1. Propuestas
para el
Polígono de Pocomaco
La Coruña ciudad europea de referencia en el 2020

2. TODOS LOS DÍAS ACUDEN
Diagnóstico
8.000 trabajadores y cientos de proveedores y clientes
Problemas de accesos
Problemas de aparcamiento
Ineficaz transporte público
Escasez de dotaciones públicas

3. Déficit de transporte público
Solo la línea 21 tiene una frecuencia
cada 20 minutos, mientras que las
Sin cobertura de demás pasan cada hora, lo que es
bus urbano
a POCOMACO incompatible con las necesidades de
los trabajadores
Sin cobertura de Además, los trabajadores que viven en
bus urbano muchas zonas de la ciudad no tienen
a POCOMACO
conexión cercana con la red de buses
urbanos que conecta con el Polígono

4. Los tiempos de
espera en los
trasbordos son
incompatibles con
la prestación de un
servicio ágil a los
trabajadores

5. Solamente
acceden las
líneas de buses
21, 23 y 23A
que dejan
sin cobertura
a la mayor parte
del Polígono

6. Propuestas de mejora
Incremento de líneas de bus urbano que conectan la ciudad con el Polígono
Instalación de un aparcamiento disuasorio en la entrada de POCOMACO
con capacidad para 500 vehículos
Sistema de buses lanzadera con una ruta interna a lo largo de todo el
Polígono para trasladar a los trabajadores a sus centros de trabajo
Objetivo
Disminuir la entrada de vehículos particulares
y potenciar la utilización del transporte público

7. Propuestas de mejora

8. Propuestas de mejora
Creación de un nuevo centro social para dar servicios a los trabajadores
1. Construcción de una escuela infantil
2. Centro de formación destinado a los trabajadores,
Plan de mejora y renovación de aceras y espacios verdes
Apertura del puente gemelo para facilitar el acceso desde la zona de Someso

9. Propuestas de mejora
Agilizar el acceso viario con el Puerto exterior para dotar a POCOMACO
de ventajas competitivas
Anticipar la finalización del tramo Lonzas-Zapateira de la Tercera Ronda
Objetivo
Solucionar la congestión de tráfico que origina la entrada diaria de 30.000 vehículos
Garantizar a las actuales empresas la movilidad necesaria para mantener el empleo
Captar nuevas empresas que puedan generar más puestos de trabajo

10. TRAMO ESTATAL
El camino del
ROTONDA
PAVO REAL
TERCERA RONDA FINALIZADO
liderazgo EN 2014
LONZAS
AS RAÑAS
ROTONDA IKEA
ZAPATEIRA
TRAMO URBANO (4,2Km) ENLACE AS RAÑAS (700m)
XUNTA DE GALICIA XUNTA DE GALICIA
FINALIZADO EN 2011 FINALIZADO EN 2012
1

11. Propuestas
para el
Polígono de Pocomaco
La Coruña ciudad europea de referencia en el 2020