TEMA 3. LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
4.UNIDAD:
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CONSECUENCIAS
REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES

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TEMA 3. LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
4.- UNIDAD: LAS CONSECUENCIAS DE LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES:
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TEMA 3. LAS CONSECUENCIAS DE LOS TRANSPORTES.
EL CRECIMIENTO DE LA POBLACION
1.El
Crecimiento
de
la
Población
Espectacular crecimiento de la
población europea:
Se pasa de 200 millones a 400
millone...
TEMA 3. LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
LOS CAMBIOS EN LAS CIUDADES
4.- UNIDAD: LAS CONSECUENCIAS DE LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES:
LOS MOVIMIENTOS MIGRATORIOS

2.LOS
MOVIMIENTOS
DE
LA
PO...
4.- UNIDAD: LAS CONSECUENCIAS DE LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES:
EL CRECIMIENTO DE LAS CIUDADES

Barrios burgueses
Call...
BARRIO OBRERO
BARRIO OBRERO: VIVIENDAS
BARRIO BUGUÉS: BARRIO DE SALAMANCA
BARRIO BUGUÉS: BARRIO DE SALAMANCA
BARRIO BURGUÉS. FACHADAS.
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  1. 1. TEMA 3. LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL 4.UNIDAD: LAS CONSECUENCIAS REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES DE LA
  2. 2. TEMA 3. LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL 4.- UNIDAD: LAS CONSECUENCIAS DE LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES: LOS MOVIMIENTOS MIGRATORIOS
  3. 3. TEMA 3. LAS CONSECUENCIAS DE LOS TRANSPORTES. EL CRECIMIENTO DE LA POBLACION
  4. 4. 1.El Crecimiento de la Población Espectacular crecimiento de la población europea: Se pasa de 200 millones a 400 millones. Las causas que explican este crecimiento: 1.- Descenso de la mortalidad Por: avances médicos, mejoras higiene y la alimentación ]. Se mejoran las condiciones higiénicas de la ciudad: alcantarillado / agua potable, construcción de hospitales 2.- Crece la esperanza de vida: de 35 a 40 años 3.- Aumenta la fecundidad: las parejas se casan antes posibilidad de tener más hijos.
  5. 5. TEMA 3. LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL LOS CAMBIOS EN LAS CIUDADES
  6. 6. 4.- UNIDAD: LAS CONSECUENCIAS DE LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES: LOS MOVIMIENTOS MIGRATORIOS 2.LOS MOVIMIENTOS DE LA POBLACIÓN: Los transportes posibilitaron: La movilidad de la población. La mecanización redujo la población agrícola -> desplazamiento del campo a la ciudad. Esto tendrá enormes repercusiones sobre las ciudades. Las Consecuencias: a.- Las migraciones a las ciudades: El crecimiento de las ciudades: en 1800 no había ciudades millonarias / 1900 12 ciudades millonarias. Aparición de una distribución / zonificación de la ciudad por barrios en función riqueza:
  7. 7. 4.- UNIDAD: LAS CONSECUENCIAS DE LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES: EL CRECIMIENTO DE LAS CIUDADES Barrios burgueses Calles ordenadas, casas de mejor calidad, más grandes, ventiladas y espaciosas. Se llamarán ensanches. Vivirán la burguesía y las clases medias. Barrios Obreros Crecen cerca de fábricas. zonas sin planificar, desordenadas, casas hacinadas, viviendas de mala calidad, sin servicios públicos ( alumbrado, sin agua corriente / sin alcantarillas et. ) Barrios ruidosos y contaminados Aparecen nuevos edificios en las ciudades: Estaciones de ferrocarril / estaciones portuarias Desarrollo de los tranvías / iluminación: farolas etc
  8. 8. BARRIO OBRERO
  9. 9. BARRIO OBRERO: VIVIENDAS
  10. 10. BARRIO BUGUÉS: BARRIO DE SALAMANCA
  11. 11. BARRIO BUGUÉS: BARRIO DE SALAMANCA
  12. 12. BARRIO BURGUÉS. FACHADAS.

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