Integrantes:         Betcy Ruiz, Keren Consuegra         María Figueroa, Víctor Luna          Jerry López, Pedro SequeaFun...
Origen y Evolución de losTransporte de Contenedores. (Férreo, Marítimo, Aéreo Y          Terrestre)
INTRODUCCIÓNEn esta oportunidad nosotros como estudiantes de gestión naviera y portuaria deprimer semestre daremos a conoc...
OBJETIVOSObjetivo General.Globalizar los conceptos navieros y portuarios, teniendo en cuenta la necesidad deestos medios d...
DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMAEl transporte es el medio por el cual las personas pueden trasladarse o trasladar bienes desde unl...
FORMULACIÓN DEL PROBLEMAHoy en día el transporte de contenedores en el medio(marítimo, aéreo, terrestre y férreo) es el mo...
JUSTIFICACIÓNLas empresas hoy en día busca que sus mercancías lleguen oportunamente sin sufrirninguna clase deterioro a su...
EL CONTENEDOR, HISTORIA      Y EVOLUCION.
Se llama contenedor a un embalaje de grandesdimensiones utilizado para transportar objetosvoluminosos                    o...
El contenedor ha sido desde su creación el principal motor dela evolución del comercio internacional en todo el mundo. Los...
La historia del contenedor empezó cuando el norteamericano MalcomMcLean, un empresario del transporte de camiones de Carol...
TRANSPORTE DE CONTENDORES.El transporte de cargas por contenedores es convenienteóptimamente en primer lugar para enviar l...
TRANSPORTE DE CONTENEDORES VÍA          MARITIMA
El transporte marítimo es el facilitador principal delcomercio internacional en el mundo y el primerfacilitador del transp...
Evolución del Transporte DEContenedores Vía Marítima
Hasta hace dos siglos la actividad comercial era ejercidapor los armadores, dueños del buque y de las mercancíasque se car...
En la última mitad del siglo pasado, cuando el comercioestaba ya claramente diferenciado del transporte y losvapores eran ...
En los últimos cincuenta años el tráfico marítimointernacional ha aumentado enormemente, los buques sehan especializado pa...
TRANSPORTE DE CONTENEDORES       VÍA TERRESTRE
El transporte terrestre es el transporte que se realizasobre la superficie terrestre. La gran mayoría detransportes terres...
Evolución del Transporte deContenedores Vía Terrestre
El principal modo de transporteterrestre era por reata deanimales de carga y porcaballos sobre los senderos delos nativos ...
A comienzos de 1900 el transporte automotor iniciaba suevolución transformándose de un medio de transportecasi individual ...
TRANSPORTE DECONTENEDORES VÍA FERREA
Es un sistema de transporte terrestre de personas ymercancías guiado sobre carril.Aunque normalmente se entiende que los r...
El inicio de la revolución industrial, en la Europa deprincipios del siglo XIX, exigía formas mas eficaces dellevar las ma...
Pero no fue si no hasta mitad del siglo XX, con laincorporación de nuevos trenes mas veloces y potenteque se empezó a tran...
Transporte de Contenedores         Vía aérea
El transporte aéreo o transporte por avión es el serviciode trasladar de un lugar a otro pasajeros o cargamento,mediante l...
 Al desarrollarse en el medio aéreo, goza de la ventaja de la continuidad de éste, que se extiende sobre tierra y mar, pe...
El medio de transporte aéreo tienes una características     las cuales son:1.    Rapidez2.    Seguridad3.    Coste elevado...
ConclusiónDespués de toda la información recopilada durante eldesarrollo de nuestro proyecto, llegamos a saber cuál es lai...
Próxima SlideShare
Cargando en…5
×

proyecto de aula

449 visualizaciones

Publicado el

Publicado en: Empresariales
0 comentarios
0 recomendaciones
Estadísticas
Notas
  • Sé el primero en comentar

  • Sé el primero en recomendar esto

Sin descargas
Visualizaciones
Visualizaciones totales
449
En SlideShare
0
De insertados
0
Número de insertados
17
Acciones
Compartido
0
Descargas
2
Comentarios
0
Recomendaciones
0
Insertados 0
No insertados

No hay notas en la diapositiva.

proyecto de aula

  1. 1. Integrantes: Betcy Ruiz, Keren Consuegra María Figueroa, Víctor Luna Jerry López, Pedro SequeaFundación Tecnológica Antonio de Arévalo Gestión Naviera y Portuaria (l Semestre) Cartagena de Indias D. T. y C. Noviembre 2012
  2. 2. Origen y Evolución de losTransporte de Contenedores. (Férreo, Marítimo, Aéreo Y Terrestre)
  3. 3. INTRODUCCIÓNEn esta oportunidad nosotros como estudiantes de gestión naviera y portuaria deprimer semestre daremos a conocer con la realización de nuestro proyecto tituladoOrigen y Evolución del Transporte de contenedores, en los diferentes medios(marítimo, aéreo, férreo y terrestre) un tema que ha tenido suma importancia a travésde la historia y de cómo sus procesos evolutivos ha tomado mucha fuerza y como esteestá ligado al comercio y a la economía mundial.Se tratarán aspectos generales que abarcan la transformación, adaptación, cambios eincursión de estos diferentes medios de transportes en relación a los contenedores y ala importancia de este mismo para la movilización de mercancías de un lugar a otro.A lo largo de nuestra investigación se recopiló información en diferentes mediosvirtuales que nos proporcionó gran parte de nuestro trabajo; además de lainvestigación virtual, varios integrantes que conforman el grupo de trabajo tienen unprevio conocimiento acerca del tema a tratarse, lo cual permitió reforzar lainvestigación y posteriormente a la realización del proyecto como tal.
  4. 4. OBJETIVOSObjetivo General.Globalizar los conceptos navieros y portuarios, teniendo en cuenta la necesidad deestos medios de transporte utilizados para el funcionamiento de la misma y los cualesestán plasmados en nuestra investigación; todo esto con el fin de fortalecer aun másnuestros conocimientos obtenidos mediante esta búsqueda.Objetivos específicos.Dar a conocer los diferentes tipos de transporte de contenedores a través de suhistoria, teniendo en cuenta la evolución que han tenido hoy por hoy.Incentivar al estudiantado a instruirse en este tema de vital importancia para nuestrodesarrollo tecnólogo y profesional de una manera más sencilla y fácil de comprender.
  5. 5. DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMAEl transporte es el medio por el cual las personas pueden trasladarse o trasladar bienes desde unlugar hasta otro, entre estos tenemos el transporte terrestre, marítimo y aéreo; basándose en elanterior concepto podemos decir que el transporte marítimo es el principal medio de transportede mercancías entre países por medio de puertos.El origen de este se da como consecuencia de las actividades humanas ya que la necesidad debuscar recursos, determinó la búsqueda de nuevos territorios, poblados por grupos humanospequeños, construyendo viviendas – chozas próximos al agua. El almacenamiento de mercancíastrajo un aumento demográfico lo que llevo a la formación de grandescomunidades, diversificando el trabajo, agregando la agricultura, ganadería, tejido, cerámica.Estas actividades permitieron la expansión económica y surgió la necesidad del intercambio demercancía entre ellos. Para este intercambio utilizaron las vías marítimas. Desde la antigüedad, eltransporte marítimo se ha considerado como la carretera más antigua. Se formaron entoncespoderosas flotas de comercio compuestas develaros dedicados tanto al transporte como lapesca. En el siglo XIX se transforma el transporte marítimo por la aparición de los buques avaporen América latina la historia del transporte marítimo se da en la época precolombina, elhombre se trasladaba en pequeñas embarcaciones con troncos de árbol. Con la llegada de losespañoles se dio una gran revolución en el transporte, con la llegada de los barcos a los puertosamericanos la cual era un estímulo para el crecimiento de la ciudad.
  6. 6. FORMULACIÓN DEL PROBLEMAHoy en día el transporte de contenedores en el medio(marítimo, aéreo, terrestre y férreo) es el motor del desarrollode la historia del hombre y su comercio, lo cual nos lleva alsiguiente interrogante: ¿Cuáles son los avances evolutivos queha tenido a lo largo de la historia el transporte decontenedores en los diferentes medios de transporte? ¿Porqué es importante saber el surgimiento de esta en nuestraformación como estudiantes de naviera y portuaria? ¿Por quées tan importante el uso y transporte de mercancías encontenedores?
  7. 7. JUSTIFICACIÓNLas empresas hoy en día busca que sus mercancías lleguen oportunamente sin sufrirninguna clase deterioro a sus clientes en el extranjero. En la actualidad las empresasde transporte en los diferentes medios, tienen una conciencia de responsabilidad ycompetencia requeridas para dar respuesta inmediata a cualquier eventualidad quesurja.Los empresas de transportes están comprometidas a asegurar que sus instalacionesno sean vulnerables a actos delictivos y terroristas y han determinado sus niveles deprotección para responder eficaz y oportunamente a cualquier situación emergente.Con este trabajo vamos obtener el conocimiento de como se origino y evolucionó elcontenedor como mecanismo de protección de la mercancía en los diferentes mediosde transportes y como ha evolucionado el transporte marítimo para movilizar estoscontenedores.
  8. 8. EL CONTENEDOR, HISTORIA Y EVOLUCION.
  9. 9. Se llama contenedor a un embalaje de grandesdimensiones utilizado para transportar objetosvoluminosos o pesados:motores, maquinaria, pequeños vehículos, etc. en unrecipiente de carga para el transporte aéreo, marítimoo fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal.Los contenedores suelen estar fabricadosprincipalmente de acero corten, pero también los hayde aluminio y algunos otros de madera contrachapadareforzados con fibra de vidrio.
  10. 10. El contenedor ha sido desde su creación el principal motor dela evolución del comercio internacional en todo el mundo. Losmillones de contenedores que hoy transitan el globoterráqueo nacieron de la creatividad de una sola persona.
  11. 11. La historia del contenedor empezó cuando el norteamericano MalcomMcLean, un empresario del transporte de camiones de Carolina delNorte, que compró una empresa de buques de vapor en 1955 con la idea deusar sus barcos para transportar remolques de camión cargados. No tuvo otraalternativa que crear su propia naviera porque los demás armadoresdesconfiaban de lo que McLean proponía.El origen de los contenedores es casi tan antiguo como el transporte, eldesarrollo como unidad de carga comienza tras la II Guerra Mundial. Hastaese momento cada naviera construía los contenedores de acuerdo a susnecesidades, en la década de los 60 aparece la creación de las nuevasinstituciones con una finalidad única: normalización de los contenedores. Asíen el año 1965, la ISO (International Standard Organization) normalizael contenedor en aspectos como diseño, capacidad de carga, dimensiones, ydemás cualidades.
  12. 12. TRANSPORTE DE CONTENDORES.El transporte de cargas por contenedores es convenienteóptimamente en primer lugar para enviar las cargas agrandes distancias combinando diferentes tipos detransporte. Aunque el transporte por contenedores esprincipalmente el tipo de envío marítimo de cargas, sinembargo las cargas colocadas en el contenedor se puedetransportar también con el transporte por ferrocarril ypor camión. Por ejemplo, llevando los contenedores alpuerto de expedición y del puerto de destino.Precisamente por eso el transporte por contenedoreses, en su mayoría, multimódulo.
  13. 13. TRANSPORTE DE CONTENEDORES VÍA MARITIMA
  14. 14. El transporte marítimo es el facilitador principal delcomercio internacional en el mundo y el primerfacilitador del transporte internacional. El transportemarítimo permite en contrapartida con el resto deopciones de transporte internacional (transporteaéreo, transporte por carretera, transporteferrovial, etc.), enviar grandes cantidades de mercancía aun coste muy económico. Este aglutina más del 80% delcomercio internacional de mercancías y su tendencia es aseguir incrementando en los próximos años.
  15. 15. Evolución del Transporte DEContenedores Vía Marítima
  16. 16. Hasta hace dos siglos la actividad comercial era ejercidapor los armadores, dueños del buque y de las mercancíasque se cargaban o descargaban barqueando.
  17. 17. En la última mitad del siglo pasado, cuando el comercioestaba ya claramente diferenciado del transporte y losvapores eran cada vez mayores y más rápidos.
  18. 18. En los últimos cincuenta años el tráfico marítimointernacional ha aumentado enormemente, los buques sehan especializado para transportar unas u otrasmercancías.
  19. 19. TRANSPORTE DE CONTENEDORES VÍA TERRESTRE
  20. 20. El transporte terrestre es el transporte que se realizasobre la superficie terrestre. La gran mayoría detransportes terrestres se realizan sobre ruedas. Es eltransporte primitivo del ser humano, aparte delnado en agua. Posteriormente, los humanosconstruyeron vehículos para navegar por agua y aire, locual llevó al desarrollo del transporteacuático y transporte aéreo respectivamente.
  21. 21. Evolución del Transporte deContenedores Vía Terrestre
  22. 22. El principal modo de transporteterrestre era por reata deanimales de carga y porcaballos sobre los senderos delos nativos americanos.Carretas grandes con capacidadde dos a cuatro toneladas yjalados por caballos obueyes, los cuales podíanconformar equipos de hastaseis animales, empezaron aaparecer a finales del siglo XVI.
  23. 23. A comienzos de 1900 el transporte automotor iniciaba suevolución transformándose de un medio de transportecasi individual a un medio de transporte colectivo ymasificado.Con la construcción y paulatino mejoramiento de las víasterrestres, en la década de 1920 comienzan a utilizarselos camiones de carga, aun para pequeños volúmenes.El sistema de carreteras comenzó a mejorarnotablemente en toda Latinoamérica a partir de1930, siendo en la actualidad aceptable en muchos casos.
  24. 24. TRANSPORTE DECONTENEDORES VÍA FERREA
  25. 25. Es un sistema de transporte terrestre de personas ymercancías guiado sobre carril.Aunque normalmente se entiende que los raíles son deacero o hierro, que hacen el camino o vía férrea sobre lacual circulan los trenesEl transporte intermodal, incluyendo un tramo por víaférrea, es el más óptimo para llevar la carga desde lasplantas de producción o los sitios de almacenamiento alos puertos locales y luego por vía marítima a losdestinos finales en el exterior.
  26. 26. El inicio de la revolución industrial, en la Europa deprincipios del siglo XIX, exigía formas mas eficaces dellevar las materias primas hasta las nuevas fabricas ytrasladar de esta los productos terminados.Se empieza la construcción de vías férreas en 1815y en1830 se inicia el uso del ferrocarril.Entre los años 1850 y 1873 se desarrolló el transporte y laconstrucción de vías férreas.
  27. 27. Pero no fue si no hasta mitad del siglo XX, con laincorporación de nuevos trenes mas veloces y potenteque se empezó a transportar grandes volúmenes decarga.Se incorpora le medio de transporte férreo como unmedio complementario en el transporte de mercancíasa largas distancias.
  28. 28. Transporte de Contenedores Vía aérea
  29. 29. El transporte aéreo o transporte por avión es el serviciode trasladar de un lugar a otro pasajeros o cargamento,mediante la utilización de aeronaves, con fin lucrativo.El transporte aéreo es el más seguro de todos los mediosde transporte.
  30. 30.  Al desarrollarse en el medio aéreo, goza de la ventaja de la continuidad de éste, que se extiende sobre tierra y mar, pero está limitado por la necesidad de costosas infraestructuras y mayor coste económico que el resto de los medios de transporte.
  31. 31. El medio de transporte aéreo tienes una características las cuales son:1. Rapidez2. Seguridad3. Coste elevado4. Carga limitada
  32. 32. ConclusiónDespués de toda la información recopilada durante eldesarrollo de nuestro proyecto, llegamos a saber cuál es laimportancia acerca del origen y evolución de loscontenedores, por lo investigado aprendimos a saber cuáleseran los diferentes medios de transportes(aéreos, férreos, terrestres, marítimos) ,además de esto nosqueda completamente claro que el comercio internacional encontenedores es el más usado a nivel mundial, estas clases detransportes han contribuido de forma muy activa al desarrolloy avance de la civilización entre todos los países del mundo .El estudio del avance en los transportes de los contenedoresen nuestra formación como tecnólogos profesionales engestión naviera y portuaria nos ayuda a formarnos comopersonas competitivas en nuestro campo laboral.

×