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DESALINEAMIENTO
por
Ciro Martínez T.
1. GENERALIDADES
Es una falla muy común, a pesar que la máquina pueda tener cojinet...
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Frecuencia de la vibración a 2xRPM por desalineamiento paralelo
Fig. Nro. 2
- En una caja de engranajes se observaron al...
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Hay muchas razones para que exista una condición de desalineamiento,
tales como; Falla en la cimentación, esfuerzos en l...
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Desalineamiento del eje con su cojinete plano
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El desalineamiento del eje con su rodamiento producirá vibraci...
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  1. 1. 1 DESALINEAMIENTO por Ciro Martínez T. 1. GENERALIDADES Es una falla muy común, a pesar que la máquina pueda tener cojinetes autoalineantes y acoplamientos flexibles. Al alinear dos ejes en sus cojinetes aún debajo de los límites aceptables por el acoplamiento flexible, se pueden observar fuerzas radiales y axiales, que pueden causar vibraciones en dichas direcciones. Cuando hay desalineamiento angular, la vibración axial tiene una frecuencia igual a 1X (ver figura Nro. 1). El eje doblado o deflexionado vibra en forma similar que el desalineamiento angular, ambas generan vibraciones axiales importantes más del 50% de la vibración radial más alta. Frecuencia de la vibración a 1xRPM por desalineamiento angular Fig. Nro. 1 Cuando hay desalineamiento paralelo, la vibración radial tiene una frecuencia igual a 2X. Las vibraciones radiales causadas por el desalineamiento, predominan en la dirección del desalineamiento, si el desalineamiento paralelo es vertical, entonces la vibración producida será en la dirección vertical, esto explica por qué el desalineamiento sigue un patrón en forma de una banana o elíptico o como el signo de infinito en el gráfico de Lissajous. El espectro del desalineamiento puede presentar picos de vibración a 1X, 2X y algunas veces a 3X, también dependiendo del tipo de máquina pueden crearse vibraciones armónicas a alta frecuencia, por ejemplo; - En el rodamiento de un motor eléctrico (lado acoplado) que acciona a un ventilador, se observaron vibraciones a 1RPM, 2RPM y a 7RPM. La vibración a 7RPM era porque el rodaje tenía 7 billas, se alineó y las vibraciones se minimizaron.
  2. 2. 2 Frecuencia de la vibración a 2xRPM por desalineamiento paralelo Fig. Nro. 2 - En una caja de engranajes se observaron altas vibraciones axiales a 1X, 2X y a la frecuencia de engrane, se alinearon los ejes de entrada y salida de la caja y las vibraciones se minimizaron. Si el alineamiento no hubiera disminuido el nivel de vibración de la frecuencia de engrane entonces será necesario inspeccionar los engranajes. - Desalineamiento entre diversos tipos de engranajes Fig. Nro. 3
  3. 3. 3 Hay muchas razones para que exista una condición de desalineamiento, tales como; Falla en la cimentación, esfuerzos en las tuberías, variaciones por temperatura y falta de torque en las uniones empernadas de los apoyos, estas condiciones deberían ser verificadas para asegurar un alineamiento satisfactorio. Esta vibración indeseable causa desgaste; en los engranajes, en el acoplamiento y en los cojinetes. 2. TRABADURA DEL COPLE En el mercado hay varios tipos de acoplamientos flexibles, diseñados para absorber pequeños desalineamientos paralelos y angulares. Estos acoplamientos necesitan estar siempre apropiadamente lubricados para que trabajen bien, si falla la lubricación el acoplamiento se puede trabar debido al torque que recibe y transmite, si esto sucede el desalineamiento que puede ser insignificante puede llegar a producir vibraciones excesivas. Tipos de acoplamiento Fig. Nro. 4 Esta condición se comprueba cuando no se repiten las lecturas de vibración axial y ángulo de fase en dos o tres arranques, porque el cople se traba en diferente posición en cada arranque. 3. DESALINEAMIENTO EN COJINETES PLANOS Y RODAMIENTOS El desalineamiento del eje con su cojinete plano, puede producir vibraciones radiales y axiales si solo si hay desbalance, en algunos cojinetes lubricados a presión puede excitarse vibraciones por fallas hidrodinámicas.
  4. 4. 4 Desalineamiento del eje con su cojinete plano Fig. Nro. 5 El desalineamiento del eje con su rodamiento producirá vibraciones axiales aún cuando el rotor se encuentre bien balanceado, el espectro presenta picos de vibración VIBRO TECHNOLOGY SRL, CALLE OLMOS 117 URB. EL REMANSO DE LA MOLINA, LIMA TELEFAX: (51) (1) 3652630, CELULAR: 96502804, RUC 20194616709, Email: vibrotec@amauta.rcp.net.pe http://www.vibrotechnology.org.pe

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