Motores eléctricos

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Motores eléctricos

  1. 1. Benemérita Universidad Autónoma de Puebla Facultad de Ingeniería Colegio de Mecánica y Eléctrica Taller 4 Actividad 4 “Ensayando” Asignatura: DHTICS Profesor: Juan Carlos Carmona Rendón Alumno: Carlos Gutierrez Torres INDICE : ● Breve historia ● .
  2. 2. ● . Tipos y sistemas de arranque. ● . ● . ● alterna. BREVE HISTORIA Todo empezó gracias al científico Hans Christian Oersted que comprobó como colocando una espira alrededor de una brújula, si hacía pasar una corriente por la espira, la aguja de la brújula (el imán) se movía. Demostró así, la relación que había entre la electricidad y el magnetismo. Con este experimento se demostró que la espira al ser atravesada por una corriente genera un
  3. 3. campo magnético (fuerzas magnéticas) que interactuaban con la fuerza magnética de la aguja imantada, produciendo en esta un giro. Por lo tanto si hacemos pasar corriente por unas espiras (bobinado) y en su interior tenemos un imán que puede girar sobre un eje (rotor) hemos conseguido un motor eléctrico, ya que el eje del imán se movería y hemos convertido la energía eléctrica en energía mecánica en el movimiento del eje. También sucede al contrario, que es como se construyen realmente los motores eléctricos. Si un conductor por el que circula una corriente eléctrica se encuentra dentro de un campo magnético (el de un imán), el conductor se desplaza perpendicularmente al campo magnético (se mueve). Si el campo magnético es horizontal el conductor sube o baja (depende del sentido de la corriente por el conductor). Si en lugar de un conductor tenemos una espira por la que circula corriente, un lado de la espira sube y el otro baja, ya que por un lado la corriente entra y por el otro lado de la espira la corriente sale, produciéndose un giro de la espira. MOTORES ELECTRICOS Los motores eléctricos son máquinas eléctricas rotatorias. Transforman una energía eléctrica en energía mecánica. Tienen múltiples ventajas, entre las que cabe citar su economía, limpieza, comodidad y seguridad de funcionamiento, el motor eléctrico ha reemplazado en gran parte a otras fuentes de energía, tanto en la industria como en el transporte, las minas, el comercio, o el hogar. Su funcionamiento se basa en las fuerzas de atracción y repulsión establecidas entre un imán y un hilo (bobina) por donde hacemos circular una corriente eléctrica. Entonces solo seria necesario una bobina (espiras con un principio y un final) un imán y una pila
  4. 4. (para hacer pasar la corriente eléctrica por las espiras) para construir un motor eléctrico. Los motores eléctricos que se utilizan hoy en día tiene muchas espiras llamadas bobinado (de bobinas) en el rotor (parte giratoria) y un imán grande llamado estator colocado en la parte fija del motor alrededor del rotor. También hay motores que su bobinado lo tienen en el estator y el rotor sería el imán , se clasifican en: Motores de corriente continua – . – . – . – (compund). Motores de corriente alterna – . – : . De bobinado auxiliar. De espira en cortocircuito. Universal. . De rotor bobinado. De rotor en cortocircuito (jaula de ardilla).
  5. 5. . ,e . MOTORES ASINCRONOS a una velocidad distinta a la de sincronismo. Aunque a frecuenci regular la velocidad de estos motores. - - , es de entender que sus conductor - MOTORES ASINCRONOS MONOFASICOS
  6. 6. , co utilizados son: • Mo . • Motor de espira en cortocircuito. • Motor universal - suele ser de jaula de ardilla. De su nombre se desprende que utiliza un solo bobinado inductor, recorrido por una corr , no es capaz de hacer girar al rotor. del principal. - .
  7. 7. un rotor de jaula de ardilla. En la masa polar se incorpora una espira en cortocircuito que abarca un tercio aproximadamente del polo. Al alimentar las bobinas po el motor. El flujo que atraviesa la espira genera en esta una fuerza electromotriz inducida que hace que circule una corrien principal, haciendo que el motor gire . - , etc. PROTECCIÓN DE LOS MOTORES ELECTRICOS hacerse con sumo cuidado.
  8. 8. Los f . Cada vez que se sobrepasa la temperatura normal de funcionamiento, los aislamientos se desgastan prematuramente. Los efectos negativos no son inmediatos, con lo que el mo ser, entre otras: . • Prote . Las sobreca estos, desgaste de piezas, fallos de aislamiento en los bobinados o bien por falta de una fase. Para proteger las sobrecargas y cortocircuitos se hace uso de los fusibles y los interr . - veinte veces la intensidad nominal (In).
  9. 9. . - si , de manera que en caso de fundir uno solo, dejan el motor funcionando en dos fases y provocan la sobrecarga. Por eso, no se montan en soportes unipolares, sino que se utilizan los seccionado . MEDIDAS ELÉCTRICAS EN LAS INSTALACIONES DE MOTORES ELÉCTRICOS En las instalaciones encargadas de alimentar motores , poder localizarlas. , suelen ser las de continuidad de los bobinados y la de resistencia de aislamientos. Medida de n es conveniente
  10. 10. incorpo- rar aparatos de medidas de forma similar a como se ha expuesto para las intensidades, Medida de frecuencia La frecuencia es otra de las magnitudes que, en determinadas ocasiones, nos puede servir para determinar el funcionamiento del motor, sobre todo cuando se utilizan convertidores de frecuencia. Medida de potencia y factor de potencia E con un solo circuito medidor o con varios circuitos medidores. Los primeros se pueden aplicar en circuitos equilibrados, mientras que para los circuitos no equilibrados hay que utilizar los segundos. - onamiento.
  11. 11. CONCLUSIÓN Bueno la conclusion que yo tuve sobre este tema , es la importancia que tienen los motores eléctricos , y ventajas que tienen como para mi punto de vista son mas eficientes , mas economicos , son más ecologistas , sirven de una manera más eficiente que los de combustión , de la misma manera en que son más rápidos y más fácil de emplear con un menor riesgo de operación , cabe mencionar que los motores eléctricos son el futuro en el presente porque ya estamos al alcance de ellos . FICHA BIBLIOGRÁFICA http://www.definicionabc.com/motor/motor-electrico.php http://ingeniatic.euitt.upm.es/index.php/tecnologias/item/527-motor-eléctrico http://industria.siemens.com.mx/Motores/Docs/CatalogoMotores2010.pdf http://www.areatecnologia.com/EL%20MOTOR%20ELECTRICO.htm

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