2.  ElECM o PCM utiliza utiliza una
herramienta de rastreo para
llevar a cabo una
verifixcacion del sistema de
diagnostico basado en la
velocodad del motor, la la
temperatura del aire o del
refrigerante o el tiempo
transcurrido

3.  Antes de que un sensor
defectuoso pueda establecer un
codigo de falla debe cumplirse
una o mas de las siguientes
condiciones
El motor debe estar operando
La condicion de falla ocurre
durante un tiempo de 2
segundos a 2 minutos

4.  Los diagramas de codigos son de gran
utilidad cuando existen codigos de falla
almacenados y esta encendida la luz de
«verificar motor»
 Los codigos de falla que se encuentran
almacenados en l memoria cuando no
esta encendida la luz es probable que
fueron causados por una falla intermitente
 Estos codigos pueden o no reestablecerse,
sin embargo este tipo de codigos pueden
ser de utilidad en el diagnostico del sistema

5.  Los diagramas de sintomas
proporcionan verificaciones para
localizacion de problemas como
problemas intermitentes y de
conduccion que no establecen codigo
de falla
 La fuente mas completa de informacion
de diagnostico para cualquier vehiculo
es el manual de servicio

6.  Algunas computadoras de diagnostico
de bahia de servicio tienen manuales de
servicio electronico, boletines de
servicio, diagramas de diagnostico y
proceimientos de pruieba almacenados
en su memoria, la informacion proviene
de de un disco compacto, de un disco
duro o de otra computadora en linea
 El tecnico conecta la computadora de
diagnostico al vehiculo y entonces se
recuperan y diagnostican los codigos de
falla y los datos de rastreo

7.  Cuando existe mas de unj codigo de falla
corrija primero la causa del codigo mas
bajo
 Elimine los codigos de la memoria despues
de completar las reparaciones, lo que se
puede hacer con el interruptor de
encendido en apagado y desconectando
el fusible del ECM durante 30 segundos
 Los codigos tambien se pueden eliminar
quitando el cable negativo de la bateria

8.  5 sensores son los que de manera
importante determinan la cantidad de
combustible que se suministra a los
inyectores de combustible estos son: de
velocidad del motor, de posicion del
acelerador, de temperatura del
refrigerante del motor, de temperatura del
aire de admision y el Map o de flujo de aire
 La falla de un sensor o de un circuito
opuede establecer un codigo de falla
 Cuando se encuentra un interruptor o
sensor esta defectuoso reemplacelo

9.  El ECM tiene un PROM o chips de
calibracion de la memoria que xcontiene
informacion sobre el vehiculo como peso,
motor, trnsmision y otros factores del
vehiculo
 Algunas veces el PROM falla y debe
actualizarce con mayor frecuencia la
informacion almacenada debido a
unarevision o actualizacion del fabricante
esto es un cambio de calibracion
 Calibrar significa determinar el valor
correcto de