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EL  PUENTE   DE
ALCANTARA
EL PUENTE DE ALCANTARA



.Es uno de los puentes romanos más
relevantes de los que quedan actualmente en
todo el mundo y una de las obras de
ingeniería más importantes de la Hispania
romana. Fue construido a principios del siglo
II dC por el arquitecto romano Cayo Lulio
Lacer para salvar el cauce del río Tajo
HISTORIA
Posiblemente estemos ante el puente romano más
relevante de los que quedan en el mundo. De hecho,
su nombre, Alcantara (Al Qantarat), quiere decir
"el puente" en árabe, suficiente para comprender la
importancia    de   esta    obra.   Fue   constuido
entonimbriga - hoy Condeixa-a-Velha-, por lo que
no re los años 105 y 106 por el arquitecto romano
Cayo Iulio Lacer en la Vía que comunicaba Norba
-actual Cáceres- con Ces un acceso a ninguna
ciudad.
SU CONSTRUCCION


  Sus proporciones son impresionantes, de 48 m. de altura
máxima en sus dos arcos centrales. La luz de estos arcos es
  de 27,34 para el 3º y 28,60 m para el 4º, y son los que
permiten el paso habitual del agua. El anterior y el siguiente
-el 2º y 5º- miden 22,5 m. y por fin, los dos extremos, el
 1º, 28,6 m. y el 6º- 14m. Estas medidas no son producto
   del capricho, sino de la necesidad de salvar un profundo
 cauce con crecidas de caudal importantes. Los arcos tienen
        dos filas de dovelas, la superior más pequeña.
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  • 2. EL PUENTE DE ALCANTARA .Es uno de los puentes romanos más relevantes de los que quedan actualmente en todo el mundo y una de las obras de ingeniería más importantes de la Hispania romana. Fue construido a principios del siglo II dC por el arquitecto romano Cayo Lulio Lacer para salvar el cauce del río Tajo
  • 3. HISTORIA Posiblemente estemos ante el puente romano más relevante de los que quedan en el mundo. De hecho, su nombre, Alcantara (Al Qantarat), quiere decir "el puente" en árabe, suficiente para comprender la importancia de esta obra. Fue constuido entonimbriga - hoy Condeixa-a-Velha-, por lo que no re los años 105 y 106 por el arquitecto romano Cayo Iulio Lacer en la Vía que comunicaba Norba -actual Cáceres- con Ces un acceso a ninguna ciudad.
  • 4. SU CONSTRUCCION Sus proporciones son impresionantes, de 48 m. de altura máxima en sus dos arcos centrales. La luz de estos arcos es de 27,34 para el 3º y 28,60 m para el 4º, y son los que permiten el paso habitual del agua. El anterior y el siguiente -el 2º y 5º- miden 22,5 m. y por fin, los dos extremos, el 1º, 28,6 m. y el 6º- 14m. Estas medidas no son producto del capricho, sino de la necesidad de salvar un profundo cauce con crecidas de caudal importantes. Los arcos tienen dos filas de dovelas, la superior más pequeña.