3.Potencia y emisiones en relación al relación A/F.Si la relación A/F varia, variaran conjuntamente la potencia y las    e...
Una relación de A/F un poco mas rica que la  estequiométrica, produce una buena eficiencia de  carga y una combustión esta...
El motor produce dioxido de carbono(CO2) y agua(H2O)   como resultado de la combustión.Oxígeno(O2) y nitrógeno(N) en el ai...
El dióxido de carbono (CO) y los hidrocarburos (HC)   se quedan a un valor bajo constante si estamos   por debajo de la re...
Los hidrocarburos estarán entre 300 y 500 ppm  entre la A/F de potencia y la A/F estequiométrica,  pero subirán si estamos...
Conclusión:Si analizamos los gases de escape podemos saber si se   esta realizando una combustión correcta.Analizando los ...
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Combustión

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Presentación sobre la reacciones químicas que se suceden en un motor de combustión interna de gasolina.

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Combustión

  1. 1. 3.Potencia y emisiones en relación al relación A/F.Si la relación A/F varia, variaran conjuntamente la potencia y las emisiones. Par A/F de potencia. A/F estequiométrica.
  2. 2. Una relación de A/F un poco mas rica que la estequiométrica, produce una buena eficiencia de carga y una combustión estable, es por esto que obtendremos la máxima potencia alrededor de esta relación A/F.
  3. 3. El motor produce dioxido de carbono(CO2) y agua(H2O) como resultado de la combustión.Oxígeno(O2) y nitrógeno(N) en el aire no participan en la combustion y salen con el resto de gases de escape, debido a las altas temperaturas se transforman en monóxido de nitrógeno y dióxido de nitrógeno, estos dos gases combinados se llaman comunmente NOx.Gasolina sin quemar y aceite salen también junto a los gases de escape, como hidrocarburos(HC).La combustión imperfecta crea monóxido de carbono (CO).
  4. 4. El dióxido de carbono (CO) y los hidrocarburos (HC) se quedan a un valor bajo constante si estamos por debajo de la relación A/F estequiométrica (mas pobre), por encima de la A/F estequiométrica (mas rica), el valor va subiendo progresivamente.En condiciones normales de un motor de motocicleta, el valor de CO estará entre el 3 y el 5%, entre la A/F de potencia(12.5/1) y la A/F estequiométrica(14.7/1).
  5. 5. Los hidrocarburos estarán entre 300 y 500 ppm entre la A/F de potencia y la A/F estequiométrica, pero subirán si estamos por encima de una relación de 18/1(muy pobre) debido a una mala combustión, no pasará así con el CO, que se mantendrá estable aunque tengamos una relación A/F muy pobre.El NOx tendrá su máximo a una relación A/F de 15/1 a 16/1(un poco mas pobre que la relación estequiométrica).
  6. 6. Conclusión:Si analizamos los gases de escape podemos saber si se esta realizando una combustión correcta.Analizando los gases podemos diagnosticar averías.

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