3. Objetivos
General:
Conocer la efectividad de un automóvil eléctrico.
Específicos :
Comprender el funcionamiento de motores.
 Comprender el funcionamiento de generadores.

4. QUÉ ES UN AUTO
¿
HIBRIDO ? es un vehículo de
Un vehículo híbrido
propulsión alternativa que combina un motor
movido por energía eléctrica proveniente de
baterías y un motor de combustión interna.

5. INTRODUCCIÓN

6. El primer vehículo con motor híbrido fue el Prius de
Toyota en 1997
Se alcanzó un menor consumo y una mayor reducción
en la emisión de gases.
Los automóviles con motores híbrido eléctricos, este
tipo de vehículos es extremadamente limpio y
silencioso
Un coche híbrido utiliza más de una fuente de
energía, es decir, un motor de combustión interna y un
motor eléctrico.
Corsa Hibrido combina las funciones de un motor de
arranque y un generador eléctrico.

7. DESVENTAJAS

8.  Toxicidad de las baterías que requieren los motores
eléctricos.
 Utilización importante de materias escasas (neodimio
y lantano en el caso del Prius
 Mayor peso que un coche convencional (hay que
sumar el motor eléctrico y, sobre todo, las baterías), y
por ello un incremento en la energía necesaria para
desplazarlo.
 Más complejidad, lo que dificulta las revisiones y

9. VENTAJAS

10. Menos ruido que un motor térmico.
Recuperación de energía en desaceleraciones (en caso de utilizar frenos regenerativos).
Reducción de las emisiones contaminantes
Mayor suavidad y facilidad de uso.
Recarga más rápida que un eléctrico (lo que se tarde en llenar el depósito).
En recorridos cortos, puede funcionar sin usar el motor térmico, evitando que trabaje
en frío y disminuyendo el desgaste.
Mayor eficiencia en el consumo de combustible

11. CLASIFICACION

12. CLASIFICACION
DE
AUTOS HIBRIDOS
HIBRIDO EN SERIE HIBRIDO EN PARALELO HIBRIDO COMBINADO
El motor de combustión
interna Tanto el motor térmico Cualquier combinación de los
 No tiene conexión como el eléctrico se utilizan dos motores sirve para impulsar
mecánica con las ruedas sólo para dar fuerza a la al coche
se usa para generar transmisión a la vez Es una solución muy eficiente
electricidad pero mucho más compleja a
La tracción es siempre nivel mecánico y electrónico.
eléctrica.

13. OTRA FORMA DE
CLASIFICAR
A LOS
HÍBRIDOS:

14. MICROHIBRIDO
SEMIHIBRIDO
CLASIFICACION
DE AUTOS HIRIDO PURO
HIBRIDOS
HIBRIDO
ENCHUFABLE
HIBRIDO DE
RANGO
EXTENDIDO

15. •Microhíbrido:
Cuando se quiere reanudar la marcha un alternador
reversible arranca el motor utilizando energía
recuperada previamente a la detención.
Sólo ahorra en ciclo urbano y no hay un motor
eléctrico que impulse al coche.
•Semihíbrido El motor eléctrico se utiliza como una
asistencia al motor térmico y además es generador de
energía en las frenadas y retenciones .

16. •Híbrido puro Se puede circular en determinadas
condiciones sólo con el motor eléctrico, mientras el térmico
está totalmente apagado y no mueve sus piezas.
•Híbrido enchufable Pertenece a este grupo si sus baterías
son recargables mediante energía eléctrica convencional, es
decir, enchufándolo, y recorre al menos 32 kilómetros sin
necesidad de otro sistema de propulsión.
•Híbrido de rango extendido : es un híbrido en serie. Esto
significa que cuando se acaban las baterías el motor térmico
se usa sólo para generar electricidad a un régimen constante
para aumentar la autonomía a un coste por kilómetro

17. DIFERENCIAS
DE
AUTOS HIBRIDOS

18. HIBRIDO HIDRAULICO
PARALELO

19. En un hibrido hidráulico paralelo
simplemente se acoplan los
componentes híbridos entre una
transmisión convencional y un cardan
este sistema permite asistir al motor de
gasolina en aceleración cuando sea
mayor el trabajo del motor pero no
permite apagarlo cuando el vehículo
no este en movimiento

20. HIBRIDO
HIDRAULICO
COMPLETO

21. El hibrido hidráulico completo no usa ni
transmisión (caja de cambios) ni cardan y
transmite el movimiento directamente al
diferencial , la reducción en el número de
componentes lo hace mas eficiente este
sistema permite el apagado del motor