Este documento discute los pros y contras de usar un timón en un kayak. Aunque algunos expertos creen que los buenos kayakistas no necesitan un timón, el autor argumenta que depende del tipo de kayak y la técnica del palista. Describió su proceso de agregar un timón asequible a su kayak doble para mejorar la maniobrabilidad cuando navega con su hijo. Aunque requirió trabajo, está satisfecho con los resultados.

1. TIMON EN UN KAYAK
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- Barcelona o Madrid ???
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- Timón en un kayak o no ???
El uso del timón una de las polémicas mas agrias en esto del kayak. Yo desde luego prefiero
no llevarlo. Es un elemento mecánico que requiere mimo para que siempre funcione bien.
También es algo con lo que te enganchas y tropiezas siempre . Y te das cuenta cuando
haces rescates. Por otro lado, adultera el paleo. Yo lo llevaba cuando empezaba, y un día
que no lo tuve, no podía ir recto, y eso me daba rabia. Por ultimo, es normal que si llevas
timón, puedas olvidarte de apoyarte como debes en sus pedales. No puedes hacer tanta
fuerza sobre ellos, y debes usar mas los muslos y rodillas para acoplarte al interior de la
bañera.
Por supuesto también hay argumentos a su favor, aunque no voy a ponerme a ese lado de
la barrera.
Si que opino que muchas veces de forma equivocada, se diferencia a los buenos kayakistas
de los menos expertos, porque los primeros no llevan timón. Hay algo de cierto, porque para
dirigir el barco sin timón, hay que echar mano de otras técnicas, mas elaboradas y difíciles
de hacer naturales en cualquier condición del mar. De todas formas, creo que se exagera
esta percepción, y por ejemplo nadie se imagina a Freya con un timón en su popa (la del
kayak). Hay otro factor que desmonta ese carnet que distingue al experto palista del
inexperto: el tipo de kayak. De forma muy bruta, se puede decir que un barco con un casco,
muy horizontal, y largo podrá conseguir mas velocidad, pero por contra, la faena es tuya si
pretendes cambiar su rumbo. Un kayak con un casco con forma de sonrisa (con las puntas
alzadas) será mucho maniobrable. Todo no se puede tener, y lo que ganas de velocidad en
un kayak, lo pierdes de direccionabilidad, siendo el timón, imprescindible en algunos
modelos. La conclusión es que el timon es un elemento que es necesario según el tipo de
kayak y/o la técnica del palista.
El Oasis Twin, es un kayak doble que va mejor de lo que parece, y he tenido ocasión de
probarlo en diferentes condiciones de mar. El tema es que es muy diferente ir con dos
palistas, que un palista y un niño. El verano pasado me las veía mal , cuando el viento o las

2. olas se llevaban (literalmente) de lado el barco, mientras navegaba con mi hijo. En un k1,
canteas (te inclinas hacia un lado) y el barco tiende a cambiar de rumbo. En un k2 donde
prima la estabilidad, ya puedes cantear, ya, que el barco ni se inmuta. A veces no sabia si
remaba o hacia contrapeso. El kayak doble va mejor con un timón.
Teniendo claro lo que quería, venia el problema: comprar un kit de timón asequible. Te lo
montas tu, y aun asi te puede salir la broma por 200-300 eur sin rubor. Me dediqué a bucear
en la web..... y tuve suerte pillando un timón Kayak Gear, a precio de Outlet, 35 euracos.
Luego venían los pedales. Ahí el problema venia en que la distancia entre los tornillos:
estaban en mi barco separados a 18,5 cm. , cuando lo normal son 37. Tenia que hacer un
nuevo agujero en el casco, y no me atraía la idea. Creía que lo solucionaba con los pedales
Prijon, que tienen tres anclajes......pero los pedales no me cabían en el casco del Oasis. Me
lancé a la piscina con los pedales perfomance de Kayak Gear. La solución que se me
ocurrió parece que ha funcionado. Con una lámina de aluminio de una persiana, la he
superpuesto entre el casco y los pedales de tal forma que adaptase la distancia en los
agujeros del casco, y la de los pedales (mas larga). Lo mejor de estos pedales es que tienen
un sistema por el cual no es necesario tensar el cable del timón cuando cambias la posición
de los pedales. Lo peor, la rejilla que los hace poco agradables al tacto. También que hay
que ser mimoso para no romperlos...al menos mientras los regulas.
Cuando lo he terminado todo, he metido el kayak en el agua, y el resultado es satisfactorio.
Los pedales tienen un apoyo decente, y no suponen a priori un empeoramiento de la
comodidad y calzado en el kayak. El cableado no molesta ni se mueve, aunque tengo que
pensar en algo para que quede mejor acabado este aspecto. También tengo que buscar
unas argollas mas resistentes porque la idea es desmontar el timón, para el transporte y
almacenado. Recordad que para el timon no vale un cabo cualquiera, debe ser de mucha
resistencia para que no tome desagradables holguras. Tambien debe ir dentro de una funda
como si fuese el cable de una bici. De esa forma funcionará con suavidad. Decir que los
cables, remaches y alguna cosilla mas venian en el kit del timón.
Solo me falta poner la mordaza para sujetar el cabo que hace izar y bajar el timón. Al final
me he gastado unos 110 eur, y le he dedicado unas cuantas horas en pensar como lograr
que todo ajustase bien. Como siempre , lo que se monta uno mismo, siempre da más
satisfacción.
Tambien puede que te plantees construir tu propio timón. En ese caso puedes mirar el
timón casero que le pusieron a mi Ysak, y el timon de serie de mi Riot Polarity.
El mensaje es claro....no tengas vergüenza, y si lo necesitas, suelta tus complejos y pon un
timón en tu vida.
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