O documento descreve a história do semáforo, desde sua origem na Grécia antiga como um sistema de sinalização até seu desenvolvimento moderno com luzes elétricas em várias cidades no século 20. Também fornece detalhes sobre inventores pioneiros como J.P. Knight, que instalou o primeiro semáforo em Londres em 1868, e Lester Wire, creditado pela invenção do semáforo bicolor elétrico. Por fim, apresenta um projeto de semáforo de três cores feito de lata e PVC.

1. Semáforo
C olégio Graham B ell
E letricidade
Rejane Gadelha
A na Paula C adete, Daniel Gazelle e
Rebecc a Nicacio

2. Aspecto histórico
A palavra em si foi criada na Grécia antiga - com a junção dos termos sema (sinal) e
phoros (que leva) - para dar nome a uma sistema utilizado para transmitir
mensagens por tabuletas. Demorou mais de um milênio para surgir o semáforo
como o conhecemos: um dispositivo para controle de tráfego. Foi nas esquinas
movimentadas de Londres, em 1868, que se instituíram lanternas verdes e
vermelhas para organizar o fluxo de carruagens e pedestres. A utilização dos
mesmos sinais com luzes elétricas, por sua vez, teve início em 1914 na cidade de
Cleveland, Estados Unidos. As luzes eram controladas por guardas que se
revezavam no local. Em 1917, a luz amarela foi acrescentada aos sinais de
trânsito de Detroit, no mesmo país - e o sinaleiro automático, que dispensava a
operação manual, surgiu na década seguinte. Já o primeiro registro da utilização
de luz vermelha para sinalização data de 1806, em um farol na costa britânica.
Pouco depois, os navios começaram a usá-la e, em seguida, foi a vez das ferrovias. A
cor foi escolhida por um motivo prático: ao realizar testes de transparência com
vidros coloridos, o engenheiro Robert Stevenson, responsável pela construção do
tal farol, descobriu que o vermelho era o que deixava passar mais luz.

3. Você sabia ?
Em 10 de Dezembro de 1868 foi colocado o primeiro semáforo no exterior do
parlamento britânico em Westminster, Londres. Foi concebido por J. P.
Knight, engenheiro especialista em assuntos ferroviários. Este semáforo
tinha dois braços móveis que se accionavam movendo cabos a partir de uma
torre. O sistema era parecido com o dos sinais que regulavam o trânsito
ferroviário. Continha duas lâmpadas de gás com uma luz vermelha e outra
verde. Não teve uma existência longa, já que em 2 de Janeiro de 1869, por
causa de um acidente, explodiu provocando a morte de um agente policial. Foi
retirado e até Agosto de 1914 não se voltou a instalar um semáforo, o que
aconteceu em Cleveland, no que é considerado o primeiro semáforo com o
aspecto actual. A invenção do semáforo bicolor eléctrico é atribuída a Lester
Wire, um polícial e inventor de Salt Lake City. Deve-se constar que Garret
Morgan, um afro-americano (nascido em Kentucky, EUA, em 4 de março de
1877), inventou o sistema automático de sinais de trânsito em 1923, e depois
vendeu os direitos à corporação GE (General Electric).

4. Cientistas expressivos no
sistema de telecomunicação
J. P. Knight – Engenheiro
Lester Wire – Policial e inventor do semáforo bicolor

5. Projeto
Semáforo: Tricolor. Sendo as
cores vermelho, amarelo e verde.
Material:
Lata/Cano de PVC
Lâmpadas
Fio térmico

6. Desenho esquemático

7. Foto do Projeto

8. Bibliografia
lhttp://1.bp.blogspot.com/_whjdc6lwsXU/S_9ADJDHAZI/AAAAAAAAAt4/YA9ajKDoAc4/
s1600/semaforo.jpg
http://mundoestranho.abril.com.br/materia/quem-inventou-o-semaforo
http://pardalvirgem.blogspot.com/2009/01/histria-do-semforo.html
http://diego-curtocircuito.blogspot.com/