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Operadores
     ferroviarios y
       empresas
 especializadas ponen
  en marcha diversas
     innovaciones
 destinadas a ahorrar
     costes, como
incrementar el uso del
   gas natural como
      combustible
Incrementar la
              eficiencia y reducir los
              costes del transporte




                                    Innovaciones y nuevos
Gas natural
                                          enfoques
Logro de una mayor eficiencia económica y
operativa



Empleo de formaciones de mayor
extensión



Adquirir experiencia para otros
países con características
geográficas similares
Basada en los datos de la Unión Internacional de Ferrocarriles que
clasifica los países por la longitud de las líneas de ferrocarril funcionan
                 al final del año, Canadá es el quinto país.
CANADIAN PACIFIC

• Año 2009Atrás los trenes intermodales de Canadian Pacific contaban
  con un promedio de 63 coches
• Actualmente El número de coches ha subido a 90
• Objetivo Superar esa cifra, para lograr nuevas marcas de eficiencia y
  una mayor reducción en los costes. Obtener un aumento del 11% en la
  longitudes de las formaciones para 2013.
CANADIAN NATIONAL

• Inversión En la optimización tecnológica de las vías de carga para
  permitir el uso de trenes más largos.

• Desarrollo Que superan los tres kilómetros de largo.

• Lentitud Porque transporta cargas más complejas que Canadian
  Pacific por esta razón su avance es mas lento.
• ¿Qué son? Son una serie de pequeños trenes integrados, con
  locomotoras colocadas a intervalos estratégicos
• Características Poseen más potencia al contar con más
  locomotoras, pero a la vez disminuyen el consumo de combustible y
  permiten registrar una menor fricción.
Producen un      disminuyen los   Diseños más
menor desgaste   costes           seguros
en las pistas    laborales
combustible
Otro nuevo   el uso de gas
                                en las
 enfoque        natural
                             locomotoras


                                  Westport




                                    Electro-
                                     Motive
                                  Diésel (EMD)



                                   Canadian
                                   National
Con el apoyo de Canadian                                   el sustento
         National                                        financiero de
                                                          Sustainable
                                                         Development
                                                          Technology
                            integrarán su sistema de    Canada (SDTC).
                            inyección directa de alta
                             presión y el uso de gas
                           natural como combustible
La comercialización de nuevas     limpias y respetuosas con el medio
          tecnologías                            ambiente

                                  Electro-
Westport                          Motive
            motores
                                   Diésel
            alimentados por                   locomotoras
            combustibles                      diésel-eléctricas
            alternativos
Reducirá coste del
  transporte de
   mercancías


                                   Beneficios
               Disminuirá las
            emisiones de gases
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Ferrocarriles canadaa

  • 1.
  • 2. Operadores ferroviarios y empresas especializadas ponen en marcha diversas innovaciones destinadas a ahorrar costes, como incrementar el uso del gas natural como combustible
  • 3. Incrementar la eficiencia y reducir los costes del transporte Innovaciones y nuevos Gas natural enfoques
  • 4. Logro de una mayor eficiencia económica y operativa Empleo de formaciones de mayor extensión Adquirir experiencia para otros países con características geográficas similares
  • 5.
  • 6. Basada en los datos de la Unión Internacional de Ferrocarriles que clasifica los países por la longitud de las líneas de ferrocarril funcionan al final del año, Canadá es el quinto país.
  • 7.
  • 8. CANADIAN PACIFIC • Año 2009Atrás los trenes intermodales de Canadian Pacific contaban con un promedio de 63 coches • Actualmente El número de coches ha subido a 90 • Objetivo Superar esa cifra, para lograr nuevas marcas de eficiencia y una mayor reducción en los costes. Obtener un aumento del 11% en la longitudes de las formaciones para 2013.
  • 9. CANADIAN NATIONAL • Inversión En la optimización tecnológica de las vías de carga para permitir el uso de trenes más largos. • Desarrollo Que superan los tres kilómetros de largo. • Lentitud Porque transporta cargas más complejas que Canadian Pacific por esta razón su avance es mas lento.
  • 10. • ¿Qué son? Son una serie de pequeños trenes integrados, con locomotoras colocadas a intervalos estratégicos • Características Poseen más potencia al contar con más locomotoras, pero a la vez disminuyen el consumo de combustible y permiten registrar una menor fricción.
  • 11. Producen un disminuyen los Diseños más menor desgaste costes seguros en las pistas laborales
  • 12. combustible Otro nuevo el uso de gas en las enfoque natural locomotoras Westport Electro- Motive Diésel (EMD) Canadian National
  • 13. Con el apoyo de Canadian el sustento National financiero de Sustainable Development Technology integrarán su sistema de Canada (SDTC). inyección directa de alta presión y el uso de gas natural como combustible
  • 14. La comercialización de nuevas limpias y respetuosas con el medio tecnologías ambiente Electro- Westport Motive motores Diésel alimentados por locomotoras combustibles diésel-eléctricas alternativos
  • 15. Reducirá coste del transporte de mercancías Beneficios Disminuirá las emisiones de gases de efecto invernadero