Testimonio stellato2012

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De la ciclovía a la ciclovida. Ciclismo urbano.

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Testimonio stellato2012

  1. 1. Testimonio 2012De la ciclovía a la ciclovida
  2. 2. Federico StellatoSoy ciclista urbano.El ciclismo urbano consiste en lautilización de la bicicleta comomedio de transporte urbano,generalmente para distanciascortas (de 5 a 7km a destino).
  3. 3. YoVarón de 39 años, casado con una hija (la luz de mi vida), vecino delbarrio de Barracas, empleado en Telefónica y profesor en laUniversidad de Palermo. Juego al fútbol una vez por semana.
  4. 4. Papá andando en bici
  5. 5. 31-mar-10 Post 22-may-10 Testimonio 7-abr-10 Artículo7-jun-10 Nota 28-nov-10 Nota 14-jul-11 Foro7-jun-12 Nota
  6. 6. Combo trabajador modernoSedentarismo, estrés, hiperactividad laboral, largas horas sentadofrente a la pantalla, uso excesivo del celular, alimentación rica engrasas y pobre en frutas y vegetales, mala hidratación, pocoesparcimiento y relajación. Actuando hoy podré cambiar el futuro.
  7. 7. Es posible cambiarAunque no resulta fácil, siempre hay oportunidades, y en busca deellas, encontré las ciclovías del Gobierno de la Ciudad de BuenosAires.
  8. 8. Combinar actividad física conesparcimientoUsando la ciclovía me traslado hacia mi trabajo, usando la bicicletacomo medio de transporte, puedo hacer ejercicio en un tiempo que noaprovecho cuando uso trasporte público, el cual siempre tienedemoras y un costo asociado.
  9. 9. Ciclovía: Corredor del BajoCerca de mi barrio pasa la Ciclovía Corredor del Bajo, que pasa pordetrás de la oficina donde trabajo.
  10. 10. 2,5Km31min
  11. 11. Por la ciclovía al trabajoLa distancia entre puntos es de 2,5 kilómetros, tardo un promedio de12 minutos en llegar a una velocidad normal de pedaleo, sin agitarmeni descuidar las normas de tránsito. 2,5Km 12min
  12. 12. 8 años colgada
  13. 13. 8 años colgada
  14. 14. 8 años colgada
  15. 15. 8 años colgada
  16. 16. 8 años colgada
  17. 17. 8 años colgada
  18. 18. 8 años colgada
  19. 19. 8 años colgada
  20. 20. 8 años colgada
  21. 21. Ingresando a mi trabajoHay dos opciones para ingresar: por rampa trasera o por frente conescaleras.
  22. 22. Espacio de estacionamientoExiste un espacio para estacionar bicicletas en el edificio corporativo.
  23. 23. 8 años colgada 6 espacios
  24. 24. Reencuentro con la bicicletaEl reencuentro fue casi como mi experiencia de niño con la primerabicicleta. Luego de una limpieza a fondo, fue placentero ver querealmente uno no pierde el equilibrio, aunque hay que dar algunasvueltas para sentirse cómodo con el asiento.
  25. 25. 8 años olvidada
  26. 26. Puesta a puntoLuego de una limpieza a fondo, fue placentero ver que realmente unono pierde el equilibrio, aunque hay que dar algunas vueltas parasentirse cómodo con el asiento. Es duro
  27. 27. Desafío inicialLa falta de práctica hace que inflar las gomas, pedalear, doblar y frenarsea parte del desafío inicial. Es útil
  28. 28. EquipamientoCasco, cadena e inflador ya son parte de mi equipaje cotidiano. Llevoelementos de higiene personal.
  29. 29. VestimentaUso vestimenta cómoda que me permita tanto andar en bicicleta comoseguir con mi actividad laboral.
  30. 30. Beneficios sobre recursos31’ caminado (según Google map)35’ transporte público (promedio con espera de colectivo)12’ por la ciclovía en bicicleta (promedio) 46’diarios de diferencia. 16 horas mensuales disponibles. $50 de ahorro mensual.
  31. 31. Beneficios anual176 horas anuales disponibles.22 jornadas laborales completas.$550 de ahorro anual.
  32. 32. Ideas permanentesPensar con los pies.Extremadamente prudente.En dos ruedas es mejor.De la ciclovía a la ciclovida.
  33. 33. ResponsabilidadEs responsabilidad de todos —ciclistas, peatones, conductores yGobierno de la Ciudad— mantener y establecer la convivencia en lasciclovías. Es realmente una aventura transitar por una ciclovía en unaciudad donde el respeto por las leyes de tránsito es muy frágil.
  34. 34. Balance | Resultados negativosDiscusiones con peatones por ocupar los carriles mientras esperabancruzar la calle.Esquivar a recicladores urbanos, contenedores de residuos y autosque ocupan los carriles de la ciclovía.Imprudencia vial por parte de los conductores.
  35. 35. Balance | Resultados positivosEstoy mejor físicamente: quemo calorías, me alimento mejor y tomomás agua por el ejercicio; hasta tengo un lugar para estacionar en eledificio donde trabajo y estoy de buen humor.
  36. 36. En mi trabajoFomantamos el uso de la bicicleta como transporte.
  37. 37. Blog Calidad de Vida Posts
  38. 38. InfraestructuraBicicleteros ya instaladosSuipacha 150Defensa 159Ingeniero Huergo 723Avda.Corrientes 70710 edificios más conbicicleteros.
  39. 39. De la ciclovía a la ciclovida, vale lapena intentarlo.
  40. 40. Muchas gracias. http://twitter.com/fedestellato http://www.facebook.com/federico.stellato http://ar.linkedin.com/in/federicostellato

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