2. A fines del siglo XIX el desarrollo del
capitalismo promovió un avance
incesante de las técnicas productivas y
de la ciencia aplicada al desarrollo
industrial. Las empresas, que competían
entre sí por controlar los mercados,
buscaban reducir sus costos de
producción. El avance tecnológico, las
nuevas máquinas, los medios de
transporte más veloces, el uso de la
electricidad permitía abaratar los costos;
también influía en éstos la forma de
organizar las tareas dentro de las
3. Frederick W. Taylor hizo un estudio con el
objetivo de eliminar los movimientos
inútiles del obrero y establecer por medio de
cronómetros el tiempo necesario para
realizar cada tarea específica.
A este método se lo llamó organización
científica del trabajo o taylorismo. Los
primeros pasos consistieron en la imposición
de una disciplina muy severa y en una mayor
división del trabajo, para que cada obrero
realizara unas pocas operaciones de manera
Taylorismo
4. El sistema de Taylor bajó los costos de
producción porque se tenían que
pagar menos salarios, las empresas
incluso llegaron a pagar menos
dinero por cada pieza para que los
obreros se diesen más prisa.
Para que este sistema funcionase
correctamente era imprescindible que
los trabajadores estuvieran
supervisados y así surgió un grupo
especial de empleados, que se
encargaba de la supervisión,
organización y dirección del trabajo.
5. La organización del trabajo taylorista transformó
a la industria en los siguientes sentidos:
• Aumento de la destreza del obrero a través de la
especialización y el conocimiento técnico.
• Mayor control de tiempo en la planta, lo que
significaba mayor acumulación de capital.
• Idea inicial del individualismo técnico y la
mecanización del rol.
• Estudio científico de movimientos y tiempo
productivo.
6. Que es?
El Fordismo es una forma de organización
de la producción industrial caracterizada
caracterizada por una gran especialización
especialización del trabajo, estructurada a
estructurada a través de cadenas de
montaje, llevada a la práctica por Henry
Ford a partir de 1908 en sus fábricas de
automóviles.
7. Período entre guerras: Finalización de la Primera
Guerra Mundial en 1918 y comienzo de la Segunda
Guerra Mundial en 1939.
Crisis económica de 1929, Caída de la bolsa de
valores norteamericana.
Cuando surgió
8. El Fordismo fue el creador de las grandes transnacionales
norteamericanas, de aquí que se afirma que esta teoría con
basamento en el taylorismo ha intervenido en el desarrollo de
la mayoría de las empresas organizadas del mundo
capitalista de décadas anteriores.
Influenció principalmente las empresas del sector automotriz y
la Industria armamentista motivada por la primera y segunda
guerra mundial y la guerra fría.
https://www.youtube.com/watch?v=TSylyuBmiA8
Donde empezó a ser
utilizado
9. Henry Ford
Industrial estadounidense conocido por sus innovadores métodos en la
industria de los vehículos a motor.
En 1893 logró construir su primer coche, y en 1903 creó la Ford Motor
Company.
En las primeras décadas del siglo, Henry Ford presentaba su proyecto
del modelo T, un auto accesible, que lograría que la empresa pagara
altos salarios e impulsara a la naciente clase media norteamericana.
Henry Ford instituyó la producción industrial masiva, pero lo que
realmente le importaba era el consumo masivo. Inventó el sistema de
franquicia de ventas y auto servicios. Ford basa toda su estrategia de
producción en la estandarización. La diversidad del producto se reduce
al mínimo y esto abarata considerablemente su precio.
Principales
representantes
10. • Aumento de la división del trabajo
• Profundización del control de los tiempos productivos
del obrero
(vinculación tiempo/ejecución).
• Reducción de costos y aumento de la circulación de la
mercancía e interés en el aumento del poder
adquisitivo de los asalariados (clases subalternas a la
élite).
• Políticas de acuerdo entre obreros organizados
(sindicato) y el capitalista.
• Producción en serie
Principales premisas
11. Los elementos más característicos son:
• La línea de montaje
• La producción en serie
• La estandarización e intercambiabilidad
de las piezas
• La construcción de un sujeto uniforme.
• La intervención estatal Keynesiana que
produjo la conciliación entre capital y
trabajo.
Elementos fundamentales
12. Las principales técnicas utilizadas por el
modelo Fordista son:
• Cadena de Montaje.
• Desarrollo vertical (desde la materia prima
hasta el producto terminado) y horizontal
(desde la manufactura hasta la distribución).
Técnicas y herramientas del
modelo
13. • Disminución de los tiempos de producción
• Reducción de inventarios en proceso.
• Aumento de la producción.
• Salario mínimo por día y hora y jornada
máxima laboral de 8 horas.
• Líneas propias de crédito para la
financiación de los vehículos.
• Cedió acciones de la Ford Motor Co. a sus
trabajadores, con el fin de incrementar los
ingresos de los empleados.
Beneficios del modelo a la
administración
14. • Subordinación del trabajo obrero a la máquina
industrial.
• No existe construcción colectiva de
conocimiento.
• Esta forma de organización presuponía un
mercado en constante expansión, y no es cierto
que la demanda va siempre aumentando.
• Dependencia de la labor repetitiva que realizan
los obreros quienes al final se desgastaban.
Debilidades del modelo
15. Ventajas:
• Incremento de la
Producción.
• Híper
especialización en
un paso puntual de
la cadena de
producción.
• Disminución de los
costo por pieza
terminada.
Ventajas y desventajas
Debilidades:
• Deshumanización
del trabajo
• Creacción de
cultura de masas
• Complejidad de
organización y
facilidad de
errores
16. BENEFICIO PARA EL TRABAJADOR
La acumulación de un alto volumen de
mano de obra hacía que los sindicatos de
trabajadores obtuviesen un mayor peso y
consiguiesen salarios más altos.
Regularidad laboral.