El sistema InRoad Daniel Espín
Características básicas <ul><li>El sistema para la autoventa desarrollado por ATON se llama InRoad y es la evolución natur...
De INFOS a InRoad <ul><li>ATON ha adquirido todo el saber de INFOS madurado previamente en otros 20 años de experiencia en...
ARGOS <ul><li>Argos es un lenguaje de desarrollo extremadamente simple y versátil basado en el lenguaje C standard. </li><...
Los Terminales <ul><li>La línea InRoad encuentra su máxima representatividad con los terminales monocuerpo. El parque inst...
Las Aplicaciones <ul><li>La línea InRoad dispone de una aplicación standard que soporta hasta 70 configuraciones distintas...
Clientes de Transmisión <ul><li>Las comunicaciones entre el terminal de autoventa y el concentrador de datos se realizan p...
Phoenix  <ul><li>La parte host del sistema InRoad está representada por el programa Phoenix. </li></ul><ul><li>El Phoenix ...
Línea InRoad <ul><li>InRoad y la innovación desde la continuidad   </li></ul><ul><li>InRoad y la independencia tecnológica...
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I Nroad EspañOl

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I Nroad EspañOl

  1. 1. El sistema InRoad Daniel Espín
  2. 2. Características básicas <ul><li>El sistema para la autoventa desarrollado por ATON se llama InRoad y es la evolución natural del sistema INFOS. </li></ul><ul><li>El lenguaje de desarrollo utilizado se llama Argos y ha sido optimizado para la creación de aplicaciones de una manera mucho más simple, facilitando así su comprensión y utilización. </li></ul><ul><li>El sistema se compone de 4 elementos base: </li></ul><ul><ul><li>El Terminal </li></ul></ul><ul><ul><li>Un aplicativo, standard o personalizado </li></ul></ul><ul><ul><li>Una aplicación cliente para transmitir en el terminal </li></ul></ul><ul><ul><li>El concentrador de datos Phoenix </li></ul></ul>
  3. 3. De INFOS a InRoad <ul><li>ATON ha adquirido todo el saber de INFOS madurado previamente en otros 20 años de experiencia en el mundo de la autoventa y de la recogida de datos. </li></ul><ul><li>La actividad de INFOS (Italia y España) se puede agrupar en dos grandes líneas: </li></ul><ul><ul><li>El diseño, creación, desarrollo y realización de hardware (monocuerpo o bi-cuerpo). </li></ul></ul><ul><ul><li>El análisis, realización e instalación de aplicaciones software “llave en mano” y “personalizadas” para cada cliente. </li></ul></ul><ul><li>El sistema InRoad representa por tanto la continuidad natural de la experiencia INFOS, pero añadiendo el enorme bagaje que una empresa líder en el sector como ATON puede aportar. </li></ul><ul><li>InRoad y la innovación desde la continuidad </li></ul>
  4. 4. ARGOS <ul><li>Argos es un lenguaje de desarrollo extremadamente simple y versátil basado en el lenguaje C standard. </li></ul><ul><li>La portabilidad del software de la aplicación de un tipo de terminal a otro resulta simple y veloz (aún entre terminales DOS y Windows CE). </li></ul><ul><li>La Base de Datos del programa es interna y no cambia dependiendo del Sistema Operativo. </li></ul><ul><li>Después de un trabajo preparatorio previo, es posible desarrollar un Argos adaptado a todo tipo de terminales. </li></ul><ul><li>Los desarrolladores pueden emular en el entorno de desarrollo el aplicativo que se está creando. </li></ul><ul><li>Argos es la síntesis de una tecnología propietaria ATON que es totalmente independiente de las políticas que regulan la salida de nuevos Sistemas Operativos (problemas de incompatibilidad). </li></ul><ul><li>InRoad y la independencia tecnológica </li></ul>
  5. 5. Los Terminales <ul><li>La línea InRoad encuentra su máxima representatividad con los terminales monocuerpo. El parque instalado de terminales monocuerpo (Pegasus 2000, Pegasus 2001 y Pegasus GP) supera las 10.000 unidades. </li></ul><ul><li>Grandes empresas internacionales utilizan también la solución bi-cuerpo propuesta desde la línea InRoad. </li></ul><ul><li>La línea InRoad está en disposición de poder explotar los nuevos recursos hardware que el mercado pone a nuestro alcance (la tecnología Bluetooth es un ejemplo). La mayor parte de los códigos de barras (desde el EAN más simple al RQ más complejo ) están soportados. </li></ul><ul><li>Las impresoras utilizadas son heterogéneas y van desde las 4,5” pulgadas, con impresoras de impacto y térmicas, a las 80 columnas, serie o bluetooth. </li></ul><ul><li>InRoad con los terminales que más se </li></ul><ul><li>adaptan a sus exigencias </li></ul>
  6. 6. Las Aplicaciones <ul><li>La línea InRoad dispone de una aplicación standard que soporta hasta 70 configuraciones distintas. De esta forma es posible configurar la aplicación en base a las exigencias del cliente sin modificar el código fuente. </li></ul><ul><li>InRoad dispone además del background necesario para personalizar la aplicación en base a los requerimientos específicos de cada cliente. </li></ul><ul><li>InRoad dispone de aplicaciones para los siguientes sectores: </li></ul><ul><ul><li>Autoventa y Recogida de Datos (café, retail, gas, alimentos) </li></ul></ul><ul><ul><li>Billetes para museos, parkings, agencias de viajes </li></ul></ul><ul><ul><li>Gestión de almacenes y expediciones </li></ul></ul><ul><ul><li>Lecturas de Gas </li></ul></ul><ul><ul><li>Ordenes de entrada </li></ul></ul><ul><ul><li>Recogida de Leche </li></ul></ul><ul><ul><li>Vending </li></ul></ul><ul><ul><li>Tallas y colores </li></ul></ul><ul><ul><li>Analisis Morfológico </li></ul></ul><ul><ul><li>InRoad aplicación a medida </li></ul></ul>
  7. 7. Clientes de Transmisión <ul><li>Las comunicaciones entre el terminal de autoventa y el concentrador de datos se realizan por medio de un Cliente de Transmisión instalado sobre el dispositivo remoto (Terminal). </li></ul><ul><li>La comunicación se establece “punto a punto” y viene configurada en función del número de terminales. </li></ul><ul><li>Las tipos de comunicación soportados son: </li></ul><ul><ul><li>Local serie </li></ul></ul><ul><ul><li>Local Bluetooth </li></ul></ul><ul><ul><li>Local USB </li></ul></ul><ul><ul><li>Locat DECT </li></ul></ul><ul><ul><li>Remoto con Modem serie </li></ul></ul><ul><ul><li>Remoto con Modem GSM </li></ul></ul><ul><ul><li>InRoad y sus sistemas de trasmisión </li></ul></ul>
  8. 8. Phoenix <ul><li>La parte host del sistema InRoad está representada por el programa Phoenix. </li></ul><ul><li>El Phoenix representa la evolución de los concentradores previos (Hydra, Aries, Phoenix 5, Phoenix 6) y es perfectamente compatible con los sistemas operativos Microsoft de última generación. </li></ul><ul><li>La nueva versión permite controlar bajo una única licencia todos los terminales y funciona sin llave hardware. </li></ul><ul><li>El envío/recepción de los datos con el gestional de la empresa se realiza através de ficheros de texto. </li></ul><ul><li>Phoenix está preparado para gestionar y resolver todos los problemas relacionados con la transmisión. </li></ul><ul><li>Todas las transacciones de datos de entrada/salida se salvan en un fichero de backup por un máximo de 10 días. </li></ul><ul><li>InRoad y la seguridad en la transmisión </li></ul>
  9. 9. Línea InRoad <ul><li>InRoad y la innovación desde la continuidad </li></ul><ul><li>InRoad y la independencia tecnológica </li></ul><ul><li>InRoad con los terminales que más se adaptan a sus exigencias </li></ul><ul><li>InRoad aplicación a medida </li></ul><ul><li>InRoad y sus sistemas de trasmisión </li></ul><ul><li>InRoad y la seguridad en la transmisión </li></ul>

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