증기기관차 - 석탄으로 물을 기화시키며 생기는 부피차이로 실런더와 바퀴를 돌리는 최초의 증기기관차를 따왔습니다. 자동급탄장치와 같은 자동화 도구들은 최대한 배제하고 기관부를 제외하면 모두 인력이 사용되는 초기형의 증기기관차를 모델링하였습니다. http://GSMong.TiStory.com/28

1. 솔리드웍스
조별과제
- 증기기관차
201115068 박형근
201115069 장경석
201115406 김가빈

2. 참고자료 – 증기기관차 외
부 실치수
10분의 1 사이즈로 작성.
다만 이대로 만드는 것이 아니라,
추가할 부분, 단순화시킬 부분은 각자
유연하게.
단, 어셈블리를 고려한다.
객차는 5번 슬라이드 사진과 같이,
기관차부분보다 조금 더 폭이 넓다.
기관차부분 차량 최대 넓이 2000~2100.
하단 바퀴 장착 부분은 1800으로. 레일
너비도 1800전후(오차는 약 40정도를
예상)로 설계한다.
틀리더라도 몰드 – 축척 기능으로
수정가능. 모든 부품과 스케치가 비율에
맞춰 확대, 축소된다.

3. 참고자료 – 증기기관차 내
부도
각각 내부를 설계 후 어셈블리.
전체적인 윤곽 – 위쪽 사진
내부적 디테일 – 아래쪽 사진
배관 배치 – 다른 시설 배치 후
유연하게 이어준다.

4. 참고자료 – 증기기관차 내
부 예상도
단, 자동급탄장치 등의
자동화 설비를 제외.
최대한 최초에 만들어진
증기기관차의 모양을
따라서.

5. 참고자료 – 증기기관차 완
성 예상도

6. 역할분담
▪ 박형근 – 기관차 구동부, 앞부분. 세부배관 및 디
테일 작업.
▪ 장경석 – 탄수차, 배관, ppt 작성 및 동영상 촬영,
동영상 편집.
▪ 김가빈 – 객실 및 기관차의 세부 디테일작업. 증
기기관차 아이디어.

7. 완성본 사진
외곽 단면도
탄수차
기관부
객실

8. 기관부 세부사진
뒷면 – 탄수차와 연결부측면부 정면부

9. 탄수차 세부사진
뒷면 – 객실차와 연결부측면부 정면부 – 기관차와 연결부

10. 객실차 세부사진
뒷면 – 객실차와 연결부측면부 정면부 – 탄수차와 연결부