2. สรางกำไรใหตัวคุณ…ดวย: the new Panamera.
ถึง แฟนปอรเชทุกทาน
พานาเมรา รุนใหม ที่ทุกคนรอคอย ใกลจะมาถึงแลว
กอนหนานี้ เราไดนำเสนอรูปลักษณอันลึกซึ้ง
ของเทคโนโลยีรถสปอรตแบบ 4 ที่นั่ง มาคราวนี้
เราจะแสดงใหเห็นวา คุณสามารถใสบุคลิกสวนตัว
เขาไปในรถพานาเมราของคุณไดอยางไร
เริ่มจากลอ ซึ่งมีรูปลักษณที่รวมความสปอรตที่เต็มเปยม
ดวยเสนหและความสะดวกสบาย ก็ทำใหคุณตื่นตะลึง
และอดไมไดที่จะหลงใหล ความสำเร็จของเรา
สามารถอธิบายไดจากระบบควบคุมการสะเทือน
Porsche Active Suspension Management (PASM)
และระบบกันสะเทือนปรับไดแบบถุงลม (Adaptive Air
Suspension) ซึ่งเปนเทคโนโลยีเฉพาะของปอรเช
ประดิษฐกรรมสรางสรรคลำดับถัดไป ซึ่งเปยมดวย
บุคลิกเฉพาะตัวที่ไมเหมือนใคร คือรถสปอรต
คาเยนน GTS Porsche Design Edition 3
อันเปนชัยชนะลาสุดของความรวมมือระหวางทีมออกแบบ
และวิศวกรของปอรเช ซึ่งตางก็มีแนวคิดสูสิ่งที่ดีเลิศ
โดยไมอาจยอมใหกันได เพื่อสรางสรรครถยนตที่มี
ความพิเศษไมเหมือนรถรุนใด ในแบบจำนวนจำกัด
ซึ่งมีเพียง 1,000 คันทั่วโลก!
หากจะกลาวถึงเหตุการณที่ผูคนในเอเซียแปซิฟกและ
ทั่วโลกตางตั้งตารอคอยกันมากที่สุด คงไมพนเรื่องการเปดตัว
ของ พานาเมรา รุนใหม ที่งานมอรเตอร โชว
Auto Shanghai 2009 ณ นครเซี่ยงไฮ ประเทศ
สาธารณรัฐประชาชนจีน พลาดไมไดกับเรื่องราวของ
ดาวเดนของงานไดที่บูธปอรเช ซึ่งเปนไฮไลทของ
โปรแกรมการเดินทางที่พิเศษสุดของลูกคาปอรเชก็วาได
และเชิญติดตามสรุปรายงานขาวการแขงรถรอบแรก
ของฤดูการประชันความเปนจาวแหงความเร็ว ซึ่งจะจัดขึ้น
ทั้งหมด 4 รอบ ในงาน Porsche Carrera Cup Asia 2009
ณ สนามแขง Shanghai International Circuit ในเดือนเมษายน
Further themes: และรายการ Beijing’s Goldenport International Circuit
ในเดือนพฤษภาคมที่ผานมา
Porsche Classic The New Panamera at Auto Shanghai 2009 Porsche News Thailand
ทายฉบับ เปนขาวลาสุดของปอรเช และความเคลื่อนไหว
รถตนแบบของปอรเช ชมรถตระกูลปอรเช สายการผลิตลำดับที่ 4 รุนลาสุดกอนใคร เกาะติดเหตุการณและขาวสารกิจกรรมที่นาสนใจในเมืองไทย ที่เกิดขึ้นในประเทศไทยดังเชนเคย
Porsche Design Driver’s Selection Porsche Carrera Cup Asia
พรอมสรรพสำหรับนักกอลฟ เริ่มฤดูกาลประชันความเปนจาวแหงความเร็ว ประจำปี 2009
วุฒิกร อินทรภูวศักดิ์
กรรมการผูจัดการ
3. The New Panamera
The new Panamera: 4 ประตู 4 ที่นั่ง
ความเปนตัวตนที่ไรขอบเขต
ทุกชิ้นสวนของพานาเมรา รุนลาสุด ถูกจัดเตรียมขึ้นเพื่อ ไมวาจะเปนดานหนา ดานขาง หรือทายรถ ลวนแสดง
สรางกระแสแนวการขับขี่ใหมใหกับรถหรูระดับคุณภาพ รูปลักษณของปอรเชซึ่งมองเห็นไดแมเพียงชั่วขณะ
นิยามใหมของรถยนตสปอรตขนาด 4 ที่นั่ง ที่เปยมลนดวยพลัง ชองดักอากาศที่อยูดานขาง (side air intake) หลังลอหนายังเปน
ความคลองแคลวและมีชีวิตชีวา ดวยจุดมุงหมายในการสราง ลักษณะเดนเฉพาะที่ปรากฎใหเห็นไดเฉพาะในรถรุนนี้และในรุน
ความพึงพอใจแบบสุดยอดใหกับผูชื่นชอบการขับขี่รถสปอรต คาเรรา จีที และนี่คือบทสรุปทั้งหมดของความประทับใจ
การตกแตงรถจึงเปนไปตามความตองการสวนตัวของผูขับขี่
อยาง แทจริง ดวยระดับสีภายนอกที่มีใหเลือกถึง 16 สี ในขณะที่ นอกจากนี้ รูปแบบของลอยังประกาศศักดาความเปนรถสปอรตให
สีภายในรถเปนแบบทูโทนหรือสองสีซึ่งมีใหเลือกถึง 6 แบบ เห็นตลอดเสนทาง ดวยลออัลลอยน้ำหนักเบาของพานาเมรา S
และนี่! เปนเพียงการเริ่มตนเทานั้น ขนาด 18 นิว เปนลอมาตรฐานทีใชกบรถพานาเมรา รุน S และ
้ ่ ั
ในรุน 4S ทีออกแบบใหม โดยมียางหนาขนาด 245/50 ZR 18
่
หากคุณเปนผูหนึ่งที่หลงเสนหแหงทองถนน และยางหลังขนาด 275/45 ZR 18 และสำหรับรุนเทอรโบ
คุณจะรูไดทนทีวา...ไมมอะไรดีไปกวานีอกแลว
ั ี ้ ี จะเปนยางขนาด 19 นิว โครงลออัลลอยเนือเบา ขนาดมาตรฐาน
้ ้
ยางมีขนาดใหญกวารุนอืน เพือความเหมาะสมสำหรับสมรรถนะ
่ ่
ในขันตอนการออกแบบรถพานาเมรารุนใหม ปอรเชยดหลักวา
้ ึ ของรถรุนนี้ ซึงมีขนาดยางหนา 255/45 ZR 19 และขนาดยางหลัง
่
ตองไมใชเปนเพียงการทดลอง แตเปนการสรางรถบนพืนฐาน
้ 285/40 ZR 19 นอกจากนียงมียางขนาด 19 นิว และ 20 นิว
้ั ้ ้
ชุดอุปกรณตกแตงภายในสไตลคารบอนที่พรอมจะปรับแตงเพิ่มเติมไดตามความตองการ ชุดอุปกรณตกแตงภายในสไตลอะลูมิเนียมที่พรอมจะปรับแตงเพิ่มเติมไดตามความตองการ
ของการใชงานจริง โครงสรางของรถพานาเมรารุนใหมจงแสดง
ึ แบบอืนๆ ทีสามารถทำตามความตองการของลูกคา และทังหมด
่ ่ ้
เอกลักษณอนโดดเดนของปอรเชไดอยางชัดจนพลังความมีชวต
ั ีิ ทีกลาวมานีไดถกออกแบบเพือรองรับระบบเบรคอยางลงตัวและ
่ ้ ู ่
ชีวาทีสามารถสัมผัสได ความสวยสงาและความยาวของตัวถัง
่ สมบูรณแบบ
รถทีไมถง 5 เมตร นับเปนความไดเปรียบอีกประการหนึง
่ ึ ่
Panamera S Panamera 4S Panamera Turbo
Fuel consumption/emissions with auto start/stop function1)
Extra urban in I/100 km (mpg) 7.9 (35.8)** 8.1 (34.9)** 8.9 (31.7)**
Urban in I/100 km (mpg) 16.0 (17.7)** 16.4 (17.2)** 18.0 (15.7)**
Combined in I/100 km (mpg) 10.8 (26.2)** 11.1 (25.4)** 12.2 (23.2)**
Emissions in g/km 253** 260** 286**
Fuel consumption/emissions without auto start/stop function1)
Extra urban in I/100 km (mpg) 8.9 (31.7)*/7.9 (35.8)** 8.1 (34.9)** 8.9 (31.7)**
Urban in I/100 km (mpg) 18.8 (15.0)*/17.6 (16.1)** 18.0 (15.7)** 19.9 (14.2)**
Combined in I/100 km (mpg) 12.5 (22.6)*/11.4 (24.8)** 11.7 (24.1)** 12.9 (21.9)**
Emissions in g/km 293*/268** 275** 303**
* Manual gearbox. ** PDK.
1)
The data presented here was recorded using the Euro 5 test procedure (715/2007/EC and 692/2008/EC) and the NEDC (New European Driving Cycle) on standard
specification vehicles. This data was not recorded on one individual vehicle, does not constitute part of the offer and is provided solely for the purposes of comparison
between the respective models. For more information, please contact your Porsche Centre. Provisional data only. Official data unavailable at the time of publication.