Proyecto de aula

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Proyecto de aula

  1. 1. PRESENTADO POR:Laura Patricia Conteras Vides, Andrea CarolinaMoray Guevara, Laura Inés Olave Valderrama,Camilo Andrés Pérez Vargas, Marcia FernandaSuarez Laverde, Arlington Junior Roa PérezPRESENTADO A:Emilio José Delgado, Astrid CalderónHernández, Juan Carlos Valderrama, AlejandroJaramillo, Federico Jaramillo,Edinson Acosta
  2. 2. 1. INTRODUCCION2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA2.1. DESCRIPCION DEL PROBLEMA3. JUSTIFICACION4. OBJETIVOS4.1. OBJETIVO GENERAL4.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS5. REFERENTE TEORICO6. INFORME FINAL DEL PROYECTO7. CONCLUSIONES8. CIVERGRAFIA
  3. 3. El propósito de este trabajo es dar a conocer elorigen y evolución del transporte marítimo yterrestre de contenedores.Con el desarrollo de esta investigaciónencontraremos la descripción de la forma como sellevan a cabo los métodos de transporte decontenedores antes mencionada en las diferenteszonas portuarias, además describiremos losconceptos aprendidos en cada área, aplicándolospara lograr los objetivos propuestos, ademásadquirimos competencias como el trabajo enequipo, la importancia de la investigación las cualesnos permiten familiarizarnos con las exigencias delcampo laboral de hoy en día.
  4. 4. Para el desarrollo de este trabajo se ha contadocon la orientación del coordinador delproyecto, con la información obtenida en la paginade TECNAR, el trabajo en equipo de losintegrantes del proyecto, entrevistas a personasque conocen el tema y la información de lasdiferentes paginas de internet.
  5. 5. Como equipo investigador queremos saber la historia yevolución del transporte de contenedores para podercomprender porque es importante para la sociedad y elpaís esta actividad económica la cual genera grandesbeneficios, para esto nos hemos dada a la tarea deinvestigar la historia y evolución de el transporte decontenedores.Para ampliar nuestros conocimientos iniciaremos con elconcepto de contenedor y lo ampliaremos con lahistoria.
  6. 6. Un contenedor o container (en inglés) esun recipiente de carga para el transportemarítimo o fluvial, transporte terrestre ytransporte multimodal.Se trata de unidades estancas queprotegen las mercancías de la climatologíay que están fabricadas de acuerdo con lanormativa ISO (InternationalStandarization Organization), enconcreto, ISO-668; por ese motivo,también se conocen con el nombre decontenedores ISO.
  7. 7. Primer escrito sobre la posibilidad del empleo el recipiente(1801) realizado por un británico. El empleo del recipiente fue introducido por Gran Bretaña y(1892) Europa. Articulo en USA aparece en una revista, con fotografía de un(1911) recipiente de 18 x 8 x 8 pies. Tres principales líneas de ferrocarriles de USA desarrolla el(1920) uso del recipiente. Segunda Guerra Mundial, los servicios logísticos buscaron un(1943) sistema, para transportar en envases mayores toda la gama de armamentos y municiones. Fue el comienzo del mayor e histórico avance del concepto(1955) actual del recipiente como sistema intermodal. Se forman Comités para el uso adecuado del contenedor(1958) recomendándose que las cajas modulares fueran de 8 x 8 pies (alto y ancho) y 10, 20, 30 y 40 pies de largo. Llega a Chile.(1960)
  8. 8. Los contenedores aéreos, también llamadosElementos Unitarios de Carga (ULD, por susigla en inglés), permiten movilizar coneficiencia, rapidez, seguridad y controldiferentes tipos de carga que por sunaturaleza requieren ser transportadashasta su lugar de destino en el menortiempo posible.
  9. 9. Es el más transporte óptimo para llevar lacarga desde las plantas de producción o lossitios de almacenamiento a los puertoslocales y luego por vía marítima a losdestinos finales en el exterior.El transporte ferroviario de mercancías noescapa actualmente a la competencia quesupone el transporte por carretera. Perosucede que para llenar un tren se necesitaun volumen grande de productos.
  10. 10. La evolución del transporte marítimocomprende, entre otros aspectos, la utilización delos contenedores, lo que inclusive ha significado laconstrucción de navíos especializadosdenominados buques porta contenedores(conteiner carriers).PRIMERAS EXPERIENCIAS:Hace aproximadamente cincuenta años, unmodesto transportista americano, MalcomMcLean inventó una caja metálica paratransportar mercancías, que acabaríarevolucionando el tráfico marítimointernacional.
  11. 11. ¿Cómo se realizan las expediciones en los contenedores por vía marítima?El costo del movimiento de contenedores seincorpora normalmente en el flete básico. En eltransporte de mercaderías en contenedores seusan diversas abreviaturas inglesas con las letras:( F, C, L )F: representa a 1C: contenedorL: representa a varios
  12. 12. Es el transporte primitivo del ser humano, apartedel nado en agua. Posteriormente, los humanosconstruyeron vehículos para navegar por agua yaire, lo cual llevó al desarrollo del transporteacuático y transporte aéreo respectivamente. En laactualidad se usan más que nada los transportesterrestres debido a que es más rápido viajar porlas carreteras, pero al mismo tiempo contaminan.
  13. 13. ¿Porque es importante conocer elorigen y evolución del transporte decontenedores?
  14. 14. Es de gran importancia conocer el origen yevolución del transporte de contenedores en losdiferentes puertos del país ya que a partir deesta investigación ampliaremos nuestrosconocimientos y nos enfocaremos específicamenteen las dificultades esto ha ocasionado.Este proyecto nos motiva a realizarlo ya quenuestra carrera naviera y portuaria no lopermite, ya que por este medio podemos sacarleun beneficio hacia nuestro futuro de pronto hacianuestro mismo campo laboral donde podremosconocer personas que nos guíen frente distintasproblemáticas que tiene el sector portuario dondelo enfrentan día a día con los contenedores.
  15. 15. Facilitándonos a nosotros como estudiantesreforzar bases de investigación donde se logreuna solución y busquemos herramientas paralograr que esto se cumpla y Para que ampliemosnuestro conocimiento hacia las diferentes clasesde puertos que existen en nuestro país.Como estudiantes presentaremos propuestas quelleven al éxito de esta gran problemática comoadecuar algunos espacios para almacenar loscontenedores vacíos y permitir la satisfacción delos transportadores.
  16. 16. Conocer y analizar el origen y evolución deltransporte de contenedoresaéreo, férreo, marítimo y terrestre; parábuscar soluciones que permitan mejorar enparte las desventajas que ha ocasionado estosavances en los diferentes puertos de nuestropaís.
  17. 17.  Recolectar la información referente al origen y evolución del transporte de contenedores. Analizar el surgimiento del transporte de contenedores con el fin de identificar sus falencias y sus aspectos destacados. Seleccionar los aspectos más relevantes del origen y evolución del transporte de contenedores.
  18. 18. Según la información obtenida en las diferentespaginas de internet el uso de contenedor hacausado impacto mundial pero como todo en lavida tiene sus ventajas y desventajas.A continuación enunciaremos algunas ventajas ydesventajas del uso de este elemento, teniendoen cuenta que son mas las ventajas que lasdesventajas.
  19. 19. Es evidente que el invento de los contenedores hagenerado beneficios a la economía portuaria perotambién sabemos que se ha necesitado de grandesinversiones para su evolución y que como todoproyecto tiene sus desventajas y es ahí dondenuestro equipo investigador va a trabajar paraencontrar la mejor solución a este problema.Nos parece importante dar a conocer este articuloel cual nos permite ampliar nuestros conocimientosy analizar y reflexionar sobre el problema.
  20. 20.  El desarrollo de este proyecto permitirá al lector conocer ampliamente el desarrollo histórico del uso de los contenedores. Como en todo proceso la investigación no termina en este proyecto simplemente es una motivación mas para seguir investigando y cultivar el tesoro del conocimiento. Comprender realmente el verdadero sentido de la investigación nos permite a futuro aprender a solucionar nuestros propios problema y ser competentes ante los cambios con los avances tecnológicos y la globalización.

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