Le premier tronçon de la liaison cyclable entre l’agglomération nantaise et le Pays-de-Retz est inauguré ce dimanche 30 juin par Gérard Allard, vice-président du Conseil général délégué à la jeunesse et conseiller général du canton de Bouaye. Cette piste cyclable de 2,5 km entre Saint-Léger-les-Vignes et Bouaye s’inscrit dans le Plan départemental vélo. Le Département multiplie en effet les aménagements pour atteindre 450 km de réseau cyclable en Loire-Atlantique d’ici 2018.

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Saint-Léger-les-Vignes, le 30 juin 2013
Premier tronçon entre l’agglomération nantaise et le Pays de Retz
2,5 km de piste cyclable
entre Saint-Léger-les-Vignes et Bouaye
Le premier tronçon de la
liaison cyclable entre
l’agglomération nantaise
et le Pays-de-Retz est
inauguré ce dimanche 30
juin par Gérard Allard,
vice-président du Conseil
général délégué à la
jeunesse et conseiller
général du canton de
Bouaye.
Cette piste cyclable de
2,5 km entre Saint-Légerles-Vignes
et
Bouaye
s’inscrit dans le Plan
départemental vélo. Le
Département multiplie en
effet les aménagements
pour atteindre 450 km de
réseau cyclable en LoireAtlantique d’ici 2018.
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2. Sécuriser des trajets quotidiens et faciliter le tourisme
Travail, activités associatives, loisirs, achats, scolarité (collèges ou lycée) : les habitants de
Bouaye et de Saint-Léger-les-Vignes ont l’habitude de faire la navette entre ces deux communes.
Cette nouvelle liaison cyclable répond donc à des besoins quotidiens de déplacement en offrant,
conformément aux priorités fixées par le Département, une vraie alternative à l’usage de la voiture.
Les élèves de CM2 de Saint-Léger-les-Vignes, dont certains rouleront tous les jours sur cette portion
de 2,5 km dès la rentrée prochaine pour rejoindre leur collège à Bouaye, pédalent d’ailleurs en tête du
cortège d’inauguration.
Destiné à sécuriser un parcours déjà très fréquenté, l’aménagement réalisé par le Département
profitera aussi sur l’ensemble de sa longueur aux touristes et aux amateurs de balades à vélo : la
piste cyclable entre Bouaye et Saint-Léger-les-Vignes est la première étape d’un itinéraire reliant
l’agglomération nantaise au Pays de Retz et qui conduira, à terme, les cyclistes jusqu’aux portes de la
Vendée.
Un investissement de 437 000 €
Cette section crée une liaison périurbaine
supplémentaire sur le territoire de Nantes
Métropole, qui a mené des travaux à l’entrée de
Saint-Léger-les-Vignes en cohérence avec le
projet du Conseil général. Elle a nécessité un
investissement de 437 000 € financé par le
Département, qui a pu compter sur une
subvention de la Région des Pays de la Loire de
158 830 €.
Placés sous la maîtrise d’ouvrage du
Département, les travaux auront duré un peu
plus de trois mois. Ils ont consisté à aménager
une section de 2,5 km, dont 1,5 km de piste
cyclable en site propre, 700 m de bande cyclable
entre l’échangeur et l’agglomération de SaintLéger-les-Vignes et 300 m en voie partagée dans
l’échangeur de « Haute Galerie ».
45 km pour rejoindre le circuit Vélocéan et la Vendée
La liaison entre l’agglomération nantaise et le Pays de Retz voulue par le Département s’étire
sur une longueur totale de 45 km environ. L’arrivée finale à Bourgneuf-en-Retz permettra de
connecter ce nouvel itinéraire avec Vélocéan, le circuit vélo du littoral de la Loire-Atlantique, l’itinéraire
européen La Vélodyssée et le réseau cyclable Le Tour de la Vendée. La liaison entre l’agglomération
nantaise et le Pays de Retz est réalisée en quatre tronçons, dont les deux premiers se trouvent
sur le territoire de Nantes Métropole :
 Bouguenais  Bouaye : le tracé a été approuvé en mars 2013. Des premiers travaux sont
prévus en 2014.
 Bouaye  Saint-Léger-les-Vignes : tronçon désormais en service.
 Saint-Léger-les-Vignes  Saint-Lumine-de-Coutais : la concertation sur le tracé est en
cours.
 Saint-Même-le-Tenu  Bourgneuf-en-Retz : un accord de principe a été arrêté sur le tracé,
qui doit être présenté à l’automne en commission permanente du Département. Les travaux
pourraient commencer dès 2014, ils s’étaleront sur plusieurs années.
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3. Quatre nouveaux itinéraires départementaux
Le Plan départemental vélo, adopté en 2007 par le Conseil général de la Loire-Atlantique, prévoit la
poursuite des travaux d’aménagement des circuits déjà existants et la création de quatre itinéraires
cyclables départementaux :
 Entre l’agglomération nantaise et le vignoble.
 Entre l’agglomération nantaise et le Pays de Retz.
 Entre l’agglomération nantaise et le canal de Nantes à Brest.
 Entre la Voie verte (de Carquefou à Saint-Mars-la-Jaille), le Pays de Châteaubriant et le Maine-etLoire.
D’ici la fin de l’année, le Département va ajouter à la liaison entre l’agglomération nantaise et le
canal de Nantes à Brest une section cyclable de 5 km entre Sucé-sur-Erdre et La Chapelle-surErdre, grâce à la réalisation d’un tunnel sous la RD 69.
La Loire-Atlantique à vélo
D’ici 2018, le Département, qui propose un dispositif d’aide financière aux communes et aux
communautés de communes participant au maillage cyclable du territoire, espère étendre le réseau
départemental à 450 km. Fin 2012, la Loire-Atlantique comptait déjà 315 km d’itinéraires
aménagés, dont 187 km en site propre, essentiellement sur quatre grands circuits :
 Vélocéan : 160 km sont prévus de la
Vendée au Morbihan. Une section de 15
km vient d’ouvrir entre Mesquer et Piriacsur-Mer pour porter le total des
aménagements déjà réalisés à environ 145
km. Idéal pour pédaler, depuis SaintNazaire, vers Guérande ou Le Croisic. Au
sud de l’estuaire, on peut longer les
grandes plages de Saint-Brevin-les-Pins
pour rejoindre les criques de Pornic et de
Préfailles. Une navette express Lila (ligne
17), équipée d’un support pour vélos,
permet même aux cyclistes de traverser le
pont de Saint-Nazaire.
 Vélodyssée : cet itinéraire européen relie, en France, la Bretagne (Roscoff) à la côte basque
(Hendaye). Soit 1 200 km le long de l’océan atlantique. En Loire-Atlantique, la Vélodyssée
emprunte Vélocéan au Sud-Loire, La Loire à vélo entre Saint-Brevin-les-Pins et Nantes puis le
canal de Nantes à Brest. Elle offre ainsi une rencontre avec le littoral atlantique, le canal de
Nantes à Brest, le canal de la Martinière, les marais de la Loire…
 Voie verte : l’ancienne voie ferroviaire entre Carquefou et Saint-Mars-la-Jaille a laissé la place à
une balade à vélos, à pied ou à cheval sur un parcours total de 36 km.
 Loire à vélo : d’Ancenis jusqu’à Saint-Brevin-les-Pins en passant par Nantes, l’itinéraire ouvre un
panorama sur le plus long fleuve de France. La promenade s’inscrit, à l’échelon européen, sur le
tracé de l’Eurovéloroute des fleuves, 2 400 km de Nantes à Budapest.
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