MI TRABAJO. <ul><li>TEMA:3 Mecanismos. </li></ul><ul><li>NOMBRE:Brisset G. Medina. </li></ul><ul><li>CURSO:2 ESO B </li></...
INDICE. <ul><li>1)¿Qué son los mecanismos? </li></ul><ul><li>2)Clasificación de los mecanismos. </li></ul><ul><li>3)Mecani...
1 LOS MECANISMOS. <ul><li>Son elementos destinados a transmitir y transformar fuerzas y movimientos desde un elemento motr...
2 CLASIFICACIÓN  DE LOS MECANISMOS. <ul><li>2.1  Mecanismos de transmisión circular:  transmiten el movimiento,la fuerza y...
2 CLASIFICACIÓN DE LOS MECANISMOS. <ul><li>2.3 Mecanismos para dirigir movimiento:   permite el giro en un sentido contrar...
2 CLASIFICACIÓN DE LOS MECANISMOS. <ul><li>2.6 Mecanismos de acoplamiento: permite el acoplamiento o desacoplamiento de lo...
3 MECANISMOS DE TRANSMISIÓN LINEAL.   <ul><li>3.1Palanca:  es una barra rígida que gira en torno a un punto de apoyo o art...
3 MECANISMOS DE TRANSMISIÓN LINEAL <ul><li>3.2   Polea fija:  es una rueda ranurada  que gira alrededor de un eje. </li></...
3 MECANISMOS DE TRANSMISIÓN LINEAL. <ul><li>3.4  Polipasto: es un tipo especial de montaje de poleas fijas y móviles. </li...
4 MECANISMOS DE TRANSMISIÓN CIRCULAR. <ul><li>Transmiten el movimiento, la fuerza y la potencia de forma circular desde el...
<ul><li>4.2  Sistema de poleas con correa: se trata de dos poleas o ruedas situadas a cierta distancia, cuyo ejes suelen s...
4 MECANISMOS DE TRANSMISIÓN CIRCULAR. <ul><li>4.4  Engranajes o ruedas dentadas: son juegos de ruedas que poseen salientes...
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7 MECANISMOS DE TRANSFORMACIÓN DEL MOVIMIENTO CIRCULAR EN RECTILÍNEO ALTERNATIVO. <ul><li>7.1  Conjunto biela – manivela: ...
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8 OTROS MECANISMOS. <ul><li>8.1  Mecanismos para dirigir el movimiento:  por ejemplo el trinquete, dispositivo que permite...
8 OTROS MECANISMOS. <ul><li>8.3  Mecanismos de acoplamiento:   los embragues son mecanismos que permiten el acoplamiento o...
8 OTROS MECANISMOS. <ul><li>8.4  A compresión: el muelle se aplasta o cmprime, como en un sillón. </li></ul><ul><li>A trac...
8 OTROS MECANISMOS. <ul><li>8.5 Soportes o cojinetes: son elementos sobre los que se apoyan los árboles y los ejes de tran...
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RESUMEN DE TECNOLOGÍA TEMA 3

  1. 1. MI TRABAJO. <ul><li>TEMA:3 Mecanismos. </li></ul><ul><li>NOMBRE:Brisset G. Medina. </li></ul><ul><li>CURSO:2 ESO B </li></ul><ul><li>FECHA: 28/02/08 </li></ul>
  2. 2. INDICE. <ul><li>1)¿Qué son los mecanismos? </li></ul><ul><li>2)Clasificación de los mecanismos. </li></ul><ul><li>3)Mecanismos de transmisión lineal. </li></ul><ul><li>4)Mecanismos de transmisión circular. </li></ul><ul><li>5)Variación de la velocidad. </li></ul><ul><li>6)Transformación de movimientos lineal en rectilíneo. </li></ul><ul><li>7)Transformación de movimiento circular en rectilíneo. </li></ul>
  3. 3. 1 LOS MECANISMOS. <ul><li>Son elementos destinados a transmitir y transformar fuerzas y movimientos desde un elemento motriz a un elemento receptor. </li></ul>
  4. 4. 2 CLASIFICACIÓN DE LOS MECANISMOS. <ul><li>2.1 Mecanismos de transmisión circular: transmiten el movimiento,la fuerza y la potencia producida por el motor,ejemplo:polea (fija,móvil), polipasto, palanca. </li></ul><ul><li>2.2 Mecanismos de transformación de movimiento: transforma un movimiento circular en uno rectilíneo, o viceversa.Ejemplo biela-manivela,manivela-torno... </li></ul>
  5. 5. 2 CLASIFICACIÓN DE LOS MECANISMOS. <ul><li>2.3 Mecanismos para dirigir movimiento: permite el giro en un sentido contrario,ejemplo el trinquete. </li></ul><ul><li>2.4 Mecanismos para regular el movimiento: reduce la velocidad del movimiento,ejemplo los frenos. </li></ul><ul><li>2.5 Mecanismos de acumulación de energía : absorben la energía cuando estan sometidas a una presión,ejemplo muelles o gomas. </li></ul>
  6. 6. 2 CLASIFICACIÓN DE LOS MECANISMOS. <ul><li>2.6 Mecanismos de acoplamiento: permite el acoplamiento o desacoplamiento de los ejes o árboles de transmisión,ejemplo los embragues o acoplamientos. </li></ul>
  7. 7. 3 MECANISMOS DE TRANSMISIÓN LINEAL. <ul><li>3.1Palanca: es una barra rígida que gira en torno a un punto de apoyo o articulación. </li></ul><ul><li>Tipos de palancas: </li></ul><ul><li>Hay tres tipos de palanca, de primer grado, de segundo grado y de tercer grado. </li></ul><ul><li>EJEMPLO: 1º 2º 3º </li></ul>
  8. 8. 3 MECANISMOS DE TRANSMISIÓN LINEAL <ul><li>3.2 Polea fija: es una rueda ranurada que gira alrededor de un eje. </li></ul><ul><li>Ejmp: </li></ul><ul><li>3.3 Polea móvil: es un conjunto de dos poleas, una es fija mientras la otra es móvil. </li></ul><ul><li>Ejmp: </li></ul>
  9. 9. 3 MECANISMOS DE TRANSMISIÓN LINEAL. <ul><li>3.4 Polipasto: es un tipo especial de montaje de poleas fijas y móviles. </li></ul><ul><li>Ejm: </li></ul>
  10. 10. 4 MECANISMOS DE TRANSMISIÓN CIRCULAR. <ul><li>Transmiten el movimiento, la fuerza y la potencia de forma circular desde el elemento motriz a los receptores. </li></ul><ul><li>4.1 Ruedas de fricción: son sistemas de dos o más ruedas que se encuentran en contacto </li></ul><ul><li>Ejm: </li></ul>
  11. 11. <ul><li>4.2 Sistema de poleas con correa: se trata de dos poleas o ruedas situadas a cierta distancia, cuyo ejes suelen ser paralelos, que giran simultáneamente por efecto de una correa. </li></ul><ul><li>4.3 Tren de poleas con correas :se trata de poleas (o ruedas) con correa formada por más de dos ruedas: </li></ul>4 MECANISMOS DE TRANSMISIÓN CIRCULAR.
  12. 12. 4 MECANISMOS DE TRANSMISIÓN CIRCULAR. <ul><li>4.4 Engranajes o ruedas dentadas: son juegos de ruedas que poseen salientes llamados dientes, que encajan etre sí, de modo que unas ruedas arrastren a las otras. </li></ul>4.5 Tren de engranajes : es un sistema formado por más de dos engranajes.
  13. 13. 4 MECANISMOS DE TRANSMISIÓN CICULAR. <ul><li>4.6 Tornillo sin fin: se trata de un tornillo que se engrana a una rueda dentada helicoidal, cuyo eje es perpendicular al eje del tornillo: </li></ul><ul><li>4.7 Sistemas de engranajes con cadenas: son dos ruedas dentadas de ejes paralelos, situados a cierta distancia la una …. </li></ul>
  14. 14. 4 MECANISMOS DE TRANSMISIÓN CIRCULAR. <ul><li>...de la otra y que giran simultáneamente por efecto de una cadena o correa dentada engranada a ambas: </li></ul>
  15. 15. 5 VARIACIÓN DE LA VELOCIDAD. <ul><li>Además de transmitir fuerzas y movimiento, los mecanismos vistos hasta ahora permiten variar la velocidad de dichos movimientos: </li></ul><ul><li>1 2 3 </li></ul>
  16. 16. 6 MECANISMOS DE TRANSFORMACIÓN DEL MOVIMIENTO CIRCULA EN RECTILÍNEO. <ul><li>6.1 Sistema piñón – cremallera: se trata de un piñón o rueda dentada de dientes rectos, engarzado a una cremallera barra dentada: </li></ul><ul><li>6.2 Sistema tornillo – tuerca: consta de un tornillo o varilla roscada y de una tuerca cuyo diámetro interior coincide con el diámetro del tornillo. </li></ul><ul><li>4.4 Engranajes o ruedas dentadas: son juegos de ruedas que poseen salientes denominados dientes, que encajan entre sí, d modo que unas ruedas que unas ruedas arrastren a otras: </li></ul><ul><li>4.5 Tren de engranajes: es un sistema formado por más de dos engranajes. </li></ul>
  17. 17. 6 MECANISMOS DE TRANSFORMACIÓN DEL MOVIMIENTO CIRCULAR EN RECTILÍNEO. <ul><li>6.3 Conjunto manivela – torno : es una barra que está unida a un eje al que hace gira . </li></ul>Pulse dos veces para añadir una imagen
  18. 18. 7 MECANISMOS DE TRANSFORMACIÓN DEL MOVIMIENTO CIRCULAR EN RECTILÍNEO ALTERNATIVO. <ul><li>7.1 Conjunto biela – manivela: está formado por una manivela y una barra denominada biela.Esta se encuentra articulada por un extremo con dicha manivela y por el otro con un elemento que describe un movimiento alternativo. </li></ul><ul><li>Cigüeñal: es una serie de bielas en un mismo eje acodado, cada uno de los codos del eje hace las veces de manivela, y el conjunto se denomina cigüeñal. </li></ul>
  19. 19. 7 MECANISMOS DE TRANSFORMACIÓN DEL MOVIMIENTO CIRCULAR EN RECTILÍNEO ALTERNATIVO. <ul><li>7.2 Leva : es básicamente una rueda con un saliente que empuja un seguidor a su paso.Un conjunto de levas forman un árbol de levas. </li></ul>La excéntrica: consiste en una rueda cuyo eje de giro no coincide con el centro de la circun- ferencia.
  20. 20. 8 OTROS MECANISMOS. <ul><li>8.1 Mecanismos para dirigir el movimiento: por ejemplo el trinquete, dispositivo que permite el giro en un sentido y lo impide en el contrario. </li></ul>8.2 Mecanismos para regular el movimiento: los mecanismos más utilizados para regular el movimiento son los frenos.
  21. 21. 8 OTROS MECANISMOS. <ul><li>8.3 Mecanismos de acoplamiento: los embragues son mecanismos que permiten el acoplamiento o desacoplamiento entre ejes o árboles de transmisión. </li></ul>8.4 Mecanismos de acumulación de energía: los muelles son dispositivos que, gracias a la elasticidad absorben energía cuando son sometidos a cierta presión.
  22. 22. 8 OTROS MECANISMOS. <ul><li>8.4 A compresión: el muelle se aplasta o cmprime, como en un sillón. </li></ul><ul><li>A tracción : el muelle es estirado, como en un somier. </li></ul><ul><li>A torsión: el muelle es retorcido, como en las pinzas de tender. </li></ul>
  23. 23. 8 OTROS MECANISMOS. <ul><li>8.5 Soportes o cojinetes: son elementos sobre los que se apoyan los árboles y los ejes de transmisión. Podemos clasificarlos en dos grupos: cojinetes de fricción y rodamientos. </li></ul>

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