1. LE CREDIT MANAGER INTERNATIONAL FACE A LA CRISE SHANGHAI 21 avril 2009

2. DEROULEMENT Les obstacles à l'optimisation de la gestion du poste clients: raréfaction du crédit bancaire court terme, « frilosité » des assureurs crédit et des forfaiteurs. La tentation au recours intensif au crédit fournisseur La situation en Europe, avec un coup de projecteur sur la France et l'entrée en vigueur de la LME La situation en Asie

3. Depuis près d’un an, les entreprises sont confrontées à une explosion des défaillances d’entreprises et à un allongement des délais de paiement dans la quasi totalité des pays du monde. Parallèlement, de plus en plus d’Etats ne peuvent plus faire face à leurs obligations financières et n’ont qu’un seul recours: le FMI La liste des Etats en situation de quasi-faillite s’allonge de manière préoccupante… SOMBRE CONSTAT

6. Pour maintenir un niveau de commandes acceptable, les entreprises vont avoir la tentation de se substituer et crédits fournisseurs et vendor financing vont avoir de beaux jours: Exemple en Chine, ZTE: « Face aux éventuelles difficultés d'investissements des opérateurs, ZTE a décidé de se transformer en banquier. "Nous avons ouvert une ligne de crédit de 15 milliards de dollars auprès d'institutions financières chinoises. Cette ligne nous permettra de proposer des offres de financement pour nos clients, notamment ceux qui ont du mal à trouver des fonds. Il s'agira de crédits fournisseurs ou de crédits acheteurs". C'est une première. A l'heure où les grands équipementiers en sont à chercher partout des économies, ZTE se positionne comme un bailleur de fonds pour les opérateurs, fort du soutien des banques chinoises, très agressives aujourd'hui. Une stratégie payante ? "Plusieurs milliards ont déjà été dépensés", confie Lin Cheng. » Interview paru le 23 mars 2009, sur Silicon.fr , repris dans plusieurs autres medias en ligne.. VENDOR FINANCING

7. VENDOR FINANCING Situation identique dans le secteur aéronautique où , pour faire face aux retraits des assureurs crédit, « Airbus ( EADS ) pourrait mettre les bouchées doubles pour soutenir ses clients en temps de crise... Selon le 'Financial Times' du jour, l'avionneur européen va doubler les soutiens financiers ("vendor financing") qu'il apporte aux compagnies aériennes, pour atteindre 2 Mds euros en 2009. Cette aide au financement est destinée à soutenir les ventes d'avions civils et à maintenir le rythme des livraisons dans un contexte où les compagnies ont du mal à trouver de financements auprès de leurs banquiers habituels... Selon le 'FT', le nombre d'établissements offrant des prêts aux compagnies aériennes aurait chuté de moitié, voire des deux-tiers depuis 6 mois, pour revenir entre 20 et 25 au niveau mondial... » ( presse 22/10.2008) Un mois plus tard, fin novembre, Tom Enders, PDG d’Airbus, évoquait pour 2009, entre 5 et 6 milliards de dollars…

15. LA SITUATION EN ASIE En Chine, ( hors Hong Kong )les faillites sur 2008 en hausse de plus de 5%par rapport à 2007 . Hausse attendue de 10% pour 2009 Certains secteurs particulièrement touchés: textile, pharmacie, jouets ( Smart Union)… ou encore , le premier fabricant de machine à coudre, Feiyue Group .. Inde et Vietnam, aucune statistique officielle réellement fiable.. Corée du Sud: hausse de 10% en 2008 et…..prévision de 20% en 2009. en particulier secteurs construction navale, produits électroniques, industrie métallurgique Taïwan: 15% sur 2008, prévision de 19% pour 2009 Hong Kong et Singapour atteignent des niveaux très élevés…Singapour plus particulièrement: + 25 en 2008 et prévision de + de 27% sur 2009 Toutes ces défaillances s’accompagnent d’une dérive significative dans le respect des délais de paiement….Y compris d’ailleurs dans les délais accordés.

16. MERCI DE VOTRE ATTENTION TRES BONNE SOIREE !