PERFORADORAS INDUCCIÓN

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ESTA ES LA INDUCCIÓN COMPLETA DE BUCYRUS PARA EL TEMA DE PERFORADORAS MINERAS

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PERFORADORAS INDUCCIÓN

  1. 1. PERFORADORAS ELECTRICAS 49RIII
  2. 2. DESCRIPCION • Está diseñada y construida para proporcionar un servicio eficiente bajo las condiciones más severas. • La máquina está construida con los estándares mas altos posibles.
  3. 3. SISTEMAS • Maquinaria de Propulsión • Estructura Principal y Plataforma • Mástil • Carro de Perforación • Sistemas Principales de aire • Sistema Hidráulico • Cabina del Operador • Sala de Máquinas
  4. 4. MAQUINARIA DE PROPULSION • Es un sistema de transmisión hidráulico, el cual permite la contra rotación de las orugas por separado. Esto hace que la máquina gire alrededor de su propio eje. • Cada Oruga es manejada por un motor hidráulico y una caja de engranajes planetarios, equipado con un freno de activación por resortes y alivio hidráulico. • Tiene 2 rangos de velocidad: Velocidad baja para maniobras en espacios cerrados, y alta para recorridos en áreas abiertas de largas distancias.
  5. 5. SISTEMA DE PROPULSION Sprockes de Propulsión Bastidores de tractores Poleas Tensoras Eje Posterior Eje Ecualizador Frontal
  6. 6. ESTRUCTURA PRINCIPAL Y PLATAFORMAS • Es una construcción del tipo caja soldada, con soporte para el mástil y torres para la pata de extensión, situadas integramente en una sola pieza. Estructura de orugas, ejes y gatos Estructura de orugas, ejes y gatos
  7. 7. MASTIL • Estructura fabricada de tubos de acero (tubos verticales soldados juntos con refuerzos en la parte posterior) y planchas construidas. • Las funciones del mástil son proporcionar el marco y guía al equipamiento requerido para operar las funciones de perforación. • Se posiciona cada 5° entre sus rangos de operación desde los 65° hasta 90°(vertical). Puede ser elevado y bajado mediante 2 cilindros hidráulicos de 8”(203mm).
  8. 8. MASTIL Brazos de mástil Winche auxiliar Poleas de winche en punta de mástil
  9. 9. CARRO DE PERFORACION • Mecanismo donde se desarrolla movimiento de empuje y rotación del barreno. Caja de engranajes de rotación Shock Absorber Piñones de carro de perforación
  10. 10. SISTEMAS PRINCIPALES DE AIRE • Esta gobernado por un compresor de tornillos el cual está ubicado dentro de la sala de máquinas justo delante de la caja de engranajes de la bomba hidráulica. • Es del tipo hélice doble, de una sola etapa y bañado en aceite, con un rango de (74.7m3/min.- 84.9m3/min.) y una presión máxima de operación de 65psi.
  11. 11. SALA DE MAQUINAS Radiadores y Ventiladores Filtro de aire Compresor Principal Manómetros de aire Filtros de aceite Compresor Principal
  12. 12. SISTEMA HIDRAULICO • La presión hidráulica es proporcionada por cuatro bombas separadas. Estas bombas están accionadas por el motor eléctrico ubicado en la sala principal de máquinas, delante del tanque y los filtros hidráulicos. • La máquina tiene 2 sistemas hidráulicos separados, aunque no totalmente independientes, el circuito cerrado y el circuito abierto. Ambos se abastecen desde un mismo tanque.
  13. 13. SALA DE MAQUINAS Bomba de Propeles Bomba de Gatos Caja de engranajes
  14. 14. CABINA DEL OPERADOR • Es aislada contra el ruido, proporciona un ambiente sellado y confortable donde el operador controla las operaciones de la máquina. • Ha sido estructurado para ofrecer los ángulos de visión óptimos, acceso fácil a todos los controles requeridos y puertas de acceso a las plataformas principales. • Cuenta con Panel de control de propulsión, principal, nivelación, monitor de exhibición y switches selectores.

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