El presidente regional asistió hoy a la ejecución del último anillo de la bóveda
del túnel de la prolongación de la línea ...
Mientras que en la Comunidad de Madrid se congelan las tarifas del
transporte público en ciudades como Barcelona sube una ...
Este método, según pudo comprobar el presidente, se ejecuta en
cuatro fases. En primer lugar se excava la mitad superior d...
Además, beneficiará a los 250.000 usuarios diarios de las líneas de
Cercanías que cuando esté construida la estación de in...
Próxima SlideShare
Cargando en…5
×

Ignacio González 17 enero de 2014

159 visualizaciones

Publicado el

Ignacio González anuncia que los billetes de Metro y autobús no subirán en 2014 en la Comunidad de Madrid, por primera vez en casi 30 años

Publicado en: Noticias y política
0 comentarios
0 recomendaciones
Estadísticas
Notas
  • Sé el primero en comentar

  • Sé el primero en recomendar esto

Sin descargas
Visualizaciones
Visualizaciones totales
159
En SlideShare
0
De insertados
0
Número de insertados
1
Acciones
Compartido
0
Descargas
1
Comentarios
0
Recomendaciones
0
Insertados 0
No insertados

No hay notas en la diapositiva.

Ignacio González 17 enero de 2014

  1. 1. El presidente regional asistió hoy a la ejecución del último anillo de la bóveda del túnel de la prolongación de la línea 9 y visitó la nueva estación en obras González anuncia que los biletes de Metro y autobús no subirán en 2014enlaComunidaddeMadrid,porprimeravezencasi30años · Se congelan los precios del transporte público todo el año desde que en 1985 el Consorcio Regional asumió la competencia · Mientras Madrid no sube las tarifas en ciudades como Barcelona se incrementan de media un 4% y en Bilbao un 3% · Así lo explicó González en una visita a la ampliación de Metro a Mirasierra, que hoy concluye su obra civil · A partir de ahora comenzarán los trabajos de arquitectura e instalaciones, entre ellos el montaje de vía y la catenaria · Con este tramo de 1,4 kilómetros, concluye la ampliación de la línea 9 desde Herrera Oria realizada en dos fases 17.ene.14.- Los precios de los billetes y abono de Metro y autobús no han subido este inicio de año y no subirán en todo 2014, por primera vez desde que se creó el Consorcio Regional de Transportes, en 1985, cuando la Comunidad de Madrid asumió las competencias en materia de gestión del conjunto de la red de transporte público. Así lo explicó hoy el presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, durante una visita a las obras de ampliación de la línea 9 de Metro a Mirasierra, donde destacó que en estos casi 30 años “siempre ha subido alguno de los títulos de transporte, excepto en esta ocasión”. Dirección General de Medios. Oficina de Comunicación - Puerta del Sol, 7. - 28013 Madrid - 91 580 20 70 comunicacion@madrid.org - www.madrid.org - facebook.com/comunidademadrid - twitter.com/comunidadmadrid
  2. 2. Mientras que en la Comunidad de Madrid se congelan las tarifas del transporte público en ciudades como Barcelona sube una media del 4%, en Sevilla un 2% y en Bilbao un 3%. Esto ha sido posible gracias al esfuerzo que el Ejecutivo madrileño ha venido realizando el último año para reducir los gastos de gestión de todos los modos de transporte y evitando que el incremento de los costes de mantenimiento de la extensa red de transporte público recaiga en el bolsillo de los ciudadanos. Entre las principales fuentes de ingresos, caben destacar las actividades comerciales -como los trabajos de consultoría y la innovación publicitaria-, y las operaciones patrimoniales. Además, se ha conseguido reducir notablemente los gastos gracias a la adopción de medidas de moderación salarial, renovación de contratos a la baja y eficiencia energética, entre otras medidas. El presidente de la Comunidad de Madrid hizo estas declaraciones durante una visita a las obras de ampliación de la línea 9 de Metro hasta la nueva estación de la calle Costa Brava, coincidiendo con la finalización de la obra civil. Se trata de la segunda fase de la prolongación de la línea morada desde Herrera Oria a los barrios de Mirasierra y Montecarmelo, que ha supuesto la construcción de casi tres kilómetros de túnel y dos estaciones, una de ellas ya en servicio. Tras este hito, a partir de este momento comenzarán los trabajos de arquitectura e instalaciones, con el objetivo de que el nuevo tramo pueda entrar en servicio en la primavera del próximo año. Último anillo del túnel El presidente de la Comunidad de Madrid, Ignacio González, visitó hoy las obras de la nueva estación y asistió a la finalización de la ejecución del último anillo de la bóveda del túnel, con la que concluye la obra civil. En su visita, comprobó los trabajos de excavación del último anillo del túnel, que se ha ejecutado con el método tradicional de Madrid, es decir, “a pico y pala”. Dirección General de Medios. Oficina de Comunicación - Puerta del Sol, 7. - 28013 Madrid - 91 580 20 70 comunicacion@madrid.org - www.madrid.org - facebook.com/comunidademadrid - twitter.com/comunidadmadrid
  3. 3. Este método, según pudo comprobar el presidente, se ejecuta en cuatro fases. En primer lugar se excava la mitad superior de la sección completa del túnel, llamada avance. Después se excava la otra mitad inferior de la sección, llamada destroza, para continuar con las paredes del túnel, es decir los hastiales, y finalmente la contrabóveda. También comprobó el avanzado estado de las obras de la estación, que tiene toda su estructura concluida. A partir de este momento, explicó González, comenzarán los trabajos de arquitectura e instalaciones, tales como la ventilación, el montaje de una subestación eléctrica o las instalaciones eléctricas, así como el montaje de las vías y la catenaria, la señalización y las comunicaciones. El nuevo tramo, que se prevé que entre en servicio en la primavera de 2015, tendrá una longitud de 1,4 kilómetros y conectará el actual final de la línea 9, con la nueva estación de Costa Brava, que será parte integrante de un futuro intercambiador de transportes que conectará con las líneas C3, C7 y C8 de la Red de Cercanías y que construirá el Ministerio de Fomento. Proyecto en dos fases Con este proyecto concluye la ampliación de la línea 9 al barrio de Mirasierra, que se ha ejecutado en dos fases. En la primera se amplió la línea existente en 1,5 kilómetros y se construyó la estación de Mirasierra, en la Avenida Ventisquero de la Condesa. En la segunda, actualmente en marcha, se han construido otros 1,4 kilómetros de túnel y esta nueva estación. En la actualidad, la línea 9 es una de las más largas de la red, con 38 kilómetros y 26 estaciones entre Mirasierra y Arganda del Rey, y recorre la ciudad de norte a sur. El proyecto completo supondrá una inversión de 191 millones de euros y beneficiará a los más de 50.000 vecinos de los barrios de Mirasierra, Montecarmelo y Arroyo del Fresno, que en los últimos años han experimentado un importante crecimiento demográfico y donde se encuentran varios centros hospitalarios, colegios y residencias de la tercera edad y que gracias a esta nueva infraestructura tendrán una comunicación directa en Metro con Plaza de Castilla y el centro de Madrid. Dirección General de Medios. Oficina de Comunicación - Puerta del Sol, 7. - 28013 Madrid - 91 580 20 70 comunicacion@madrid.org - www.madrid.org - facebook.com/comunidademadrid - twitter.com/comunidadmadrid
  4. 4. Además, beneficiará a los 250.000 usuarios diarios de las líneas de Cercanías que cuando esté construida la estación de intercambio podrán conectar con la red de Metro. Dirección General de Medios. Oficina de Comunicación - Puerta del Sol, 7. - 28013 Madrid - 91 580 20 70 comunicacion@madrid.org - www.madrid.org - facebook.com/comunidademadrid - twitter.com/comunidadmadrid

×