Presentacion cedida por el HOG para la conducción en grupo de los Chapter.....

1. Bienvenidos al curso de conducción
en grupo
HOG-Road-Captain Training
 Parte teórica
 Parte práctica

2. El Curso de Conducción en Grupo/Road Captain Training es
un curso de seguridad, que está enfocado hacia la
responsabilidad de los participantes.
• Con este Curso, pretendemos facilitaros información,
que os pueda ayudar en la preparación y realización
de salidas, y excursiones en grupo.
• Los organizadores de dichas rutas, debeis
conscienciaros de la responsabilidad que se ha
asumido con los socios del chapter y qué
consequencias podría tener, si se oponen consciente
o inconscientemente a ciertas reglas. Debeis
sensibilizaros.
 Divulgar con qué técnicas de conducción se pueden
prevenir, evitar, o incluso solucionar peligros.

3. El Curso de Conducción en Grupo/Road Captain Training es
un curso de seguridad, que está enfocado hacia la
responsabilidad de los participantes.
• Os animamos a colaborar. Un coloquio es
mucho más enriquecedor que una charla
unilateral.
• Carpeta de documentación.

4. Road Captains
 Aparte de dominar su moto, en primer lugar,
debe poder: Identificar peligros a tiempo y
evitarlos.
• Mejorar y/o refrescar la habilidad en relacion
a la conducción en grupo.

5. Parte teórica
 Presentación de los participantes
 Base jurídica
 Consejos para Road Captains
 Reglas de grupo
 Técnicas de conducción
 Resumen final
 Intercambio de experiencias

6. Base jurídica:
 Base: Decreto de laMixtos
Turismos
Motocicletas y
dirección general remolque Ciclomotores
Autobuses Camiones y
Articulados
de tráfico y
Automóviles
con
Bicicletas
 Normas generales de circulación (ver DGT)
 Uso de la carretera (ver DGT)
Autopistas y
120 100 90 80 40
 Pruebas deportivas (ver Anexo II, Se.1)
Autovías (sólo Autovías)
 Vehículos especiales (Permisos/derechos
Vías rápidas
especiales, ver Anexo90 DGT) 80
y también... (*) 100
III 80 40
 Derechos y permisos especiales?
Otras carreteras 90 80 70 70 40
 Responsabilidad civil
Vías urbanas
 Derecho civil 50 50 50 50 40
Zonas residenciales 20 20 20 20 20

7. Preparar la ruta
Jueves, 7 de octubre Dirección General de Tráfico
Att. Jefe del Servicio de Vigilancia
Salida del hotel a las 9h  C./Josefa Valcarcel, 28
Direccion BARCELONA/PUZOL – por la autovía N-221
28027 Madrid
 Informar a las autoridades (ej. Dirección
A aprox. 20 kms del hotel, antes de coger el desvío dirección Teruel RESPOSTAR
Lunes, 04 de julio de 2005
TODOS. (mano derecha).
Generaldesvío dirección PUERTO DE SAGUNTO/TERUEL/ SEGORBE – izquierda 
Coger de Tráfico)
Estimado Señor:
Cta. N234
Nuestra empresa, Harley-Davidson España, está organizando un viaje en grupo (50
 CartaSeguir Crta. VALL DE Teruel hasta llegarALGIMIA DE Coger desvío a la derecha a
dirección Roadbook exacto
conDireccion ALMONACID y a SEGORBE. ALMONACID hasta llegar
motocicletas H-D y dos furgonetas) desde Benalmádena, por Ronda, El Puerto de
Santa María, Sevilla y acabando en Zafra, en las fechas del 21 al 25 de septiembre del
presente año.
ALCUDIA DE VEO.
Debido a que las motocicletas Harley-Davidson representan el carácter de ‘pasear en
 Avisar por escrito DE VEO.
Parada para desayuno en ALCUDIA
Policía Local
moto y disfrutar del paisaje’, este viaje organizado no tiene carácter de carrera de
velocidad o algo parecido. Se intentará mantener una velocidad aproximada entre
Seguir hasta llegar a ONDA.
40km y 80 km por hora (siempre de acuerdo con las normativas de tráfico).
Desde ONDA coger Crta. Dirección MONTANEJOS, pasar por VALLAT, CIRAT,
Durante las comidas en el recorrido no se ofrece alcohol, sino sólo refrescos.
 PedirARAÑUEL hasta llegar a MONTANEJOS.
ayuda en ciudades
No obstante cada participante participa a su propio riesgo y bajo su propia
responsabilidad, lo que exonera a la organización, la empresa Harley-Davidson, o a
cualquier persona involucrada en la organización de cualquier responsabilidad.
AEn Montanejos REPOSTAR un ‘Road – (kilómetros desde la última gasolinera aprox.
cada participante se entregará TODOS book’ (libro de viaje), del cual adjunto
Pedir patrocinio a los Aytos.
uno para su información, que detalla exactamente el camino, las paradas, hoteles,
 140 kms)
etc. Con este mapa los participantes podrán realizar ellos solos su itinerario de viaje.
No se prevé que el grupo vaya durante todo el recorrido junto, no obstante no
podremos evitar Montanejos dirección PUEBLA DE ARENOSO, OBLA, coger la Crta. C
Salida desde que se junte un grupo de motocicletas durante el viaje.
 Realizar Road Book para participantes
En la cabeza del grupo viajará una motocicleta avisando al tráfico que viene de
232 a la izq. Hacia RUBIELOS DE MORA y a continuación coger dirección MORA
frente, que le sigue un grupo de motoristas (solamente en carreteras muy estrechas)
y DEfinal del grupo Comida enfurgoneta de asistencia técnica Montaña – Mora de Rubielos
al RUBIELOS. viajará una el Restaurante: Hotel de la con personas de la
(14 – 15.30h)
organización. Nuestros ‘ayudantes’ llevarán chalecos visibles.
 Declaración exoneración de respons.
Desde Mora de Rubielos, seguir por la C.232 dirección LA PUEBLA DE VALVERDE,
El motivo de esta carta es para informarle de su contenido y rogarle que se ponga en
coger Crta. N-234 dirección TERUEL.
contacto con nosotros para cualquier pregunta que pueda tener. Mi tél. móvil es el
607.365 603. Una colaboración por parte de la Policía en Sevilla para salir de la
ciudad, así como – si fuera posible – el acompañamiento de la mismo durante la
Pasar de largo Teruel y seguir dirección Zaragoza, hasta llegar el cartel: PARADOR
vuelta turística en Sevilla, así como en otros tramos agradeceríamos mucho.
NACIONAL DE TURISMO TERUEL. Dormiremos allí. Tiempo libre hasta las 19h.
Sin otro particular aprovecho la ocasión para enviarle un cordial saludo con
Salida del hotel a las 19h para realizar visita turística de Teruel
guía - (opcional).
Cena aNagel en Teruel (Restaurante…).
Susanne
las 21h
Dept. Harley Owners Group / Harley-Davidson España

8. RESPONSABILIDAD
 Seguro de la moto de cada uno
 Responsabilidad de los directivos
 Seguro H.O.G. España para chapters
 Incorporación / Chapters que han creado
una asociación sin ánimo de lucro
 Conducir bajo influencia del alcohol / no
seguro.

9. Consejos internos
para Road-Captains
Reconocimiento previo itinerario (si es posible):
 Elegir cuidadosamente puntos de parada.
 Observar particularidades del recorrido.
 Acordar señales de mano en ruta.
 Ejemplos?

10. Consejos internos
para Road-Captains
Preparándose para salir:
 Tener claras las “Reglas del Grupo”.
 Fijar Orden de las motos:
 No esperar demasiado del participante (recorridos
R.C. Avanzados para reconocimiento
alternativos adel grupo
R.C. Dentro tramos difíciles).
R.C. Moto escoba
 Equiparse con chaleco reflectante.
Participantes: menos experto al principio
Participante inexperto, poder asignar R.C./amigo, y
circular con el al final, a su ritmo

11. Consejos internos
para Road-Captains
Durante la salida:
 Dar buen ejemplo.
 Elegir velocidad para el grupo (80 Kms/h. en carretera).
 Evitar cambios bruscos de velocidad (efecto acordeón).
 Circular en alternancia, si es posible.
 Circular en línea en carretera de montaña.
 En curvas, también en línea, aplicando concepto de
trazado.

12. Consejos internos
para Road-Captains
Durante la salida:
 Una opción‚ sistema “follow up - esperar al
siguente“
 Grupo grande: Marcar recorrido y cada uno va
“a su aire“
 RC + 10 participantes + RC + 10 part. + RC +
10...

13. Consejos de Road-Captains
para el grupo
Preparándose para salir:
 Hacer un Briefing antes de salir:
 El grupo se pone en marcha cuando el RC. del final
-Procurarse megáfono y “chuleta”
avise al RC. que va de ...
-Salimos delante.
 -Vamos repetir las señales hacia atrás.
Todos tienen que a ...
 -Paradas intermedias tiempo
Todos ponen intermitentes, y a en ...
-Itinerario alternativo
 Seguir indicaciones RC, en alternancia, en línea, etc...
-Entrega Road Book
 No adelantar (propia responsabilidad), excepto RC.
-Explicar particularidades recorrido
 Si un participante se tienemotos
-Explicar orden que apartar, avisar a un RC.

14. Consejos de Road-Captains
para el grupo
Preparándose para salir:
 Siun participante se pierde, solo lo irá a buscar
“moto escoba”.
 Cada participante estará pendiente del de atrás.
 Aparcar en formación.
 Respetar las normas de trafico y límites de
velocidad.
 Recordar parciales cuenta Kms. a cero.
 Desear a todos un buen viaje

15. Conducir en grupo
 Distancia
 Circular en alternancia
 Frenar
 Conducir con pasajero/a
 Conducir con equipaje

16. Reglas del grupo
 Dejar espacio para que el de detrás pueda
volver al carril derecho después de
adelantar , ponerse a la derecha
 En caso de emergencia parar sin entorpecer el tráfico
 Derechos especiales para el Road-Captains
 Si queda un espacio, se rellena desde la parte de
ATRÁS
 Para cruzar núcleos urbanos y acercándose a un
semáforo pasar a conducción paralela y muy juntos

17. Algunas técnicas de
conducción
 Aprovechary hacer un curso de
conducción y perfeccionamiento con
H.O.G./TAC en el futuro! Preferencia Road
Captains.

19. Trayectoria

20. Frenada

21. Rotondas

22. ``Bloquear el tráfico´´
 ¿Es razonable ?
 Responsabilidad
 No pedir demasiado de alguien
 ¡No dar instrucciones a nadie!
 Base jurídica/ ¿derechos especiales?
 Recursos

23. Lo que NO se debe hacer
Avisar a la gente que no deben ...
 Pasar semáforos en rojo para no perder el
grupo
 Que nadie se auto-denomina Road Captain
o para / bloquea el tráfico
 Nunca, después de adelantar a un coche,
quedarse en el carril contrario para
facilitar el adelantamiento de los demás

24. Resumen
 Legalidad
 Planificación, organización
 Briefing
 Técnica,cursos TAC-HOG
 Casos prácticos, experiencias
 Sugerencias

25. Evaluación para mejorar los
cursos
 Rogamos a todos los participantes
rellenar una hoja de evaluación de la parte
teórica como de la práctica para poder
mejorar y ampliar los cursos.
 Rellenar también un impreso ‘safe riders
skills’ (sólo socios del H.O.G.) y
devolverlos.
¡Gracias por participar!

26. ¡Conducid con cuidado y nos
vemos en la carretera!