PHPMyAdmin 3.2.2 Software de monitoramento: SmartGPRS Hardware recomendado para computadores clientes: Processador: 1.5Ghz Memória RAM: 1GB Hard disk: 80GB Sistema operacional: Windows XP ou superior Navegador: Internet Explorer 7 ou superior, Firefox, Chrome Recomenda-se computadores com tela de no mínimo 15 polegadas. O servidor pode ser um computador dedicado ou virtualizado. Os computadores clientes podem ser desktops ou notebooks. É recomendado conexão banda larga de no

1. Treinamento executivo
Como montar uma Central de Monitoramento
Conheça mais sobre esse mercado tão promissor

2. Palestrante
Rodrigo Amaral
amaral@smartcar.ind.br
Gerente comercial da Smartcar
•Graduando em Propaganda e Marketing
•Informática Industrial
•Programação

3. Por que ?

4. Mercado alvo

5. Perfil do cliente pessoa jurídica
1)Aumento da produtividade
2)Aumento da vida útil dos veículos
3)Diminuição de custos de manutenção de frota
4)Diminuição de consumo de combustível
5)Diminuição de acidentes
6)Redução de roubos
7)Redução de desvios de cargas
8)Localização de toda a frota em tempo real
9)Gerenciar e planejar o uso da frota

6. Perfil do cliente pessoa física

7. Aplicações
•Automóveis particulares
•Cargas
•Frotas de empresas
•Transporte coletivo
•Táxis
•Serviços de moto frete
•Transporte escolar
•Transporte executivo
•Máquinas Agrícolas
•Máquinas industriais
•Máquinas pesadas
•Serviços de reboque
•Empresas de escolta e segurança
•Frotas de distribuição e entregas

8. Clientes em potencial
•Associações e cooperativas em
geral
•Associações relacionadas a
frotas
•Locadoras de veículos
•Transportadoras e Logísticas
•Concessionárias e lojas de
veículos
•Empresas de ônibus
•Prefeituras e governo

9. Frotas públicas
•Ambulâncias
•Viaturas Policiais
•Bombeiros
•Coleta de lixo
•Guardas de transito
•Ônibus escolar
•Maquinas pesadas
•Automóveis
•Caminhões
•Motos

10. Analisando o mercado
Comportamento das vendas nos últimos 10 anos
8
7
6
5
4
3
2
1
0
JAN FEV MAR ABR MAI JUN JUL AGO SET OUT NOV DEZ

11. O crescimento do mercado
Comportamento de vendas em 2010/2011
20
15
10
5
0
OUT NOV DEZ JAN FEV MAR ABR MAI JUN pers.

12. Causas do crescimento do mercado
a) Resolução 245 e posteriores –.
b) rastreamento sem mensalidade e de auto-gestão
c) necessidade de “gestão familiar”.
d) Aumento do número de furtos e o aumento das cotações de
e) procura de gestão de frota por empresas.
f) resolução de casos criminais e toda a repercussão na mídia.
g) Aumento natural da frota nacional.

13. Índices importantes
Recuperação natural 3 de 10
Recuperação com rastreadores 9 de 10
Smartcar = recuperação de 99% nos últimos 4 anos
Em São Paulo rouba-se
9,7 carros por minuto

14. Índices importantes
Estados com maior
crescimento
Bahia: 52%
Goiás: 40%
Rio de Janeiro: 19%
Pernambuco: 18%
Minas Gerais: 13%

15. Como agem as
quadrilhas de roubos à veículos?
No Brasil crescimento
de 4,5% no furto de
veículos no último
Semestre

16. Formas de comercialização
•Localização
•Monitoramento
•Monitoramento com comodato
•Gerenciamento de risco
•Autogestão e Sem mensalidade

17. Funcionamento
A imagem a seguir ilustra de forma simplória o funcionamento do sistema de rastreamento.
Rastreio pela
Internet
3
32 Satélites GPS
Técnologia Sirf III GSM/GPRS
1 Operadora GSM
5
Servidor
Com IP fixo 4
2

18. O equipamento certo

19. O equipamento certo
A seguir temos a descrição das principais funções básicas dos rastreadores Smartcar:
Sistema GPS de alta precisão
Através de um sistema de alta precisão, pode localizar o veículo com precisão que pode
chegar até 80 cm de margem de erro. O sistema de localização Gps tem acesso à até 32
satélites multicanal acessando diversos satélites aos mesmo tempo, e por sua alta
sensibilidade permite a localização de veículos mesmo em locais fechados como garagens e
galpões.
4 formas de localização
Pode-se ter em tempo real de 4
formas distintas: a localização do
veículo através de software da
central, software on line, celular ou
smartphone com acesso a
mensagemde:Sm ar
artC
ID:012345; HORA: 22:22:27; LAT:2324
n° do eqto, horario , latitude
internet, ou de uma forma mais
252; LON:4643412; VEL: 60, GPS:08;
longitude , k/h, n°satelites,
ATUALIZADO; LIGADO;DESBLOQ.
simples via mensagem de texto SMS.
status, ignição status

20. 3 tipos de bloqueio
O veículo pode ser bloqueado a qualquer instante com bloqueio silencioso, bloqueio com sirene e
bloqueio progressivo, que simula um pane no veículo pois vai cortando o combustível aos poucos. O
bloqueio pode ser feito na bomba de combustível ou na ignição.
4 formas de enviar comandos
O equipamento pode receber comandos de ação(bloqueio, sirene e atuadores) ou qualquer
configuração através de DMTF (ligação, canal de voz), mensagem de texto SMS, diretamente via dados
por software do servidor da central ou via web(depende do software em uso)
Via DTMF(tons)
Sistema on-line (*) (Celular, Fixo, Público ou a cobrar)
Software de
Central Via Torpedo SMS

21. Função Anti-furto
Aviso via SMS ao proprietário
Botão Anti-furto
Aviso via
Software na
Central
Esta função potencializa o poder de recuperação de veículos com o rastreador, uma vez que diminui o
tempo de resposta e executa automaticamente as operações mais importantes em situações de roubo
com veículo estacionado. Através de um botão segredo, que caso não seja pressionado logo depois de
se dar partida no veículo, o carro é após cerca de um minuto bloqueado, é enviado uma aviso para o
software da central e simultaneamente uma mensagem de texto SMS para o proprietário do
veículo, sendo assim, em apenas um minuto todo o processo necessário para a recuperação veículo é
executada automaticamente

22. Função Pânico
Pode se instalar um ou mais botões escondidos no veículo, onde através deles, em situação de urgência
ou perigo, envia-se uma mensagem de pânico tanto para o software da central como
opcionalmente, para um número de celular cadastrado via SMS.
Escuta interna
Permite ouvir nitidamente o que se passa no interior do veículo a qualquer momento através de uma
ligação telefônica..
Quad-Band
Por possuir módulo de comunicação quad-band, além de uma melhor recepção do sinal GSM, permite
trabalhar com a maioria das operadoras GSM presentes do mercado como Tim, Claro, vivo e oi.
Auto - Reset
Em caso de travamento de conexão com a operadora ou do próprio equipamento, é realizado de forma
automática reset do equipamento, fazendo com o mesmo seja um dos rastreadores mais estáveis do
mercado.

23. IP Ssecundário (backup)
Sistema on-line
Central ou cliente final
Servidor
Primário
Parado (Off line)
Servidor
Secundário
Tentativa de reconexão
a cada 10 minutos
Caso o servidor principal da central, tenha algum tipo de problema e pare de
funcionar, automaticamente o rastreador percebe isso e passa a enviar as informações para um
segundo servidor de backup configurado. Isso permite que através de um software on line de
monitoramento possa-se localizar o veículo mesmo com o servidor primário fora do ar. Enquanto as
informações são enviadas para o servidor secundário, a cada dez minutos há uma tentativa de
reconexão com o servidor principal.

24. Confirmação de comandos
Ao enviar um comando para o rastreador, como bloqueio por exemplo, o próprio rastreador retorna
uma confirmação de que o comando foi corretamente executado. Essa confirmação pode ser realizada
por meio do software d e servidor na central, via tons sonoros (em comandos executados via dtmf) ou
via SMS.
Compatibilidade de software
Através de um gateway(software leve que recebe as informações enviadas pelos rastreadores), permite-
se a utilização dos rastreadores em diversos softwares disponíveis no mercado. A exportação de
informações pode ser feita através de protocolos como Xml, local host, via Ftp, Mysql, mdb, txt entre
outros.
Saída para sirene
Podendo ser acionada individualmente como um aviso sonoro ou em conjunto com o bloqueio do
veículo, permite o emprego de sirenes de voz ou sirenes comuns.
Intervalo de atualização configurável
Dependendo da aplicação e necessidade pode-se configurar o intervalo de atualização que é de 2
minutos por padrão. Os intervalos são: 10s,20s,30s,40s,50s,1
min, 2min, 3min,5min, 10min, 15min,20min,30min.

25. Configuração remota
De forma fácil é possível ativar ou desativar funções ou realizar qualquer tipo de configuração no
equipamento como portas de comunicação, operadora, ip, etc. As configurações podem ser executadas
através do software da central, via torpedo sms ou via DTMF.
Via DTMF(tons)
Sistema on-line (*) (Celular, Fixo, Público ou a cobrar)
Software de
Central Via Torpedo SMS
APN configurável
Permite que seja utilizados chips de dados ou telemetria independente da operadora ou
fornecedor, programando a Apn de comunicação. A Apn é o acesso que permite a conexão com a rede
de dados gprs. A informação de apn a ser programada pode ser requisitada junto a fornecedora de
chips. A Smartcar não comercializa chips de telefonia.

26. Antenas internas e externas
Opcionalmente as antenas GSM ou GPS podem ser internas ou externas dependendo de sua aplicação.
As antenas externas se referem ao módulo rastreador, de forma que ficam sempre ocultadas no painel
do veículo ou em outro local escolhido.
Alimentação bivolt
Trabalhando em 12 ou 24 volts, pode ser aplicado a qualquer tipo de veículo como: carros de
passeio, motos,, caminhões e embarcações.
O sistema de Alimentação Full Range:Permite alimentação proveniente de qualquer fonte de energia
DC de 9 a 27 volts.
Bateria Backup
Permite que mesmo que não se tenha disponível a alimentação
principal do carro, como em uma retirada da bateria do
automóvel, continua-se rastreando o veículo. A autonomia da
bateria depende muito do sinal Gsm da região onde o veículo se
encontra, podendo varias de 10 a 16 horas. Esta autonomia pode
ser aumentada adicionando-se mais baterias. A bateria backup é
opcional.

27. Módulo Sleep
Projetado especialmente para utilização em
motocicletas de baixa e alta cilindrada. Sua função é
zerar o consumo de corrente do rastreador após um
tempo com a motocicleta desligada, evitando assim, o
descarregamento pré-maturo da bateria da
motocicleta. O módulo Sleep é opcional.
Memória interna
Desenvolvido especialmente para veículos que trafegam constantemente próximos as fronteiras ou em
locais com baixo sinal de operadoras. A memória interna é opcional.
Sensor de temperatura
Função opcional, informa com precisão de até 4 casas
decimais informação de temperatura positiva e
negativa através de 2 sensores de temperatura.
Geralmente utilizado para controlar temperatura de
caminhões frigoríficos, transporte de
medicamentos, alimentos e animais

28. Teclado alfa-numérico
Permite a comunicação através de texto entre a central de monitoramento e o
motorista do veículo. Usa-se a rede de dados gprs para transmitir as
informações. O teclado possui um visor iluminado para visualizar as informações
digitadas e recebidas, neste modelo por ter um teclado alfa-numérico
(semelhante a de um computador) permite-se enviar qualquer tipo de
mensagem.
Teclado macro
Semelhante ao teclado anterior, exceto por não possui teclado
para digitar textos, as mensagens são pré-gravadas na memória.
Geralmente são utilizadas mensagens como:
‘’descarregando’’, ‘’carregando’’, ‘abastecendo’’, ‘’em
descanso’’, ‘’manutenção’’, ‘’troca de pneus’’, ‘’em transito’’, etc.
Por ser de fácil utilização e possuir apenas 3 botões para
controle, é a mais indicada e mais segura para utilização do
condutor do veículo. Também utiliza a rede de dados GPRS para
transmitir e receber as mensagens de texto.

29. Porta serial
Saídas e entradas que permitem a utilização de sensores e atuadores, pode acionar travas como
travas de baú, travas de quinta roda, cofres, etc. Os sensores informam estados diversos como
aberturas de baú, descida de rampas em guinchos, desengate de carretas etc. A smartcar não
comercializa os sensores e atuadores.
Trava de quinta roda Trava de baú

30. O software
SmartGPRS®

31. O software

32. O software

33. O software
Menu retrátil e pop-up

34. O software

35. O software

36. O software

37. O software

38. O software
Funções de menu – rota

39. Estrutura de servidor e computadores
Hardware recomendado para o servidor:
Processador: 2.5Ghz
Dê preferência para processadores com 2 ou mais núcleos. Ex: Pentium
Dual Core.
Memória RAM: 2GB
Hard disk: 500GB
Sistema operacional recomendado: Windows 7 professional ou Ultimate
Banco de dados: MySQL Community Server 5.1.50
Conector MySQL: Connector ODBC 3.51
Sistema Gerenciador de banco de dados modo gráfico: MySQL
Workbench
Detalhes:
A porta 2005 deve estar liberada.
No roteador a porta DMZ deve estar ativada e direcionada para o IP do
seu servidor.
O servidor deve estar conectado a banda larga com velocidade mínima de
2 megas com ip fixo. Essa configuração permite ter em torno de 7000
veículos ligados.

40. Estrutura de servidor e computadores
Servidor Operador 1 Operador 2
Com Smartgprs instalado Computador com 2 monitores Computador com 2 monitores

41. Estrutura Fisica (empresa – escritório)

42. O Fabricante

43. O Distribuidor (você)

44. A parceria certa

45. Operadoras GSM

46. Contratos da parceria
Contratos com cliente final
Para o contrato do distribuidor com os clientes finais, recomendamos a contratação de um escritório
de advocacia para elaboração de um contrato para venda ou prestação de serviço a cliente final. Listamos então
alguns itens que julgamos importante estarem presentes nestes contratos:
•Descrição total do serviço prestado
•Política de reajuste de preços
•Horário de atendimento
•A Não responsabilidade sobre o veículo do cliente
•A não responsabilidade pelo uso da função escuta interna
•A autorização da escuta interna do veículo em casos de pânico disparado
•A garantia do produto
•Recomendamos que seja analisado a conformidade deste contrato com o
Código de defesa do consumidor vigente.

47. Suporte técnico

48. Garantia
Basicamente seguimos todas as indicações previstas no código de defesa do consumidor, com garantia dos
módulos de 1 ano.
Assistência Técnica
Prestamos toda a assistência técnica necessária e para isso contamos com
analistas técnicos e engenheiros altamente capacitados para tal.
Treinamentos
Atuando de forma preventiva, periodicamente apresentamos treinamentos constantes, com assuntos
técnicos, operacionais, de software e comerciais. Estes treinamentos constantes capacitam as equipes das
empresas parceiras provendo uma maior poder de argumentação às equipes comerciais bem como
conhecimento técnico necessário para prestar um suporte mais preciso e eficiente.

49. www.smartcar.ind.br
(11) 2225-1448 / (11) 2093-4506
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Ter Sistemas Eletrônicos Ltda – Smartcar
Rua Rogério Giorgi, nº 685, Vila Carrão – São Paulo –SP
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