1. Ce diaporama a été élaboré dans le seul but d’un support de présentation. Il est basé sur les connaissances du produit à ce jour et ce n’est pas un manuel d’utilisation (la v3.05 du firmware et des documents a servi de base) Pour toutes informations complémentaires, consultez le manuel d'utilisation disponible en ligne sur le site flarm.com UTILISATION DU CNVV / AAVA – Octobre 2007

4. Prédiction verticale Prédiction sur les 30 prochaines secondes de la trajectoire en 3D avec prise en compte de l'énergie totale. Prédiction verticale à +/- 500 m. CNVV / AAVA – Octobre 2007 vitesse min. vitesse max. vitesse min. vitesse max. Planeur rapide Planeur lent

5. Présentation du récepteur Bouton Mode Lecteur de carte mémoire micro-SD 4 LED vertes de statut 12 LED bi-colores (plan horizontal)‏ 4 LED bi-colores (plan vertical)‏ Boitier principal (Version 06)‏ CNVV / AAVA – Octobre 2007

6. Présentation du récepteur Display Bouton Mode 4 LED vertes de statut 11 LED bi-colores (plan horizontal)‏ 2 LED bi-colores (plan vertical)‏ CNVV / AAVA – Octobre 2007

8. L’unique bouton « Mode » click court (< 0.8 sec)‏ click moyen (1 à 8 sec)‏ double-click click long (> 8 sec)‏ réinitialisation click très long (> 20 sec)‏ réinitialisation aux paramètres usine À utiliser en spirale dans les ascendances avec plusieurs planeurs CNVV / AAVA – Octobre 2007 À utiliser en spirale dans les ascendances avec plusieurs planeurs À utiliser en spirale dans les ascendances avec plusieurs planeurs

9. Les 4 LED vertes de statut CNVV / AAVA – Octobre 2007 ATTENTION ! Si ce voyant ne s’allume jamais votre Flarm est probablement en panne de réception RX Allumé = un autre Flarm dans le voisinage (< 2km et moins de 500 m de séparation verticale)‏ flash très court à chaque émission nécessite la synchro GPS TX LED allumée, brièvement éteinte une fois par seconde : la position GPS est bonne GPS allumé en permanence clignote si la tension est inférieure à 8 V Power

10. Signalisation du danger Danger modéré à 3 heures moins de 18 s avant la collision prévue Flash lent (2Hz)‏ Danger moyen à 1 heures moins de 13 s avant la collision prévue Flash moyen (4Hz)‏ Danger immédiat à 2 heures moins de 8 s avant la collision prévue Flash rapide (6Hz)‏ Les LED d'indication de la position verticale du danger clignotent comme les LEDs de direction CNVV / AAVA – Octobre 2007

11. Approche d'un danger à 2 heures au dessus moins de 8 s avant une collision potentielle

15. Situations entre planeurs L'humain est L'aide du FLARM est très bonne Approche frontale Approche latérale arrière Approche spirale et face à face Approche spirales en sens inverse (1)‏ Spirales communes très bonne mauvais bon mauvais bon bon (1)‏ très mauvais (2)‏ très bonne bonne 1 2 Mauvaise (2)‏ bonne !! REGARDEZ DEHORS !! CNVV / AAVA – Octobre 2007 ( 1) Attention ! Cette situation est dangeureuse et contraire aux règles de sécurité (avec ou sans Flarm) ( 2) En spirale: Utiliser la fonction „suppression des alarmes sonores“ (double-click)

16. Merci de votre attention, bons vols à Vinon ! CNVV / AAVA – Octobre 2007