1. Universidad Juárez Autónoma de Tabasco
División Académica de Ingeniería y Arquitectura
Materia:
Procedimientos constructivos I
“Columnas”
Fecha Equipo: 3
30/09/2014
Estructuras
2. Contenido:
1 Introducción
2 Capitulo 1: conceptos y Definiciones
3 Capitulo 2: Orígenes y Evolución
4 Capitulo 3: Aplicaciones y uso
5 Capitulo 4: Aspectos legales y normativos a considerar
6 Capitulo 5: Procesos y procedimiento constructivo
7 Capitulo 6: Insumos requeridos
8 Capitulo 7: Consideraciones de seguridad e higiene
3. 9 Capitulo 8: Control de calidad y pruebas de laboratorio
10 Capitulo 11: Representación grafica en planos estructurales
11 Capitulo 13: Costo de los trabajos
12 Conclusión
13 Bibliografía
4. Introducción:
Esta investigación pretende presentar el proceso
constructivo de una columna a través del siguiente
contenido ¿Qué es? ¿Por qué hay que hacerlo? ¿Cómo
se elabora? ¿hay alguna restricción legal o normativa?
Estas son algunos de los puntos que se verán a
continuación.
6. CAPITULO 1: Conceptos y Definiciones
Columna: Una columna es un soporte vertical,
de forma alargada, que permite sostener peso
de una estructura.
7. Las columnas de concreto tienen como tarea fundamental
transmitir las cargas de las losas hacia los cimientos, la principal
carga que recibe es la de compresión, pero en conjunto
estructural la columna soporta esfuerzos flexionantes también,
por lo que estos elementos deberán contar con un refuerzo de
acero que le ayuden a soportar estos esfuerzos.
8. Tipos de Columnas
En relación con otros componentes del
edificio.
Columna aislada o exenta: La que se
encuentra separada de un muro o
cualquier elemento vertical de la
construcción o edificación.
Columna adosada: La que está
yuxtapuesta a un muro u otro
elemento de la edificación.
11. Capitulo 2. Orígenes y evolución
Cuando los reyes egipcios de la tercera dinastía (ca. 2900 BC) empezaron a construir sus
estructuras públicas y privadas de en piedra, los arquitectos y canteros se enfrentaban con
muchos dilemas. Entre ellos, el más importante era el desconocimiento de las cualidades
estructurales de la piedra.
5 ordenes
Papiriforme, palmiforme, lotiforme, hathórico y protodórico .
13. Columnas Medievales: Románicas, Góticas e Islámicas
En el arte Románico , la basa de la columna románica es de tipo
ática. El fuste es cilíndrico y no tiene acanaladuras verticales como en
la arquitectura clásica, sino que son lisos o en el caso más complejo
lleva sogueados oblicuos o decoración geométrica (zigzag) o
vegetal.
En el arte Gótico más común las columnas se forman a partir de la
unión de pilares compuestos, a los que se encontraban adosados.
Pero en el estilo Gótico perfecto el pilar es cilíndrico y está rodeado
de semicolumnillas que se apoyan en una base poligonal o dividida.
Cada vez las columnas eran más esbeltas y altas.
En el arte Islámico , las columnas son generalmente delgadas y
estilizadas, ya que han de soportar techumbres ligeras. Los capiteles
más utilizados son el corintio (más esquemático, el cúbico y el de
mocárabes. Las formas clásicas son adaptadas y serán pues muy
utilizadas e incluso con el aprovechamiento de materiales romanos.
14. Columnas Edad Moderna . Columnas Renacentistas,
Barrocas y Neoclásicas.
El arte Renacentista (s.XV-XVI) buscó su inspiración en el arte clásico,
por lo que resurgió la utilización de los órdenes clásicos en
arquitectura. Los tipos de columna más utilizados fueron la dórica y
la corintia.
En el arte Barroco (s.XVII-XVIII) se observa un amor desenfrenado por
lo curvilíneo, motivo por el quetriunfa la columna salomónica.
Además estas columnas eran de una altura colosal.
El arte Neoclásico (mediados s.XVIII-XIX) se inspira en los edificios
clásicos. Emplea especialmente dos órdenes de la arquitectura
clásica griega: dórico y el jónico, utilizando principalmente mármol
blanco para su construcción.
15. Columnas Contemporáneas . Columnas
Modernistas y Modernas.
El arte Modernista (principios s.XIX-finales s.XX) se
inspira en la naturaleza, dejando a un lado las
formas clásicas. Por esto la espacialidad se hace
más abierta, más fluida, lo ingrávido triunfa sobre
lo compacto, y para conseguirlo el material más
utilizado es el hierro.
El arte Moderno se ha caracterizado por la
simplificación de las formas, la ausencia de
ornamento y la renuncia consciente a la
composición académica clásica. En las columnas
se observa el uso de los nuevos materiales como el
acero y el hormigón.
19. Capitulo 4: aspectos legales
ARTICULO 198.- COLUMNAS.
excentricidad accidental.- las columnas siempre se consideraran sujetas a flexión para lo cual deberá
considerarse una excentricidad accidental, igual a 0.05 h 2 cm., donde h es la dimensión de la sección
transversal en la dirección en que se considera la flexión. además debe considerarse la posible
excentricidad adicional motivada por los efectos de esbeltez según el articulo 172.
ARTICULO 199.- REFUERZO MINIMO Y MAXIMOS.
El porcentaje de refuerzo vertical en columnas, no será menor de 1 % ni mayor del 6 %.
ARTICULO 200.- REQUISITOS PARA EL REFUERZO TRANSVERSAL.
El refuerzo transversal de toda columna no será menor que el necesario por resistencia a fuerza cortante y
debe cumplir con los requisitos mínimos de los párrafos siguientes. no deberá suspenderse en las
intersecciones de otros elementos excepto en losas reticulares con abaco de concreto macizo. todas las
barras o paquetes de barras longitudinales deben restringirse contra el pandeo, con estribos o zunchos con
separación no mayor que: ( 850 ) f veces el diámetro de la barra mas delgada del paquete y ( f en kg / cm
2 ), es el esfuerzo de fluencia de las barras y longitudinales ) 48 diámetros de la barra del estribo o la menor
dimensión de la columna. la separación máxima de estribos se reducirá a la mitad de la antes indicada en
una longitud no menor que la dimensión transversal máxima de la columna en un sexto de su altura libre, a
60 cm., arriba y abajo de cada unión de columnas con trabes o losas, medida a partir del respectivo plano
de intersección. los estribos se dispondrán de manera que cada barra longitudinal de esquina y una de
cada dos consecutivas de la periferia tengan un soporte lateral proporcionado por el doble de un estribo
con un Angulo interno no mayor de 135 grados
20. ARTICULO 201.- COLUMANAS ZUNCHADAS.
el refuerzo transversal de una columna zunchada debe ser una hélice continua de
paso constante formada con barra cuando menos de 9.5 mm., de diámetro ( no. 3 ). el
porcentaje volumétrico del refuerzo helicoidal no será menor que : 288 – 1 p ' = 0 . 45 ag
- 1 f ' c ' ni que 0 . 12 f ' c ac f y f y donde: a área transversal del núcleo. c a área
transversal de la columna. g f esfuerzo de fluencia del acero de la hélice. y el esfuerzo f
no debe exceder de 4200 kg / cm 2. el claro libre entre dos y vueltas consecutivas no
será menor que una vez y media del tamaño máximo del agregado. los traslapes
tendrán una vuelta y media. las hélices se anclaran en los extremos de la columna dos
vueltas y media
22. Capitulo 5: Procesos y procedimientos
constructivos
Columnas de concreto
• Las columnas de concreto tienen armado de acero.
• Pueden tener sección poligonal o circular, de esto dependerá
su armado y encofrado.
• Son fabricadas en el lugar de la obra. (in situ)
Procedimiento constructivo
1.- Hacer la armadura según detalle en los planos.
2.- Colocar la armadura amarrándola a la parrilla de la zapata o
de la cimentación.
3.- Colocar los separadores de concreto de acuerdo al
recubrimiento especificado.
4.- Colocar la cimbra de la columna.
5.- Vaciar el concreto, vibrándolo.
6.- Desenmoldado. Quitar cimbra.
23. Columnas de concreto
Procedimiento constructivo del cimbrado
• Las columnas de sección cuadrada o rectangular se
encofran con cuatro tableros con contra fondos, que es
preciso asegurar con refuerzos.
• La altura del encofrado será de acuerdo al diseño, se deja
hueco para vertido del concreto.
• La cimbra debe ser lo suficientemente rígida como para
evitar la rotura de la madera que soporta la mezcla, y la
deformación en toda su longitud.
• Para evitar el despostilla miento de las aristas de la
columna se pueden poner en el interior de la cimbra
cortángulos de listones triangulares.
24. Columnas de acero
Pueden ser fabricadas directamente con perfiles estructurales, empleados como
elemento único, o de perfiles compuestos, para los cuales se usan diversas
combinaciones, como las viguetas H, I, la placa, la solera, el canal y el tubo, y el
Angulo de lados iguales o desiguales.
Uniones en una estructura metálica.
Las uniones en una estructura metálica se hace
mediante:
a) pernos y remaches. Se usan en uniones o conexiones
para armados y estructuras, por lo general combinados
con elementos estructurales, placas y ángulos. Las
secciones y los perfiles se producen en forma comercial.
b) remaches y ángulos.
c) remaches ángulos y placas
d) soldadura. Es de dos tipos:
a) de arco eléctrico
b) autógena (gas).
25. Columnas de acero
Método para pre dimensionar la columna de acero
Para perfiles que no se encuentren en las tablas de cargas para columnas debe usarse
un procedimiento de tanteos. El procedimiento general es suponer un perfil y luego
calcular su resistencia de diseño. Si la resistencia es muy pequeña (insegura) o
demasiado grande (antieconómica), deberá hacerse otro tanteo.
29. Capitulo 7: Consideraciones de seguridad e higiene
Medidas preventivas:
1 Informar a los trabajadores acerca de los riesgos existentes en el
trabajo y las medidas de control que deben seguirse, así como impartir
la formación necesaria para la realización de cada tarea.
2 Vallar la obra para evitar el acceso a la misma de personas que no
trabajen en ella. Crear accesos seguros a las zonas de trabajo
(andamios, tejados, zanjas, etc.) mediante la utilización de pasarelas y
torres de acceso protegidas.
3 Señalizar toda la obra indicando las vías de trafico de los vehículos.
Marcar en el suelo las zonas de paso de estos y las vías de los peatones
manteniendo, si es posible, una separación física entre ambas. Indicar
la prohibición de entrada de personas ajenas a la obra mediante la se๑
al correspondiente.
4 Mantener seguras las vías de trafico. Señalar y delimitar espacios
“seguros” alrededor de los vehículos de carga y de la maquinaria de
excavación (retroexcavadora, pala cargadora, bulldocer, etc.). Los lํ
mites vienen dados por el alcance máximo de estos vehículos, ya sean
propios de la obra, instalados sobre un camión móviles. Se deben se๑
alizar y vallar en cada caso.
30. 5 Formar de manera especifica a los conductores de los vehículos
mencionados (deben disponer de un documento acreditativo).
Además, es necesario que el trabajador tenga la autorización expresa
de la empresa.
6 Usar los dispositivos obligatorios de seguridad de las maquinas
(señales sonoras y protectores) y revisar su buen funcionamiento.
7 Dotar la obra con instalaciones higiénicas y de descanso que cubran
las necesidades de todas las personas que trabajan en ella. Establecer
procedimientos de emergencia instalando los medios necesarios
contra incendios (extintores, vías de evacuación, etc.) y de primeros
auxilios.
8 Instalar los montacargas y elevadores de manera que su solidez y
estabilidad están garantizadas.
9 Asignar el montaje, desmontaje y modificación de andamios a
personas formadas para ello. Comprobar periódicamente su estado
de seguridad, sobre todo después de mal tiempo. Instalar en ellos
barandillas, rodapiés y redes para evitar la caída de personas y
objetos.
10 Utilizar equipos mecánicos de manipulación de carga y eliminar, en
lo posible, la manipulación manual. Formar a las personas que trabajan
sobre como levantar cargas con seguridad.
31. 11 Instaurar medidas para reducir la exposición al ruido.
Prioritariamente, se procurarแ el aislamiento de las mแquinas
productoras de ruido y el uso de los EPI (orejeras y tapones). Almacenar
de forma segura las sustancias peligrosas siguiendo las indicaciones de
las Fichas de Datos de Seguridad.
12 Utilizar los equipos de protección personal que sean necesarios:
casco, guantes, calzado, cinturón, mascarillas contra la exposición al
polvo (madera, silicatos, etc.).
13 Instalar protecciones colectivas contra caídas en todos los lugares
que sea necesario (barandillas, cobertura de huecos, redes de
seguridad). Identificar los techos y partes frágiles de la obra y proteger
los agujeros con cubiertas marcadas y fijas para evitar las caídas.
14 Instalar protecciones que eviten que las personas o los vehículos
caigan en las excavaciones: vallas señalizadas (franjas rojas y blancas)
a 1,50m mínimo del borde del vaciado; barandillas en zonas de paso a
0,60 m del borde del vaciado; topes de seguridad para vehículos, etc.
Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo. Redacción y
Administración: INSHT–Centro Nacional de Condiciones de Trabajo. Dulcet, 2-10
08034 Barcelona
33. Capitulo 8: control de calidad y
prueba de laboratorio
Todo proyecto de edificación debe estar
respaldado con todos los diseños de ingeniería
principales y complementarios y amparados con
todos los análisis necesarios que garanticen su
funcionalidad y su seguridad.
Pero al margen de tener diseños estructurales
completos es indispensable que se lleve un
control de calidad estricto a los procesos
constructivos de cada elemento de la estructura.
Sería algo muy lamentable y escondido
(demostrando apariencia de seguridad) que se
tenga un buen diseño estructural y durante la
construcción se comentan una serie de errores,
como por ejemplo:
34. no lograr la resistencia especificada del
concreto.
falta de vibrado durante la colocación del
hormigón columnas.
mala distribución de hierros.
no dejar el recubrimiento necesario para las
varillas.
no armar y colocar de manera correcta los
estribos en las conexiones de viga con
columna.
El hecho de traslapar las varillas en una zona inadecuada convierte a ese elemento
estructural en un blanco susceptible a la falla no sólo en un sismo sino también por el
simple efecto de las cargas verticales.
36. Capitulo 9: Criterio de aceptación y rechazo
Artículo II.7.- Idoneidad de los laboratorios.
La entidad gubernamental o la autoridad revisora que debe aprobar los
planos, puede pedir atestados de la capacidad del laboratorio que haya
ejecutado las pruebas de suelos o materiales y en el caso de no ser
satisfactorios, puede rechazar los resultados y recomendaciones de esas
pruebas.
43. Conclusión
Los puntos que se acaban de mencionar en este documento se
espera que halla sido de su comprensión del proceso constructivo
de la columna. Teniendo así una noción de cómo se desarrolla
teóricamente y prácticamente a través de la investigación y de los
videos anteriores, para su aprendizaje y no les tome por sorpresa
cuando desempeñen su trabajo como futuros arquitectos.