O documento discute os problemas relacionados ao transporte em São Paulo, incluindo alto tempo de deslocamento, baixa qualidade do transporte público e poluição. As causas incluem planejamento deficiente, cultura do carro individual e falta de integração no planejamento urbano. Melhorias no transporte público, como maior eficiência e integração, podem trazer benefícios como menor poluição, tempo de deslocamento e estresse dos cidadãos.

3. Doenças e Diminuição da Horas
Violência e
Morte Qualidade de Perdidas
Morte
vida no Trânsito
EFEITOS
Gasto Excessivo Encarecimento
Problemas
no Tempo de Generalizado
de Saúde deslocamento
Aumento Alto
Descontentamento Perdas
da e Stress do Econômicas
Poluição Cidadão
VDP VDP VDP VDP
Apenas 20% dos
Baixa Mobilidade do Corredores de
Apenas 2,6% KM de 69,65% é o Índice Geral 60,65% é o Nível de
Problema Central Transporte Público Ônibus Vias são Exclusivos
para o Transporte
da Imagem do Transp.
Público Metropolitano
Satisfação do Usuário
(Pesquisa Secretaria
Metropolitano de SP Metropolitano (Pesquisa Sec. Transp. de Transporte
estão implantados Coletivo Metrop. / 2010) Metropolitanos / 2010)
Uso excessivo Baixa Aderência Baixa
de Transporte ao Uso de
Qualidade de
Transporte
Individual Público
Vias Urbanas
Expansão Existência de Cultura do Baixa Qualidade Equipamentos Falta de
Carro do Transporte
Desordenada Cidades Urbanos Segregação
Público
das Cidades Dormitório Particular Inadequados das Vias
Oferecido
CAUSAS
Rede Insuficiente
Êxodo Insegurança Tarifas Infraestrutura
de Transporte de
Rural nas Cidades Altas Alta Capacidade Inadequada
Trânsito Alto Tempo de Inexistência
Engarrafado Deslocamento de Gestão
Falta de Integração
Planejamento de
Entre o Políticas
Transportes
Deficiente /
Planejamento Públicas
Urbano e os Meios
Ausente / Obsoleto de Transporte
Inadequadas

4. Doenças e Diminuição da Horas
Violência e
Morte Qualidade de Perdidas
Morte
vida no Trânsito
EFEITOS
Gasto Excessivo Encarecimento
Problemas
no Tempo de Generalizado
de Saúde deslocamento
Aumento Alto
Descontentamento Perdas
da e Stress do Econômicas
Poluição Cidadão
Baixa Mobilidade do
Problema Central Transporte Público
Metropolitano de SP
Uso excessivo Baixa Aderência Baixa
de Transporte ao Uso de
Qualidade de
Transporte
Individual Público
Vias Urbanas
Expansão Existência de Cultura do Baixa Qualidade Equipamentos Falta de
Carro do Transporte
Desordenada Cidades Urbanos Segregação
Público
das Cidades Dormitório Particular Inadequados das Vias
Oferecido
CAUSAS
Rede Insuficiente
Êxodo Insegurança Tarifas Infraestrutura
de Transporte de
Rural nas Cidades Altas Alta Capacidade Inadequada
Ação
Direta
Trânsito Alto Tempo de Inexistência
Engarrafado Deslocamento de Gestão
Intervenção
Falta de Integração
na Gestão Planejamento de Pressão
Entre o Políticas
com Transportes Social e
Políticas Deficiente / Política Planejamento Públicas
Urbano e os Meios
Públicas Ausente / Obsoleto de Transporte
Inadequadas

5. Menor Melhora da Baixa
Melhor
Incidência de Ocorrência de
Doenças e
Qualidade de Violência e Utilização
Morte vida Morte do Tempo
EFEITOS
Diminuição Diminuição no Perdas
dos Problemas Tempo de Financeiras
de Saúde deslocamento Amenizadas
Diminuição Alto
Contentamento Ganhos
da e Menor Stress do Econômicos
Poluição Cidadão
Alta Mobilidade do
Objetivo Central Transporte Público
Metropolitano de SP
Uso moderado Alta Aderência
ao Uso de
Qualidade de
de Transporte Vias Urbanas
Transporte
Individual
Público
Expansão Existência de Disseminação Qualidade Equipamentos
da Cultura da do Transporte Segregação
Controlada Cidades Urbanos
Carona
Público das Vias
das Cidades Dormitório Oferecido Adequados
CAUSAS
Baixa Rede Suficiente
Segurança Tarifas Infraestrutura
Incidência de de Transporte de
nas Cidades Adequadas Alta Capacidade Adequada
Êxodo Rural
Diminuição do
Trânsito Existência de
Tempo de
Desobstruído Deslocamento Gestão
Transporte Integração Entre o Políticas
Eficiente / Planejamento
Urbano e os Meios Públicas
Abundante /
Moderno
de Transporte Adequadas