O documento descreve a construção da ponte entre Manaus e Iranduba no Amazonas. Detalha as características da ponte, como sua extensão de 3,5 km, vãos centrais de 200m e pilar central de 182m. A previsão para inauguração é 2010 e os investimentos ultrapassam R$550 milhões.

1. Transformações na cidade de
Manaus
Ponte
Manaus - Iranduba

2. A construção da ponte
Manaus/Iranduba é uma
realidade, os pilares estão sendo
colocados em ambas as margens;
a previsão para a inauguração
será em 2010.
Segundo a Agência de
Comunicação do governo "Os
números das obras da Ponte
Manaus/Iranduba refletem a
grandiosidade do
empreendimento. São 3.500
metros de extensão, sendo o vão
central com uma altura de 55
metros, largura de mais de 20
metros. Os investimentos
ultrapassam os R$ 550 milhões.

3. • A ponte sobre o rio Negro é um empreendimento da
Secretaria de Estado de Infra-estrutura (Seinf) que ligará
Manaus a Iranduba, entre a Ponta do Ouvidor, na
Compensa, e a Ponta do Pepeta, em Iranduba. Desde 2003 o
Governo do Estado destacou pessoal com qualificações
técnicas para iniciar os estudos de possibilidade de
construção de uma ponte sobre o rio Negro. Em 2007 foi
apresentado o resultado de toda a pesquisa e elaboração de
estudos, culminando no projeto da obra e acessos viários
das duas margens.

4. • Para que isso fosse possível
foram realizados estudos
topográficos, bati métricos,
geotécnicos, geométricos,
ambientais e de inserção
harmoniosa no sistema
viário de Manaus, com as
premissas básicas: menor
distância entre margens,
menor saturação do
sistema viário da margem
esquerda, menor agressão
ao meio ambiente e menos
propriedades a serem
atingidas.

5. • Características principais da ponte
sobre o Rio Negro:
- Extensão total: 3, 5 metros;
- Vãos centrais: 2 de 200 m, para
permitir a passagem do maior
navio em operação, em cada
sentido;
- Pilar central de 182 m, em forma
de diamante;
- Trechos de acesso formado por
71 vãos de 45 m cada;
- Largura total: 20,70 m;
- 2 pistas em sentido contrário,
com 2 faixas de rolamento cada;
- Acessos viários com 3 faixas de
rolamento em cada sentido;
- Inserção no Bairro da Compensa
e Estrada da Estanave, com
passagem inferior para facilitar a
circulação do bairro, e o de ligação
com a AM-070 em Iranduba."

6. • Bibliografia:
• Google
• Grupo:
• Victória Montenegro;
• Rudney;
• Francélio Diniz;
• Diogo Cordeiro;
• Victor Lopez.

7. • Bibliografia:
• Google
• Grupo:
• Victória Montenegro;
• Rudney;
• Francélio Diniz;
• Diogo Cordeiro;
• Victor Lopez.