1. UNIVERSIDAD ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA
DE VALENCIA
Proyecto Final de Carrera INGENIEROS DE
CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
Tipo I
PROYECTO DE SUPRESIÓN DE PASO A NIVEL MEDIANTE PASO INFERIOR
EN EL PK 3+153 DE LA LÍNEA 5 DEL METRO DE VALENCIA, TRAMO
AEROPUERTO - RIBA-ROJA DEL TURIA. T.M. MANISES (VALENCIA)
Titulación: Ingeniería técnica de obras públicas
Especialidad: Construcciones Civiles
Autor: Salvador Sobrecases Martí
Valencia, 14 de Diciembre de 2010 Tutor: Julián Alcalá González

2. UNIVERSIDAD ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA
DE VALENCIA ÍNDICE GENERAL INGENIEROS DE
CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
1. Situación y emplazamiento
2. Objeto del proyecto
3. Estudio de soluciones
4. Geología y geotecnia
5. Descripción de la obra
6. Trazado
7. Firmes y pavimentos
8. Cálculo de estructuras
9. Drenaje
10. Plan de obra
11. Estudio de Seguridad y Salud
12. Presupuesto
13. Documentos del proyecto

3. UNIVERSIDAD ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA
DE VALENCIA 1. SITUACIÓN Y EMPLAZAMIENTO INGENIEROS DE
CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
Riba-Roja
del Túria Polígono industrial
“La Cova”
PROLONGACIÓN
METRO
Aeropuerto LÍNEA 5
Comunidad Valenciana
Provincia Valencia
Término municipal Manises

4. UNIVERSIDAD ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA
DE VALENCIA 2. OBJETO DEL PROYECTO INGENIEROS DE
CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
ACTUACIÓN
SITUACIÓN ACTUAL
Supresión paso a nivel
Paso a nivel en el PK 3+153
Construcción paso a distinto nivel
OBJETIVO
Garantizar la seguridad de la
circulación de automóviles con
el ferrocarril

5. UNIVERSIDAD ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA
DE VALENCIA 3. ESTUDIO DE SOLUCIONES INGENIEROS DE
CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
Solución 1: Puente
Solución 2: Bóveda
Solución 3: Pórtico en U invertida con losa superior apoyada sobre los hastiales
Solución 4: Pórtico en U invertida con losa superior unida a los hastiales
Solución 5: Marco cerrado construido “in situ”
FUNCIONALIDAD ESTÉTICA
CONSERVACIÓN CRITERIOS DE SELECCIÓN ECONOMÍA
IMPACTO
CONSTRUCCIÓN
AMBIENTAL

6. UNIVERSIDAD ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA
DE VALENCIA 3. ESTUDIO DE SOLUCIONES INGENIEROS DE
CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
Alternativa A Alternativa B Alternativa C
PÓRTICO EN "U" INVERTIDA CON LOSA UNIDA A LOS
PÓRTICO EN "U" INVERTIDA CON LOSA APOYADA SOBRE HASTIALES
HASTIALES MARCO DE HORMIGÓN ARMADO EJECUTADO "IN SITU"
CRITERIOS PESOS ALTERNATIVA A ALTERNATIVA B ALTERNATIVA C
Funcionalidad 3 10 10 10
Método Construcción 1 5 8 9
decisión PRES Conservación 2 7 8 10
multicriterio Impacto Ambiental 2 6 6 6
Estética 1 6 6 6
Economía 3 5 9 8
PUNTUACIÓN 0 4.02 8.03

7. UNIVERSIDAD ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA
DE VALENCIA 4. GEOLOGÍA Y GEOTECNIA INGENIEROS DE
CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
TRABAJOS REALIZADOS
GEOLOGÍA GEOTECNIA
SONDEO
HOJA Nº722
ENSAYOS SPT
IGME
CALICATA
ENSAYOS
VALENCIA
LABORATORIO

8. UNIVERSIDAD 4. GEOLOGÍA Y GEOTECNIA ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
GEOTECNIA CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
Relleno granular. Balasto y
subbase del F.C.
Costra calcárea con
niveles centimétricos
de arcilla
Arena fina limosa .
Densa.
Grava arenosa con escaso
contenido de finos. Muy
densa.
Arena fina limosa con
variable contenido de
grava. Muy densa.
Grava arenosa con escaso contenido
NO PRESENCIA DE N.F. de finos. Muy densa.

9. UNIVERSIDAD 4. GEOLOGÍA Y GEOTECNIA ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
GEOTECNIA CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
SISMICIDAD (NCSP-07)
Manises Estructura de importancia normal (IAPF-2007)
Periodo de retorno T = 500 años
ab = 0.06·g Terreno tipo III
ac = 0.077·g
>0.04·g
NECESARIO
CÁLCULO DE
SISMO

10. UNIVERSIDAD 4. GEOLOGÍA Y GEOTECNIA ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
CONCLUSIONES CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
GEOTECNIA DE LA EXCAVACIÓN
EXCAVABILIDAD
 Excavación mecánica ligera (puntualmente martillo neumático)
 Talud provisional de excavación → 1(H) / 1(V)
APROVECHAMIENTO
 Suelos adecuado C.B.R. > 9 → Rellenos, Explanada
GEOTECNIA DE LAS ESTRUCTURAS
CIMENTACIONES → σadm= 3 kg/cm2
Peso específico del terreno 2 T/m3
Ángulo de rozamiento interno 30˚
COEFICIENTE DE BALASTO → K=1000 T/m3
Cohesión 0
CÁLCULO DE EMPUJES Coeficiente de rozamiento
0
tierras-hastial
AUSENCIA DE SULFATOS/CARBONATOS

11. UNIVERSIDAD ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA
DE VALENCIA 5. DESCRIPCIÓN DE LA OBRA INGENIEROS DE
CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
N Polígono
industrial
“La Cova”
Línea 5
Metro
Valencia
PASO A NIVEL
MUROS DE
CONTENCIÓN
PASO INFERIOR
MARCO

12. UNIVERSIDAD ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA
DE VALENCIA 5. DESCRIPCIÓN DE LA OBRA INGENIEROS DE
CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
N Polígono
industrial
“La Cova”
Línea
19.35 m 5 15.30 m 10.40 m 16.89 m 24.12 m 23.98 m 13 m
Metro A
Valencia
32.36 m 23.66 m 16.85 m 9.70 m 10.95 m 29.68 m
A

13. UNIVERSIDAD ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA
DE VALENCIA 6. TRAZADO INGENIEROS DE
CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
Polígono
N industrial
“La Cova”
Línea 5
Metro
Valencia
Norma
3.1-IC

14. UNIVERSIDAD 6. TRAZADO ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
PLANTA CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
Polígono
N industrial
“La Cova”
Línea 5
Metro
Valencia
RECTA
34.02 m
Norma
3.1-IC
COMIENZO COMIENZO
ALINEACIÓN TIPO P.K. ACIMUT LONGITUD ANG. GIRAD PARÁMETRO RADIO X Y COTA EJE Xc Yc
R1 Recta 0+000 283.211 34.017 0.000 - - 714777.385 4376380.166 74.380
CL1 Clotoide 0+34,017 283.211 66.139 7.656 134.864 275.000 714744.544 4376371.299 73.051
CI Círculo 0+100,157 275.555 191.986 44.444 - 275.000 714681.474 4376351.526 68.592 714784.491 4376096.550
PTO. F Punto final 0+292,143 231.111 - - - - 714541.679 4376225.655 75.500

15. UNIVERSIDAD 6. TRAZADO ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
PLANTA CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
Polígono
N industrial
“La Cova”
Línea 5
Metro
Valencia
RECTA
34.02 m
CLOTOIDE
66.14 m Norma
3.1-IC
COMIENZO COMIENZO
ALINEACIÓN TIPO P.K. ACIMUT LONGITUD ANG. GIRAD PARÁMETRO RADIO X Y COTA EJE Xc Yc
R1 Recta 0+000 283.211 34.017 0.000 - - 714777.385 4376380.166 74.380
CL1 Clotoide 0+34,017 283.211 66.139 7.656 134.864 275.000 714744.544 4376371.299 73.051
CI Círculo 0+100,157 275.555 191.986 44.444 - 275.000 714681.474 4376351.526 68.592 714784.491 4376096.550
PTO. F Punto final 0+292,143 231.111 - - - - 714541.679 4376225.655 75.500

16. UNIVERSIDAD 6. TRAZADO ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
PLANTA CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
Polígono
N industrial
“La Cova” CÍRCULO
191.98 m
Línea 5
Metro
Valencia
LONGITUD TOTAL
292.14 m
RECTA
34.02 m
CLOTOIDE
66.14 m Norma
3.1-IC
COMIENZO COMIENZO
ALINEACIÓN TIPO P.K. ACIMUT LONGITUD ANG. GIRAD PARÁMETRO RADIO X Y COTA EJE Xc Yc
R1 Recta 0+000 283.211 34.017 0.000 - - 714777.385 4376380.166 74.380
CL1 Clotoide 0+34,017 283.211 66.139 7.656 134.864 275.000 714744.544 4376371.299 73.051
CI Círculo 0+100,157 275.555 191.986 44.444 - 275.000 714681.474 4376351.526 68.592 714784.491 4376096.550
PTO. F Punto final 0+292,143 231.111 - - - - 714541.679 4376225.655 75.500

17. UNIVERSIDAD 6. TRAZADO ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
ALZADO CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
ACUERDO CONVEXO RAMPA 0.5%
A = -380.952
ACUERDO CONVEXO
A = -421.053
PENDIENTE 10%
RAMPA 10%
ACUERDO CÓNCAVO ACUERDO CÓNCAVO
A = 620.285 A = 633.162
PENDIENTE 0.5%
COMIENZO
V: 1
ALINEACIÓN TIPO P.K. PENDIENTE COTA (m) LONGITUD (m) ANG. GIRADO (g) PARÁMETRO
A-B Parábola 0+000 0.005 74.380 40 -0.105 -380.952381
B-C Pendiente 0+040 -0.1 72.505 9.113 0 -
C-D Parábola 0+049,113 -0.1 71.594 58.927 0.095 620.2842105
D-E Pendiente 0+108,04 -0.005 68.500 17 0 -
H: 20 E-F
F-G
Parábola
Rampa
0+125,04
0+191,522
-0.005
0.1
68.415
71.573
66.482
15.621
0.105
0
633.1619048
-
G-H Parábola 0+207,143 0.1 73.135 40 -0.095 -421.0526316
H-I Rampa 0+247,143 0.005 75.235 45 0 - Norma
I Pto. Final 0+292,143 0.005 75.500 - - -
3.1-IC

18. UNIVERSIDAD 6. TRAZADO ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
SECCIÓN TRANSVERSAL CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
CLASE DE CARRETERA
BOMBEO EN RECTA
Carretera convencional de calzada
2%
única
PENDIENTE TRANSVERSAL EN
VELOCIDAD DE PROYECTO
40km/h CURVA
7%
IMD < 2000
Norma
3.1-IC

19. UNIVERSIDAD ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA
DE VALENCIA 7.FIRMES Y PAVIMENTOS INGENIEROS DE
CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
Norma de secciones de firme de la Comunidad Valenciana
TRÁFICO PESADO T42
CIMIENTO DEL FIRME E1
Doble tratamiento superficial
+
40 cm zahorra artificial

20. UNIVERSIDAD ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA
DE VALENCIA 8. CÁLCULO DE ESTRUCTURAS INGENIEROS DE
CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
ESTRUCTURA TIPO
MUROS “T” MUROS “U”
MARCO
SOFTWARE INFORMÁTICO
 SAP-90
 Prontuario Informático del Hormigón estructural 3.0
CARACTERÍSTICAS DE LOS MATERIALES
 Hormigón en estructuras: HA-25/P/20/IIa
 Acero tipo B-500-S

21. UNIVERSIDAD 8. CÁLCULO DE ESTRUCTURAS ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
MARCO CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
MODELIZACIÓN

22. UNIVERSIDAD 8. CÁLCULO DE ESTRUCTURAS. MARCO ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
ACCIONES CONSIDERADAS CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
ACCIONES PESO PROPIO Carriles (RN 45)
PERMANENTES CARGAS MUERTAS Traviesas (hr. monobloque)
Balasto
ACCIONES EMPUJE DE TIERRAS
PERMANENTES
VALOR NO Mínimo → Empuje activo
CONSTANTE Máximo → Empuje pasivo
ACCIONES TREN DE CARGAS FERROVIARIAS (UIC71)
VARIABLES
Coeficiente de impacto
Método simplificado
Coeficiente de clasificación
α = 0.91 (vía ancho métrico)
IAPF-07

23. UNIVERSIDAD 8. CÁLCULO DE ESTRUCTURAS. MARCO ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
ACCIONES CONSIDERADAS CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
ACCIONES PESO PROPIO Carriles (RN 45)
PERMANENTES CARGAS MUERTAS Traviesas (hr. monobloque)
Balasto
ACCIONES EMPUJE DE TIERRAS
PERMANENTES
VALOR NO Mínimo → Empuje activo
CONSTANTE Máximo → Empuje pasivo
ACCIONES TREN DE CARGAS FERROVIARIAS (UIC71)
VARIABLES SOBRECARGA EN TERRAPLENES
FUERZAS DE INERCIA
ACCIONES Modo Fundamental
ACCIDENTALES
(SISMO) INCREMENTO DE EMPUJES
Modo Pseudoestático
IAPF-07

24. 2406 kg/m

25. UNIVERSIDAD 8. CÁLCULO DE ESTRUCTURAS ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
DIMENSIONAMIENTO MUROS “T” CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
ACCIONES CONSIDERADAS 0.1·H
Peso propio de la estructura
Peso de las tierras sobre el talón
Empuje del terreno
Empuje debido a la sobrecarga
Empuje debido a la acción sísmica
COMPROBACIONES DE SERVICIO H
Guía de cimentaciones en obras de carretera
MODO DE FALLO CASI PERMANENTE CARACTERÍSTICA ACCIDENTAL
Estabilidad global 1.50 1.30 1.10
0.1·H+10 cm
Hundimiento 3.00 2.60 2.20
Deslizamiento 1.50 1.30 1.10
Vuelco plástico 1.50 1.30 1.10
Vuelco rígido 2.00 1.80 1.50
σtrans < σadm= 3 kg/cm2 T P

26. UNIVERSIDAD 8. CÁLCULO DE ESTRUCTURAS ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
ARMADO MUROS “T” CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
23.34 kg/m 149.63 kg/m
3.90 m
1.25 m
0.40 m 0.20 m 1.00 m 0.40 m

27. UNIVERSIDAD 8. CÁLCULO DE ESTRUCTURAS ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
DIMENSIONAMIENTO MUROS “U” CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
SECCIÓN TIPO
H/10 H/10
H
0.8 m
8.1 metros
ACCIONES CONSIDERADAS
 Peso propio de la estructura  Empuje debido a la sobrecarga
 Empuje del terreno  Empuje debido a la acción sísmica

28. UNIVERSIDAD 8. CÁLCULO DE ESTRUCTURAS ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
ARMADO MUROS “U” CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
747.84 kg/m
4.87 m

29. UNIVERSIDAD 8. CÁLCULO DE ESTRUCTURAS ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
ARMADO MUROS “U” CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
7.25 m
1347.48 kg/m

30. UNIVERSIDAD 9. DRENAJE ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
ESTRUCTURAS CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS

31. UNIVERSIDAD 9. DRENAJE ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
CAMINO CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS

32. UNIVERSIDAD 9. DRENAJE ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
CAMINO CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
CUNETAS

33. UNIVERSIDAD 9. DRENAJE ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
CAMINO CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
CUNETAS
TUBO PASANTE HM
(ф150mm)

34. UNIVERSIDAD 9. DRENAJE ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
CAMINO CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
CUNETAS
TUBO PASANTE HM
(ф150mm)
COLECTOR HM
(ф400mm)
COLECTOR
TUBO HINCADO HA PRINCIPAL
CON CAMISA DE
CHAPA (ф400mm)
VAGUADA

35. UNIVERSIDAD 9. DRENAJE ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
CAMINO CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
CUNETAS
CÁLCULO HIDROLÓGICO
TUBO PASANTE HM Método racional modificado
(ф150mm) Qdiseño (T=25 años)
COLECTOR HM CÁLCULO HIDRÁULCO
(ф400mm) Hipótesis de flujo uniforme
COLECTOR
TUBO HINCADO HA PRINCIPAL
CON CAMISA DE
CHAPA (ф400mm) “Normativa para obras de
saneamiento de la ciudad de
Valencia”.
BAJANTE
PREFABRICADA
VAGUADA

36. UNIVERSIDAD ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA
DE VALENCIA 10. PLAN DE OBRA INGENIEROS DE
CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
MOVIMIENTO DE
TIERRAS
ESTRUCTURAS
CAJÓN
Actividad Coeficiente Ct
Explanaciones 0.94
Hormigones 0.97 MUROS DE CONTENCIÓN
Mezclas Bituminosas 0.91
Riegos y t. superficial 0.84
Áridos 0.97 FIRMES Y
DRENAJE
DURACIÓN ESTIMADA
207 días → 7 meses

37. UNIVERSIDAD ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA
DE VALENCIA 11. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD INGENIEROS DE
CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
OBJETIVO
CONTENIDO
Prevención de accidentes laborales
Disposiciones mínimas de seguridad
Enfermedades profesionales
y salud en la obra
Daños a terceros
RESUMEN DEL PRESUPUESTO
CAPÍTULO RESUMEN PRECIO (€) %
CAP I PROTECCIONES INDIVIDUALES 2,209.93 4.67
CAP II PROTECCIONES COLECTIVAS 21,196.10 44.80
CAP III EXTINCIÓN DE INCENDIOS 963.74 2.04
CAP IV PROTECCIÓN INSTALACIÓN ELÉCTRICA 5,580.74 11.80
CAP V INSTALACIÓN HIGIENE Y BIENESTAR 8,729.28 18.45
CAP VI MEDICINA PREVENTIVA Y 1º AUXILIO 4,176.50 8.83
CAP VII FORMACIÓN Y REUNIONES 4,453.40 9.41
TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL 47,309.69

38. UNIVERSIDAD ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA
DE VALENCIA 11. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD INGENIEROS DE
CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
Entrada/salida
vehículos
Cerramiento
Acopio materiales
Almacén
Aseos
Vestuarios
Comedor
Botiquín
Oficina D.O.
Oficina técnicos

39. UNIVERSIDAD ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA
DE VALENCIA 12. PRESUPUESTO INGENIEROS DE
CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
RESUMEN DEL PRESUPUESTO
CAPÍTULO RESUMEN PRECIO (€) %
CAP I MOVIMIENTO DE TIERRAS Y DEMOLICIONES 164,014.36 17.53
CAP II ESTRUCTURAS 567,618.22 60.65
CAP III DRENAJE 21,758.40 2.32
CAP IV FIRMES Y PAVIMENTOS 29,521.63 3.15
CAP V SEÑALIZACIÓN 541.97 0.06
CAP VI ACABADOS 100,086.08 10.69
CAP VII VARIOS 5,000.00 0.53
CAP VIII ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD 47,309.85 5.06
PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL 935,850.51
13% GASTOS GENERALES 121,660.57
6% BENEFICIO INDUSTRIAL 56,151.03
PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN (SIN I.V.A.) 1,113,662.11
I.V.A. 18% 200,459.18
TOTAL PRESUPUESTO CON I.V.A. 1,314,121.29

40. UNIVERSIDAD ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA
DE VALENCIA 13. DOCUMENTOS DEL PROYECTO INGENIEROS DE
CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
DOCUMENTO Nº1: MEMORIA Y ANEJOS
DOCUMENTO Nº2: PLANOS
DOCUMENTO Nº3: PLIEGO PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES
DOCUMENTO Nº4: PRESUPUESTO
DOCUMENTO Nº5: ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD

41. UNIVERSIDAD ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA
DE VALENCIA
Proyecto Final de Carrera INGENIEROS DE
CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
Tipo I
PROYECTO DE SUPRESIÓN DE PASO A NIVEL MEDIANTE PASO INFERIOR
EN EL PK 3+153 DE LA LÍNEA 5 DEL METRO DE VALENCIA, TRAMO
AEROPUERTO - RIBA-ROJA DEL TURIA. T.M. MANISES (VALENCIA)
Titulación: Ingeniería técnica de obras públicas
Especialidad: Construcciones Civiles
Autor: Salvador Sobrecases Martí
Valencia, 14 de Diciembre de 2010 Tutor: Julián Alcalá González

42. UNIVERSIDAD 4. GEOLOGÍA Y GEOTECNIA ESCUELA TÉCNICA
SUPERIOR DE
POLITÉCNICA INGENIEROS DE
DE VALENCIA
CONCLUSIONES CAMINOS, CANALES
Y PUERTOS
GEOTECNIA DE LA EXCAVACIÓN
EXCAVABILIDAD
 Excavable (puntualmente martillo neumático)
 Talud provisional de excavación → 1(H) / 1(V)
APROVECHAMIENTO
 Suelos adecuado C.B.R. > 9 → Rellenos, Explanada
GEOTECNIA DE LAS ESTRUCTURAS
CIMENTACIONES → σadm= 3 kg/cm2
Peso específico del terreno 2 T/m3
Ángulo de rozamiento interno 30˚
COEFICIENTE DE BALASTO → K=1000 T/m3
Cohesión 0
CÁLCULO DE EMPUJES Coeficiente de rozamiento
0
tierras-hastial