Recomendados
Más contenido relacionado
Destacado
Destacado (13)
Más de Elisa Sutanudjaja
Más de Elisa Sutanudjaja (20)
Pertumbuhan Kendaraan Bermotor di Jakarta Meningkatkan Kemacetan dan Ancaman Lingkungan
- 1. Pembangungan Fly-over Antasari dan Casablanca: Melanggengkan Kemacetan Jakarta Koalisi Warga Jakarta Jakarta, 9 Desember 2010
- 2. SPATIAL PLANNING IN DKI JAKARTA 2030 2
- 4. Statistik Kendaraan Bermotor … pertumbuhan?
- 5. Automotive industry market by province (2007) Source: IATO, February 2008
- 6. Statistik Kendaraan Bermotor Growth 0.55 million cars 5.5 million motorcycles a year Populasi Kendaraan Bermotor: Pertumbuhan Tiada Akhir: ancaman kualitas udara?
- 7. KONDISI TRANSPORTASI YANG ADA Pertumbuhan Kendaraan Bermotor Jumlah sepeda motor yang tercatat di Jakarta telah bertambah 3 kali lipat dari 2.212.961 pada tahun 2000 menjadi 6.765.723 pada tahun 2008 (data Polda Metro Jaya). => Kemacetan lalu lintas meningkat
- 8. KONDISI TRANSPORTASI YANG ADA VC Ratio
- 9. 1 ANCOL TANJUNGPRIOK KP. BANDAN ANGKE JAKARTAKOTA 6,751 km 7 1,364 km RAJAWALI DURI JAYAKARTA GROGOL MANGGABESAR KEMAYORAN PESING 19,297 km SAWAHBESAR TAMANKOTA 1 3 BOJONGINDAH 6 Dipo JUANDA PASARSENEN RAWABUAYA Thb 9,890 km 1 KALIDERES TANAHABANG GAMBIR GANGSENTIONG 29,738 km PORIS PALMERAH GONDANGDIA BATUCEPER KEBAYORAN 1 CIKINI KRAMAT MANGGARAI PONDOKJATI KARET PONDOKRANJI MAMPANG SUDIRMAN TANGERANG Dipo Dipo Stabling Tng 23,278 km BY Mri TEBET Jng Bud SUDIMARA 5 CAWANG JATINEGARA CIPINANG DURENKALIBATA KLENDER RAWABUNTU PASARMINGGUBARU BUARAN 14,802 km KLENDERBARU SERPONG Stabling Srp PASARMINGGU 44,920 km 4 CAKUNG TANJUNGBARAT RAWABEBEK 2 LENTENGAGUNG KRANJI UNIV. PANCASILA BEKASI UNIV. INDONESIA Stabling Bks PONDOKCINA DEPOKBARU DEPOK Dipo Depok CITAYAM BOJONGGEDE KA JABOTABEK REVITALIZATION CILEBUT 9 BOGOR Stabling Boo
- 10. Januari-Maret 2010, realisasi konsumsi premium meningkat hingga 111%, konsumsi solar meningkat 109%. Penjualan mobil domestik pada kuartal pertama 2010 mencapai 173.989 unit dibanding periode sama tahun lalu sebesar 100.384 unit (naik 73,3%). Gaikindo memprediksikan penjualan mobil tahun 2010 akan menembus 600 ribu unit -naik 23% dibanding 2009 = 486 ribu unit-. BPH Migas memprediksi ada kenaikan dari 36,5 juta kiloliter (KL) menjadi 40,1 juta KL. sumber foto: Kaskus
- 11. sumber foto: CAP-Swisscontact Pengguna angkutan umum sebagian besar adalah masyarakat berpenghasilan rendah (64.5%) dan masyarakat berpenghasilan menengah (52.8%) (SITRAMP, 2004)
- 12. Paradoks Kebijakan Mengatasi Kemacetan Jakarta Studi Kelayakan Pembangunan Jalan Tol Dalam Kota di Wilayah DKI Jakarta, PT Pembangunan Jaya, Mei 2005 Kharakteristik perjalanan berdasarkan kepemilikan kendaraan maka komposisi terbesar adalah pelaku perjalanan yang tidak memiliki mobil pribadi (73% dari total 17.978.785 perjalanan) dengan penghasilan di bawah Rp 4 juta dan dengan dominasi oleh mereka yang berpenghasilan di bawah Rp 1 juta; dengan moda angkutan umum (32%) dan tidak bermotor (35%).
- 13. Bencana Pencemaran Udara Pesatnya urbanisasi, industrialisasi, land clearing kebun sawit (kebakaran hutan) di Indonesia telah berimplikasi pada permasalahan pencemaran udara yang kronis.
- 14. Pencemaran Udara Jakarta Buruknya kualitas udara • Berbagai parameter pencemaran melampaui standard (AAQS) • NOx =>120 µg/m3 • SO2 =>28µg/m3 • PM10 =>81 µg/m3 dan • O3 =>42 µg/m3. • 70% bersumber dari kendaraan bermotor (8,1 juta pada 2010). Beban sosial: • Peningkatan Sakit dan Penyakit • Beban sosial=>biaya kesehatan: US$ 180 juta pada 1998, US$430 juta pada 2015. Source: ADB RETA 5937, 2002 Warga Jakarta: In the red-zone survival?
- 15. Eksposur PM10 Sumber: Cohen, at al, 2005 Kota-kota di Indonesia terekspose PM10 dalam kategori tinggi.
- 16. Keadaan Kualitas Udara City Good Air Parameter Status Dominant Jakarta 81 PM10 Bandung 10 PM10 Semarang 6 PM10 Surabaya 58 SO2 Kualitas udara ambient di berbagai kota relatif buruk, menuntut adanya Medan 16 CO AQM yang dilengkapi dengan AAQMS memadai sehingga mampu Palangkaraya 123 O3 memberikan informasi dalam konteks early warning.
- 17. Konsentrasi Pencemaran Udara CO HC SOx NOx TSP Konsentrasi pencemaran udara cenderung berada di pusat kota (segitiga emas)
- 18. Dampak Kesehatan: Zona Merah Pencemaran Udara a Benzen Mea n 140 Hub un 5.00 u rine 1 -Hydr ox PAH gan 4.00 (µmo ypyrene le l 1-O 120 BL HP/m v el in Ex L - IQ 3.00 ol cre a tinin pos e d P er e) son s unt 100 uk 2.00 1 50 sis 1.00 80 wa IQ 0.00 60 ors t Stree l ren Schoo vend 40 Traffic e child polic Traffic e polic ren Urban Bangk lation ok, Th popu al child 20 ailand Traffic Gener e polic worke n Floren toll-st ay atio ce, C rs ooth Highw open rs Italy hage n, K ge & Denm worke 0 orea ction Tollb Bus- ark waste ge ctors Genoa gara , Garba Worke t colle Taipei spor Italy Public rs , 0 Traffic Baltim colle Taiw e an ** ore, polic Tran worke n toll-st ay USA Helsi atio nki, rs Highw Finlan Kaw d sh asaki- 10 i, Japa n Jaka rta, In done sia 20 BL 30 L 40 y= -0.5 056 5 R = x + 10 0 0.3 5.0 0 3
- 19. Dampak Kesehatan: Zona Merah Pencemaran Udara • Dalam 2 dekade infeksi saluran pernafasan dan penyakit pernafasan menjadi sakit/penyakit no 1 di antara 10 sakit dan penyakit yang menjangkiti warga kota-kota besar. • 46% penyakit pernafasan memiliki korelasi dengan pencemaran udara (ISPA, asthmatic, iritasi mata). • 32% angka mortalitas diprediksi terkait dengan pencemaran udara (cardiovascular disease, pneumonia). • Inverse correlation, di mana kadar timbel dalam darah pada anak- anak berbanding terbalik dengan point IQ. • Dalam jangka waktu 10 tahun, peringkat kanker sebagai penyebab kematian naik, dari peringkat 12 menjadi peringkat enam. Setiap tahun diperkirakan terdapat 190 ribu penderita baru dan seperlimanya akan meninggal akibat penyakit tersebut. • Carcinogenic: Rata-rata konsentrasi urine t.t.-muconic acid pada warga Jakarta – adalah bio-marker benzene) 2193.3 mg/g creatinine sementara rata-rata konsentrasi urine 1-hydrocipirien (bio- marker PAH) adalah 8,62 mg/g creatinine.
- 20. Terima Kasih