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Batería o acumuladorBatería o acumulador
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Motor de arranqueMotor de arranque
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  1. 1. FUNCIONAMIENTO DELFUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CARGA ENSISTEMA DE CARGA EN UN VEHICULOUN VEHICULO INACAPINACAP Ingeniería MecánicaIngeniería Mecánica Asignatura: Intro. a las tec. de equipos automotricesAsignatura: Intro. a las tec. de equipos automotrices Profesor: Luís HerreraProfesor: Luís Herrera Curso 15 : Mario SalvoCurso 15 : Mario Salvo
  2. 2. ““La energía no se crea ni seLa energía no se crea ni se destruye solo se transforma”destruye solo se transforma” Historia El primero en descubrir este principio fue LAVOISIER (Padre de la química moderna) en el año 1789, en su tratado elemental de química. Finalmente fue adaptada por Einstein , cuando descubrió que la materia era un tipo de energía potencia.
  3. 3. IntroducciónIntroducción La relación entre la batería, el sistema deLa relación entre la batería, el sistema de arranque y el alternador componen un cicloarranque y el alternador componen un ciclo continuo de conversión de energía de una forma acontinuo de conversión de energía de una forma a otra. La energía mecánica que produce el motorotra. La energía mecánica que produce el motor del vehículo se transforma en energía eléctrica endel vehículo se transforma en energía eléctrica en el alternador, parte de la cual es almacenada en lael alternador, parte de la cual es almacenada en la batería en forma de energía química. La energíabatería en forma de energía química. La energía química de la batería luego se transformaquímica de la batería luego se transforma nuevamente en corriente eléctrica la cual es usadanuevamente en corriente eléctrica la cual es usada para mover el motor de arranque el cualpara mover el motor de arranque el cual transforma la energía eléctrica nuevamente entransforma la energía eléctrica nuevamente en energía mecánicaenergía mecánica..
  4. 4. IMPORTANTEIMPORTANTE No importa qué punto delNo importa qué punto del círculo se considere el primero,círculo se considere el primero, lo importante es entender cómolo importante es entender cómo se relacionan cada uno de losse relacionan cada uno de los componentes del sistema y lacomponentes del sistema y la función que cada uno cumplefunción que cada uno cumple dentro del mismo.dentro del mismo.
  5. 5. Componentes del sistema de cargaComponentes del sistema de carga y alimentación Eléctricay alimentación Eléctrica BateríaBatería Motor de arranqueMotor de arranque ReguladorRegulador AlternadorAlternador
  6. 6. Batería o acumuladorBatería o acumulador
  7. 7. QUE ES UNA BATERIA ELECTRICA OQUE ES UNA BATERIA ELECTRICA O ACUMULADORACUMULADOR Una bateríaUna batería es un dispositivo electroquímico,es un dispositivo electroquímico, que permite almacenar energía en formaque permite almacenar energía en forma química. Una vez cargada, cuando se conecta aquímica. Una vez cargada, cuando se conecta a un circuito eléctrico, la energía química seun circuito eléctrico, la energía química se transforma en energía eléctrica, revertiendo eltransforma en energía eléctrica, revertiendo el proceso químico de carga.proceso químico de carga. La mayoría de las bateríasLa mayoría de las baterías son similares enson similares en su construcción y están compuestas por unsu construcción y están compuestas por un determinado número de celdas electroquímicas.determinado número de celdas electroquímicas. El voltaje o tensiónEl voltaje o tensión de la bateríade la batería vendrá dadavendrá dada por el número de celdas que posea, siendo elpor el número de celdas que posea, siendo el voltaje de cada celda de 2 v.voltaje de cada celda de 2 v. BATERIA O ACUMULADOR
  8. 8. Mantener el lugar donde se coloquen lasMantener el lugar donde se coloquen las bateríasbaterías entre 15 y 25 grados. Elentre 15 y 25 grados. El frío ralentiza las operaciones tanto de carga como de descarga. El calor porfrío ralentiza las operaciones tanto de carga como de descarga. El calor por su parte, aumenta la evaporación del agua delsu parte, aumenta la evaporación del agua del electrolitoelectrolito, y promueve la, y promueve la oxidación de las placas positivas.oxidación de las placas positivas. Siempre que sea posible, fijar bien las baterías, evitando su movimiento.Siempre que sea posible, fijar bien las baterías, evitando su movimiento. Mantener los terminales de conexión, limpios, apretados (no en exceso) yMantener los terminales de conexión, limpios, apretados (no en exceso) y seca la carcasa de la batería.seca la carcasa de la batería. Mantener el nivel delMantener el nivel del electrolitoelectrolito adecuado, añadiendo agua destilada enadecuado, añadiendo agua destilada en caso de necesidad, evitando tanto dejar las placas al aire como el llenadocaso de necesidad, evitando tanto dejar las placas al aire como el llenado excesivo que provoque el desbordamiento del electrolito.excesivo que provoque el desbordamiento del electrolito. Evitar la descarga completa de lasEvitar la descarga completa de las baterías.baterías. Calcule adecuadamente las baterías que necesite en su instalación, paraCalcule adecuadamente las baterías que necesite en su instalación, para evitar darles un uso excesivo que límite su vida útil.evitar darles un uso excesivo que límite su vida útil. Compruebe el funcionamiento delCompruebe el funcionamiento del Cargador de la BateríaCargador de la Batería; las cargas; las cargas excesivas o insuficientes pueden disminuir su vida útil.excesivas o insuficientes pueden disminuir su vida útil. Evite siempre que pueda lasEvite siempre que pueda las CARGAS RAPIDAS DE LAS BATERIAS,CARGAS RAPIDAS DE LAS BATERIAS, laslas hacen sufrir mucho.hacen sufrir mucho. Compruebe que no hay diferencias de carga entre las distintas celdas de laCompruebe que no hay diferencias de carga entre las distintas celdas de la batería, y si fuera así, efectúe una carga de nivelación.batería, y si fuera así, efectúe una carga de nivelación. NORMAS BASICAS PARA EL MANTENIMIENTONORMAS BASICAS PARA EL MANTENIMIENTO DE BATERIAS - ACUMULADORESDE BATERIAS - ACUMULADORES
  9. 9. Motor de arranqueMotor de arranque
  10. 10. Motor de arranqueMotor de arranque Es el encargado de proporcionar al motor delEs el encargado de proporcionar al motor del automóvil los primeros giros para queautomóvil los primeros giros para que posteriormente pueda seguir girando por si solo.posteriormente pueda seguir girando por si solo. (Es un motor eléctrico que se alimenta de la(Es un motor eléctrico que se alimenta de la batería del automóvil). Esto quiere decir quebatería del automóvil). Esto quiere decir que para que el motor térmico se ponga en marcha,para que el motor térmico se ponga en marcha, precisa vencer el par de giro resistente queprecisa vencer el par de giro resistente que ofrecen los órganos que componen su cadenaofrecen los órganos que componen su cadena cinemática. Esta es la misión del sistema decinemática. Esta es la misión del sistema de arranque, compuesto por un motor de corrientearranque, compuesto por un motor de corriente continua alimentando por el acumulador ycontinua alimentando por el acumulador y dotado de un sistema de acoplamientodotado de un sistema de acoplamiento comandado, entre el motor de arranque y elcomandado, entre el motor de arranque y el térmicotérmico..
  11. 11. Partes del motor de arranquePartes del motor de arranque
  12. 12. AlternadorAlternador
  13. 13. ¿Que es un alternador ?¿Que es un alternador ? ElEl AlternadorAlternador es una máquina destinada aes una máquina destinada a transformar la energía mecánica en eléctrica,transformar la energía mecánica en eléctrica, generando, mediante fenómenos de inducción,generando, mediante fenómenos de inducción, una corriente alterna.una corriente alterna. Los alternadores están fundados en el principioLos alternadores están fundados en el principio de que en un conductor sometido a un campode que en un conductor sometido a un campo magnético variable se crea una tensión eléctricamagnético variable se crea una tensión eléctrica inducida cuya polaridad depende del sentido delinducida cuya polaridad depende del sentido del campo y su valor del flujo que lo atraviesa.campo y su valor del flujo que lo atraviesa. Un alternador consta de dos partesUn alternador consta de dos partes fundamentales, el inductor, que es el que crea elfundamentales, el inductor, que es el que crea el campo magnético y el inducido, que es elcampo magnético y el inducido, que es el conductor el cual es atravesado por las líneasconductor el cual es atravesado por las líneas de fuerza de dicho campo.de fuerza de dicho campo.
  14. 14. Así, en el alternador mostrado en laAsí, en el alternador mostrado en la FiguraFigura, el, el inductor está constituido por el rotorinductor está constituido por el rotor RR, dotado de, dotado de cuatro piezas magnéticas cuya polaridad secuatro piezas magnéticas cuya polaridad se indica. Estas piezas pueden estar imantadas deindica. Estas piezas pueden estar imantadas de forma permanente o ser electroimanesforma permanente o ser electroimanes..
  15. 15. Funcionamiento del alternador
  16. 16. Caja reguladoraCaja reguladora El sistema eléctrico funciona conEl sistema eléctrico funciona con transistores, diodos.transistores, diodos. El regulador gobierna la corriente deEl regulador gobierna la corriente de excitación y con ella el campo deexcitación y con ella el campo de excitación en el rotor del alternador, enexcitación en el rotor del alternador, en función de la tensión generada en elfunción de la tensión generada en el alternador, de este modo, la tensión enalternador, de este modo, la tensión en bornes de dicho alternador, sebornes de dicho alternador, se mantiene e independiente del númeromantiene e independiente del número de revoluciones y de la cargade revoluciones y de la carga
  17. 17. Diagrama de cajas reguladorasDiagrama de cajas reguladoras
  18. 18. Rectificador, inversor o convertidorRectificador, inversor o convertidor La función de un rectificador, inversor oLa función de un rectificador, inversor o convertidor de corriente directa a corrienteconvertidor de corriente directa a corriente alterna, es precisamente esa, convertir laalterna, es precisamente esa, convertir la corriente alterna del alternador en corrientecorriente alterna del alternador en corriente continua.continua. Este circuito de tres secciones: El oscilador, elEste circuito de tres secciones: El oscilador, el distribuidor y la salida de potencia.distribuidor y la salida de potencia. El oscilador está conformado principalmente porEl oscilador está conformado principalmente por el IC1, la frecuencia de oscilación estáel IC1, la frecuencia de oscilación está determinada por R1, R2 y C2...determinada por R1, R2 y C2...
  19. 19. Energía Eléctrica a BordoEnergía Eléctrica a Bordo Todos los vehículos a motor, necesitan unaTodos los vehículos a motor, necesitan una alimentación de energía para la mayoría de susalimentación de energía para la mayoría de sus componentes:componentes: EncendidoEncendido Motor de arranqueMotor de arranque Sistema de InyecciónSistema de Inyección Unidades de control de los aparatos eléctricosUnidades de control de los aparatos eléctricos Electrónica de seguridad y confortElectrónica de seguridad y confort AlumbradoAlumbrado etc.etc.
  20. 20. Diagrama De consumidores Consumidor de Conexión permanente Consumidor de Conexión Prolongada Consumidores de Conexión breve Alternador Generador de energía Batería Acumulador de Energía Encendido 20 W Electro bomba de Combustible 50….70 W Inyección Electrónica De Combustible 50….70 W Radio 10….15 W Luces de Posición 4 W c/u Luces de Instrumentos 2 W c/u Espejos Eléctricos 150 W Motor de Arranque 800 …3000 W Limpia parabrisas 60…..90 W Electro Ventilador 200 W Luz de patente 10 W c/u Sistema de control del Motor 175 ….200 W Luces de Viraje y de frenos 18….21 W c/u Bocina 25…..40 W Encendedor de cigarrillos 100 W Neblineros 55 W En vehículos Diesel, Bujías encandecentes 100 W c/u Luz de estacionamiento 3……5 W Luces Bajas 55 W c/u Luces Altas 60 W Calefactor del Vehiculo 20 ……60 W
  21. 21. ConclusiónConclusión La energía no se crea ni se destruye soloLa energía no se crea ni se destruye solo se transformase transforma Batería, Arranque y Alternador componenBatería, Arranque y Alternador componen el ciclo de carga y conversiónel ciclo de carga y conversión Batería: dispositivo ElectroquímicoBatería: dispositivo Electroquímico Arranque: proporciona los primeros girosArranque: proporciona los primeros giros al motor térmicoal motor térmico Alternador: Transforma la energíaAlternador: Transforma la energía mecánica en energía eléctrica.mecánica en energía eléctrica.
  22. 22. ConclusiónConclusión Caja Reguladora: mantiene la correcta tensiónCaja Reguladora: mantiene la correcta tensión en el sistema de cargaen el sistema de carga Rectificador o Convertidor: trasforma la corrienteRectificador o Convertidor: trasforma la corriente alterna en continuaalterna en continua Todos los vehículos a motor necesitan de unaTodos los vehículos a motor necesitan de una alimentación de energía eléctricaalimentación de energía eléctrica Una buena mantención de todos losUna buena mantención de todos los componentes del sistema de carga mantendrácomponentes del sistema de carga mantendrá sin problemas eléctricos nuestro vehículo.sin problemas eléctricos nuestro vehículo.

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