1<br />INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR “CARLOS CISNEROS”<br />DIEGO SALAZAR<br />MECANICA AUTOMOTRIZ<br />
MOTOR DE PARTIDA<br />2<br />
DESPIECE DE UN MOTOR<br />3<br />
ELEMENTOS PRINCIPALES QUE COMPONEN EL MOTOR DE ARRANQUE<br />4<br />
MOTOR ELÉCTRICO<br />5<br />un motor de corriente continua, de excitación en serie, posee el arrollamiento de excitación  ...
Motor Eléctrico<br />Estos motores de arranque se utilizan en motores de gasolina y Diesel de pequeña y mediana potencia. ...
MOTOR ELÉCTRICO<br />Conforme va aumentando el numero de revoluciones va siendo menor el momento de rotación  y menor la c...
RELÉ O BENDIX<br />Este elemento de “mando” incorporado al circuito eléctrico del motor de arranque, intercalado entre la ...
RELÉ O BENDIX<br /><ul><li>El Bendix (Relé) posee dos arrollamientos (bobinas), uno de “acción” y otro de “retención”. Amb...
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Mecanica automotriz

  1. 1. 1<br />INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR “CARLOS CISNEROS”<br />DIEGO SALAZAR<br />MECANICA AUTOMOTRIZ<br />
  2. 2. MOTOR DE PARTIDA<br />2<br />
  3. 3. DESPIECE DE UN MOTOR<br />3<br />
  4. 4. ELEMENTOS PRINCIPALES QUE COMPONEN EL MOTOR DE ARRANQUE<br />4<br />
  5. 5. MOTOR ELÉCTRICO<br />5<br />un motor de corriente continua, de excitación en serie, posee el arrollamiento de excitación y el arrollamiento del inducido conectados en serie. a causa de la gran absorción de energía (unos 2 kwatts), posee pocas espiras de alambre de cobre grueso. la intensidad de la corriente y el momento de rotación son máximos al comienzo de la rotación. <br />
  6. 6. Motor Eléctrico<br />Estos motores de arranque se utilizan en motores de gasolina y Diesel de pequeña y mediana potencia. Estan formados por dos o cuatro polos (masa polar) en su circuito inductor, con sus bobinas en serie o en serie-paralelo y alimentadas por corriente continua a través de dos o cuatro escobillas.<br />6<br />
  7. 7. MOTOR ELÉCTRICO<br />Conforme va aumentando el numero de revoluciones va siendo menor el momento de rotación y menor la corriente a causa de la autoinducción en el inducido. El momento de rotación es dependiente de la intensidad del campo de excitación y de la intensidad de la corriente en el inducido<br />7<br />
  8. 8. RELÉ O BENDIX<br />Este elemento de “mando” incorporado al circuito eléctrico del motor de arranque, intercalado entre la batería y el motor eléctrico como interruptor. Cumple la misión de cerrar el circuito del motor para su funcionamiento eléctrico, y además sirve como mecanismo de arrastre para acoplar el piñon del motor de arranque a la corona del motor térmico.<br />8<br />
  9. 9. RELÉ O BENDIX<br /><ul><li>El Bendix (Relé) posee dos arrollamientos (bobinas), uno de “acción” y otro de “retención”. Ambos arrollamiento funcionan juntos. Cuando se da contacto de arranque, se pone en cortocircuito el arrollamiento de “acción”, y el relé se retiene ahora solamente mediante el arrollamiento de “retención”. </li></ul>9<br />
  10. 10. DESPIECE DE UN MOTOR DE ARRANQUE CON INDUCIDO DESLIZANTE<br />10<br />

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