Dirección estratégica        Pseaut 2009         Iván Cuevas
   Renault Trucks    ◦   Renault Trucks en el mundo    ◦   Renault Trucks en España    ◦   Valores    ◦   Organigrama   ...
   Empresa dedicada a la fabricación y    distribución de vehículos industriales y piezas    de recambio   Renault Truck...
   Filial de Renault Trucks dedicada a la    comercialización de vehículos industriales y    piezas de recambio en España...
◦   Construir la proximidad con                                                    ◦   Aportar de manera continua    nuest...
Dirección general                            Administración y                                                        RRHH ...
Modelo de Downes y Mui                                                                          DesregularizacióDigitaliza...
a.-Competidores potenciales   Grandes necesidades de           Legislación europea a nivel    capital                   ...
b.-Proveedores   Pocos proveedores de    materias primas y    tecnologías   El coste de cambio de    proveedor es muy gr...
c.-Clientes                                     No plantea amenaza de   Pequeño porcentaje de                           ...
d.-Sustitutivos   Transporte aéreo                 Ferrocarril    ◦ Competencia para largas         ◦ Competencia para m...
e.-Rivalidad del sector   Pocas compañías a nivel         Baja diferenciación del    europeo (7 aprox.) con           pr...
f.-Digitalización, globalización y desregularización   Sector afectado cada vez por mas normativas y    reglamentos, dánd...
Conclusiones   Altas barreras de entrada a empresas ajenas al sector, y gracias a la    reglamentación, a empresas no eur...
a.-Amenazas   Sector muy regulado, que         Apoyo gubernamental a    obliga a que gran parte           otros medios d...
b.-Oportunidades   Mayor demanda de servicios asociados    (financiación, contratos de mantenimiento, renting    de vehíc...
c.-Fortalezas   Gran red de distribución   Utilización de sinergias de grupo:    ◦ Desarrollo de I+D    ◦ Mejora de imag...
d-Debilidades   La empresa actual en España proviene de empresa    industrial    ◦   Falta de percepción de necesidades d...
ATRIBUTOS DE IMAGEN                CATEGORIASBuen acabadoAlta fiabilidadTecnología avanzada                 PRODUCTORespet...
Bajada 10 ptos.
Mayor desviación
Por debajo marcascompetidoras
Mejora posicionamiento global                                                                                             ...
Análisis estratégico Renault Trucks España
Análisis estratégico Renault Trucks España
Análisis estratégico Renault Trucks España
Análisis estratégico Renault Trucks España
Análisis estratégico Renault Trucks España
Análisis estratégico Renault Trucks España
Análisis estratégico Renault Trucks España
Análisis estratégico Renault Trucks España
Análisis estratégico Renault Trucks España
Próxima SlideShare
Cargando en…5
×

Análisis estratégico Renault Trucks España

5.764 visualizaciones

Publicado el

Análisis estratégico Renault Trucks España: DAFO, Porter, competidores y recomendación estratégica

Publicado en: Empresariales
0 comentarios
0 recomendaciones
Estadísticas
Notas
  • Sé el primero en comentar

  • Sé el primero en recomendar esto

Sin descargas
Visualizaciones
Visualizaciones totales
5.764
En SlideShare
0
De insertados
0
Número de insertados
45
Acciones
Compartido
0
Descargas
53
Comentarios
0
Recomendaciones
0
Insertados 0
No insertados

No hay notas en la diapositiva.

Análisis estratégico Renault Trucks España

  1. 1. Dirección estratégica Pseaut 2009 Iván Cuevas
  2. 2.  Renault Trucks ◦ Renault Trucks en el mundo ◦ Renault Trucks en España ◦ Valores ◦ Organigrama Análisis cinco fuerzas de Porter Análisis DAFO Posicionamiento de las marcas Factores influyentes en la compra
  3. 3.  Empresa dedicada a la fabricación y distribución de vehículos industriales y piezas de recambio Renault Trucks es parte del grupo AB Volvo La plantilla total en el mundo es de 14.000 personas. 6º fabricante europeo , sólo por delante de Scania 80.000 vehículos vendidos en 2007
  4. 4.  Filial de Renault Trucks dedicada a la comercialización de vehículos industriales y piezas de recambio en España y Portugal Plantilla 155 personas 2º marca de VI (18% de mercado), solo por detrás de Iveco 11.000 vehículos vendidos en 2007. 5.000 vehículo vendidos en 2008. 250 vehículos vendidos en enero-febrero 2009
  5. 5. ◦ Construir la proximidad con ◦ Aportar de manera continua nuestros clientes y asociados respuestas de vanguardia gracias a la atención para simplificar la concedida a las relaciones conducción, la utilización y el humanas, a la escucha y a la oficio de nuestros clientes. comprensión. ◦ Anticipar las expectativas del◦ Desarrollar una relación basada en la confianza. CORDIALIDAD INNOVACION mercado y, gracias a diseños y tecnologías◦ Anticipar de manera audaz las necesidades de nuestros modernas, proponer clientes en personalización, confort, seg Valores ◦ soluciones de referencia. Vector alto de imagen, el uridad y respeto del medio diseño es el elemento ambiente. esencial de la identidad de◦ Sentirse orgullosos de la cada vehículo que, desde su marca Renault Trucks y creación, integra las ¡transmitir el mensaje! exigencias de los futuros usuarios EFICACIA ◦ Estar cerca de sus clientes, cualquiera que sea el lugar en el trabajan, en cualquier lugar del mundo. ◦ Comprometerse en la rentabilidad de sus clientes con un consumo reducido, la fiabilidad de los vehículos, la oferta amplia de los servicios, la movilidad operativa y la seguridad de sus camiones. ◦ Construir la productividad para nuestros clientes mediante una búsqueda permanente de soluciones de optimización en lo referente a: consumo, carga, fiabilidad, disponibilidad, movilidad y seguridad de los vehículos.
  6. 6. Dirección general Administración y RRHH (5) finanzas (29) D. Servicio Dirección D. Desarrollo de D. marketing D. Marketing de cliente-posventacomercial (37) negocio y red (22) operativo (7) producto (8) (45)
  7. 7. Modelo de Downes y Mui DesregularizacióDigitalización n Competidores potenciales Rivalidad Proveedores Clientes empresas Sustitutivos Globalización Dirección estratégica 9
  8. 8. a.-Competidores potenciales Grandes necesidades de  Legislación europea a nivel capital de producto y ambiental Economías de escala muy restrictiva, solo accesible si el fabricante Fuerte imagen de marca de posee gran desarrollo los competidores actuales y tecnológico fidelidad de los clientes Dificultad de acceso a canales de distribución (concesionarios con altos costes de cambio) Dirección estratégica 10
  9. 9. b.-Proveedores Pocos proveedores de materias primas y tecnologías El coste de cambio de proveedor es muy grande Poco poder de negociación Dirección estratégica 11
  10. 10. c.-Clientes  No plantea amenaza de Pequeño porcentaje de integración hacia atrás ventas por cliente  Actualmente la calidad de Pocos costes de cambio en los vehículos es muy la adquisición de similar, tendiendo a la vehículos, pero altos en el indiferencición. servicio posventa  Sólo aspectos emocionales El vehículo juega un papel y de imagen de marca, así relevante en la calidad del como el servicio posventa servicio prestado por el diferencian el producto transportista Dirección estratégica 12
  11. 11. d.-Sustitutivos Transporte aéreo  Ferrocarril ◦ Competencia para largas ◦ Competencia para medias distancias y largas distancias ◦ Mayor costo ◦ Más económico ◦ Menor tiempo de ◦ Mayor tiempo de desplazamiento desplazamiento ◦ Menos flexible, necesidad ◦ Menos flexible, necesidad final de transporte final de transporte terrestre terrestre Dirección estratégica 13
  12. 12. e.-Rivalidad del sector Pocas compañías a nivel  Baja diferenciación del europeo (7 aprox.) con producto en la venta cuotas de mercado similares (10-20%) Descenso brusco del sector con aumento de la competencia para "sobrevivir" Sobrecapacidad instalada Altas barreras de salida Dirección estratégica 14
  13. 13. f.-Digitalización, globalización y desregularización Sector afectado cada vez por mas normativas y reglamentos, dándose la corriente contraria a la desregularización La globalización provoca la unión de diferentes marcas bajo la misma compañía (AB Volvo agrupa Renault Trucks, Volvo VI, Mack y Nissan Diesel) Dirección estratégica 15
  14. 14. Conclusiones Altas barreras de entrada a empresas ajenas al sector, y gracias a la reglamentación, a empresas no europeas. Poco poder de negociación frente a proveedores. Poco poder de negociación de clientes. Baja amenaza de productos sustitutivos Poca diferenciación del producto y altos costes fijos, que provocará alta competencia en servicios y precios. En general el sector es poco atractivo y genera baja rentabilidad a las empresas presentes Recomendaciones: ◦ Diferenciación de producto incidiendo en algún atributo reseñable para los clientes. ◦ Especial énfasis en servicios posventa Dirección estratégica 16
  15. 15. a.-Amenazas Sector muy regulado, que  Apoyo gubernamental a obliga a que gran parte otros medios de de la inversión en I+D transporte (ferrocarril) sea destinada a cumplir con intención clara de ser sustitutivo la normativa  Desaparación de Gran poder del canal de pequeños clientes a favor distribución, que limita la de grandes capacidad de acción flotas, aumentando su Mercado en pleno poder de negociación.  Posible entrada de otras retroceso, que puede marcas orientales a provocar guerra de medio plazo precios Dirección estratégica 18
  16. 16. b.-Oportunidades Mayor demanda de servicios asociados (financiación, contratos de mantenimiento, renting de vehículos, etc….) Aparición de nuevas formas de propulsión menos contaminantes (híbridos eléctricos, pilas de combustible) Posibilidad de acuerdos a medio y largo plazo con grandes flotas Dirección estratégica 19
  17. 17. c.-Fortalezas Gran red de distribución Utilización de sinergias de grupo: ◦ Desarrollo de I+D ◦ Mejora de imagen gracias a compartir elementos con marca líder en imagen (Volvo) ◦ Desarrollo se servicios conjuntos (plataforma 24h) Servicio posventa valorado por los clientes Dirección estratégica 20
  18. 18. d-Debilidades La empresa actual en España proviene de empresa industrial ◦ Falta de percepción de necesidades de cliente ◦ Falta de visión comercial ◦ Gestión empresarial "de la vieja escuela" ◦ Orientada a producto y proceso. ◦ Poco desarrollo de servicios Falta de posicionamiento claro Dirección estratégica 21
  19. 19. ATRIBUTOS DE IMAGEN CATEGORIASBuen acabadoAlta fiabilidadTecnología avanzada PRODUCTORespeta el medio ambienteAlto estándar seguridadBuen diseñoAlto confortCamiones de bajo consumoMantenimiento económicoBuena relación calidad/precioAlto valor del usado ECONOMÍABuen servicio al clienteServicios financieros ventajososContrato de mantenim. atractivoHace buena publicidadMe gusta la marca COMUNICACIÓN Dirección estratégica 23
  20. 20. Bajada 10 ptos.
  21. 21. Mayor desviación
  22. 22. Por debajo marcascompetidoras
  23. 23. Mejora posicionamiento global Diferenciación, menormarca Mejora imagen de marca poder negociación clientes, alianzas a Mejora a medio y largo plazo largo plazo con grandes clientes Mejora percepción sobre Fiabilidadcomo factor fiabilidaddirecto en el vector producto Relación grupo Enfoque al cliente AB Volvo Influyeindirectamente Principal Aumento Mejora a en el vector economía al Desarrollo factor en Cambio de Desarrollo dptos. relacionarse Servicio imagen de marca cultura de marketing de corto con relación posventa alta y comunicación la calidad- calidad precio, ventavehículo usado ventas plazo compra Dirección estratégica 32

×