2. Från idé till verklighet
• Utgångsläge och inspiration
• Öresund som cykelregion
• Projekt 9200 och exemplet Malmö-Lund
• Pendlarens behov
• Framtida stråketablering
3. Utgångsläge Inpendling till Malmö
Antal inpendlare per kommun
Ca 30 000 personer Staffanstorp 3 326
pendlar dagligen till Burlöv 3 125
Malmö från våra
Vellinge 7 173
fokusområden.
Kävlinge 3 168
Ca 59 000 pendlar Lomma 3 258
totalt in till Malmö. Svedala 4 572
(SCB 2009) Skurup 1 830
Höör 872
67% väljer bilen.
Lund 8 835
1 % väljer cykeln.
Eslöv 1 850
(2007 Resvanor Syd)
Trelleborg 4 887
Resvanor Syd 2007
4. Befintliga cykelförbindelser Lund
Utgångsläge Lomma
Staffanstorp
Malmö
Klågerup
Bara
Oxie
Klagshamn
Tygelsjö
? Svedala
V. Ingelstad
Vellinge
9. Commute n bike
www.oresundsomcykelregion.nu
• Öka arbetspendling med cykel
• Fokus på pendlingsresor 5-15km
10. Commute n bike
• Hur kan cykelpendling bli
attraktivare?
• Stråkinventering
• Kampanj
• Skapa intresse och lyfta frågan
11. Projekt 9200
Supercykelvägar till/från Malmö
• Mål - 8 stråk med supercykelvägstandard
• Fördjupad stråkstudie
• Nya sträckningar alt. standardhöjning på bef.
• Samarbete & avsiktsförklaringar
• Innovativa lösningar
Gustavsson & Ingelög 1994
12. Vision
Lund
2018
Supercykelstråk till/från Malmö 2013-2018 Lomma
2015
Ny sträckning längs järnvägen
2014
Staffanstorp
2018
Malmö
2017 Klågerup
2018
Bara
2016
Oxie
2016
Klagshamn 2017
Tygelsjö
2014
Svedala
2017 ?
V. Ingelstad
Vellinge
2015
13. Vad är en supercykelväg?
Workshop Vad vill en Malmö-Lund-cyklist ha?
malmolundpacykel.blogspot.com
14. Vad vill pendlaren ha?
• Kontinuitet i stråket
Input
• Fler filer, för omkörning
• Raka sträckor, inga snäva svängar
• Inga onödiga stopp
• Jämnt vägunderlag, inga kanter som sticker upp
• Bra snöröjning
• Tydlig markering för olika trafikslag i vägrummet
• Rastplats och service
15. Supercykelväg Vad är rimligt?
Sektioner på landsväg respektive stadsgata SWECO 2011
16. Nationell standard?
Kriterier som en supercykelväg ska
uppfylla?
• Prioritering av cyklisten i korsningar
• Enhetlig skyltning
• Bred bana
• Drift & underhåll
• Rastplatser
• Innovation
25. Malmö-Lund
Prioritera genom upphöjda
cykelöverfarter
26. Rastplats
Med information om att pendla med cykel,
karta, vattenpost, pump och toalett.
27. Från idé till projekt 9200
Framgångsfaktorer
• Intresse från politiker
• Malmö satsar på cykling
• Samarbete i interkommunala
arbetsgrupper
• Involvering och information till alla parter -
interna som externa
• Samordning olika intressen
28. Från idé till projekt 9200
Flaskhalsar & fallgropar
• Flera olika projekt med olika syften
• Interkommunala stråk - många parter inblandade
• Resursstarka kommuner dominerar
• Inkonsekvens i kommunikation
• Intressefråga för enskilda partier
29. Från idé till verklighet
Hur går vi vidare?
• Lyssna på pendlarna-brukardialog
• Kommunikation mellan inblandade kommuner och
väghållare-
avsiktsförklaringar
utbyte av idéer
• Prioritera cyklisten i planprocessen – DP & ÖP
• Rimliga riktlinjer för planering-
supercykelvägstandard hela vägen ?
• Bevaka och uppmuntra forskning och innovation
med högskolor och företag-synergieffekter
• Viktigt att involvera beslutsfattare
30. Tack för
uppmärksamheten!
Ellie och Joanna
Fler frågor? Maila oss
ellie.alexandrou@malmo.se
joanna.christensson@malmo.se Tempelhof flygplats, Berlin