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IntroducciónPese a las constantes epidemias y fenómenos naturales que azotaron al país duranteel pasado año 2010, la causa...
Sin embargo, estadísticas de años anteriores dan cuenta que en 2005, se registraron 1,295víctimas mortales de accidentes d...
Los accidentes del tránsito encuentran sus causas en una diversidad de variables, entre lascuales tenemos las siguientes: ...
Objetivos del Módulo●    Analizar la Acción Penal en Materia de Tránsito.●  Dotar a los participantes de los conocimientos...
Contenido●    Las Acciones por Ante el Juzgado de Paz.●    La Acción Pública.●    Etapa inicial. Conocimiento directo o po...
La investigación preparatoria. Diligencias.●Los procesos alternativos.●Extinción de la acción penal.●La prescripción●     ...
MetodologíaLa metodología del curso es B-Learning, que se caracteriza por unaformación mixta, donde se combina la formació...
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ENJ - 300 Módulo VIII: Las Acciones en Materia de Tránsito. La Acción Penal.

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ENJ - 300 Módulo VIII: Las Acciones en Materia de Tránsito. La Acción Penal.

  1. 1. Módulo VIII: Las Acciones enMateria de Tránsito. La Acción Penal. © Escuela Nacional de la Judicatura, 2013
  2. 2. IntroducciónPese a las constantes epidemias y fenómenos naturales que azotaron al país duranteel pasado año 2010, la causa principal de muerte continúa siendo los accidentes detránsito, producto de la falta de educación vial y la inobservancia de la Ley 241,sobre Tránsito Terrestre de la República Dominicana.De acuerdo a estadísticas suministradas por la Oficina Metropolitana de TransporteTerrestre (OTTT) y el Hospital Docente Darío Contreras, durante el año pasado seprodujeron 8 mil 204 accidentes de tránsito, de los cuales 2 mil 973 fueronprovocados por automóviles y 5 mil 231 por motocicletas.De los 8 mil 204 accidentes, 2 mil 353 fueron causados por automóviles conducidospor el sexo masculino y 620 por mujeres, mientras que los de motocicletas 4 mil 542fueron hombres y 689 féminas. En tanto que los fallecidos registrados en el DaríoContreras ascienden a 253, para un 3.2%, 35 menos que el año pasado. © Escuela Nacional de la Judicatura, 2013
  3. 3. Sin embargo, estadísticas de años anteriores dan cuenta que en 2005, se registraron 1,295víctimas mortales de accidentes de tránsito en todo el país; en 2006, 1,486; en 2007,1,750; en 2008, 1,854 y en 2009, 1,868, de acuerdo a los datos de la OTTT.El alto índice de accidentes de tránsito hace que los presuntos responsables deocasionarlos y las víctimas sean remitidos a los tribunales los primeros conforme establecela norma y los segundos impetren justicia ante los mismos en busca de las reparaciones delos daños recibidos, la normativa procesal vigente para el conocimiento de las violacionesa la Ley 241 Sobre Tránsito Terrestre en la República Dominicana ha sido interpretada demanera diferente en el país en lo relativo a la naturaleza de la Acción Penal, por lo que sehace necesario un estudio pormenorizado de la Acción Penal, exclusivamente relativo a lamateria de Tránsito.De acuerdo con estudios realizados por la Organización Panamericana de la Salud (OPS),se estima que los costos globales tangibles de los accidentes de tránsito representananualmente el uno por ciento (1%) del Producto Interno Bruto (PIB) de cada país.Alrededor de tres millones de personas en el mundo sufren accidentes de tránsito cadaaño., la violencia en las carreteras y el irrespeto a la señalización, así como la conduccióntemeraria y la conducción bajo los efectos del alcohol o cualquier otra sustanciaenervante, constituyen una verdadera patología social. © Escuela Nacional de la Judicatura, 2013
  4. 4. Los accidentes del tránsito encuentran sus causas en una diversidad de variables, entre lascuales tenemos las siguientes: las infracciones a la Ley 241 sobre Tránsito terrestre en laRepública Dominicana, la cual contiene disposiciones cuyas violaciones son causa eficiente ygeneradora de accidentes de transito, fallas mecánicas, la impudencia de los peatones,carencias del diseño de vías, en la deficiente planificación urbana, en el insuficientemantenimiento de la infraestructura vial y en la carencia de una política del Estado sobreeducación vial dirigido a conductores y peatones.El legislador atribuye competencia especial a los juzgados de Paz para conocer de lasinfracciones a la ley 241 sobre Tránsito terrestre, la acción penal competencia de estosjuzgado es objeto de discusión en cuanto a su naturaleza, es decir si es acción pública puray simplemente, acción privada, pública a instancia privada, las cuales enfocamos estemódulo, ya que en razón de su importancia es necesario que los participantes conozcancabalmente la acción penal en materia de Tránsito.
  5. 5. Objetivos del Módulo● Analizar la Acción Penal en Materia de Tránsito.● Dotar a los participantes de los conocimientos necesarios sobre la acciónpenal en materia de tránsito● Indagar lo concerniente a la responsabilidad civil contractual en materiade seguros de vehículos, asociados a la aplicación del derecho de tránsitoy sus consecuencias ante la ocurrencia de accidentes de vehículos. © Escuela Nacional de la Judicatura, 2013
  6. 6. Contenido● Las Acciones por Ante el Juzgado de Paz.● La Acción Pública.● Etapa inicial. Conocimiento directo o por iniciativa de las partes.Posibilidad de denuncia.Las diligencias preliminares.● Apoderamiento de la Acción Pública. Presentación al Juez de laInstrucción. Medidas de Coerción. Tipos de medidas. Revisión. © Escuela Nacional de la Judicatura, 2013 6
  7. 7. La investigación preparatoria. Diligencias.●Los procesos alternativos.●Extinción de la acción penal.●La prescripción● © Escuela Nacional de la Judicatura, 2013 7
  8. 8. MetodologíaLa metodología del curso es B-Learning, que se caracteriza por unaformación mixta, donde se combina la formación presencial y la formaciónen línea a través del internet.Se integran las Nuevas Tecnologías de la Información y la Comunicación(TICS) de manera que puedan servir de herramienta de trabajo tanto aalumnos como a profesores. © Escuela Nacional de la Judicatura, 2013 8

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