1 BAJO 0% - 33% Presencia muy baja, no afecta en la vocación del uso del eje o sector Tabla 1 Rangos de valoración usos del suelo. Elaboración propia. Según lo anterior, los rangos o valores se grafican en una torta que indica como es el comportamiento de los usos del suelo en el eje recorrido y la vocación del sector analizado. Los usos del suelo según POT 2002 se definieron de la siguiente manera:
  16. 16. 17 ÁREA DE ACTIVIDAD. Corresponde a cada una de las áreas de usos de suelo divisiones en que se divide el área urbana, suburbana, de expansión y rural, con el fin de reglamentar la utilización del espacio público y privado. ÁREA DE ACTIVIDAD AGROLOGICA. Son aquellas que según su localización, calidades de suelos y características topográficas, son en mayor o menor grado aptas para desarrollar usos agropecuarios. ÁREA DE ACTIVIDAD INDUSTRIAL. Es aquella área apta para el desarrollo del uso industrial y con una infraestructura especializada para tal fin. ÁREA DE ACTIVIDAD INDUSTRIAL. Es aquella caracterizada por el desarrollo del uso industrial y con una infraestructura especializada para tal fin. ÁREA DE ACTIVIDAD MULTIPLE. Es aquella que por su función dentro de la estructura urbana, presenta mezcla de usos residenciales, comerciales, de servicios y/o industriales. ÁREA DE ACTIVIDAD DEL SECTOR CENTRO. Es aquella correspondiente a la zona central de la Ciudad, que por su localización y mezcla de usos urbanos, se constituye en el sector principal de la actividad urbana. ÁREA DE ACTIVIDAD RESIDENCIAL. Son aquellas que están previstas para el uso predominante de vivienda. ÁREA DE EXPANSION URBANA. Es aquella que estando delimitada entre los perímetros urbano y rural, presenta condiciones aceptables para la urbanización y aunque no posee la totalidad de servicios públicos, podrá ser dotada de ellos, pudiendo estar éstos integrados o no a la infraestructura urbana. ÁREA SUBURBANA. Constituyen esta categoría las áreas ubicadas dentro del suelo rural, en las que se mezclan los usos del suelo y las formas de vida del campo y la Ciudad, diferentes a las clasificadas como áreas de expansión urbana, que pueden ser
  17. 17. 18 Diagnóstico Usos del Suelo objeto de desarrollo con restricciones de uso, de intensidad y de densidad, garantizando el autoabastecimiento en servicios públicos domiciliarios, de conformidad con lo establecido en la Ley 99 de 1.993 y en la ley 142 de 1.994. Podrán formar parte de esta categoría los suelos correspondientes a los corredores urbanos interregionales. ÁREA URBANA. Constituyen el suelo urbano las áreas del territorio Municipal destinada a usos urbanos por el plan de ordenamiento que cuenten con infraestructura vial y redes primarias de energía, acueducto y alcantarillado, posibilitándose su urbanización y edificación, según sea el caso. Podrán pertenecer a esta categoría aquellas zonas con procesos de urbanización incompletos, comprendidos en áreas consolidadas con edificación que se definan como áreas de mejoramiento integral en los planes de ordenamiento territorial. ÁREA DE EXPANSIÓN URBANA. Constituido por la porción de territorio Municipal destinada a la expansión urbana durante la vigencia del Plan de Ordenamiento Territorial, según lo determinen los programas de ejecución. ÁREA RURAL. Constituyen esta categoría los terrenos no aptos para el uso urbano, por razones de oportunidad, o por su destinación a usos agrícolas, ganaderos, forestales, de explotación de recurso naturales y actividades análogas. ZONA. Es el área correspondiente a subdivisiones de las áreas de actividad. Para la definición de los usos, se estable unificar el carácter residencial AR1 a AR5 en un solo AR, de igual forma se realiza con las área de protección definiendo como única A- PH, para los demás usos se utilizan con la misma nomenclatura proporcionada por el POT 2002, esto con el fin de obtener una información general de la ciudad, además de no poderse establecer la diferenciación áreas residenciales en el recorrido ni zonas de protección según su tipo. En la toma de datos se incluye si cuenta con andén, antejardín, parqueadero y la altura predominante del eje o polígono; la cual se establece con parámetros de sí o no en las dos primeras y número para la última. De igual forma, en la ficha se genera un
  18. 18. 19 localización con respecto a la ciudad referenciando la dirección, calle o a carrera con la cual se inicia el recorrido y donde culmina, sentido de acuerdo con los ejes cardinales, nombre del barrio o sector y representación gráfica en un plano de ciudad; así mismo se hace un esquema general del recorrido con sitios o puntos de reconocimiento como equipamientos, servicios o parques, etc; finalmente se escriben observaciones propias del sitio. Ver ilustración 6. Es importante aclarar que la recopilación de la información se plasmas desde la percepción del observador, dividiendo el eje en tres tramos y asumiendo unos valores en cada tercio con un rango no mayor de tres unidades, que se asignan a cualquiera de los usos del suelo. Ver Tabla 2 EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 83% 0% 11% 0% 0% 0% 6% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 2 1 3 3 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 89% 0% 11% 0% 0% 0% 0% PISOS 2 PISOS 2 2 2 1 2 1 3 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 56% 17% 22% 0% 0% 0% 6% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 2 1 3 3 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 56% 33% 11% 0% 0% 0% 0% PISOS 2 PISOS 2 2 3 2 1 3 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 28% 0% 39% 17% 17% 0% 0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 2 1 1 2 1 2 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 33% 0% 44% 0% 22% 0% 0% PISOS 2 PISOS 2 2 1 2 2 1 1 1 1 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 11% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 100% C 0% 2 A B OBSERVACIONES Prevalece el uso residencial sobre el eje, la proximidad  con la calle 4 y carreta 17 lo comienza a transformar en  comercial,  altura promedio 2 pisos1 2 1 2 78% CARRERA 17 CARRERA 21C PANDIGUANDOCALLE 3 ESTE ‐ OESTE 11% 0% 0% 2 2 11% RESULTADOS 0% 41 CARRERA 9 SUR  ‐  NORTE OBSERVACIONES CALLE 74 VARIANTE NORTE RESULTADOS A B C Eje con multiplicada de usos e incompatibilidad entre  los mismos, parcelaciones y conjuntos cerrados  presencia de comercio y colegios 2 2 2 2 2 2 56% 0% 33% 0% 0% 0% 11% 69 CALLE 8N ‐  CALLE 1AN SUR ‐ NORTE PRADOS DEL NORTE OBSERVACIONES CALLE 2 CARRERA 9 RESULTADOS A B C Eje influencia por galería Bolívar y comercio de pasajes,   apropiación de espacio publico, vía que descongestiona  centro histórico hacia el norte rematando en carrera 9 2 4 2 2 2 22% 0% 33% 33% 11% 0% 0% 83% 0% 11%0% 0% 0% 6% 56% 17% 22% 0% 0% 0% 6% 28% 0% 39% 17% 17% 0%0% Tabla 2 Tabla de ponderación usos del suelo sobre recorrido. Elaboración propia
  19. 19. 20 Diagnóstico Usos del Suelo ÁREA RESIDENCIAL  AR‐1 ZONA ACTIVIDAD COMERCIAL Z‐C SECTORHISTORICO S‐H ZONA SERVICIOA LA COMUNIDAD Z‐SC PROTECCIÓNHUMEDAL A‐PH ZONA RECREATIVA Y DEPORTIVA Z‐RD ÁREA DEPROTECCIÓN A‐P ZONA SERVICIO EDUCATIVO Z‐SE ÁREA CONAMENAZA ALTA A‐PA ZONA ACTIVIDAD INDUSTRIAL Z‐I VALOR RANGO  UND MEDIDA 3 ALTO 66,1%  ‐ 100% 2 MEDIO 33,1% ‐ 66% 1 BAJO 0% ‐ 33% EJE   SENTIDO INICIO  FINAL TOTAL 0 AR A‐PH A‐P A‐PA Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z‐SE A B C T OT A L 0 0 0 0 0 0 0 0 0 AR A‐PH A‐P A‐PA Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z‐SE A' B' 4 C' 3 T OT A L 3 0 4 0 0 0 0 0 0 T OT A L 3 0 4 0 0 0 0 0 0 OBSERVACIONES PLANO A MANO  METODOLOGIA :  El  Indicador asigna un rango o escala de valoración y  se le aplica una fórmula matemática, que permite calcular el total  resultante de la medición en cada variable, para finalmente  ponderarlas todas en un solo resultado y generar un análisis raster  del uso predominante y la vocación del sector. Los parámetros de  evaluación se definen de muy bajo con ponderación 1 y rango  0% a  33%, hasta llegar a muy alto con ponderación de 5 y rango entre 81%   a100% CRITERIO  Presencia muy alta la actividad sobre el eje, determina la vocación de uso del eje o sector Presencia media de la actividad, influye en la vocación del uso del eje o sector, dualiza con otros usos A' B' C' Presencia muy baja, no afecta en la vocación del uso  del eje o sector  A B C MUNICIPIO DE POPAYÁN FICHA DE: REVISION USOS DEL SUELO CÓDIGO: F-C 1 DIAGNÓSTICO DEL PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL CONVENIO ENTRE LA ALCALDÍA MUNICIPAL DE POPAYÁN Y LA FUNDACIÓN UNIVERSITARIA DE POPAYÁN PLANO / INFORMACIÓN ANALIZADA: Ilustración 6 Ficha técnica de recorridos. Elaboración propia Para la toma de datos se establecieron 89 recorridos los cuales inician en barrio Pandiguando, por las calles 4 y 5, hasta llegar a la variantes sur, retorna por el Mirador, Retiro, hasta la carrera 17, continúa por el sector de la Esmeralda a tomar la variante sur, por esta misma vía hasta llegar al norte de la ciudad, recorre El Bosque, El Uvo, La Paz, hasta la penitenciaria, baja por la vereda Gonzales a comunicarse con la carrera 6 pasa el puente viejo, conecta con carrera 9 o autopista norte, baja hasta el sector de El valencia, las Américas, regresa por el Cadillal, toma la carrera 6 hasta pasando por el barrio Bolívar, Recuerdo, Ciudad jardín, los Hoyos, hasta llegar Lácteos Puracé. Se retoma el recorrido en la calle 25 norte desde la Villa Olímpica, pasando por los sectores de Torres del Río, Palma Real, Pomona, a llegar a la universidad del Cauca y el Morro; desde la misma 25N, se recorre Yanaconas, la circunvalar o vía de los moteles, hasta llegar a la variantes oriental sector del Suizo, los Sauces, María Orientes, se toma la calle 13 hasta llegar a la carrera 17 donde culmina los recorridos urbanos. Los corredores sub urbanos se realizan sombre las vías que comunican a los diferentes poblados más cercanos y de relevancia para la ciudad, como la salida a Cali y a Pasto. En el plano se marca cada recorrido con un color diferente para poder identificarlo. Ver ilustración 7 tabla 3
  20. 20. 21 • Recorridos Tabla 3 Recorridos de ciudad. Elaboración propia EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL30 CARRERA 17 SUR  ‐  NORTE LA LADERA CALLE 15 ANILLO VIAL SUR RESULTADOS 29 PAISAJISTICA PAJONAL OESTE  ‐  ESTE PAJONAL CARRERA 17 CARRERA 20 RESULTADOS 28 CARRERA 18 NORTE  ‐  SUR ESMERALDA CALLE  5 CALLE 11A RESULTADOS 27 CARRERA 19 NORTE  ‐  SUR ESMERALDA CALLE  5 CALLE 11A RESULTADOS 26 CARRERA 20A SUR  ‐  NORTE ESMERALDA CALLE 7 CALLE 5 RESULTADOS CARRERA 23 CARRERA 17 RESULTADOS25 CALLE 7 OESTE  ‐  ESTE ESMERALDA ‐ JOSE MARIA OBANDO 24 CARRERA 23 NORTE  ‐  SUR JOSE MARIA OBANDO CALLE 5 CALLE 8 RESULTADOS 23 CARRERA 28 NORTE  ‐  SUR TOMAS CIPRIANO DE MOSQUERA CALLE 9A CALLE  14 RESULTADOS 22 CALLE 9BIS ESTE ‐ OESTE TOMAS CIPRIANO DE MOSQUERA CARRERA 25 CARRERA 28 RESULTADOS 21 CALLE 15 OESTE ‐ ESTE RETIRO ALTO CARRERA 28  CARRERA 17 RESULTADOS 20 CARRERA 31 SUR  ‐  NORTE SAN JOSÉ CALLE 9 CALLE 5 RESULTADOS 19 CALLE 15 ‐ CRA 31 ‐ CALLE 9 ESTE ‐ OESTE TOMAS CIPRIANO ‐ EL MIRADOR CARRERA 28  CALLE 5 ‐ NORMAL DE VARONES RESULTADOS 18 CARRERA 37 NORTE ‐ SUR GALERIA LAS PALMAS CALLE 9 VARIANTE SUR RESULTADOS 17 CALLE 5 ESTE  ‐ OESTE LA MARIA OCC  CARRERA 43 CARRERA 50 ‐ VARIANTE SUR RESULTADOS 16 CALLE 2 ‐ CRA 43B ‐ CALLE 2 ‐ CRA 48 ESTE  ‐ OESTE LA MARIA OCC ‐ LOS NARANJOS ‐ VILLA COL. CALLE 2 CARRERA 48 B RESULTADOS 15 CARRERA 41 SUR ‐ NORTE LA MARIA OCCIDENTE CALLE 5 CALLE 2 RESULTADOS 14 CALLE 2  ESTE  ‐ OESTE LA MARIA OCCIDENTE CARRERA 37 CARRERA 41 RESULTADOS 13 CALLE 4A ESTE  ‐ OESTE LA SOMBRILLA CARRERA 32 CARRERA 37 RESULTADOS 12 CARRERA  37 NORTE  ‐  SUR  LA MARIA OCC ‐  LA SOMBRILLA CALLE 4A CALLE 5 RESULTADOS 11 CALLE  5  OESTE   ‐  ESTE  LA MARIA OCC CARRERA  37 CARRERA 43 RESULTADOS 10 CALLE  5  OESTE   ‐  ESTE LA SOMBRILLA  ‐  LA MARIA OCC CARRERA  29 CARRERA 37 RESULTADOS 9 CARRERA 28 Y CALLE 2 CARRERA 28 ‐  CALLE 2 BARRIO JUNIN CALLE  5 CARRERA 31 RESULTADOS 8 BORDE  CRA  25 ‐ CALLE  2 CAMILO TORRES  CALLE  5 CARRERA  28 RESULTADOS 7 CALLE 5 ESTE  ‐  OESTE CAMILO TORRES ‐ SANTA HELENA CARRERA  25 CEMENTERIO CARRERA 28 RIO EJIDO RESULTADOS 6 CARRERA 19 NORTE  ‐  SUR PANDIGUANDO CALLE 2 CALLE  4 RESULTADOS 5 CALLE 2 ESTE  ‐  OESTE PANDIGUANDO CARRERA 17 CARRERA 19 RESULTADOS 4 CARRERA 17 SUR ‐ NORTE PANDIGUANDO CALLE 4 CALLE 2 RESULTADOS 3 CALLE 4 ESTE ‐ OESTE PANDIGUANDO CARRERA 17 CARRERA 23 RESULTADOS 2 CALLE 3 ESTE ‐ OESTE PANDIGUANDO CARRERA 17 CARRERA 21C RESULTADOS CARRERA 17 CARRERA 23 RESULTADOS1 CALLE 5 ESTE ‐ OESTE PANDIGUANDO
  21. 21. 22 Diagnóstico Usos del Suelo EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL60 CALLE 4 OESTE ‐  ESTE VALENCIA CARRERA 17 CARRERA 11 RESULTADOS 59 CALLE 5 OESTE ‐  ESTE VALENCIA CARRERA 17 CARRERA 11 RESULTADOS 58 CALLE 8 OESTE ‐  ESTE LAS AMERICAS CARRERA 17 CARRERA 11 RESULTADOS 57 CARRERA 11 SUR ‐  NORTE LAS AMERICAS CALLE 13 CALLE 8 RESULTADOS 56 CARRERA 11 SUR ‐  NORTE VALENCIA  CALLE 8 CALLE 1N RESULTADOS 55 CARRERA 11  CALLE 4N SUR ‐  NORTE CALLE 1N CARRERA 11 RESULTADOS 54 CARRERA 11   y  10 OESTE  ‐ ESTE SANTA CLARA N CALLE 18N RESULTADOS 53 CARRERA 9 OESTE ‐  ESTE SANTA CLARA CALLE 2N CALLE 4N RESULTADOS 52 CARRERA 9 OESTE ‐  ESTE VIA PANAMERICANA CALLE 4N CARRERA 9 AV SANTANDER RESULTADOS 51 CARRERA 9 OESTE ‐  ESTE VIA PANAMERICANA CALLE 7N ‐ EDIFICO JONE CALLE 11N RESULTADOS 50 CARRERA 9 OESTE ‐  ESTE VIA PANAMERICANA CALLE 11 N   EMPAQUES DEL C CALLE 18AN RESULTADOS 49 CARRERA 9 OESTE ‐  ESTS VIA PANAMERICANA CALLE 18N CALLE 25N RESULTADOS 48 CARRERA 9 SUR  ‐  NORTE VIA PANAMERICANA CALLE 25 PUENTE TOMAS CASTRILLON RESULTADOS 47 CARRERA 9 SUR  ‐  NORTE VIA PANAMERICANA PUENTE TOMAS CASTRILLON TRANSVERSAL 9 RESULTADOS 46 TRANSVERSAL 7 SUR  ‐  NORTE VIA PUENTE VIEJO  NORTE CARRERA 6 CARRERA 9 RESULTADOS 45 CARRERA 5  SUR  ‐  NORTE VEREDA GONZALEZ CALLE 48N PUENTE METALICO VIEJO RIO CAUCA RESULTADOS 44 VEREDA CONZALEZ SUR  ‐  NORTE VEREDA GONZALEZ PUENTE METALICO VIEJO RIO CAUCA CARRERA 9   RESULTADOS 43 CALLE 71  ‐ 70B NORTE  ‐  SUR LAS GUACAS SENA CARRERA 9 CALLE 74N  RESULTADOS 42 CALLE 74 N OESTE ‐  ESTE LAS GUACAS CARRERA 9 LAS GUACAS RESULTADOS 41 CARRERA 9 SUR  ‐  NORTE CALLE 74 VARIANTE NORTE RESULTADOS 40 CARRERA 9 OESTE ‐  ESTE TRANSVERSAL 9A CALLE 74 N RESULTADOS 39 CALLE 67N    CARRERA    12 CALLE 73 N OESTE ‐  ESTE EL UVO CARRERA 17 CARRERA 9 RESULTADOS 38 CALLE 60N SUR ‐  NORTE EL UVO TRANSVERSAL 9A CARRERA 17 RESULTADOS 37 CARRERA 17 OESTE ‐ ESTE EL UVO CALLE 68N VARIANTE NORTE RESULTADOS 36 TRANSVERSAL 9 VIAL AL BOSQUE ESTE  ‐  OESTE EL BOSQUE CARRERA 9 VARIANTE NORTE RESULTADOS 35 CALLE 65N SUR ‐ NORTE EL UVO CARRERA 9 VARIANTE NORTE RESULTADOS 34 VARIANTE NORTE OESTE ‐  ESTE CALLE 51 CARRERA 9 RESULTADOS 33 VARIANTE NOROCCIDENTE SUR ‐ NORTE CALLE 5 CALLE 51 NORTE RESULTADOS 32 VARIANTE SUR  ESTE ‐  OESTE CARRERA 17 CALLE 5 RESULTADOS CALLE 5 CALLE 13 RESULTADOS31 CARRERA 17 NORTE  ‐ SUR LA ESMERALDA ‐POJONAL ‐  VALENCIA  AMERICAS
  22. 22. 23 EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL82 CARRERA 2 SUR  ‐  NORTE POMONA CALLE 1AN CALLE 25N RESULTADOS 81 CRA 56  CALLE 3 CRA 57 NORTE ‐  SUR  HASTA CERRAR POLIGONO LOMAS DE GRANADA CALLE 4 CALLE 4E RESULTADOS 80 POLIGONO CRA 12 CRA 3 CALLE 12 NORTE ‐  SUR  HASTA CERRAR POLIGONO CARRERA 17 NORMAL SEÑORITAS RESULTADOS 79 CALLE 17B   ‐  CALLE 17 D OESTE ‐  ESTE MARIA ORIENTE ‐  SAUCES ‐ SILOE CARRERA 17 CARRERA 3 RESULTADOS 78 CALLE 17 OESTE ‐  ESTE CARRERA 17 CARRERA 3 RESULTADOS 77 CALLE 13 OESTE ‐  ESTE CARRERA 9 CARRERA 2 RESULTADOS 76 CALLE 13 ESTE ‐  OESTE CARRERA 17 CARRERA 9 RESULTADOS 75 CALLE 13 OESTE ‐ ESTE CARRERA 2 CARRERA 6 E  ‐  VARIANTE  ESTE RESULTADOS 74 CALLE 25N NORTE  ‐  SUR VIA LOS MOTELES CARRERA 2 CALLE 5  VIA A SANTUARIO DE BELÉN RESULTADOS 73 CALLE 26N OESTE ‐  ESTE YANACONAS ‐ PUEBLILLO CARRERA 4A CARRERA 2  RESULTADOS 72 CALLE 25N OESTE ‐  ESTE TORRES DEL RIO ‐ LOS HOYOS CARRERA 18AN CARRERA 2  RESULTADOS 71 CALLE 27N ESTE ‐  OESTE PALACE CARRERA 6 CARRERA 9 RESULTADOS 70 CARRERA 6 SUR ‐ NORTE PALACE  ‐ GALICIA CALLE 25 N CALLE 48 N RESULTADOS 69 CALLE 8N ‐  CALLE 1AN SUR ‐ NORTE PRADOS DEL NORTE CALLE 2 CARRERA 9 RESULTADOS 68 CALLE 18AN SUR ‐ NORTE CATAY CARRERA 46 CARRERA 15 RESULTADOS 67 CARRERA 9 AV. SANTANDER SUR ‐ NORTE MODELO CALLE 1N CARRRA 9 RESULTADOS 66 CARRERA 6 SUR ‐ NORTE CIUDAD JARDIN CALLE 15N CALLE 25N RESULTADOS 65 CARRERA 6 SUR ‐ NORTE BOLIVAR CALLE 1N CALLE 15N RESULTADOS 64 CARRERA 6A AV.MOSQUERA SUR ‐ NORTE BOLIVAR CARRERA 8 CALLE 15N RESULTADOS 63 CALLE 1N OESTE ‐  ESTE MODELO CARRERA 11 CARRERA 7 RESULTADOS 62 CALLE 1N OESTE ‐  ESTE VALENCIA CARRERA 17 CARRERA 11 RESULTADOS 61 CALLE 6 OESTE ‐  ESTE VALENCIA CARRERA 17 CARRERA 11 RESULTADOS
  23. 23. 24 Diagnóstico Usos del Suelo INICIO  FINAL CORREDORES SUB URBANOS EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL89  CORREDOR  VEREDA DE TORRES ‐  EL TUNEL,‐ PUELENJE ESTE ‐ OESTE ANILLLO VIAL VARIANTE SUR ESTACION  SERV RESULTADOS 88  CORREDOR SUB URBANO VIA A PURACÉ  NORTE ‐ SUR CARRERA 2 CON CALLE 25N RESULTADOS 87  CORREDOR SUB URBANO VIA A PASTO  NORTE ‐ SUR ANILLO VIAL DEL SUR ESTACION MI BOHIO RESULTADOS 86  CORREDOR SUB URBANO VIA A CALI SUR ‐  NORTE ANILLO VIAL DEL NORTE CRUCE DE TORORO RESULTADOS 85 CALLE 65N  CEMENTERIOS SUR ‐  NORTE VARIANTE NORTE JARDINES  DE PAZ RESULTADOS 84 CARRERA 9 ‐ VIA JUEGOS NACIONALES ESTE  ‐ OESTE VARIANTE NORTE COMPLEJO JUEGOS NACIONALES RESULTADOS 83 CORREDOR SUBURBANO AL TAMBO ESTE OESTE CARRERA 57 RESULTADOS CALLE 1AN CALLE 25N RESULTADOS
  24. 24. 25 Ilustración 7 Plano recorridos de ciudad. Elaboración a partir de planimetría suministrada
  25. 25. 26 Diagnóstico Usos del Suelo RANGO  ALTO MEDIO BAJO  AR Z‐C Z‐SC SERVI Z‐SE Z‐RD Z‐I ACTIV Z‐ AP USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 100% 40,4% 1,3% 39,2% 6,6% 3,1% 4,3% 5,1% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 5,6% 0,0% 88,9% 5,6% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 2 1 1 2 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 11% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 11,1% 0,0% 77,8% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 3 3 3 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 83,3% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 5,6% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 2 1 3 3 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 88,9% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 2 1 2 1 3 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 16,7% 0,0% 77,8% 5,6% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 1 2 1 2 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 22,2% 0,0% 77,8% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 3 3 1 1 1 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 22,2% 0,0% 55,6% 5,6% 5,6% 0,0% 11,1% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 1 2 1 1 1 2 1 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100% 44,4% 0,0% 44,4% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 3 2 1 1 2 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 0% 0% 22% 100% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% RESULTADOS DE  RECOPILACIÓN  INFORMACIÓN PRIMARIA ‐ RECORRIDOS DIRIGUIDOS EN SITIO RESULTADOS RESULTADOS PANDIGUANDO El resultado final que presenta los recorridos de la  ciudad que se establecieron por mayor importancia,  presenta dualidad entre el comercio y la vivienda con  porcentaje del 39 y 40% para ambos usos y el 21%  restante lo reparten servicios a la comunidad, industria,  zonas de protección, servicios de educación SUR ‐ NORTE OBSERVACIONES CALLE 4 CALLE 2 A B C Eje en sentido sur norte de carácter comercial, la  vivienda está siendo desplazada ‐ tramo vial q conecta   norte con ciudad al sur occidente  .   Hoteles a lado y  lado del eje.    Usos de carácter comercial y mixto .altura  promedio 2 pisos 0,0% 0,0% 66,7% 0,0% 11,1% 22,2% 2 2 2 2 2 2 PANDIGUANDO RESULTADOS OBSERVACIONES CARRERA 17 CARRERA 23 Eje inicia con ferreterías ‐ graneros y repuestos de  motos ‐  hoteles . Ocupación del espacio público ‐  presencia de sitios lenocinio‐ vida nocturna.       Floristerías en cercanía cementerio,  y marmolería ‐   repuestos de motos todo el eje.‐ altura promedio 2  pisos 2 2 2 3 2 C 2 RESULTADOS 2 2 11,1% 0,0% 77,8% 11,1% 0,0% 0,0% 11,1% OBSERVACIONES Prevalece el uso residencial sobre el eje, la proximidad  con la calle 4 y carreta 17 lo comienza a transformar en  comercial,  altura promedio 2 pisos1 2 1 2 77,8% CARRERA 17 CARRERA 21C PANDIGUANDO El eje se caracteriza por un comercio múltiple aunque  prevalece agropecuario ‐ alimentos y ferreterías.      Ocupación del espacio público continuo en ambos lados  del eje por mercados itinerantes ‐ bicicletierías  finalizando hacia el cementerio. prevalecen las  construcciones de 2 pisos  aunque se presenta un hotel  de 5 pisos CALLE 3 ESTE ‐ OESTE 11,1% 0,0% 0,0% ÁREA  RESIDENCIAL  METODOLOGIA :  El  Indicador asigna un rango o escala de valoración y se le aplica una fórmula matemática, que permite calcular el total resultante  de la medición en cada variable, para finalmente ponderarlas todas en un solo resultado y generar un análisis raster del uso predominante y la  vocación del sector. Los parámetros de evaluación se definen de bajo con ponderación 1 rango  0% a 33%,  medio 2 34% ‐66% y alto con ponderación 3  entre 67%  a100% CRITERIO  0% ‐ 33% ZONA RECREATIVA Y DEPORTIVAZONA SERVICIO EDUCATIVO OBSERVACIONES ZONA ACTIVIDAD COMERCIAL Presencia muy alta la actividad sobre el eje, determina la vocación de uso del eje o sector Presencia media de la actividad, influye en la vocación del uso del eje o sector, dualiza con otros usos Presencia muy baja, no afecta en la vocación del uso  del eje o sector  VALOR 3 2 1 UND MEDIDA 66,1%  ‐ 100% 33,1% ‐ 66% CALLE 5 CARRERA 17 ESTE ‐ OESTE CARRERA 23 AREA DE PROTECCION 3 A B 4 CARRERA 17 C 0,0% 2 A B 1 A B C 2 2 2 2 0,0% CALLE 4 ESTE ‐ OESTE PANDIGUANDO 0,0% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 2 2 40,4% 1,3% 39,2% 6,6% 3,1% 4,3% 5,1% • Resultados obtenidos Tabla 4 Recorridos y valoración. Elaboración propia
  26. 26. 27 EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 83,3% 0,0% 5,6% 0,0% 0,0% 0,0% 11,1% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 2 1 3 3 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 88,9% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 1 2 3 3 9 11% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 72,2% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 16,7% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 2 1 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100% 88,9% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 3 3 2 1 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 50,0% 0,0% 38,9% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 1 2 1 2 1 2 9 0% 0% 11% 22% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 22,2% 0,0% 55,6% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 3 PISOS 2 2 2 1 2 1 3 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 61,1% 0,0% 5,6% 16,7% 16,7% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 2 1 3 3 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 88,9% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 1 2 3 3 3 9 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 66,7% 0,0% 27,8% 0,0% 0,0% 0,0% 5,6% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 2 1 2 1 3 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 77,8% 0,0% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 3 1 2 1 1 1 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 0% 0% 0% 11% 100% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 9 CARRERA 28  Y CALLE 2 CARRERA 28 ‐  CALLE 2 BARRIO JUNIN OBSERVACIONES CALLE  5 CARRERA 31 RESULTADOS A B C Por ser la única vía de acceso al barrio, presenta  comercio de tiendas, abarrotes y comidas rápidas, uso  residencial prevalece. Altura promedio 2 pisos2 2 2 2 2 2 11,1%0,0% 33,3% 0,0% 0,0%55,6% 8 CARRERA 25   ‐CALLE 2 CARRERA  25 ‐ CALLE  2 CAMILO TORRES  OBSERVACIONES CALLE  5 CARRERA  28 RESULTADOS A B C Al interior del barrio el uso residencial se conserva; las  construcciones no sobrepasan los dos piso por estar  bajo el cono de aproximación del aeropuerto Guillermo  Valencia. La actividad comercial es mínima hasta  encontrarse con la carrera 28 vía de acceso a el barrio  Junín. Altura promedio 2 pisos 2 2 2 2 0,0%33,3% 0,0% 0,0% 33,3% 33,3% 7 CALLE 5 ESTE  ‐  OESTE CAMILO TORRES ‐ SANTA HELENA OBSERVACIONES CARRERA  25 CEMENTERIO CARRERA 28 RIO EJIDO RESULTADOS A B C La diferencia de nivel de la calle 5 afecta el comercio,  sobre el barrio Camilo Torres el comercio se presenta  marcado en cerca al cementerio disminuyendo a  medida que se aleja al occidente,  sobre el barrio Santa  Helena es marcado a lo largo del eje. Altura promedio 2  pisos con tendencia a 3 pisos 2 3 3 2 2 2 0,0%0,0% 22,2% 0,0% 0,0% PANDIGUANDO RESULTADOS 22,2% 6 CARRERA 19 NORTE  ‐  SUR OBSERVACIONES CALLE 2 CALLE  4 La vivienda se conserva como uso predominante per  comienza a aparecer comercio de bajo impacto. Altura  promedio 2 pisos 2 2 2 77,8% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 5 CALLE 2 ESTE  ‐  OESTE OBSERVACIONES CARRERA 17 CARRERA 19 A C 0,0% 0,0% 33,3% AL interior del barrio el uso residencial se mantiene,  cuando se conecta con la calle 4 el comercio aparece en  primeros pisos.  Altura promedio 2 pisos2 2 2 2 1 2 55,6% 0,0% 11,1% A B C 77,8% 2 2 2 PANDIGUANDO RESULTADOS B
  27. 27. 28 Diagnóstico Usos del Suelo EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 0,0% 0,0% 83,3% 0,0% 0,0% 0,0% 16,7% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 3 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% 0,0% 0,0% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 3 3 3 9 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 38,9% 0,0% 61,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 1 2 1 2 1 2 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 33,3% 0,0% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 1 PISOS 1 2 1 2 1 2 2 1 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 94,4% 0,0% 5,6% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 3 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 3 3 2 1 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 66,7% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 1 2 2 1 3 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 66,7% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 1 PISOS 1 2 1 2 2 1 3 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 44,4% 0,0% 50,0% 5,6% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 2 1 3 1 2 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 33,3% 0,0% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 2 1 2 1 1 1 1 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 100% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 66,7% 0,0% 0,0% 33,3% B C Barrio la Sombrilla presenta comercio de metalisterías  al interior, eje calle 5 corredor mixto ‐  la vivienda  desaparece, presencia de motel, iglesias, talleres  de  mantenimiento automotriz.   Florece  subcentralidad  Chuni por fuerza del comercio y conexión sur occidente  ciudad con el Tambo.   Administración no interviene en  proceso de desarrollo subcentralidad.  Altura promedio  2 piso, inicia desarrollos de 3 pisos 2 2 2 3 2 2 0,0% 0,0% 10 CALLE  5  OESTE   ‐  ESTE LA SOMBRILLA  ‐  LA MARIA OCC OBSERVACIONES CARRERA  29 CARRERA 37 RESULTADOS A 11 CALLE  5  OESTE   ‐  ESTE  LA MARIA OCC OBSERVACIONES CARRERA  37 CARRERA 43 RESULTADOS A B C Eje comercial vivienda prevalece,  influencia con  variante sur lo transforma al comercio mixto. Altura  promedio 2 pisos2 1 1 2 1 1 44,4% 0,0% 55,6% 0,0% 0,0% 0,0% 12 CARRERA  37 NORTE  ‐  SUR  LA MARIA OCC ‐  LA SOMBRILLA OBSERVACIONES CALLE 4A CALLE 5 RESULTADOS A B C Sobre costado de barrio la María hay zona verde a todo  lo largo del eje apropiando este zona para comercio de  tienda, sobre el sector de la sombrilla no presenta  comercio. Altura promedio 2 pisos 2 2 2 1 2 2 88,9% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 13 CALLE 4A ESTE  ‐ OESTE LA SOMBRILLA OBSERVACIONES CARRERA 32 CARRERA 37 RESULTADOS A B C Marcado comercio al sector de metalistería  y parqueos  de caminos de carga al inicio sobre calle 5, al interior  talleres aunque vivienda prevalece.  Altura promedio 1  piso 2 1 1 1 1 1 66,7% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 14 CALLE 2  ESTE  ‐ OESTE LA MARIA OCCIDENTE OBSERVACIONES CARRERA 37 CARRERA 41 RESULTADOS A B C Eje comercial al interior del barrio, potenciado por las  rutas de transporte público, invasión de espacio público  de zonas verdes con ventas ambulantes, desarrollo  comercial de tiendas y abarrotes.  Altura promedio de 2  pisos. 2 1 2 2 2 2 55,6% 0,0% 33,3% 11,1% 0,0% 0,0%0,0%
  28. 28. 29 EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 44,4% 0,0% 55,6% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 2 1 1 2 1 2 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 44,4% 0,0% 55,6% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 2 1 1 2 1 2 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 77,8% 0,0% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 2 1 2 1 3 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 77,8% 0,0% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 2 1 2 1 3 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 61,1% 0,0% 38,9% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 2 1 2 1 2 1 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100% 66,7% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 1 2 2 1 3 3 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 50,0% 0,0% 0,0% 50,0% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 3 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 1 2 3 3 3 9 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 22,2% 0,0% 44,4% 0,0% 16,7% 0,0% 16,7% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 1 2 1 2 9 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 22,2% 0,0% 44,4% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 1 2 1 2 1 2 3 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 100% 15 CARRERA 41 SUR ‐ NORTE LA MARIA OCCIDENTE OBSERVACIONES CALLE 5 CALLE 2 RESULTADOS A B C Eje comercial influencia calle 5,precensia de comercio  mixto.  Altura promedio 2 pisos 1 2 2 1 2 2 44,4% 0,0% 55,6% 0,0% 0,0% 0,0%0,0% 16 CALLE 2 ‐ CRA 43B ‐ CALLE 2 ‐ CRA 48 ESTE  ‐ OESTE LA MARIA OCC ‐ LOS NARANJOS ‐ VILLA COL. OBSERVACIONES CALLE 2 CARRERA 48 B RESULTADOS A B C Uso residencial prevalece,  hay presencia de tiendas. Al  interior de barrio conserva uso vivienda.  Altura  promedio 2 pisos2 2 2 2 2 2 77,8% 0,0% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0%0,0% 17 CALLE 5 ESTE  ‐ OESTE LA MARIA OCC  OBSERVACIONES CARRERA 43 CARRERA 50 ‐ VARIANTE SUR RESULTADOS A B C Vocación comercial. Vivienda en desarrollo sector no  consolidado. Influencia comercial curse variante norte  con mismo eje.  Altura promedio 2 pisos2 2 2 1 1 2 55,6% 0,0% 44,4% 0,0% 0,0% 0,0%0,0% 18 CARRERA 37 NORTE ‐ SUR GALERIA LAS PALMAS OBSERVACIONES CALLE 9 VARIANTE SUR RESULTADOS A B C A pesar de estar la galería las palmas, la vivienda nos e  transforma comercialmente,  el comercio solo funciona  al interior del equipamiento,  al llegar a la variante hay  presencia de parqueaderos y madereras, altura  promedio 2 pisos 2 2 2 1 1 2 0,0% 0,0% 0,0% 100,0% 0,0% 0,0%0,0% 19 CALLE 15 ‐ CRA 31 ‐ CALLE 9 ESTE ‐ OESTE TOMAS CIPRIANO ‐ EL MIRADOR OBSERVACIONES CARRERA 28  CALLE 5 ‐ NORMAL DE VARONES RESULTADOS A B C Eje de carácter comercial influencia por vinculación de  transporte público. Vivienda en primer pisos genera  comercio, segundo piso residencia.  Altura promedio 2  pisos 2 2 2 1 1 2 22,2% 0,0% 44,4% 0,0% 0,0% 33,3%0,0%
  29. 29. 30 Diagnóstico Usos del Suelo EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 72,2% 0,0% 27,8% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 2 1 3 1 2 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 66,7% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 3 3 1 2 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 27,8% 0,0% 72,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 1 2 1 2 3 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% 22,2% 0,0% 77,8% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 1 2 1 2 1 2 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 66,7% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 3 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 100% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 33,3% 0,0% PISOS 2 PISOS 0 2 3 3 3 9 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 50,0% 0,0% 50,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 1 2 1 2 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 55,6% 0,0% 44,4% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 2 1 1 2 1 2 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 27,8% 0,0% 72,2% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 1 2 1 2 1 2 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 33,3% 0,0% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 3 1 2 1 2 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 0,0% OBSERVACIONES CALLE 9A CALLE  14 RESULTADOS A B C Vía paisajística con vocación recreativa,  conexión con  Calle 5 y calle 14 eje comercial del Retiro y Mirador   inicio de comercio 2 2 2 2 2 2 44,4% 0,0% OBSERVACIONES CARRERA 25 CARRERA 28 RESULTADOS A B C Vía paisajística con vocación recreativa,  conexión con  Calle 5 y calle 14 eje comercial del Retiro y Mirador   inicio de comercio 2 2 2 0,0% 0,0% 0,0% 100,0% 0,0% OBSERVACIONES CARRERA 28  CARRERA 17 RESULTADOS A B C Eje marcado por comercio, influencia rutas de  transporte público.  Comercio mixto de talleres,  tiendas, abarrotes.   La vivienda se mantiene al interior  del barrio. Proximidad con carrera 17 aparece hospital  Susana y bodegas, q cambian comercio hacia  hospedajes y farmacias.  2 2 2 2 2 2 33,3% 0,0% 0,0% OBSERVACIONES CALLE 9 CALLE 5 RESULTADOS A B C Eje se afecta con comercio en los extremos al unirse con  calle 5 y  calle 9, al interior mantiene su carácter  residencial. Altura promedio 2 piso2 1 2 1 2 2 77,8% 0,0% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0%0,0% 20 CARRERA 31 SUR  ‐  NORTE SAN JOSÉ 24 CARRERA 23 NORTE  ‐  SUR JOSE MARIA OBANDO 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 21 CALLE 15 OESTE ‐ ESTE RETIRO ALTO 55,6% 0,0% 22 CALLE 9BIS ESTE ‐ OESTE TOMAS CIPRIANO DE MOSQUERA 0,0% 0,0% 23 CARRERA 28 NORTE  ‐  SUR TOMAS CIPRIANO DE MOSQUERA OBSERVACIONES CALLE 5 CALLE 8 RESULTADOS A B C Eje comercial  de conexión barrio José María O. ‐ Tomas  Cipriano , influencia marcada de comercio por calle 5 y  afectación galería Esmeralda. Y desembocadura calle 7  eje comercial interno de la Esmeralda2 2 2 2 2 2 22,2% 0,0% 77,8% 0,0% 0,0% 0,0%
  30. 30. 31 EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 33,3% 0,0% 61,1% 5,6% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 1 2 1 2 1 2 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 33,3% 0,0% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 1 2 1 2 1 1 1 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 33,3% 0,0% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 2 1 1 2 3 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 100% 33,3% 0,0% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 2 1 1 2 3 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 33,3% 0,0% 50,0% 0,0% 0,0% 0,0% 16,7% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 1 2 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 100% 11,1% 0,0% 55,6% 0,0% 0,0% 0,0% 33,3% PISOS 2 PISOS 2 2 3 2 1 3 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 16,7% 0,0% 55,6% 22,2% 0,0% 0,0% 5,6% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 1 2 9 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 11,1% 0,0% 55,6% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 3 1 1 1 2 1 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 11% 0% 0% 11% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 50,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 50,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 3 9 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 100% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 100,0% 0,0% PISOS 0 PISOS 2 2 3 3 3 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 25 CALLE 7 OESTE  ‐  ESTE ESMERALDA ‐ JOSE MARIA OBANDO OBSERVACIONES CARRERA 23 CARRERA 17 RESULTADOS A B C Eje comercial interno de los barrios José María O,,  Esmeralda, el Libertador , inicia con empresas  transportadoras intermunicipales , comercio en  primeros piso y vivienda en segundos.2 2 2 2 2 2 33,3% 0,0% 55,6% 11,1% 0,0% 0,0% 26 CARRERA 20A SUR  ‐  NORTE ESMERALDA OBSERVACIONES CALLE 7 CALLE 5 RESULTADOS A B C Eje afectado comercialmente por proximidad con  galería Esmeralda, determina el inicio comercial del  barrio sobre las carreras.   Presenta Comercio ferretero,  parte de automóviles de lujo,  espacio público ocupado  por comercio. 2 2 2 2 2 2 33,3% 0,0% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 27 CARRERA 19 NORTE  ‐  SUR ESMERALDA OBSERVACIONES CALLE  5 CALLE 11A RESULTADOS A B C Eje comercial perdida de la vivienda en la medida que  esta mas cerca de la calle 5 ,y disminuye conforme se a  próxima al barrio el Pajonal, ocupación del espacio  público por mercados influencia de  la galería.2 2 2 2 2 2 55,6% 0,0% 44,4% 0,0% 0,0% 0,0% 28 CARRERA 18 NORTE  ‐  SUR ESMERALDA OBSERVACIONES CALLE  5 CALLE 11A RESULTADOS A B C Sector de vocación comercial influenciado por Galería  Esmeralda, el mismo eje comparte iglesia y colegio JFK,  pero pierde el carácter comercial. 2 2 2 2 2 2 22,2% 0,0% 55,6% 11,1% 0,0% 11,1% 29 PAISAJISTICA PAJONAL OESTE  ‐  ESTE PAJONAL OBSERVACIONES CARRERA 17 CARRERA 20 RESULTADOS A B C VIA PARALELA AL RIO EJIJDO .VIVIENDA NO SE AFECTA  POR COMERCIO DE LA CARRERA 17, AL INTERIO DE  BARRIO SE MANTIENE EL USO 2 2 2 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
  31. 31. 32 Diagnóstico Usos del Suelo EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 61,1% 0,0% 33,3% 5,6% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 3 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 2 1 3 3 9 22% 0% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 0,0% 5,6% 66,7% 27,8% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 1 2 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 100% 0,0% 11,1% 66,7% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 3 PISOS 2 2 3 3 3 9 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 22,2% 27,8% 50,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 1 2 1 1 1 1 2 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 11% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 22,2% 22,2% 55,6% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 1 2 1 1 1 2 1 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 11% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 11% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 27,8% 0,0% 61,1% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 2 1 2 1 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 11% 0% 0% 0% 100% 33,3% 0,0% 44,4% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 5 PISOS 2 2 1 2 1 2 3 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 72,2% 0,0% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0% 5,6% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 1 2 2 1 3 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 66,7% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 1 PISOS 2 2 3 3 1 1 1 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 0% 0% 0% 11% 100% 0,0% 0,0% 0,0% 34 VARIANTE NORTE OESTE ‐  ESTE OBSERVACIONES CALLE 51 CARRERA 9 RESULTADOS A B C Sector norte de la variante desarrollo de parcelaciones  fuera del perímetro urbano, en sector entre transversal  9 y carrera 17 vivienda informal;  dentro del casco  urbano desarrollo de conjuntos cerrados a lo largo del  eje. aparición de negocios  dominicales  de comidas.   presencia de Colegio San Francisco de Asís 1 1 1 2 2 2 77,8% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 11,1%0,0% 33 VARIANTE NOROCCIDENTE SUR ‐ NORTE OBSERVACIONES CALLE 5 CALLE 51 NORTE RESULTADOS A B C Desarrollo de vivienda multifamiliar 5 pisos y casas   para estratos 1‐ 2 regaladas por gobierno nacional 1600  aprox.  En el desarrollo de la vía aparición de negocios  de restaurantes de actividad en fines de semana,  estaciones de servicio por ser vía de comunicación  nacional, sectores de parqueo de tracto camiones .  En  obra el proyecto de la policía metropolitana al lado del  rio Cauca sobre el sector sur del eje. 5 2 2 2 22,2% 0,0% 77,8% 0,0% 0,0% 0,0% 32 VARIANTE SUR  ESTE ‐  OESTE OBSERVACIONES CARRERA 17 CALLE 5 RESULTADOS A B C Hasta perímetro urbano presencia de  vivienda con vocación  comercial, sector especializado en maderas, talleres de  ebanistería, sobre sector de las Vegas y al unirse con calle 5  presenta sitios de venta de materiales de construcción.     Fuera del perímetro urbano, se genera un crecimiento de  barrios informales y comercio de madera, pétreos para  construcción , compra y venta de chatarra  y estaciones de  servicio a lado y lado de la vía.    sector también influenciado  por industria pesada. 2 2 2 2 2 2 22,2% 33,3% 44,4% 0,0% 0,0% 0,0% 31 CARRERA 17 NORTE  ‐ SUR LA ESMERALDA ‐POJONAL ‐  VALENCIA  AMERICAS OBSERVACIONES CALLE 5 CALLE 13 RESULTADOS A B C Eje comercial, la vivienda ha sido desplazada en  proximidades a la galería, comercio mixto sobre sector  Esmeralda y pajonal.     Sobre sector Valencia y la  Américas, presenta comercio mixto, educación y  servicios a la comunidad, comercio tendiente a  repuestos de motocicletas, al final del eje diversidad de  usos (policía judicial, iglesia, industrias, bodegas,  supermercado), perdida de espacio público sobre  calzadas lentas 2 2 4 2 2 2 0,0% 0,0% 66,7% 33,3% 0,0% 0,0% 30 CARRERA 17 SUR  ‐  NORTE LA LADERA OBSERVACIONES CALLE 15 ANILLO VIAL SUR RESULTADOS A B C Remate eje carrera 17, incompatibilidad de usos, iglesia  y zonal de lenocinio vía a Pasto, carencia de espacio  público vida nocturna marcada 2 2 2 2 2 2 22,2% 0,0% 66,7% 11,1% 0,0% 0,0%
  32. 32. 33 EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 3 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 1 PISOS 1 2 3 3 3 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 50,0% 0,0% 44,4% 0,0% 0,0% 0,0% 5,6% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 2 1 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100% 55,6% 0,0% 44,4% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 1 2 1 1 1 2 1 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 0% 0% 0% 11% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 66,7% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 1 2 2 1 3 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 66,7% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 1 2 2 1 3 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 55,6% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 33,3% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 2 1 3 3 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 55,6% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 33,3% 0,0% PISOS 1 PISOS 1 2 2 1 3 3 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 38,9% 0,0% 50,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 1 2 1 1 1 1 2 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 33,3% 0,0% 55,6% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 2 1 1 1 1 1 2 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% OBSERVACIONES CARRERA 17 CARRERA 9 RESULTADOS A B C Eje comercial  influencia do por Galería del Norte ,  comercio barrial continuo  dualidad  de uso con  vivienda., afectación de transporte publico al eje,  bajo  impacto de la galería, no tan marcado como sector la  Esmeralda 2 2 2 2 2 2 44,4% 0,0% 44,4% 0,0%11,1% 0,0% 0,0% 39 CALLE 67N    CARRERA    12 CALLE 73 N OESTE ‐  ESTE EL UVO 33,3% 38 CALLE 60N SUR ‐  NORTE EL UVO 11,1% OBSERVACIONES TRANSVERSAL 9A CARRERA 17 RESULTADOS A B C vía conexión transversal 9 con carrera 17, sobre sector  de transv 9a comercio minorista nivel barrial,   medio  del tramo bosque y depresión que contuvo crecimiento  de vivienda al interior, al final sobre carrera 17  nuevamente vivienda y comercio barrial. 2 2 2 2 55,6% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% CARRERA 17 OESTE ‐ ESTE EL UVO OBSERVACIONES CALLE 68N VARIANTE NORTE RESULTADOS A B C Eje comercial desde la calle 68N hasta 60N, luego se  consolida la vivienda, se presenta el conjunto Bloques  de morinda densificado en torres de 5 pisos, hacia el  final conjunto cerrado  y sector norte de la  vía sin  desarrollo de vivienda. 2 2 2 2 5 66,7% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0%0,0% SUR ‐ NORTE EL UVO OBSERVACIONES CARRERA 9 VARIANTE NORTE RESULTADOS A B C Eje comercial con consolidación del uso residencial  desarrollando en más de 5 proyectos de vivienda,  algunos densificados has torres de 12 pisos.   Comercio  mixto desde tiendas hasta ferreterías, llegando a la  calle 60 norte, presencia de colegio Colombo francés de  estrato diferente al del sector. 2 2 2 2 2 2 44,4% 0,0% 44,4% 37 0,0% 0,0% OBSERVACIONES CARRERA 9 VARIANTE NORTE RESULTADOS A B C Antigua vía del ferrocarril, presenta comercio aislado  (tiendas), de uso residencial predominante,  aparición  de vivienda informal a sobre el tramo que conecta con  variante norte influenciado por desarrollo de proyectos   en conjunto cerrado y multifamiliares. 2 1 1 2 1 1 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%0,0% 36 TRANSVERSAL 9 VIAL AL BOSQUE ESTE  ‐  OESTE EL BOSQUE 35 CALLE 65N
  33. 33. 34 Diagnóstico Usos del Suelo EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 16,7% 11,1% 61,1% 5,6% 0,0% 0,0% 5,6% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 1 2 1 1 1 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 11% 11% 0% 0% 0% 0% 100% 11,1% 22,2% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 3 PISOS 2 2 3 1 1 1 1 1 1 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 0% 0% 0% 11% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 55,6% 16,7% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0% 5,6% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 2 1 3 3 9 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 55,6% 33,3% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 3 2 1 3 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 77,8% 0,0% 5,6% 16,7% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 3 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 100% 66,7% 0,0% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 3 3 2 1 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 44,4% 0,0% 27,8% 5,6% 0,0% 0,0% 22,2% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 1 2 3 9 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 44,4% 0,0% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0% 33,3% PISOS 2 PISOS 2 2 1 1 1 1 2 2 1 9 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 3 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 3 3 3 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% 44 VEREDA CONZALEZ SUR  ‐  NORTE VEREDA GONZALEZ OBSERVACIONES PUENTE METALICO VIEJO RIO CAUCA CARRERA 9   RESULTADOS A B C Antigua vía del ferrocarril, eje con desarrollado con  vivienda en toda su extensión. Aparición de vivienda  informal a lado y lada de la vía . 2 2 2 2 2 2 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 43 CALLE 71  ‐ 70B NORTE  ‐  SUR LAS GUACAS OBSERVACIONES SENA CARRERA 9 CALLE 74N  RESULTADOS A B C Eje de carácter comercial se desarrolla vivienda del   gobierno frente al Sena, comercio en primeros pisos  a  lo largo del eje,  presenta tres equipamientos  educativos SENA, Mega colegio, Unicacua. Remate con  plan de vivienda Lame 2 2 2 2 2 2 44,4% 0,0% 33,3% 11,1% 0,0% 0,0% 11,1% 42 CALLE 74 N OESTE ‐  ESTE LAS GUACAS OBSERVACIONES CARRERA 9 LAS GUACAS RESULTADOS A B C Eje contiene el crecimiento de la ciudad sobre le norte,  perímetro urbano establecido en él, al interior  desarrolla vivienda a borde de carretera, sector de la  guacas aparece vivienda informal y proximidad al penal  desarrolla comercio, presencia de plan parcial Lame  para vivienda de interés prioritario. 5 2 2 1 88,9% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 41 CARRERA 9 SUR  ‐  NORTE OBSERVACIONES CALLE 74 VARIANTE NORTE RESULTADOS A B C Eje con multiplicada de usos e incompatibilidad entre  los mismos, parcelaciones y conjuntos cerrados  presencia de comercio y colegios 2 2 2 2 2 2 55,6% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 11,1% 40 CARRERA 9 OESTE ‐  ESTE OBSERVACIONES TRANSVERSAL 9A CALLE 74 N RESULTADOS A B C Eje comercial perdida de la vivienda, incluye industria,  bodegas ferreterías, iglesias,  hoteles locales  comerciales,  institución educativa SENA, presente  incompatibilidad de usos,  vida diurna; discotecas  restaurantes estancos  propiciando vida nocturna. Al  inicio y fin del eje proyección de superficies  comerciales  3 3 2 2 3 2 22,2% 0,0% 0,0%55,6% 11,1% 0,0% 11,1%
  34. 34. 35 EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 55,6% 16,7% 11,1% 0,0% 16,7% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 2 1 3 9 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 100% 22,2% 33,3% 11,1% 0,0% 33,3% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 3 3 2 1 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 50,0% 16,7% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 3 9 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 100% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 66,7% 33,3% PISOS 2 PISOS 2 2 3 3 3 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 33,3% 0,0% 50,0% 5,6% 11,1% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 1 2 1 2 3 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 22% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% 11,1% 0,0% 55,6% 11,1% 22,2% 0,0% 0,0% PISOS 1 PISOS 1 2 1 2 3 1 2 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 33,3% 0,0% 16,7% 5,6% 0,0% 0,0% 44,4% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 1 2 3 3 9 0% 0% 11% 0% 0% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 100% 0,0% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 88,9% PISOS 1 PISOS 1 2 1 1 1 2 1 3 9 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 16,7% 0,0% 72,2% 0,0% 0,0% 0,0% 11,1% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 1 2 3 3 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% 11,1% 0,0% 88,9% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 4 PISOS 4 2 3 1 1 1 1 1 1 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 0% 0% 0% 11% 11% 0% 11% 0% 0% 0% 11% 100% 49 CARRERA 9 OESTE ‐  ESTS VIA PANAMERICANA OBSERVACIONES CALLE 18N CALLE 25N RESULTADOS A B C Influencia marcada del comercio por los dos centros  comerciales en cada costado , aparece corporaciones  bancarias y concesionarios,  sector sur transforma uso  residencial en comercio diurnos y nocturno con bares   restaurantes, comercio múltiple 4 2 5 5 2 5 22,2% 0,0% 55,6% 0,0% 0,0% 0,0% 22,2% 48 CARRERA 9 SUR  ‐  NORTE VIA PANAMERICANA OBSERVACIONES CALLE 25 PUENTE TOMAS CASTRILLON RESULTADOS A B C Eje comercial sin mayor afectación, la vivienda  prevalece con tendencia de crecimiento en conjuntos  cerrados 2 2 1 1 1 66,7% 0,0% 22,2% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 47 CARRERA 9 SUR  ‐  NORTE VIA PANAMERICANA OBSERVACIONES PUENTE TOMAS CASTRILLON TRANSVERSAL 9 RESULTADOS A B C Eje de vocación comercial con poco desarrollo de  vivienda,  gran vacío urbano adoptado como área  recreativa, a final de recorrido  presencia de comercio,  discotecas, talleres,, restaurantes la vivienda se  conserva dentro de conjuntos cerrados 1 1 1 1 1 55,6% 0,0% 44,4% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 46 TRANSVERSAL 7 SUR  ‐  NORTE VIA PUENTE VIEJO  NORTE OBSERVACIONES CARRERA 6 CARRERA 9 RESULTADOS A B C Eje de vocación residencial no presenta comercio,  tendencia a desarrollos multifamiliares, áreas de  protección ambiental 2 2 2 2 2 2 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 33,3% 0,0% 45 CARRERA 5  SUR  ‐  NORTE VEREDA GONZALEZ OBSERVACIONES CALLE 48N PUENTE METALICO VIEJO RIO CAUCA RESULTADOS A B C Desarrollo de viviendas en conjunto cerrados dentro de  perímetro urbano, vivienda aislada fuera de el,  eje  inicia con industria y termina con centro recreativo 2 2 2 2 2 2 88,9% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
  35. 35. 36 Diagnóstico Usos del Suelo EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 16,7% 0,0% 72,2% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 1 2 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 11,1% 0,0% 88,9% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 4 2 3 1 1 1 1 1 1 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 0,0% 11,1% 61,1% 11,1% 16,7% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 2 1 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 11% 0% 0% 0% 0% 100% 0,0% 22,2% 77,8% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 1 2 3 3 1 2 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 22% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 0,0% 0,0% 77,8% 16,7% 0,0% 0,0% 5,6% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 3 9 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% 0,0% 0,0% 66,7% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 3 2 1 3 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 0% 0% 11% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 0,0% 0,0% 38,9% 11,1% 5,6% 0,0% 44,4% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 1 2 3 3 9 0% 0% 11% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% 0,0% 0,0% 77,8% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 3 PISOS 2 2 1 2 3 3 9 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 33,3% 5,6% 38,9% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 1 2 1 2 1 1 1 9 11% 0% 0% 22% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 100% 33,3% 0,0% 33,3% 33,3% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 4 2 1 1 1 1 1 1 1 2 9 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 11% 11% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 54 CARRERA 11   y  10 OESTE  ‐ ESTE SANTA CLARA OBSERVACIONES CALLE 4N CALLE 18N RESULTADOS A B C Vía paralela de descongestión para la panamericana,  transforma el uso residencial en comercial, la vivienda se  desarrolla con proyectos multifamiliares.   El comercio se  desarrolla al frente de las casas, aparecen clínicas  odontológicas, jardines infantiles, oficinas,   la policía  ,metropolitana hace presencia y EPS y ARP, influencia del  sector hospitalario. 2 2 2 4 2 5 33,3% 11,1% 44,4% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% 53 CARRERA 9 OESTE ‐  ESTE SANTA CLARA OBSERVACIONES CALLE 2N CALLE 4N RESULTADOS A B C Eje comercial con alta presencia de sercios  militares Policía  Nacional, el uso residencial se transforma en comercio, sector  especializado en reparación de  vehículos,  venta de materia  prima para industria y  construcción, el colegio Inem flanquea  todo el eje sobre el costado sur 3 3 3 2 2 2 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 11,1% 0,0% 88,9% 52 CARRERA 9 OESTE ‐  ESTE VIA PANAMERICANA OBSERVACIONES CALLE 4N CARRERA 9 AV SANTANDER RESULTADOS A B C Transformación uso residencial en comercial, comercio mixto:  estación de servicios, compraventas, hostales, bares,  restaurantes, almacén de cadena y de abarrotes la placita ,  terminal de transportes impulsa comercio en el eje.3 3 1 2 2 2 0,0% 0,0% 88,9% 0,0% 0,0% 0,0% 11,1% 51 CARRERA 9 OESTE ‐  ESTE VIA PANAMERICANA OBSERVACIONES CALLE 7N ‐ EDIFICO JONE CALLE 11N RESULTADOS A B C Apropiación del espacio público por parqueo para locales  comerciales, en este tramo la calzada lenta no esta cedida por  lo cual las construcciones la ocupan según perfil  panamericana, desaparece la vivienda y se encuentra uso  industrial empaque del cauca con mezclado con comercio de  concesionarios de vehículos, sector de alto ruido por bares,  discotecas y restaurantes  en actividad nocturna, parque  Carantanta sitio de reunión para celebraciones  y carnavales  populares. 2 2 2 2 2 0,0% 0,0% 44,4% 22,2% 33,3% 0,0% 0,0% 50 CARRERA 9 OESTE ‐  ESTE VIA PANAMERICANA OBSERVACIONES CALLE 11 N   EMPAQUES DEL C CALLE 18AN RESULTADOS A B C Eje afectado comercialmente por concesionarios sobre  todo el costado norte,  aparece almacén de cadena   bancos y estación de servicios, la vivienda se desarrolla  en altura.   Costado sur vivienda desaparece para dar  paso a restaurantes, bares, bancos ARP, EPS ,clínicas  medicas  transformación  la vocación al servicio de  saludo     apropiación de espacio publico.  área de  influencia del hospital y clínicas de ciudad. 1 1 5 3 5 4 22,2% 0,0% 55,6% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0%
  36. 36. 37 EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 16,7% 0,0% 61,1% 5,6% 0,0% 0,0% 16,7% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 1 2 1 2 3 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 100% 22,2% 0,0% 44,4% 0,0% 0,0% 0,0% 33,3% PISOS 3 PISOS 2 2 3 1 2 2 1 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 11% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 22,2% 0,0% 66,7% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 1 2 3 1 2 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 22,2% 0,0% 77,8% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 3 PISOS 2 2 1 2 1 2 1 2 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 22% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 88,9% 0,0% 0,0% 0,0% 5,6% 0,0% 5,6% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 2 1 9 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 0% 0% 0% 11% 0% 0% 100% 88,9% 0,0% 0,0% 0,0% 11,1% 0,0% 0,0% PISOS 1 PISOS 2 2 2 1 3 3 9 22% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 38,9% 0,0% 38,9% 0,0% 11,1% 0,0% 11,1% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 1 2 1 2 1 2 9 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 22% 0% 0% 0% 0% 100% 33,3% 0,0% 66,7% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 2 PISOS 2 2 1 2 2 1 1 2 9 11% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 22% 0% 11% 0% 0% 0% 0% 11% 0% 0% 0% 22% 0% 0% 100% EJE   SENTIDO  BARRIO INICIO  FINAL 100% 11,1% 0,0% 77,8% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0% USO AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE TOTAL AR Z‐I Z‐C Z‐SC Z‐RD Z AP Z‐SE 1 3 3 3 9 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% 0,0% 0,0% 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% PISOS 3 PISOS 3 2 1 1 1 1 1 1 3 9 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 11% 0% 11% 11% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 0% 0% 0% 0% 100% 59 CALLE 5 OESTE ‐  ESTE VALENCIA OBSERVACIONES CARRERA 17 CARRERA 11 RESULTADOS A B C Eje comercial  con especialización en ferreterías, materiales  para la construcción y mueblerías, influencia marcada de la  Galería la Esmeralda,  hoteles hacen presencia, centros de  salud y secretaria de salud, centro comercial enlace 21  en  medio del eje potencia comercio. edificio María Andrea único  en vivienda 3 3 3 5 3 2 22,2% 0,0% 55,6% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0% 58 CALLE 8 OESTE ‐  ESTE LAS AMERICAS OBSERVACIONES CARRERA 17 CARRERA 11 RESULTADOS A B C Comercio comienza a desplazar la vivienda hay proceso de  redensificación impulsado por la demanda de vivienda de  aparta estudios por cercanía al centro administrativo y  proximidad con universidad cooperativa que hace parte del  eje.  Comercio de motocicletas sobre carrera 17 al otro  costado oficinas y cafeterías 2 2 3 2 2 2 44,4% 0,0% 11,1% 0,0% 22,2% 0,0% 22,2% 57 CARRERA 11 SUR ‐  NORTE LAS AMERICAS OBSERVACIONES CALLE 13 CALLE 8 RESULTADOS A B C Sector sin afectación comercial marcada, inicio en cada  extremo con comercio, al interior prevalece la vivienda  modificaciones  2 2 2 2 2 88,9% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 11,1% 56 CARRERA 11 SUR ‐  NORTE VALENCIA  OBSERVACIONES CALLE 8 CALLE 1N RESULTADOS A B C Eje con transformación comercial proceso de redensificación  contiene el centro histórico y administrativo. 3 3 3 2 2 2 22,2% 0,0% 55,6% 22,2% 0,0% 0,0% 0,0% 55 CARRERA 11  CALLE 4N SUR ‐  NORTE MODELO OBSERVACIONES CALLE 1N CARRERA 11 RESULTADOS A B C Eje comercial  de conexión centro con terminales de  transporte, presencia de estación cuerpo de bomberos,  termina en comercio con estación de servicio y mercado mi  placita, restaurantes en el sector y autopartes3 3 3 2 2 2 11,1% 0,0% 77,8% 11,1% 0,0% 0,0% 0,0%

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