3. Утяжеляя машину, мы, с одной
стороны, увеличиваем ее инертность и осложняем
торможение. С другой стороны, мы сильнее
прижимаем шины к дороге, увеличиваем сцепление
шин с дорогой и повышаем тормозные
возможности машины. Эти два эффекта
компенсируют друг друга в равной степени, и, в
конечном итоге, масса не влияет на длину
тормозного пути
4. Что такое "масса"?
Инертная масса инертная
масса - масса, которая
«отвечает» за сопротивление
движению тела. Чем тяжелее
тело, тем сложнее привести в
его движение или
остановить, если оно
движется. В механике об этом
говорит 2-й закон
Ньютона: ускорение
(замедление) тела
пропорционально
действующей на него силе и
обратно пропорционально
инертной массе тела.
5. Инертная масса осложняет торможение
Это как раз то, о чем думает большинство водителей: чем
тяжелее машина, тем сложнее ее остановить . (А также и
разогнать) и, якобы, тем длиннее тормозной путь. Остановить
машину действительно сложнее, но тормозной путь есть
возможность сохранить - для этого нужно лишь затратить больше
энергии. В этом нам поможет второе понятие массы.
6. Гравитационная масса
Гравитационная масса - масса, которая «отвечает» за
взаимное притяжение тел, в частности, за притяжение тел
к Земле , чем тяжелее тело, тем больше сила тяготения и
тем сильнее тело давит на опору (пол, дорогу и т.д.). А об
этом в механике говорит закон всемирного тяготения
Ньютона: сила притяжения двух тел пропорциональна
массам (гравитационным) этих тел и обратно
пропорциональна квадрату расстояния между ними.
7. Одна масса мешает, другая -
помогает. Что победит?
В итоге, инертная масса
увеличивает инерцию
машины, а гравитационная
масса улучшает сцепление
шин с дорогой и тормозной
потенциал машины. Одно
удлиняет тормозной путь, а
другое пытается укоротить
его. Что же победит? Нам
поможет- Закон сохранения
энергии
8. Инертная и гравитационная массы противодействуют друг другу в
равной степени. А теперь ключевой момент! Еще в 1867 г. Ньютон
доказал, а Эйнштейн в свое время постулировал, что инертная п
гравитационные массы равны! На сегодняшний день это проверено
многократными экспериментами с высокой степенью точности. Эти
массы имеют абсолютно разный физический смысл, но в
килограммах это всегда одно и то же! И тогда заменяем инертную и
гравитационную массы на «просто массу»,
Теперь массы можно успешно сократить, и останется:
V 2 / 2 = кг S
Отсюда получаем тормозной путь, не зависящий от массы:
S = V 2 / (2 кг)
где V - скорость движения машины до начала торможения,
где V - скорость движения машины до начала торможения, к - коэффициент
сцепления шин с дорогой, г - ускорение свободного падения .
9. Маленькая легкая машина не дает преимуществ при торможении. Выбирая
машину при покупке не думайте, что маленький городской автомобильчик
будет более безопасный по сравнению с минивэном и тем более фурой лишь
потому, что легче и, якобы, лучше тормозит. Не лучше он тормозит, а если и
лучше, то масса тут ни при чем. Будьте бдительны, если управляете
маленьким авто. Особенно, когда едете сзади фуры: не приближайтесь к ней и
не думайте, что в случае чего она будет останавливаться долго, а вы то уж
точно успеете остановиться. .. Сохраняйте безопасную дистанцию, независимо
от разницы в массах машин.
