3. Madaling nakararating sa pamilihan ang
mga produkto kung may maayos na
sistema ng transportasyon at
komunikasyon.dahil dito,kinailangan
ding magkaroon ng mga pagbabago sa
aspetong ito sa pamamagitan ng
pagdadala sa pilipinas ng mga
teknolohiya ginamit ng mga Amerikano
sa kanilang sariling bansa

4. Ang pagpapahalagang ibinigay ng
pamahalaang kolonyal sa larangan ito ay
masasalamin sa kauna-unahang batas
na ipinasa ng Philippine Commission.

5. Alinsunod sa Act No.1
nagtakda ng kaukulang
dalawang milyong piso
para sa kontraksyon ng
mga lansangan at tulay.

6. Mula sa pagpapatibay ng batas na
ito hanggang pagsisimula ng
Commonwealth,ang US ay
nakapag-
Pagawa ng 20,826 kilometrong
lansangan at 8,100 mga
tulay,samantalang pinahaba pa ang
daang-bakal nang 1,395 kilometro.

7. Kahanga-hanga ang mga bilang na
ito kung ihahambing na sa loob ng
halos 333 taong pamamalagi ng
mga Español sa pilipinas,sila ay
nakapagpagawa lamang ng 2,475
kilometro ng lansangan, 2600
mga tulay at 195 kilometrong
daang-bakal.

8. Nagkaroon din ng malaking
pagbabago sa mga sasakyan ng
mga Amerikano. Mula sa mga
karitela at kalesa, nadagdagan
ito ng mga sasakyan tulad ng
kotse, trak at tren.

9. Ang kauna-unahang kotse ay
ipinakilala sa Pilipinas noong
1903. Nang Lumaon, ang mga
Amerikano at ang mayayaman
sa lipunan ay nakapag-ari ng
kotse.

10. 1912 – may rehistradong 947 kotse, 180
trak at 450 motorsiklo.
1935 – may rehistradong 26, 507 kotse,
15,868 trak at 534 motorsiklo.

11. Samantala ang mga
“tranvia” na hinihila ng
mga kabayo ay patuloy
paring ginamit sa mga
panahong ito.

12. Ang Compania de las Tranvias de
Filipinas ay naitatag noon 1878
kung kaya pagdaan ng mahabang
panahon, sampung tranvia na
lamang ang tumakbo sa pagsapit ng
1902.

13. Noong Marso 903, iginawad ng
Maynila kay Charles M. Swift ang
isang prankisa upang
makapagpatakbo ng isang daang-
bakal na gumagamit ng kuryente at
upang makapagtustos ng elektridad
sa lungsos sa loob ng 50 taon.

14. Hindi nagtagal, itinatag niya
ang Manila Electric Railroad
and Light Company
(MERALCO). Noong 1927,
sinimulan naman ng MERALCO
ang serbisyong bus. Nang
lumaon, mas tinangkilik ng mga
tao ang bus kaysa mga tranvia.

15. Kailan sinimulan ng
MERALCO ang
serbisyong bus?

16. Sa kabilang dako, nagkaroon din ng kaunlaran sa
aspektong komunikasyon. Ang mga linya ng
telepono ay inihatid sa Maynila noong 1905 at ang
serbisyong radyo-telepono noong 1933.

17. Tanong 2:
Ano ang sinasalamin
ng
Act No. 1 kaugnay ng
Transportasyon at
komunikasyon sa
bansa?

18. GROUP 3 AP
REPORTMembers:
Franz Harvy
Rebong
Amielyn Carrillo
Jeshermaine
Castillo
Patricia
Donacao
Rafael
Aringalan
J2 Salazar