TEMA 3  Mecanismos Clara Castillón Corredor  2ºB
1. ¿Qué son los mecanismos? <ul><li>Los mecanismos son elementos destinados a transmitir y transformar fuerzas desde un el...
2. Clasificación de mecanismos Transmisión de movimiento Lineal Circular Polea (fija y móvil)  polipasto  palanca Rueda de...
Transformación de movimientos Circular-Rectilíneo Circular–Rectilineo (altenativo) Manivela – torno Piñón – cremallera Tor...
M. para dirigir el movimiento Trinquete Regular el movimiento Frenos Acumulación de energía Muelles Gomas Acoplamiento Emb...
3. Mecanismos de transmisión lineal <ul><li>La palanca se encuentra en equilibrio cuando el producto de la fuerza ( F ) po...
<ul><li>Tipos de palanca </li></ul><ul><li>Primer grado </li></ul><ul><ul><li>El punto de apoyo se encuentra entre la fuer...
Tipos de poleas <ul><li>Polea fija - Se encuentra en equilibrio </li></ul><ul><li>cuando la fuerza aplicada  </li></ul><ul...
Mecanismos de transmisión circular <ul><li>Ruedas de fricción. </li></ul><ul><li>Sistema de poleas con correa. </li></ul><...
Mecanismos de transmisión del movimiento circular - rectilíneo <ul><li>Sistema piñón-cremallera </li></ul><ul><ul><li>Cuan...
Mecanismos de transmisión del movimiento circular – rectilíneo alternativo <ul><li>Conjunto biela-manivela </li></ul><ul><...
Otros mecanismos <ul><li>Mecanismos para dirigir el movimiento </li></ul><ul><ul><li>Trinquete. </li></ul></ul><ul><li>Mec...
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mecanismos

  1. 1. TEMA 3 Mecanismos Clara Castillón Corredor 2ºB
  2. 2. 1. ¿Qué son los mecanismos? <ul><li>Los mecanismos son elementos destinados a transmitir y transformar fuerzas desde un elemento motriz (motor) a un elemento receptor. Permiten al ser humano realizar determinados trabajos con mayor comodidad y menor esfuerzo. </li></ul>
  3. 3. 2. Clasificación de mecanismos Transmisión de movimiento Lineal Circular Polea (fija y móvil) polipasto palanca Rueda de transmisión polea con correa engranaje tornillo sin fin engranaje con cadena
  4. 4. Transformación de movimientos Circular-Rectilíneo Circular–Rectilineo (altenativo) Manivela – torno Piñón – cremallera Tornillo - tuerca Biela – manivela Leva y excéntrica cigüeñal
  5. 5. M. para dirigir el movimiento Trinquete Regular el movimiento Frenos Acumulación de energía Muelles Gomas Acoplamiento Embragues Acoplamientos
  6. 6. 3. Mecanismos de transmisión lineal <ul><li>La palanca se encuentra en equilibrio cuando el producto de la fuerza ( F ) por su distancia ( r ) al punto de apoyo. Es la denominada ley de la palanca, que matemáticamente se expresa así : F· d = R· r </li></ul>
  7. 7. <ul><li>Tipos de palanca </li></ul><ul><li>Primer grado </li></ul><ul><ul><li>El punto de apoyo se encuentra entre la fuerza aplicada y la resistencia. </li></ul></ul><ul><li>Segundo grado </li></ul><ul><ul><li>La resistencia se encuentra entre el punto de apoyo y la fuerza aplicada. </li></ul></ul><ul><li>Tercer grado </li></ul><ul><ul><li>La fuerza aplicada se encuentra entre el punto de apoyo y la resistencia. </li></ul></ul>
  8. 8. Tipos de poleas <ul><li>Polea fija - Se encuentra en equilibrio </li></ul><ul><li>cuando la fuerza aplicada </li></ul><ul><li>es igual a la resistencia que </li></ul><ul><li>presenta la carga. </li></ul><ul><li>Polea móvil - Se encuentra en equilibrio cuando se cumple lo siguiente: F (fuerza) = R (resistencia)/2 </li></ul><ul><li>Polipasto - un numero par de poleas, la mitad son fijas y la otra mitad móviles </li></ul>
  9. 9. Mecanismos de transmisión circular <ul><li>Ruedas de fricción. </li></ul><ul><li>Sistema de poleas con correa. </li></ul><ul><li>Engranajes o ruedas dentadas. </li></ul><ul><li>Sistema de engranajes con cadena. </li></ul><ul><li>Tornillo sin fin. </li></ul>
  10. 10. Mecanismos de transmisión del movimiento circular - rectilíneo <ul><li>Sistema piñón-cremallera </li></ul><ul><ul><li>Cuando el piñón gira la cremallera se desplaza con movimiento rectilíneo. </li></ul></ul><ul><li>Sistema tornillo-tuerca </li></ul><ul><ul><li>S i el tornillo gira y la tuerca no se mueve esta avanza con movimiento rectilíneo. </li></ul></ul><ul><li>Conjunto manivela-torno </li></ul><ul><ul><li>Cuando haces girar la manivela disminuye la fuerza que habría q aplicarle directamente. </li></ul></ul>
  11. 11. Mecanismos de transmisión del movimiento circular – rectilíneo alternativo <ul><li>Conjunto biela-manivela </li></ul><ul><ul><li>Cigüeñal </li></ul></ul><ul><ul><ul><li>Se coloca una serie de bielas en un mismo eje acotado, cada uno de los ejes hace las veces de manivela. </li></ul></ul></ul><ul><li>Leva y excéntrica </li></ul><ul><ul><li>Es un rueda con un saliente que empuja a un seguidor a su paso. </li></ul></ul>
  12. 12. Otros mecanismos <ul><li>Mecanismos para dirigir el movimiento </li></ul><ul><ul><li>Trinquete. </li></ul></ul><ul><li>Mecanismos para regular el movimiento </li></ul><ul><ul><li>Freno de cinta. </li></ul></ul><ul><ul><li>Freno de disco. </li></ul></ul><ul><ul><li>Freno de tambor. </li></ul></ul><ul><li>Mecanismos de acoplamiento </li></ul><ul><ul><li>Embrague de fricción. </li></ul></ul><ul><li>Mecanismos de acumulación de energía </li></ul><ul><ul><li>Muelles. </li></ul></ul><ul><li>Soportes o cojinetes </li></ul>

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