Sistemas auxiliares

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Sistemas axiliares del cuarto de maquina

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Sistemas auxiliares

  1. 1. Sistemas auxiliares Samaniego Roberto
  2. 2. Sistemas auxiliares  Los sistemas auxiliares de la máquina del barco pueden ser: -sala de control -sistema de lubricación -sistema de enfriamiento -Sistema de combustible -sistema de aire comprimido -Sistema de vapor (calderas)
  3. 3. Sala de control  La sala de control de máquinas es donde se lleva a cargo toda operación controlada de motores de un buque, En esta sala están mostradas el funcionamiento de los motores en diversas pantallas a tiempo real; también cuentan con alarmas que indican cuando algo esta ocurriendo mal con algún motor.
  4. 4. Sistema de Lubricación  Sistemas de lubricación. Son los distintos métodos de distribuir el aceite por las piezas del motor. Consiste en hacer llegar una película de aceite lubricante a cada una de las superficies de las piezas que están en moviendo entre si, para evitar fundamentalmente desgaste excesivos y prematuros
  5. 5. Sistema de enfriamiento  El sistema de enfriamiento, se encarga de retirar el exceso de calor del motor, para mantenerlo a su temperatura óptima de trabajo. Los sistemas de enfriamiento se clasifican generalmentede acuerdo al tipo de elemento utilizado para enfriar el motor en algunos casos es un líquido y en otros es aire.
  6. 6. Sistema de combustible  El propósito es almacenar el combustible y entregar una cantidad precisa, limpia y a la presión correcta, para satisfacer las exigencias del motor.
  7. 7. Sistema de aire comprimido  Un sistema de aire comprimido puede definirse como un grupo de equipos y accesorios con una disposición específica, con el fin de proporcionar un caudal de aire determinado, a unas condiciones de presión y calidad de acuerdo con los requerimientos de la aplicación.
  8. 8. Sistemas de vapor  Un sistema de vapor no es más que la circulación de vapor por una cañería o radiador como sucede en los sistemas de agua caliente. Al ocurrir condensación de vapor los radiadores transmiten su calor oculto. La circulación de vapor se realiza con sistemas de una y dos tuberías, estas devuelven el agua formada por condensación a la caldera

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