Por: Margareth J. Mosquera T. (Mgter.)
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Vemos el nivel de relevancia que tiene
que los estudiosos del Derecho
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Obras Jurídicas:
• ARROYO, Ignacio, Curso de Derecho Marítimo, JM Bosch Editor,
Barcelona, 2001.
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Sujetos de la navegación no. 1

  1. 1. Por: Margareth J. Mosquera T. (Mgter.)
  2. 2. Los buques se trasladan de un punto geográfico a otro, gracias a que un equipo de personas así lo decide, lo planifica y lo gestiona. Por lo que en la mayoría de los casos, los errores que de esto se deriven son vistos como un error humano cuyas consecuencias en su mayoría son devastadoras dada la naturaleza de la aventura de mar.
  3. 3. Astillero Propietario Armador Naviero Construye Dominio Arma Explota
  4. 4. Explotación Propietario Armador Fl. Casco desnudo Naviero Fl. Por Tiempo Armador + Naviero Propietario Fl. Casco desnudo Explotación Propietario + Armador Naviero Fl. Por Tiempo Explotación
  5. 5. m/t PRESTIGE IMO 7372141 Cambio Temporal de Bandera LAS BAHAMAS A casco desnudo Operativa del buque / gestión náutica *Tripulación: 24 filipinos y 3 rumanos Gestión Comercial Asume las consecuencias derivadas de la explotación EXPLOTACIÓN PROPIETARIO MARE SHIPPING INC. (Registrada en Liberia) m/t PRESTIGE IMO 7372141 BANDERA LIBERIA FLETANTE FLETADOR ARMADOR + NAVIERO UNIVERSE MARITIME LTD. (Registrada en Grecia CON dirección operacional en Liberia)
  6. 6. Vemos el nivel de relevancia que tiene que los estudiosos del Derecho conozcamos las herramientas para identificar quiénes están detrás de cada segmento de la actividad marítima y hasta dónde abarca su responsabilidad en virtud de la normativa nacional e internacional.
  7. 7. Obras Jurídicas: • ARROYO, Ignacio, Curso de Derecho Marítimo, JM Bosch Editor, Barcelona, 2001. • GABALDÓN, José Luis, Manual de Derecho de la Navegación Marítima, 3era Edición, Editorial Marcial Pons, Madrid, España, 2006. Artículos: • La ley de los nuevos piratas: Las banderas de conveniencia y los paraísos fiscales blindan a armadores y fletadores ante catástrofes como la del “Prestige”, El País, 15 de diciembre de 2012 por JOSÉ MARÍA IRUJO, Madrid, España. Normas Nacionales: • Ley 55 de 6 de agosto de 2008 Del Comercio Marítimo.

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