1. APLICACIONES
Física mecánica
Fredy Ortiz Murillo

2. MECÁNICA EN LA INGENIERÍA (CIVIL)
 Ingeniería estructural: Resistencia de
Materiales, Elasticidad y Plasticidad; Calculo de
estructuras; Hormigón armado y pretensado;
Estructuras metálicas, etc.
 Ingenieria del terreno: Mec´anica del suelo
(Geotecnia), Mecânica de rocas, Proc. especiales
de cimentación
 Ingeniería hidráulica: Hidráulica (mecánica de
fluidos), Obras hidráulicas, Presas.

3. IMPORTANCIA DE LA DINÁMICA

4. PUENTE LEVADIZO BARCELONA

5. GRAN TELESCOPIO DE CANARIAS

6. APLICACIONES EN CIENCIAS MILITARES
 Conservación del momentum:
La ley de la conservación del momentum; dicha ley
propone que si la resultante de las fuerzas externas que
interactúan en el sistema es nula, la cantidad de
movimiento se conserva.
 La cantidad de movimiento antes de disparar es cero.
Después de disparar, la cantidad de movimiento total
sigue siendo cero porque la cantidad de movimiento del
rifle es igual y opuesta a la cantidad de movimiento de
la bala.
 Quedando como la suma de los productos de las masas
por velocidades iniciales será igual al producto de las
masas por las velocidades finales
Las fuerzas internas pueden producir variaciones en la
cantidad de movimiento de las partículas de un sistema,
pero no producen variación en la cantidad del
movimiento total del mismo.

7.  Colisiones y conservación de la energía
Como se puede las colisiones son parte de nuestra vida
cotidiana, hay dos tipos de colisiones: las elásticas y las
inelásticas.
Las colisiones elásticas son aquellas en que la energía
cinética total se conserva; por lo que podemos decir que tanto
antes como después de la colisión la energía cinética será la
misma. Durante la colisión parte de la energía cinética inicial
se convierte temporalmente en energía potencial a medida
que los objetos se deforman, luego de la deformación máxima
viene otra etapa donde los objetos regresan a su forma
original y el sistema tiene la misma cantidad de energía
cinética que al principio de la colisión. También este tipo de
colisiones se caracterizan por no generar calor.
a.- Una bala en movimiento golpea un cuerpo x en reposo.
b.- Colisión frontal entre dos balas en movimiento.
c.-Colisión de dos balas que se desplazan en la
misma dirección.
En todos los casos la cantidad de movimiento se transfiere o
se redistribuye simplemente sin perdida ni ganancia.

9.  Las colisiones inelásticas por otra parte tienen la peculiaridad e
que la energía cinética no se conserva, los objetos que se
deforman no vuelven a su forma original, este tipo de colisiones
comprenden fuerzas no conservativas como la fricción y a la
hora re chocar generan calor. Un tipo muy usual de estas
colisiones es el acoplamiento de los objetos, por ejemplo cuando
dos coches chocan o cuando se unen dos vagones la cantidad
de movimiento de distribuye entre la cantidad de masa total, por
lo que se demuestra que se pierde ímpetu (en este ejemplo).
Aunque la energía cinética no se conserve el momentum si se
puede conservar.
El vagón de carga de izquierda comparte su cantidad de
movimiento con el vagón de carga de la derecha.
La tercera ley de Newton conduce directamente al principio
fundamental de la conservación del momento lineal; esta ley nos
dice que si se quiere cambiar la cantidad de movimiento de un
cuerpo se tiene que ejercer un impulso sobre él.
La cantidad de movimiento antes y después debe de ser igual
para que se cumpla la ley.

10. Fin