1. Alexandra Quintas Nº 210105
Luís Boavida Nº 210117
Mohammad Rauf Nº 210118
Nuno Fernandes Nº 210116
Pedro Abreu Nº 210139
Docente: Mestre Rui Brás
Unidade Curricular: Investigação e Métodos de Pesquisa Turma: G1NB
2.
3. Objecto de estudo
Enquadramento
Serviço Moove
Plano de estudo
Análise de dados
Macro ambiente da cidade de Lisboa
Situação concorrencial
SWOT ao SIMIP
Inquérito – Amostra
4. Análise de dados (cont.)
Inquérito – Serviços Móveis
Inquérito – Transportes
Inquérito – SMS ao Minuto
Inquérito – Moove
Cruzamento de variáveis
Conclusões & Recomendações
Bibliografia
5.
6. Aferir o grau de aceitação em relação a um
novo serviço de geolocalização e de apoio ao
utilizador a ser eventualmente
disponibilizado aos utentes dos transportes
públicos da Carris (projecto Moove).
7. Determinar de que forma o universo dos
utilizadores de comunicações móveis se
intersecta com o universo dos utilizadores de
transportes públicos da cidade Lisboa e
particularmente os utilizadores da Carris.
8.
9. Crescimento projectado de 30% na utilização
de “smartphone” para os próximos
anos, tendo como base vários estudos.
10. A crescente utilização de serviços de
geolocalização no mercado português (51%
dos utilizadores de smartphones fazem uso
de aplicações de navegação/mapas) …
11. O papel da Carris como empresa que
promove a mobilidade dentro da cidade de
Lisboa.
12.
13. Aplicação de instalação gratuita num
terminal móvel com características
normalmente associadas a um
“smartphone”;
127 45B
ORIEN
TE
75
ORIEN
TE
14. Objectivos: saber qual o transporte da Carris
mais próximo, tempo de espera, carreiras e
trajectos, planeamento de percursos e
e-ticketing;
127 45B
ORIENTE
75
ORIENTE
15. Suporte em múltiplas plataformas e sistemas
operativos (iOS para iPhone, Android
OS, Bada OS, Symbian OS, Windows Mobile e
Java);
16. Qualquer utilizador, independentemente do
operador móvel poderá beneficiar deste
serviço.
17.
18. Modelo de pesquisa exploratório Modelo de pesquisa descritiva
Pesquisa de dados secundários Realização de um inquérito através
(estudos, artigos e documentação) de um questionário online
(quantitativo e qualitativo) a um
Consulta de peritos da industria universo de cerca de 300 inquiridos
21. Macro ambiente – cidade de Lisboa
População envelhecida (com mais de 65
anos) representa 24% do total;
População activa 52%;
Existência de políticas de mobilidade na
cidade;
Fomento e reforço da intermodalidade;
Massificação de tecnologia;
23. Situação concorrencial
Quotas de mercado 2009
CP
19%
METRO
36%
CARRIS
45%
Fonte: Relatório e Contas da Carris, CP e Metro de Lisboa;
24. • Crescimento da • Má gestão da • Elevada eficiência
quota de mercado; relação com cliente; energética e
• Forte aposta na • Oferta ambientalmente
componente de desadequada em sustentável;
inovação; termos de horários; • Deficiente inter-
• Elevado • Elevada eficiência mobilidade e
incumprimento de energética; dificuldade na sua
horários; • Elevados níveis de promoção;
• Elevado défice de pontualidade, regul • Condicionantes
exploração; aridade e conforto; geográficas, topogr
• Elevada cobertura • Sistemas de áficas e de
da rede; informação básicos; património para a
• Transporte poluente expansão da rede;
CARRIS CP METRO
26. CONCLUSÕES da SWOT
• Facultar ao utente a possibilidade de consulta de informação em
diversas plataformas tecnológicas (terminais móveis, serviços
Tecnologia WAP, WEB e Redes Sociais;
• Informação prestada deverá ser Clara, Fiável, Concisa e Objectiva
Informação através dos diversos canais de informação;
ao Cliente
• Melhorar os tempos de resolução de reclamações, bem como
Provedoria “follow-ups” e processos de “delight” para fidelização de clientes;
31. Serviços Móveis
99,7% usa serviços móveis;
84,1 % usa apenas um operador;
15,6% usa 2 operadores;
“146% é a taxa de penetração do Serviço
Telefónico Móvel em Portugal para o ano de 2009
e é a segunda mais elevada da UE15. No nosso
país este indicador situou-se sempre acima da
média da UE15 desde 2005”.
Fonte: Comissão Europeia
32. Fabricante do telemóvel
Outros
13.5%
SonyEricsson Nokia
7.6%
41.6%
Blackberry
11.3%
Apple
12.8%
Samsung
13.1%
49. Funcionalidades do serviço Moove
(Classificação de 1 a 5)
Horários em tempo real (4,3)
Percurso das carreiras (4,1)
Localização em tempo real (4,0)
50. Funcionalidades do serviço Moove (cont.)
(Classificação de 1 a 5)
Compra de bilhetes (4,0)
Calcular percurso como um GPS (4,0)
Comprar passe (3,9)
51. Funcionalidades do serviço Moove (cont.)
(Classificação de 1 a 5)
Calcular o tempo de percurso (3,9)
Preços dos serviços Carris (3,7)
Associar Cartão de Débito (3,4)
52. Funcionalidades do serviço Moove (cont.)
(Classificação de 1 a 5)
Associar ao saldo telemóvel (3,4)
Associar ao cartão de Crédito (3,o)
53. Utilidade do serviço Moove (Classificação de 1 a 5)
140
120
100
Nº respostas
80
60
40
20
0
1 2 3 4 5
Sem Com
interesse muito
interesse
54. Aplicação de taxas na utilização da aplicação
72.3%
27.7%
56. Smartphones VS Transportes
Utilizadores Transportes
Smartphones Públicos
47,9% do total de inquiridos utilizam transportes públicos e têm smartphones;
57,5 % das mulheres que utilizam Transportes Públicos têm smartphones;
63,5 % dos homens que utilizam Transportes Públicos têm smartphone;
A faixa etária deste conjunto está situada entre os 11 e os 50 anos;
57. Smartphones VS Transportes da Carris
Utilizadores Transportes
Smartphones da Carris
29.3% do total de inquiridos, são utilizadores de transportes da CARRIS e
têm smartphone;
52,0 % das mulheres que utilizam transportes da CARRIS têm smartphone;
67,2 % dos homens que utilizam transportes da CARRIS têm smartphone;
A faixa etária deste conjunto está situada entre os 11 e os 50 anos;
58. Smartphones VS Marcas de Telefones
21 - 50
O número de consumidores com smartphone que representam 63,9% do
total de inquiridos.
Utilizadores de smartphones - 54,1% são mulheres e 74,8% são homens.
68.8% das mulheres utiliza Nokia, Samsung e Apple;
72.4% dos homens utiliza Nokia, Blackberry e Apple;
59.
60. O serviço MOOVE é percepcionado como
uma mais-valia para a larga maioria dos
inquiridos…
61. Dirigir o MOOVE para ambos os sexos, num
segmento etário dos 21 aos 50 anos;
Desenvolvimento do serviço MOOVE em multi-
plataforma para smartphones;
Vantagem competitiva dependente da
implementação das funcionalidades mais
valorizadas;
Possibilidade de associar custos de utilização do
serviço;
62. ANACOM (2010). “Penetração do serviço móvel atinge 148,9 por 100 habitantes”. http://www.anacom.pt, [13-11-2010].
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63.
64.
65. Modelo de pesquisa exploratório
Pesquisa de dados secundários (estudos, artigos
e documentação) relacionados com a industria de
transportes públicos;
Consulta de peritos da industria (reunião com
Direcção de Inovação e Desenvolvimento da
Carris);
66. Modelo de pesquisa exploratório
Pesquisa de dados secundários (estudos, artigos
e documentação) relacionados com serviços de
geolocalização, navegação e inovação;
Consulta de peritos da industria de
telecomunicações móveis (reunião com Direcção
Internet Services - Vodafone);
67. Modelo de pesquisa descritiva
Realização de um inquérito através de um
questionário online (quantitativo e qualitativo) a
um universo de cerca de 250 inquiridos tendo por
base as suas características pessoais, hábitos de
mobilidade e perfil de utilização de serviços
móveis.
68.
69. OPORTUNIDADES
Crescente utilização de serviços e aplicações
móveis para a Web 2.0;
Taxa de penetração dos serviços móveis em
Portugal;
Existência de planos de mobilidade para as
cidades com origem no poder autárquico;
Crescente preocupação ecológica de utilizadores
e empresas;
70. AMEAÇAS
Tendência decrescente do nº de passageiros de
transportes públicos;
Aumento de utilizadores do transporte individual;
Aumento das tarifas dos transportes públicos
Diminuição do Financiamento do Estado a
empresas públicas nos próximos anos
71. FORÇAS
Serviço Inovador e pioneiro no panorama dos
Transportes Públicos da AML (Área Metropolitana
de Lisboa);
Clientes percepcionam serviços de informação ao
utente como uma necessidade;
Estratégia de comunicação direccionada para a
inovação;
Mercado total de cerca de 1 milhão de
utilizadores;
72. FRAQUEZAS
Baixa penetração no universo dos utilizadores da Carris;
Quase inexistente divulgação do serviço;
Elevado nº de reclamações;
Plataforma limitada ao SMS e Email;
Informação disponibilizada pelo serviço não é precisa;
Historial de funcionamento do serviço é negativo;
Base de dados do SIMIP é ilegal, segundo Tribunal de
Contas;