Tuneles de metro

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Tuneles de metro

  1. 1. CONSTRUCCIÓN DE LOS TÚNELES DE METRO EN MADRIDinnovaciones tecnológicas silvia sopeña gil 09/01/04
  2. 2. túneles método tradicional 1.- Excavación de avance y Construcción de la bóveda 3.- Destroza central 4.- Excavación y construcción de los hastiales 5.- Hormigonado de la soleraEl método tradicional seutiliza generalmente en laexcavación de terrenosdensamente poblados y conuna gran cantidad de serviciosafectados en el subsuelo, yaque este método permitedetectar los serviciosdesviándolos sies necesario,evitando así su rotura. Sección de excavación
  3. 3. EXCAVACIÓN DE LA SECCIÓN DE AVANCEENTIBADO: Sigue a la excavación casi inmediatamente y se realiza medianteLa colocación de tablas apoyadas que forran el terreno excavado a medidaque se avanza.Puntales: tablas situadas en los laterales de la galería.Tresillones: tablas colocadas en la parte superiorambas se fabrican en madera de eucalipto y sus dimensiones son de hasta1´5m de longitud. Entibación con tablas, puntales enanos, tresillones demaera y longarinas metálicas.Sección de la galería de avance
  4. 4. Fases constructivas de la bóvedaLA SECCIÓN DE AVANCE ES UNA PEQUEÑA GALERÍA SITUADA EN LA PARTE SUPERIORCENTRAL (LA CLAVE) DEL PEQUEÑO TÚNEL. Fase 1Debido a su pequeña superficie, solamente trabajan en ella 2 operarios: 1 el picador: que pica el terreno utilizando un martillo neumático 2 el paleador: que evacua el terreno excavado con una cintatransportadora accionada manualmente
  5. 5. Fases constructivas de la bóvedaLA SECCIÓN DE AVANCE ES UNA PEQUEÑA GALERÍA SITUADA EN LA PARTE SUPERIORCENTRAL (LA CLAVE) DEL PEQUEÑO TÚNEL. Fase 2La galería de avance se excava por pequeños tramos de entre 1,5 y 2,5 m.Al concluir cada tramo se colocan sobre los puntales unos perfilesmetálicos TH llamados longarinas, en los que se apoyan las tablassuperiores.
  6. 6. Fases constructivas de la bóvedaLA SECCIÓN DE AVANCE ES UNA PEQUEÑA GALERÍA SITUADA EN LA PARTE SUPERIORCENTRAL (LA CLAVE) DEL PEQUEÑO TÚNEL. Fase 3Ensanche de la galería, por métodos manuales. Se excava la parte inferiorde la galería inicial, de forma que la altura en la misma se incrementa de1,5 a 2,5 m
  7. 7. Fases constructivas de la bóvedaLA SECCIÓN DE AVANCE ES UNA PEQUEÑA GALERÍA SITUADA EN LA PARTE SUPERIORCENTRAL (LA CLAVE) DEL PEQUEÑO TÚNEL. Fase4Ensanchamiento de la galería lateralemente.
  8. 8. Fases constructivas de la bóvedaLA SECCIÓN DE AVANCE ES UNA PEQUEÑA GALERÍA SITUADA EN LA PARTE SUPERIORCENTRAL (LA CLAVE) DEL PEQUEÑO TÚNEL. Fase6Se excava luego hasta llegar a los 2,5 m que conforman la altura de labóveda final del túnel.
  9. 9. Hormigonado de la bóvedaEl encofrado debe realizarse con la mayor prontitud para evitardeformaciones del terreno. Posición hormigonado Posición transladoLa primera fase del hormigonado es montar el encofrado. Suele ser metálico y es transportado porun carro con raíles situado en el interior del túnel. El hormigonado se suele realizar con bomba.El tiempo del hormigón en adquirir sus propiedades resistentes es mayor que el de vertido, por ellose suele disponer de unos tres encofrados trabajando simultáneamente
  10. 10. Destroza centralConsiste en la excavación de la parte central inferior del túnel. Se sueleiniciar con un retardo de 5 ó 6 encofrados respecto a la bóveda. Estaexcavación se realiza con medios mecánicos potentes dejando unascolumnas laterales de terreno de 1,5 m de ancho en las que apoya labóveda ya hormigonada.
  11. 11. Excavación y construcción de los hastialesLos hastiales se realizan al tresbolillo para evitar que la bóveda vencieseal excavarlos, es decir, cada hastial soporta dos semianilloshormigonados, de forma que ningún trozo de bóveda queda descalzadocompletamente. Además nunca se excavan dos hastiales enfrentadossimultáneamente.
  12. 12. Hormigonado de la soleraEl terreno se excava con maquinaria hasta la cota deseada y se hormigonaposteriormente. Si aflora agua se recurre a zanjas o pozos drenanatespara evitar que el agua dañe a la estructura. También se pueden llegar arealizar tratamientos e inyecciones
  13. 13. ESCUDO DE PRESIÓN DE TIERRASEl terreno que se excava en el frente es introducido, amasado y comprimidoen la cámara de amasado. Así se logra un confinamiento del terrenoexcavado que impide el colapso del frente de excavación, formándoseademás una barrera impecable, que impide la entrada de agua.El terreno se extrae mediante un tornillo sinfín (que mantiene la presión enel frente. Esta presión se controla mediante la velocidad de giro delsinfín). Descarga a unas cintas transportadoras que a su vez lo depositanen los vagones de desescombro.
  14. 14. ELEMENTOS DEL ESCUDOSe divide en: Cabeza de corte Escudo Back-upCabeza giratoria y herramientas de corteLa cabeza sujeta las herramientas decorte y permite la evacuación delescombro hacia los elementos deextracción. Funciona con motoreshidráulicos. La cabeza consta de 4brazos y semibrazos radiales.En el centro de la cara exteriorsobresale un cono llamado nariz dondese alojan los conductos para inyectarespuma en el terreno.Los elementos de corte son picas obiseles fijados a la estructura ydinteles o cinceles oscilantes. Cuandoexisten terrenos duros se utilizancortadores de disco.
  15. 15. ELEMENTOS DEL ESCUDOSe divide en: Cabeza de corte Escudo Back-upEscudo intermedio delanteroEscudo traseroEn él de sitúan los gatos que seProtege la cámara de escombros. LosSirve se soporte al erector de dovelas,apoyan enmotores y elde inyección del va unido ala los tubos revestimiento exterior y tornillo sinfín morteroquecomo a todos los cámara deescudo intermedio. Ladispositivosasí impulsan hacia delante latuneladora. Estos m de llevan enescombbro mide 1,2gatoslongitud, susnecesarios para crear todas las juntasextremos zapatas que se unendelocupa dovelas.extensión del escudo yentre toda la En el interior a losgatos mediante rótulas. Estas zapatastiene unos sitúan los conductos queescudo se brazos agitadores paradistribuyen la carga ello largo de toamover la mezcla de terreno esirven para inyectar a mortero.la dovela. El escudo intermedio se uneinyecciones. De esta cámara se extraenal escudo trasero medio de un tornillolos materiales por mediante gatos dearticulación.sinfín.

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