Mecanismos y máquinas Trabajo de Tecnología Delia Carmona García, 3º A
Ley de la palanca En todas las palancas, cuando están en equilibrio, se cumple la relación: F. B F  = R. B R F R B R B F F...
Tipos de palancas <ul><li>Palancas de primer grado ; El  punto de apoyo  está  entre la  R  y la  F . </li></ul>F R <ul><l...
Palancas articuladas <ul><li>Es la unión de varias palancas con uniones móviles construyendo mecanismos complejos que pued...
Poleas y polipastos <ul><li>Poleas:  </li></ul><ul><li>Polipastos:  </li></ul>Es una rueda con una hendidura en la llanta ...
Plano inclinado cuña y tornillo <ul><li>El plano inclinado </li></ul><ul><li>Cuña  </li></ul><ul><li>Tornillo </li></ul>Es...
Los mecanismo  de  transmisión Transmisión por engranajes Transmisión por  correa Transmisión por  cadena y  catalina
Transmisión por engranajes <ul><li>Los engranajes son ruedas que tienen dientes en todo su perímetro externo y engarzan un...
Transmisión por correa <ul><li>La correa conduce el movimiento de una polea a otra. </li></ul><ul><li>        </...
Transmisión por cadena <ul><li>Es un mecanismo de una cadena y de ruedas dentadas </li></ul><ul><li>        </li...
Tornillo sin fin y rueda <ul><li>Es otra forma de transmisión de movimiento pero entre ejes que son perpendiculares entre ...
Trenes de mecanismos <ul><li>Sistema de transmisión reductor Es la unión de poleas y un sistema de engranajes </li></ul><u...
Mecanismos de transformación <ul><li>Piñón-cremallera  </li></ul><ul><li>Husillo-tuerca  </li></ul><ul><li>Biela-manivela ...
Piñón cremallera <ul><li>Esta formado por un engranaje, llamado piñón y una barra dentada, transforman el movimiento de ci...
Husillo-tuerca <ul><li>Esta compuesto por un eje roscado (el husillo) y una tuerca con la misma rosca que el eje. Si se gi...
Biela-manivela <ul><li>Son dos barras articuladas; una gira (manivela) y la otra se desplazada por una guía (biela). Trans...
Excéntrica <ul><li>Es una rueda que tiene una barra rígida en un punto de su perímetro. </li></ul>Mecanismos de transforma...
Cigüeñal   <ul><li>Es un sistema compuesto por la unión de múltiples manivelas acopladas a sus correspondientes bielas </l...
Leva y seguidor <ul><li>Es un dispositivo que al girar es capaz de accionar un elemento al que no está unido y moverlo de ...
Máquinas térmicas <ul><li>Combustión externa: </li></ul><ul><ul><li>Máquina de vapor </li></ul></ul><ul><li>Combustión int...
<ul><li>La máquina de vapor: </li></ul><ul><ul><li>El vapor caliente procedente de una caldera entra en el cilindro a trav...
<ul><li>El motor de cuatro tiempos: </li></ul>Máquinas térmicas Combustión interna El combustible se quema dentro del motor.
<ul><li>El motor de dos tiempos: </li></ul><ul><ul><li>Carece de válvulas (mecánica más simplificada). </li></ul></ul><ul>...
Motores para volar <ul><li>Si un cuerpo actúa sobre otro con una fuerza (acción), éste reacciona contra aquél con otra fue...
Motores para volar <ul><li>Cohete; es un reactor que lleva un tanque de combustible y en el otro provoca el comburente, no...
Motores para volar <ul><li>Turborreactor : El aire entra aspirado por las hélices de un compresor. En la cámara de compres...
Motores para volar <ul><li>Turbofan : son los que utilizan la mayoría de los aviones comerciales. Al estar el ventilador d...
Motores para volar <ul><li>Turbohélice : la diferencia de este con el turborreactor es que la turbina de este no solo hace...
Motores para volar <ul><li>Estatorreactor : es un tubo abierto por los dos extremos. Las ventajas son; que tiene poco peso...
Motores para volar <ul><li>Pulsorreactor : se instala unas válvulas en el motor del anterior, que permite la entrada de ai...
Fuentes de información <ul><li>Libro de tecnología de 3ª de E.S.O. </li></ul><ul><li>Google </li></ul><ul><li>Wikipedia </...
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Mecanismos Y MáQuinas

  1. 1. Mecanismos y máquinas Trabajo de Tecnología Delia Carmona García, 3º A
  2. 2. Ley de la palanca En todas las palancas, cuando están en equilibrio, se cumple la relación: F. B F = R. B R F R B R B F F= Fuerza que se aplica R= Resistencia a la fuerza se vence B= Brazo, distancia del punto de aplicación de la fuerza al punto de apoyo apoyo barra
  3. 3. Tipos de palancas <ul><li>Palancas de primer grado ; El punto de apoyo está entre la R y la F . </li></ul>F R <ul><li>Palancas de segundo grado ; La Resistencia está entre el P. apoyo y la F. </li></ul>Normalmente a<>=b; entonces F<>=R Dependerá de la longitud del brazo F R <ul><li>Palancas de tercer grado ; La F está entre el P. de apoyo y la R. </li></ul>F<R F.a= R.b a b Ej.: Cizalla, cascanueces, sacacorchos Ej.: tenazas, balanza, remos, grúa F R F>R Ej.: caña de pescar y martillo
  4. 4. Palancas articuladas <ul><li>Es la unión de varias palancas con uniones móviles construyendo mecanismos complejos que pueden realizar funciones más complicadas. </li></ul>
  5. 5. Poleas y polipastos <ul><li>Poleas: </li></ul><ul><li>Polipastos: </li></ul>Es una rueda con una hendidura en la llanta por donde se introduce una cuerda o correa. Las poleas cambian la dirección de la fuerza. F= R/2 Conjunto de poleas combinadas (una fija y otras móviles o todas móviles) de tal forma que puedo elevar un gran peso haciendo poca fuerza. F= R/2n n= nº de poleas móviles <ul><li>Torno: </li></ul>Es un cilindro que consta de una manivela sujeta a un extremo que lo hace girar. F. B F =R.B R
  6. 6. Plano inclinado cuña y tornillo <ul><li>El plano inclinado </li></ul><ul><li>Cuña </li></ul><ul><li>Tornillo </li></ul>Es una rampa que sirve para elevar cargas realizando el menor esfuerzo Es un plano inclinado doble Es un plano inclinado, enrollado sobre un cilindro F=R . a/b
  7. 7. Los mecanismo de transmisión Transmisión por engranajes Transmisión por correa Transmisión por cadena y catalina
  8. 8. Transmisión por engranajes <ul><li>Los engranajes son ruedas que tienen dientes en todo su perímetro externo y engarzan unas con otras </li></ul><ul><li>Z 1 .   = Z 2 .   </li></ul><ul><li>Tipos de transmisión : </li></ul><ul><li>*Mantiene la velocidad Z1=Z2 </li></ul><ul><li>*Aumenta la velocidad Z1>Z2 </li></ul><ul><li>*Disminuye la velocidad Z1<Z2 </li></ul>Z= nº de dientes  = velocidad angular (rpm )
  9. 9. Transmisión por correa <ul><li>La correa conduce el movimiento de una polea a otra. </li></ul><ul><li>        </li></ul><ul><li> velocidad de la polea </li></ul><ul><li> velocidad angular de la polea </li></ul>
  10. 10. Transmisión por cadena <ul><li>Es un mecanismo de una cadena y de ruedas dentadas </li></ul><ul><li>        </li></ul><ul><li> nº de dientes </li></ul><ul><li> velocidad angular de la polea </li></ul>
  11. 11. Tornillo sin fin y rueda <ul><li>Es otra forma de transmisión de movimiento pero entre ejes que son perpendiculares entre sí. </li></ul><ul><li>El tornillo va girando tantas vueltas como dientes tenga la rueda </li></ul><ul><li>Relación de transmisión: es el cociente de las velocidades de los dos elementos que se mueven y se representa por r. </li></ul><ul><li>r=  conducida </li></ul><ul><li>  motriz </li></ul>
  12. 12. Trenes de mecanismos <ul><li>Sistema de transmisión reductor Es la unión de poleas y un sistema de engranajes </li></ul><ul><li>Tren de poleas </li></ul><ul><li>varias poleas unidas con correa </li></ul><ul><li>Tren de engranajes </li></ul><ul><li>varios engranajes o poleas acoplados </li></ul>
  13. 13. Mecanismos de transformación <ul><li>Piñón-cremallera </li></ul><ul><li>Husillo-tuerca </li></ul><ul><li>Biela-manivela </li></ul><ul><li>Excéntrica </li></ul><ul><li>Cigüeñal </li></ul><ul><li>Leva </li></ul>transformaciones de movimiento circular en lineal para transformaciones de movimiento circular en alternativo
  14. 14. Piñón cremallera <ul><li>Esta formado por un engranaje, llamado piñón y una barra dentada, transforman el movimiento de circular a lineal (o viceversa) </li></ul>Mecanismos de transformación
  15. 15. Husillo-tuerca <ul><li>Esta compuesto por un eje roscado (el husillo) y una tuerca con la misma rosca que el eje. Si se gira la tuerca se desplaza linealmente sobre el husillo. </li></ul>Mecanismos de transformación
  16. 16. Biela-manivela <ul><li>Son dos barras articuladas; una gira (manivela) y la otra se desplazada por una guía (biela). Transforma movimiento circular en alternativo o vavién. </li></ul>Mecanismos de transformación
  17. 17. Excéntrica <ul><li>Es una rueda que tiene una barra rígida en un punto de su perímetro. </li></ul>Mecanismos de transformación
  18. 18. Cigüeñal <ul><li>Es un sistema compuesto por la unión de múltiples manivelas acopladas a sus correspondientes bielas </li></ul>Mecanismos de transformación
  19. 19. Leva y seguidor <ul><li>Es un dispositivo que al girar es capaz de accionar un elemento al que no está unido y moverlo de forma alternativa. </li></ul>Mecanismos de transformación
  20. 20. Máquinas térmicas <ul><li>Combustión externa: </li></ul><ul><ul><li>Máquina de vapor </li></ul></ul><ul><li>Combustión interna: </li></ul><ul><ul><li>Motor de cuatro tiempos </li></ul></ul><ul><ul><li>Motor de dos tiempos </li></ul></ul><ul><li>Motores para volar: </li></ul><ul><ul><li>Turborreactor </li></ul></ul><ul><ul><li>Turbofan </li></ul></ul><ul><ul><li>Turbopropulsor </li></ul></ul><ul><ul><li>Estatorreactor </li></ul></ul><ul><ul><li>Pulsorreactor </li></ul></ul>Transforman la energía térmica en energía mecánica (movimiento).
  21. 21. <ul><li>La máquina de vapor: </li></ul><ul><ul><li>El vapor caliente procedente de una caldera entra en el cilindro a través de una válvula de entrada. Luego se expande y empuja al émbolo del cilindro. Al final el vapor enfriado es expulsado por otra válvula con una presión menor a la de entrada. </li></ul></ul>Máquinas térmicas Combustión externa El combustible se quema fuera del motor.
  22. 22. <ul><li>El motor de cuatro tiempos: </li></ul>Máquinas térmicas Combustión interna El combustible se quema dentro del motor.
  23. 23. <ul><li>El motor de dos tiempos: </li></ul><ul><ul><li>Carece de válvulas (mecánica más simplificada). </li></ul></ul><ul><ul><li>El cárter no es depósito de aceite. </li></ul></ul>Máquinas térmicas Combustión interna El combustible se quema dentro del motor. Primer tiempo Compresión-Explosión El pistón sube y comprime la mezcla, provocando una explosión por la bujía. Los gases se expanden y hacen descender el pistón. Segundo tiempo Escape-Compresión
  24. 24. Motores para volar <ul><li>Si un cuerpo actúa sobre otro con una fuerza (acción), éste reacciona contra aquél con otra fuerza de igual valor y dirección, pero de sentido contrario (reacción). </li></ul>Principio de acción y reacción
  25. 25. Motores para volar <ul><li>Cohete; es un reactor que lleva un tanque de combustible y en el otro provoca el comburente, normalmente el oxígeno </li></ul>Principio de acción y reacción M gas . V gas = M cohete . V cohete
  26. 26. Motores para volar <ul><li>Turborreactor : El aire entra aspirado por las hélices de un compresor. En la cámara de compresión el aire comprimido reacciona con el queroseno. Los gases a altas temperaturas salen por la parte posterior, impulsando el avión hacia delante </li></ul>Motores de aviones
  27. 27. Motores para volar <ul><li>Turbofan : son los que utilizan la mayoría de los aviones comerciales. Al estar el ventilador dentro del tubo, se suman dos efectos. El avance del avión se debe al empuje del ventilador y al de los gases que salen por la tobera final </li></ul>Motores de aviones
  28. 28. Motores para volar <ul><li>Turbohélice : la diferencia de este con el turborreactor es que la turbina de este no solo hacer girar al compresor, sino a una hélice delantera exterior. Así la propulsión se debe a dos causas a los gases que salen por la parte posterior y al empuje de la hélice </li></ul>Motores de aviones
  29. 29. Motores para volar <ul><li>Estatorreactor : es un tubo abierto por los dos extremos. Las ventajas son; que tiene poco peso, es sencillo y se utiliza en aviones espías. Sus inconvenientes son que si la velocidad de vuelo no es muy alta, los gases de la explosión pueden retroceder hacia la entrada. </li></ul>Motores de aviones
  30. 30. Motores para volar <ul><li>Pulsorreactor : se instala unas válvulas en el motor del anterior, que permite la entrada de aire y se cierra cuando explota la mezcla. Así, la combustión se produce a pulsos( abriendo y cerrando la entrada de aire). Se utiliza para el motor de arranque de los veleros y aviones que soportan poco peso </li></ul>Motores de aviones
  31. 31. Fuentes de información <ul><li>Libro de tecnología de 3ª de E.S.O. </li></ul><ul><li>Google </li></ul><ul><li>Wikipedia </li></ul><ul><li>Mecaneso </li></ul>
  32. 32. Esto es todo lo que he aprendido de los mecanismos

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