¿Por que no funciona TransMilenio? - Version 2015

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El sistema colapsó, los usuarios ya no pagan, el sistema integrado SITP no puede circular. ¿Qué podemos hacer?

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  • Gracias Bernardo. Los tres elementos son fundamentales para que haya integración verdadera. El sistema de tarifas va ligado a cambiar la mentalidad del usuario y a lograr la migración del usuario de la moto y el carro al SITP + TM. Si yo tengo prepagado el transporte es más fácil que deje el vehículo en casa. Pero el TM tiene que ser eficiente y el SITP debe poder andar por las calles. Saludos
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  • Como siempre felicitaciones por tener una iniciativa ciudadana que más allá de quejarse propone, lástima que no sean escuchadas las propuestas
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¿Por que no funciona TransMilenio? - Version 2015

  1. 1. ¿Por qué no funciona TM? Edición 2015 Guillermo Ramírez Abril de 2015 @Transmilenio3
  2. 2. ¿Qué pasa con los usuarios? 1 - Ingresan sin pagar
  3. 3. ¿Qué pasa con los usuarios? 2 - Saltan los controles
  4. 4. ¿Qué pasa con los usuarios? 3 - Bloquean las puertas
  5. 5. 3 soluciones
  6. 6. 1a solución: El pase día
  7. 7. Pase día - ¿Cómo funciona? - Se paga un valor por usar todo el sistema TM + SITP todo el día. - Viajes ilimitados. - Se puede prepagar la semana o el mes con descuento.
  8. 8. Pase día - ¿Cómo se recarga? - En cualquier parte, como se recarga un celular. - Por teléfono - Por internet - Débito automático en bancos - En las taquillas de TM $
  9. 9. Pase día - ¿Cómo se controla? - Personal e intransferible - Ligada al documento de identidad del pasajero
  10. 10. Pase día - ¿Cómo se verifica? - Sistema centralizado de información. - Controladores y autoridades pueden verificar por el número de identificación. - Sanciones económicas y comparendos.
  11. 11. Un viaje ¿Cuánto costaría? Pasaje único: $4.000 Un sólo viaje. Permite transbordo SITP + TM Turistas y viajeros esporádicos. Vale por una sola entrada al sistema. Se debe conservar hasta la salida. Tarjeta anónima. $4.000 1
  12. 12. Pase día - ¿Cuánto costaría? Pase día: $6.000 Entradas ilimitadas. Transbordos: SITP + TM Vence a las 12 de la noche. ($6.000 / día)
  13. 13. Pase semana - ¿Cuánto costaría? Pase semana: $35.000 Entradas ilimitadas. Transbordos: SITP + TM Incluye sábado, domingo y festivos. ($5.000 / día)
  14. 14. Pase mes - ¿Cuánto costaría? Pase mes: $90.000 Entradas ilimitadas. Transbordos: SITP + TM Incluye sábado, domingo y festivos. ($3.000 / día)
  15. 15. ¿Sería económicamente viable? Veamos...
  16. 16. Número de viajes / día Viajes % usuarios 1 10% 2 60% 3 25% 4 o más 5% Supongamos que la mayoría de usuarios de TM hace 2 o 3 viajes al día.
  17. 17. Recaudo con el sistema actual Viajes % # usuarios Viajes totales 1 10% 90 mil 90 mil 2 60% 540 mil 1,080 mil 3 25% 225 mil 675 mil 4 o más 5% 45 mil 180 mil TOTAL 100% 900 mil 2.025 mil Si en un día se atendieran 900 mil usuarios, se harían 2,025 millones de viajes. El recaudo x día sería: 2.025.000 X $1.800 = $3.645 M 1 2 3 4 $109.350 M Mensuales
  18. 18. Recaudo con el sistema propuesto Los mismos 900 mil usuarios pagarán al mes 90 mil X 30 X $4.000 = $10.800 M 180 mil X 30 X $6.000 = $32.400 M 360 mil X 4 X $35.000 = $50.400 M 270 mil X 1 X $90.000 = $24.300 M $4.000Pase % # usuarios 1 viaje 10% 90 mil Día 20% 180 mil Semana 40% 360 mil Mes 30% 270 mil TOTAL 100% 900 mil $117.900 M Mensuales
  19. 19. Comparemos... $109.350 M Mensuales $117.900 M Mensuales Actual Propuesto ¡Los mismos 900 mil pasajeros!
  20. 20. Ventajas 1 - Todo pasajero puede demostrar en cualquier momento que pagó por su derecho a viajar. Hoy en día es imposible. ¿Está viajando sin pagar? ¿Colado?
  21. 21. Ventajas 2 - Descongestión en las taquillas de TM. Mínimo manejo de dinero en las taquillas. Recarga por teléfono Recarga por internet Recarga en supermercados Recarga por débito automático
  22. 22. Ventajas 3 - Planeo mi gasto de transporte: diario, semanal, mensual. Si no planeo, me cuesta. 1 viaje $4.000 1 día $6.000 1 semana $35.000 ($5.000 / día) 1 mes $90.000 ($3.000 / día)
  23. 23. Ventajas 4 - Simplemente recargo viajes en mi cédula. Se podría eliminar la presentación de una tarjeta física al entrar al sistema o al hacer un transbordo. Los torniquetes serían sólo para medir el tráfico de pasajeros y conocer estadísticas. La información del pasajero se conserva en un sistema centralizado. Se elimina el problema de tarjetas incompatibles.
  24. 24. Ventajas 5 - Mediante inspectores se comprueba al azar si alguien tiene pase de viaje para ese día. Si pagó por 1 viaje solamente, debe conservar la tarjeta hasta la salida del sistema. 1a. vez - Debe recargar antes de que se acabe el día o se aplica la multa automáticamente a su cédula. 2a. vez - Multa + sanción ciudadana + reporte a central de información.
  25. 25. Ventajas 6 - Solamente se necesitarían tarjetas para los viajes individuales esporádicos. Las personas preferirían recargar su cédula por el día que hacer un viaje esporádico más caro. Los turistas también pueden comprar un pase día o semanal.
  26. 26. Ventajas 7 - Viajar en SITP + TM sería muy económico en comparación con la moto, el taxi o el vehículo particular. ● Menos motos ● Menos carros en la vía
  27. 27. Desventajas 1. Aumento de la demanda de SITP + TM 2. Congestión en TM 3. Congestión en SITP Para eso tenemos las soluciones 2 y 3...
  28. 28. 2a solución: TM simplificado
  29. 29. Insistimos... ¿Por qué no funciona TransMilenio?
  30. 30. 3a solución: SITP despejado
  31. 31. Fácil Carril preferencial SITP en: Calle 100 Carrera 68 Calle 68 - Calle 63 Calle 13 - Calle 19 Avenida Boyacá Avenida Ciudad de Cali Avenida 1º de Mayo...
  32. 32. ¡Y listo…! Gracias... Guillermo Ramírez Abril de 2015 @Transmilenio3

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