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Puesto del operadorEl puesto del operador del D6R de la Serie III ha sido diseñado para mayor comodidady facilidad de oper...
Asiento Cat de la Serie Comfort.             Calefacción y aire acondicionado.            Controles de la dirección y tran...
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Suministro de combustible. El suministrode combustible de inyección múltiplecomprende un alto grado de precisión.El contro...
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HerramientasLas herramientas del D6R de la Serie III han sido diseñadas para proporcionar flexibilidad,permitiendo que la ...
Brazos de empuje en forma de L.Los brazos de empuje en forma de Lacercan más la hoja a la máquina quelos diseños de tirant...
Soluciones electrónicas integradasLa tecnología Caterpillar ofrece a los clientes nuevas oportunidades para aumentarla efi...
Facilidad de servicioUn servicio simplificado significa más tiempo dedicado a la producción.Capacidad de servicio integrad...
Respaldo total al clienteEl respaldo de los distribuidores Caterpillar no tiene igual en la industria.                    ...
Motor                                                              Capacidades de llenadoModelo de motor                  ...
Controles hidráulicos — Válvula de alivio principal                                                                       ...
DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas.                                                             STD         ...
DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas.                                         XW                      XW VPAT ...
PesoTodas las dimensiones son aproximadas.Especificaciones de la hoja topadora                                        S   ...
Equipo estándarEl equipo estándar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.SISTEMA ELÉCT...
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  1. 1. Tractor de Cadenas ® D6R de la Serie IIIMotor Modelo de motor Cat ® C9 ACERT ® Potencia neta – ISO 9249 138 kW 185 hpMotor — XL/XW/LGP Potencia neta – ISO 9249 149 kW 200 hpPesos Peso en orden de trabajo 18.669 kg 41.159 lb Peso de envío 14.708 kg 32.426 lb
  2. 2. Tractor de Cadenas D6R de la Serie III Puesto del operador Motor Tren de fuerza El cómodo puesto del operador ✔ La tecnología ACERT optimiza el La servotransmisión controlada proporciona una visibilidad excelente rendimiento del motor y proporciona unas electrónicamente y la dirección del de la hoja y de la parte trasera de la bajas emisiones del escape en el punto diferencial funcionan con el nuevo máquina para aumentar al máximo la de combustión. En combinación con el motor C9 ACERT para lograr una productividad del operador. Los controles divisor de par y la servotransmisión, máxima eficiencia. pág. 8 se alcanzan fácilmente y requieren poco proporciona muchos años de servicio esfuerzo. pág. 4 fiable y eficiente. pág. 6 Soluciones electrónicas integradas Facilidad de servicio✔ Caterpillar ofrece opciones de Los componentes principales tienen un tecnología como Product Link y diseño modular que facilita el servicio y el sistema de control de nivelación agiliza el intercambio de componentes AccuGrade® que proporcionan en la obra. pág. 15 una mayor precisión, una mayor productividad, menores costos de operación y más beneficios. pág. 14 Diseñado para trabajos exigentes. El D6R de la Serie III está diseñado para ser productivo en una variedad de aplicaciones. Mantiene el material moviéndose con la fiabilidad y los bajos costos de operación que espera de las máquinas Cat. 2
  3. 3. Estructura Tren de rodaje SystemOne™ Herramientas ✔ Con el diseño de rueda motriz elevada, ✔ Caterpillar ofrece una gran variedad de ®La presencia de un bastidor principalpesado, fuerte y duradero, piezas de los mandos finales están ubicados por herramientas que le permiten equipar sufundición de acero de caja resistente encima de la zona de trabajo, aislándolos D6R de la Serie III con la versatilidady largueros de bastidor reforzados de los impactos provocados por el necesaria para efectuar el trabajo conproporcionan un soporte duradero suelo. Las diferentes configuraciones rapidez y eficiencia. pág. 12para el tren de rodaje, mandos finales del tren de rodaje permiten adaptar laelevados y otros componentes integrales máquina que mejor corresponda a ladel bastidor. pág. 9 aplicación. pág. 10 Respaldo total al cliente Su distribuidor Cat dispone de una amplia gama de servicios que se pueden concertar mediante un convenio de respaldo al cliente a la hora de comprar el equipo. El distribuidor le ayudará a escoger un plan que cubra todo, desde la selección de la máquina y los accesorios hasta su reemplazo, para así ayudarle a obtener el mayor rendimiento de su inversión. pág. 16 ✔ Característica nueva 3
  4. 4. Puesto del operadorEl puesto del operador del D6R de la Serie III ha sido diseñado para mayor comodidady facilidad de operación.Cabina. Cabina a presión de montaje Visibilidad sin obstáculos de la zona de vástago da al operador una claraaislado que reduce el ruido y las trabajo. El operador tiene una visibilidad visibilidad de las áreas de trabajovibraciones y aumenta la comodidad del excelente de la hoja y de la parte trasera delantera y trasera. Las grandes ventanasoperador. La cabina viene precableada de la máquina, lo que aumenta al de una hoja ofrece una visibilidadpara instalar una radio de 12 ó 24 voltios máximo la productividad del operador. excelente de los lados y de la hoja.y está equipada con dos altavoces, una El capó inclinado hacia adelante, tanque La ventana trasera a baja altura permiteantena y montaje para radio empotrado de combustible “seccionado” y portador al operador ver la punta del desgarrador.en el forro del techo. del desgarrador estrecho de un solo4
  5. 5. Asiento Cat de la Serie Comfort. Calefacción y aire acondicionado. Controles de la dirección y transmisión.El asiento Cat de la Serie Comfort tiene Las aberturas de circulación de aire de La dirección del diferencial controlaun cojín ergonómico grueso, borde ubicación cómoda distribuyen el flujo la dirección y el ángulo de los giros,delantero enrollado hacia abajo y se de aire de manera uniforme por el interior cambios de avance y retroceso ypuede ajustar de ocho formas para lograr de la cabina. Se puede tener acceso selección de marchas en una sola palancaun apoyo y un confort óptimos. fácilmente a los controles desde el de control lo que aumenta el confortLos refuerzos laterales del asiento asiento del operador. del operador. Los botones de un toquelimitan el movimiento de lado a lado ubicados en el control de la direccióncuando se trabaja en superficies Convertidor de corriente. El D6R de la permiten hacer cambios de marcha de lainclinadas o laderas. El operador Serie III dispone de un convertidor de servotransmisión de control electrónico.puede sentir el terreno y la carga en la corriente de 10 A y 12 V para facilitar La palanca de la dirección permite almáquina a través del asiento. El asiento el uso de radios, teléfonos inalámbricos operador trabajar con precisión en áreasy la suspensión están diseñados para y computadoras portátiles. estrechas alrededor de estructuras,una duración de 10.000 horas. estacas de nivelación y otras máquinas con la modulación más fina de la industria.Apoyabrazos ajustables. Apoyabrazosajustables estándar que son más cómodos Cambios automáticos/Velocidadespara el operador. El ajuste puede descendentes automáticas. Los cambiosefectuarse sin usar ninguna herramienta. automáticos permiten al operador seleccionar de antemano una marchaGrupo de instrumentos en el tablero. de avance y retroceso para facilitarEl tablero de instrumentos, con medidores los cambios direccionales. Los ajustesfáciles de leer y luces de advertencia, de cambios automáticos incluyenmantiene al operador al tanto de cualquier velocidades de primera en avance ainformación del sistema. Todos los segunda en retroceso, segunda en avancemedidores y lecturas son fácilmente a segunda en retroceso y segunda envisibles a la luz solar directa. avance a primera en retroceso. La funciónPantalla del Sistema Monitor Cat. de velocidades descendentes automáticasEl grupo de instrumentos montado permite que la transmisión efectúe unen el tablero proporciona información cambio descendente automático cuandode operación sobre la marcha y da al Interruptor de bloqueo de herramientas. se detecten aumentos notables de carga.operador y al técnico de reparaciones Se ha cambiado el diseño de un interruptor mecánico giratorio a un Palanca de control de la hoja topadora.detalles sobre las necesidades de El D6R de la Serie III tiene controlesoperación y mantenimiento de la interruptor de volquete electrónico, la válvula de bloqueo de la herramienta de la hoja y del desgarrador de diseñomáquina. El Sistema Monitor ergonómico, con sistema hidráulicoCaterpillar incluye lo siguiente: impide la operación inadvertida de los accesorios hidráulicos. piloto de bajo esfuerzo que aumenta• Indicador de nivel de combustible la comodidad del operador, facilita la• Indicador de temperatura del aceite Interruptor de volquete del acelerador. operación y permite un control preciso hidráulico Dispone de un control de interruptor de la herramienta. Cuando está equipado de volquete que permite activar la con una hoja orientable e inclinable• Indicador de temperatura del velocidad alta o baja en vacío con refrigerante del motor hidráulicamente (PAT), se obtiene un un toque del dedo. Tiene un pedal control de seis vías de la hoja mediante• Indicador de temperatura del aceite decelerador que da al operador pleno un interruptor de volquete manual que del tren de fuerza control de la velocidad del motor permite ajustar el ángulo de la hoja.• Indicador de presión de aceite cuando el interruptor de volquete esté El control de la hoja topadora se convierte del motor en la posición de velocidad alta en en un control electrohidráulico cuando vacío. La velocidad del motor se puede se instala la opción preparada para• Lectura digital fijar entre velocidad alta y baja en vacío AccuGrade®.• Indicador de marcha de la transmisión usando al mismo tiempo el pedal del decelerador y oprimiendo sin soltar el Palanca de control del desgarrador. lado del conejo (velocidad rápida) El control del desgarrador con un sistema del interruptor del acelerador durante hidráulico de bajo esfuerzo operado por tres segundos. piloto contribuye a la comodidad del operador, operación sencilla y control preciso de la herramienta. 5
  6. 6. MotorMediante una combinación de innovaciones en el punto de combustión, la tecnologíaACERT optimiza el rendimiento del motor a la vez que cumple con las regulacionesde emisiones para obras.Motor Cat C9 con tecnología ACERT. ruido y vibraciones. La camisa soportada Bielas de división fracturada. Las nuevasEl Cat C9 es un motor de seis cilindros en el medio tiene menos articulaciones bielas de división fracturada estánconfigurado en línea de 8,8 L (537 pulg3) de sellado disminuyendo el riesgo de diseñadas para crear una alineamientode cilindrada con un sistema de inyección fugas. El enfriador de aceite integrado casi perfecto de las juntas, aumentandoelectrónica de accionamiento hidráulico reduce el ancho, el peso y las fugas al máximo la duración de los cojineteso HEUI™. Usa una tecnología ACERT, potenciales del motor a la vez que de las bielas. Esto, en combinación conuna serie de innovaciones diseñadas por mejora el caudal de refrigerante y aceite. un filtro de aceite de alta eficiencia,Caterpillar que proporcionan un control asegura una larga duración del motor.electrónico avanzado, suministro de Culata. El nuevo diseño de flujocombustible de precisión y administración cruzado de aire con cuatro válvulas por Controlador del Motor ADEM™ A4.refinada de aire, produciendo un cilindro y unas dimensiones de lumbreras El controlador ADEM A4 enfriado porrendimiento extraordinario y menores actualizadas mejoran el flujo de aire y aire es el cerebro del motor y contieneemisiones. El motor C9 con la tecnología la capacidad de respiración del motor. el software de control del motor. RegulaACERT cumple con las normas de El bloque de la culata dispone de un el suministro de combustible, el flujoemisiones de Tier 3 de la EPA de EE.UU. diseño robusto de seis pernos para de aire y otras funciones del motor.y Stage IIIa de la Unión Europea. mejorar el sellado entre la cabeza y Además, hace que los inyectores HEUI el bloque en el anillo de combustión, suministren múltiples inyecciones deBloque de motor. La mayor resistencia lo que impide las fugas del gas de combustible durante la carrera dedel material del bloque y de la cabeza combustión. También reduce al mínimo compresión del motor.reduce al mínimo el efecto de alta la deformación del calibre y de lapresión del cilindro. La articulación camisa. La configuración mejorada dereforzada de la caja del volante reduce las lumbreras de admisión proporcionalas fugas. El diseño esculpido de una transición más suave y menosservicio pesado reduce los niveles de restricciones de flujo.6
  7. 7. Suministro de combustible. El suministrode combustible de inyección múltiplecomprende un alto grado de precisión.El control preciso del ciclo de combustióndisminuye las temperaturas de la cámarade combustión, lo que disminuye lasemisiones y optimiza el consumo decombustible. Esto se traduce en máspotencia producida por unidad decombustible.Sistema de combustible HEUI™.El sistema de combustible HEUI haevolucionado mucho y tiene un historialprobado de fiabilidad en la obra.El sistema HEUI usa el avance técnicode un sistema de control electrónicocon la flexibilidad de inyección decombustible controlada hidráulicamente.El sistema sobresale en su capacidadde controlar la presión de inyección entoda la gama de velocidades de operacióndel motor. Estas características permitenal C9 tener un control completo sobrela sincronización, duración y presiónde la inyección.Posenfriador de aire a aire. al D6R de la Serie II. El refrigerante Protector contra arena. En lasEl posenfriador de aire a aire (ATAAC) circula desde un tanque inferior aplicaciones en que haya muchospermite la entrada de aire frío en el seccionado hacia arriba, hacia la parte residuos en suspensión en el aire,motor, lo que prolonga la duración delantera, por encima del núcleo y es sumamente importante tener unay reduce las emisiones. Además, el hacia abajo, hacia el lado del motor protección adecuada del núcleo delATAAC, junto con los componentes del núcleo hasta el tanque inferior. radiador. Para prolongar la duraciónde la cámara de combustión de poca Dicha trayectoria de circulación permite del radiador en aplicaciones exigentes,tolerancia, aumenta al máximo la que el refrigerante atraviese dos veces se dispone de un protector contra arenaeficiencia de combustible. el radiador para lograr un mejor optativo, con el fin de desviar losTurbocompresor con válvula de enfriamiento. residuos dañinos expulsados por elderivación de los gases de escape. ventilador del motor hacia el radiador. Facilidad de servicio. El diseño deLa válvula de derivación de los gases núcleos modulares permite desmontar Opción de ventilador de demanda.de escape permite desviar un volumen un solo núcleo sin tener que desmontar Basándose principalmente en laelevado de gases de escape alrededor el radiador completo, lo que reduce los temperatura del aire del ambiente,del turbocompresor enviándolos a los costos de reparación y el tiempo de el ventilador de demanda optativotubos de escape para prevenir el exceso inactividad de la máquina. El tanque puede aumentar la productividad hastade velocidad de giro de al rueda a altas superior, los canales laterales y una de un tres por ciento y reduce el consumorpm pero bajas condiciones de carga. las superficies de sellado hace que el de combustible hasta en un cuatro porServicio. El nuevo motor C9 ofrece un AMOCS sea más fiable y facilite su ciento, ya que el ventilador de demandamantenimiento y una reparación más servicio. Dispone de una mirilla que sólo funcionará a una velocidadsencillos mediante funciones clave de permite efectuar comprobaciones de necesaria para cumplir con los requisitossupervisión y el registro de indicadores servicio rápidas. de enfriamiento de la máquina. A medidacríticos. Es posible un acceso de que aumentan los requisitos de Protección de fugas. Para reducir la enfriamiento por encima de 24° Cdiagnóstico electrónico con una sola posibilidad de fugas de refrigerante,herramienta, el Técnico Electrónico (ET) (75° F), el rendimiento del ventilador se sueldan tubos de latón a un colector de demanda converge hacia el delde Caterpillar. más grande y más grueso, mejorando la ventilador estándar, de modo queSistema de Enfriamiento Modular resistencia de la junta entre los tubos y lográndose menos beneficios.Avanzado (AMOCS). El radiador el colector. En condiciones donde puedaAMOCS, usando un sistema de dos haber materiales abrasivos suspendidospasadas, proporciona un intercambio en el aire, debe usarse el accesoriode calor más eficiente y una mayor protector contra arena para impedircapacidad de enfriamiento con respecto que se dañe el núcleo. 7
  8. 8. Tren de fuerzaLa servotransmisión y la dirección del diferencial funcionan con el nuevo motor C9 parasuministrar la potencia y la fiabilidad extraordinarias esperadas de Caterpillar. Servotransmisión planetaria. La servotransmisión planetaria del D6R de la Serie III tiene tres velocidades de avance y tres de retroceso y utiliza embragues enfriados por aceite de gran diámetro y alta capacidad. Estos embragues proporcionan una mayor capacidad de par y prolongan la duración. La servotransmisión planetaria ofrece varias características y ventajas clave, incluidas las siguientes: • Sistema de modulación controlado electrónicamente que permite cambios de velocidad y dirección rápidos y suaves • El diferencial y la transmisión Mando final elevado. Los mandosDivisor de par. Dispone de un divisor modular se deslizan dentro de la finales elevados están aislados del suelode par de una etapa que envía el 70% del caja trasera para facilitar el servicio, y de las cargas de impacto producidaspar del motor a través de un convertidor incluso con el desgarrador instalado. por las herramientas para prolongar lay el 30% restante a través de un eje de Sistema de dirección de diferencial. vida útil del tren de fuerza. El diseñotransmisión directa para lograr una La dirección del diferencial mantiene la modular asegura un servicio rápido ymayor eficiencia de la línea de mando potencia en ambas cadenas durante los sencillo cuando es necesario.y una multiplicación de par más elevada. giros. El tractor gira cuando una de las Cambios con compensación por carga.El divisor de par del D6R de la Serie III cadenas acelera y la otra decelera una Con los cambios de compensación porproporciona lo siguiente: misma cantidad. El operador puede carga, la sincronización de la conexión conducir la máquina y controlar la del embrague se ajusta automáticamente• Alta fiabilidad. transmisión simultáneamente, lo que al factor de carga. Esto permite un• Par dinámico bajo puede reducir los tiempos de ciclo en mayor rendimiento del tractor y una algunas aplicaciones. La palanca de la mayor comodidad del operador durante• Combinación óptima de eficiencia dirección del diferencial tiene botones los cambios de velocidad y reduce la del operador y fiabilidad en la línea de un toque para hacer cambios cantidad de energía disipada a través de de mando. ascendentes y descendentes. La palanca los embragues para prolongar la duración• Componentes diseñados para gira fácilmente hacia adelante o hacia de los componentes de la transmisión. absorber toda la potencia del motor. atrás para cambiar el sentido de marcha del tractor. Se mueve hacia adelanteEficiencia de operación y fiabilidad de para girar el tractor hacia la izquierdala línea de impulsión. El divisor de par y hacia atrás para girar a la derecha.del D6R de la Serie III logra la mejor Esta palanca requiere poco esfuerzo delcombinación de eficiencia de operación operador, lo cual asegura su comodidady fiabilidad de la línea de impulsión. durante los turnos de trabajo largos.Se comporta como un componente Las grandes cargas de material de lahidrodinámico entre el motor y la hoja pueden maniobrarse alrededortransmisión para reducir las cargas de de edificios, contrafuertes de puentes,impacto de explanación a la transmisión árboles u otros obstáculos. Se optimizay a los mandos finales. también la modulación de la dirección para tener un control preciso en estas aplicaciones. Se permite una mayor capacidad de carga, una mayor potencia y un mayor control de la velocidad en terrenos blandos y de pendientes empinadas porque ambas cadenas reciben potencia durante los giros.8
  9. 9. EstructuraEl bastidor del D6R de la Serie III está construido para absorber elevadas cargasde impacto y fuerzas de torsión.Bastidor y piezas de fundición. Eje pivote. El eje pivote está sujeto Barra compensadora. La barraEl bastidor del D6R III está construido por pernos al bastidor principal y se compensadora fijada con pasadorespara absorber las elevadas cargas de conecta con los bastidores de rodillos permite que los bastidores de rodillosimpacto y fuerzas de torsión. El bastidor traseros para obtener una oscilación inferiores oscilen hacia arriba o haciatiene una montura reforzada y un independiente. El eje pivote distribuye abajo para adaptarse mejor al contornotravesaño delantero soldado que aumenta las cargas de impacto a través de la caja. del terreno a la vez que proporcionala resistencia del bastidor para soportar Dicho diseño elimina los problemas de una máxima tracción y comodidad delmejor las fuerzas laterales y de torsión. alineamiento y la necesidad de tirantes operador. La barra compensadora deLas piezas de fundición de acero diagonales sobre los bastidores nuevo diseño dispone de pasadores deaumentan la resistencia de la caja de rodillos. extremo sujetos por pernos para ofrecerprincipal. una larga duración y reducir el tiempo de inactividad. Este diseño tambiénBastidor VPAT. El bastidor VPAT utiliza permite mejorar la capacidad delargueros macizos para reforzar la servicio y la fiabilidad.estructura. La articulación del muñónestá ubicada en la montura para permitirque las cargas laterales de la hojatopadora se transmitan al bastidorprincipal en vez de al protector delradiador. La montura reforzada permiteacomodar cargas adicionales en todoel bastidor. 9
  10. 10. Tren de rodaje SystemOne™Las configuraciones con ruedas motrices elevadas optimizan el equilibrio para obtenerel mejor rendimiento posible, cualquiera que sea la aplicación.Tren de rodaje SystemOne™. Se dispone de un eslabón maestro estiloEl exclusivo tren de rodaje SystemOne abrazadera pero no se recomienda parase ha diseñado por su fiabilidad y condiciones de elevados impactos odurabilidad prolongando al máximo la máquinas que usen zapatas anchas enduración del tren de rodaje y reduciendo estos tipos de aplicaciones.los costos de posesión y operación. Selección de zapatas. La selección de zapatas sigue siendo clave para mantener la flotación apropiada mientras se usa la zapata más estrecha posible. Se dispone de varios tamaños para servicios moderado y extremo. Diseño de rodillos. El rodillo de Articulaciones selladas estilo cartucho. SystemOne™ tiene una pestaña más alta El diseño de cartucho completamente para guiar mejor la cadena, especialmente nuevo se monta y sella en fábrica en laderas. Las características avanzadas de forma permanente. Entre otras y el menor número de piezas mejoran características nuevas podemos los rodillos, lo que ayuda a eliminar indicar un nuevo sistema de sellado la flexión en los collares y evita laEslabón maestro. Una característica revolucionario, aceite sintético, unaexclusiva del tren de rodaje System One pérdida de aceite. El rodillo no necesita superficie de sello tratada en fábrica mantenimiento y su servicio se efectúaes que, a diferencia del tren de rodaje y un sistema de retención recientementetradicional, no requiere un eslabón como grupo solamente. Para obtener un desarrollado que elimina el juego desgaste equilibrado total, también semaestro. Esto mejora la fiabilidad y la longitudinal.durabilidad de las cadenas. El exclusivo usan rodillos superiores con unadiseño de eslabón recto permite desarmar mayor duración.la cadena en cualquier articulaciónusando las herramientas Caterpillarapropiadas para instalar o quitar eleslabón a presión.10
  11. 11. Config. Tren de XL XW LGP rodaje STD XL VPAT XW VPAT LGP VPAT D6R 1.880 mm 1.880 mm 2.134 mm 2.032 mm 2.286 mm 2.286 mm 2.286 mm Serie III (74 pulg) (74 pulg) (84 pulg) (80 pulg) (90 pulg) (90 pulg) (90 pulg) D6R 1.880 mm 1.880 mm 1.880 mm 2.032 mm 2.032 mm 2.225 mm 2.225 mm Serie II (74 pulg) (74 pulg) (74 pulg) (80 pulg) (80 pulg) (88 pulg) (88 pulg) Entrevía. Las entrevías más anchas del Guía de cadena principal. La guía de D6R III aseguran un mayor rendimiento cadena principal de la cadena SystemOne en las pendientes y facilitan los giros ha mejorado considerablemente con del tractor en una variedad de respecto a la guía de cadena principal. aplicaciones. Además, los cambios Los nuevos rodillos inferiores de pestaña en la entrevía permiten zapatas rectas individual de SystemOne tienen una más anchas en todas las configuraciones altura un 40 por ciento mayor en la excepto LGP VPAT. pestaña lo que aumenta el área superficial lateral de la pestaña del rodillo para aumentar considerablemente la retención de las cadenas en los rodillos. Solamente se ofrecen los rodillos deRueda guía de rodadura central. El tren una sola pestaña alta con el tren dede rodaje SystemOne usa ruedas guía rodaje SystemOne.de llanta central que acopladas con los Guía de cadena secundaria. Se hanuevos rodillos de pestaña más alta mejorado la guía de cadena secundariaguían mejor la cadena y eliminan el SystemOne. El diseño de eslabón rectofestoneado de los eslabones. La rueda de la cadena elimina la maza del pasadorguía de llanta central prolongará la del eslabón convencional. Las superficiesduración del sistema en un 50 por ciento fijas de guía del bastidor de cadenao más en la mayoría de las aplicaciones, guían directamente sobre el largueroya que durarán más que dos conjuntos de eslabón endurecido. Las superficiesde eslabón. En combinación con el de desgaste de guía fijas se perfilandiseño de bujes giratorios, las ruedas específicamente para adaptar laguía de llanta central y los segmentos de configuración de los largueros delrueda motriz pueden volver a utilizarse eslabón de cadena SystemOne.al menos durante dos vidas útiles deltren de rodaje. 11
  12. 12. HerramientasLas herramientas del D6R de la Serie III han sido diseñadas para proporcionar flexibilidad,permitiendo que la máquina se adapte al trabajo. Hoja orientable e inclinable hidráulicamente variable (VPAT). La hoja orientable e inclinable hidráulicamente variable (VPAT) permite al operador ajustar hidráulicamente el levantamiento, la orientación y la inclinación horizontal de la hoja y, al mismo tiempo, usar la palanca de control de diseño ergonómico. El operador también puede ajustar manualmente la orientación de la hoja. La versatilidad de la hoja VPAT permite usar el D6R III en una gran variedad de aplicaciones, como nivelación de acabado, esparcimiento de materiales, empuje lateral de materiales, corte de zanjas en V y relleno de zanjas. Se dispone de hojas VPAT para las configuraciones XL, XW y LGP y requiere un contrapeso o un accesorio de herramienta trasera para el equilibrio óptimo de la máquina. La nueva hoja VPAT del D6R III ofrece varias mejoras con respecto al diseño de la Serie II: • Orientación ajustable manual de la hoja • Mayor visibilidad de la cuchilla desde el puesto del operador • Mejor tendido y mejores protectores de las tuberías de los cilindros de inclinación horizontal y orientación que aumentan la fiabilidad. • Mayor durabilidad estructural • No se requieren planchas antidesgaste en el protector del radiador o en el bastidor principal Hoja recta. La hoja S (recta) es muyHojas Cat®. Todas las hojas tienen un Configuraciones de preparación dediseño fuerte de sección en caja que versátil. Como tiene menor capacidad, la obra. El conjunto de desgarrador y elresiste los movimientos de torsión y puede soportar materiales más pesados conjunto de barra de tiro se configuranagrietamiento. Las hojas están hechas que una hoja más grande. para optimizar el rendimiento delde acero DH-2™ Cat con alta resistencia Hoja orientable. La hoja orientable está D6R de la Serie III para aplicacionesa la tracción que soporta las aplicaciones sujeta por medio de brazos de empuje de explanación de servicio intermediomás rigurosas. Vertedera de construcción montados en el exterior usando una comunes en los trabajos de preparaciónpesada y cuchillas y cantoneras conexión sujeta por pasadores que de obras.endurecidas empernadas que confieren permite la orientación y la inclinaciónresistencia y durabilidad. Al responder a una necesidad de un horizontal, hacia la derecha y hacia la tractor maniobrable con la capacidad deHoja semiuniversal. La hoja izquierda, de la hoja. El ángulo de la cortar y acabar superficies, el D6R IIIsemiuniversal está construida para hoja se cambia manualmente y la da a los operadores la estabilidadaplicaciones rigurosas donde la inclinación horizontal hidráulicamente. necesaria para trabajar en pendientes.penetración y la capacidad son Cuando se acopla con la hoja VPAT,importantes. Las aletas de la hoja el D6R III permite una nivelaciónestán diseñadas por su retención de preliminar y de acabado más eficientescarga y penetración superiores en en aplicaciones como construcción demateriales altamente compactados. campos golf y cimientos de casas.12
  13. 13. Brazos de empuje en forma de L.Los brazos de empuje en forma de Lacercan más la hoja a la máquina quelos diseños de tirantes diagonales,para ofrecer maniobrabilidad, equilibriode la máquina y penetración de la hojaexcelentes. El diseño en forma de Lproporciona una firme estabilidadlateral durante toda la vida útil de lamáquina y mejores posiciones de loscilindros para lograr una fuerza dedislocación independiente de la alturade la hoja.Desgarrador con vástagos múltiples.El desgarrador en paralelogramo devástagos múltiples permite seleccionaruno, dos o tres vástagos, dependiendode las condiciones de la obra.Se ofrecen vástagos de desgarradorcurvados o rectos.Cuchillas y cantoneras. En aplicacionesexigentes, las cuchillas Cat de aceroDH-2™ resisten la flexión torsional y ladeformación por su alta resistencia a la Cabrestante. Control de una sola Contrapeso trasero. Tal vez sea necesariotracción. Las cantoneras son de acero palanca que activa las funciones del usar contrapesos traseros para optimizarDH-3™ para proporcionar una vida útil embrague y freno para mejorar la el equilibrio al desplazarse en retrocesomáxima en materiales difíciles. eficiencia del operador. cuesta arriba o para mejorar elSistema hidráulico con detección de rendimiento en aplicaciones de • Los embragues de entrada en el explanación de servicio pesado.carga. El sistema hidráulico piloto con eje de la toma de fuerza reducen lasdetección de carga, probado en la obra, Se recomienda el uso de contrapesos pérdidas de potencia del motor para traseros si no se especifica otroresponde a los requisitos de operación mantener la eficiencia de combustibleajustando la potencia hidráulica de accesorio trasero.forma automática y continua para • La conexión del embrague y Barra de tiro. El D6R III puede estaraumentar al máximo la eficiencia la desconexión del freno están equipado con una barra de tiro parade la herramienta. sincronizadas automáticamente extraer otros equipos o tirar de para lograr una operación uniforme herramientas como: • Se puede efectuar el servicio de los • Discos componentes del cabrestante cuando está montado en el tractor • Compactadores • Ruedas cortadoras 13
  14. 14. Soluciones electrónicas integradasLa tecnología Caterpillar ofrece a los clientes nuevas oportunidades para aumentarla eficiencia y los beneficios. Ahorros de costos del sistema AccuGrade. La nivelación se alcanza en menos pasadas, por lo que se reducen los costos de posesión y operación. Se requieren menos estacas de nivelación y la nueva colocación de estacas se elimina prácticamente, aumentando los ahorros en un 90 por ciento. Una mayor precisión significa ahorros en materiales importados. La productividad aumenta hasta un 50 por ciento y puede mantenerse todo el día para poder programar más trabajos con mayor flexibilidad de programación. Product Link. El sistema Product Link, optativo, es un sistema inalámbrico que puede instalarse en fábrica o agregarse fácilmente a la máquina, lo que simplifica el seguimiento de la flota de equipos. Mediante el uso de una tecnología porSistema de control de nivelación satélite o celular, el sistema informaAccuGrade®. El sistema AccuGrade automáticamente sobre los parámetrospermite a los operadores nivelar y clave de la máquina como ubicación,rellenar terrenos con gran precisión horas de la máquina, códigos de serviciosin usar estacas o comprobadores de activos y registrados y alarmas denivelación tradicionales. Mediante el seguridad. Dependiendo de la versiónuso de una tecnología de láser avanzada de Product Link, se puede conectar cono de Sistema de Posicionamiento otros sistemas interiores, emitir alertasGlobal (GPS), componentes montados por correo electrónico o buscapersonasen la máquina y un transmisor exterior, y dar datos sobre el consumo deel sistema AccuGrade mejora combustible.significativamente la productividad y laprecisión de los equipos de nivelación Sistema de seguridad de la máquinahasta en un 50 por ciento con respecto (MSS) Cat. El MSS usa llaves codificadasa los métodos convencionales. electrónicamente seleccionadas por el cliente para limitar el uso por parte de individuos o parámetros de tiempo. El MSS disuade los robos, el vandalismo y el uso no autorizado. Cada sistema de la máquina puede almacenar hasta 255 llaves y cada llave puede usarse en tantas máquinas como se desee. El MSS puede controlarse por medio de un Asistente de Datos Personal. Se puede instalar en la obra.14
  15. 15. Facilidad de servicioUn servicio simplificado significa más tiempo dedicado a la producción.Capacidad de servicio integrada.Los componentes principales delD6R de la Serie III se han diseñadocomo módulos y la mayoría puedendesmontarse sin alterar o quitarotros.Esto significa menos tiempode servicio y mayor productividad.Sistema Monitor Caterpillar. El D6R IIIdispone de un sistema monitor flexibleque se actualiza fácilmente por mediode software de programación. A medidaque la tecnología va cambiando y sedispone de software y sistemaselectrónicos nuevos, este sistemamonitor actualizado permitirá actualizar Filtro de aceite del motor. El filtro Desconexiones rápidas.la máquina con facilidad y aprovechará de aceite del motor está ubicado para Las desconexiones rápidas facilitanlas ventajas de las mejoras. facilitar el acceso de servicio y reducir un diagnóstico rápido de los sistemas al mínimo el tiempo de inactividad y del tren de fuerza y aceite hidráulico.El Sistema Monitor Caterpillar ha sido es la única tarea de mantenimiento endiseñado para hacer lo siguiente: el lado derecho del compartimiento del Análisis Programado de Aceite. motor. Puede ahorrarse aún más tiempo El Análisis Programado de Aceite se• Permitir actualizaciones fáciles con accesorios para cambio rápido de ha simplificado gracias a los orificios aceite y abastecimiento rápido de de muestreo del aceite del motor,• Reducir el tiempo de inactividad tren de fuerza y sistema hidráulico. combustible.• Adaptar el software a necesidades Los orificios están también codificados exclusivas de la aplicación Separador de agua y filtro de por color para identificarlos fácilmente combustible. Fácilmente localizable en cada sistema.Filtro de aceite del tren de fuerza y justo dentro del panel de acceso deltomas de presión. El filtro de aceite motor, el separador de agua funciona Luz de servicio de debajo del capó.del tren de fuerza y las tomas de presión como el filtro de combustible primario, Para facilitar el servicio nocturno yestán montadas en posición remota en un poco más allá del filtro de combustible el mantenimiento, dispone de una luzel guardabarros derecho.Esto facilita secundario. La presencia de una bomba de servicio ajustable ubicada debajoel servicio y contribuye al diagnóstico de cebado eléctrico estándar en el filtro del capó, detrás del radiador.de la máquina. primario reduce el esfuerzo requerido para cebar el sistema. 15
  16. 16. Respaldo total al clienteEl respaldo de los distribuidores Caterpillar no tiene igual en la industria. Respaldo al producto. Casi todas las piezas del D6R de la Serie III pueden encontrarse en los mostradores de piezas del distribuidor Cat. Los distribuidores Cat utilizan una red mundial computarizada para localizar piezas en existencias a fin de reducir el tiempo de inactividad de la máquina. También puede disponerse de un programa de intercambio para componentes principales. Esto acortará el tiempo de reparación y reducirá los costos. Componentes remanufacturados. Ahorre dinero con piezas remanufacturadas obtendrá la misma garantía y fiabilidad de productos nuevos Caterpillar a un costo más reducido de 40 a 70 por ciento. Se dispone de componentes para el tren de impulsión, el motor y el sistema hidráulico. Precio de las piezas. El precio de las piezas puede influir en el costo total de posesión y operación de cualquier equipo y a menudo se pasa por alto cuando se considera una compra. En varios momento de la vida útil de la máquina se necesitarán piezas de mantenimiento o reparación. El precio de las piezas consiste en contribuir a aumentar al máximo los beneficios para el usuario final y como consecuencia, las piezas Cat tiene unos precios, como promedio, un 35 por ciento menor que los de otros tractores deSelección de la máquina. Antes de Facilidad de servicio. La capacidad esta clase de tamaños.comprar, haga comparaciones detalladas de servicio rápida y sencilla significa Valor de reventa. La historia hade las máquinas que está considerando. menos tiempo de inactividad y más demostrado, y sigue demostrando,Cuánto tiempo duran los componentes? productividad. Las nuevas mirillas y que las máquinas Cat alcanzan unCuál es el costo del mantenimiento ubicaciones de filtros, el acceso mejorado precio mucho mayor que otras marcaspreventivo? ¿Cuál es el costo real de a los orificios de muestreo de aceite y en la reventa. Esto se traduce en quela producción perdida? Su distribuidor refrigerante, y una luz de trabajo montada todos los propietarios de los equiposCat le puede dar las respuestas a estas en el compartimiento del motor hacen Cat obtienen un mayor rendimientoimportantes preguntas. que el servicio periódico y diario sea en su inversión que con otras marcas. más rápido y fácil.Compra. Considere las opciones definanciación disponibles así comotambién los costos de operación diarios.Éste es el momento de tener en cuentalos servicios del distribuidor que puedenincluirse en el costo de la máquina afin de reducir los costos de posesión yoperación de los equipos a largo plazo.16
  17. 17. Motor Capacidades de llenadoModelo de motor Cat C9 ACERT Tanque de combustible 424 L 112 galPotencia bruta 159 kW 213 hp Sistema de enfriamiento 76,8 L 18,5 galPotencia neta – Caterpillar 138 kW 185 hp Cárter del motor 28 L 7,4 galPotencia neta – ISO 9249 138 kW 185 hp Tren de fuerza 145,7 L 38,5 galPotencia neta – SAE J1349 136 kW 183 hp Mandos finales (cada uno) 13,6 L 3,6 galPotencia neta – EEC 80/1269 138 kW 185 hp Bastidores de rodillos (cada uno) 24,6 L 6,5 galPotencia neta – DIN 70020 192 CV Compartimiento del eje de pivote 1,9 L 1,3 galCalibre 112 mm 4,4 pulg Tanque Hidráulico 51,5 L 13,6 galCarrera 149 mm 5,9 pulgCilindrada 8,8 L 537 pulg3 PesosMotor — XL/XW/LGP Peso en orden de trabajo STD A 18.669 kg 41.148 lbModelo de motor Cat C9 ACERT STD SU 18.325 kg 40.400 lbPotencia bruta 170 kW 228 hp XL A 20.251 kg 44.645 lbPotencia neta – Caterpillar 149 kW 200 hp XL SU 20.080 kg 44.270 lbPotencia neta – ISO 9249 149 kW 200 hp XL VPAT 21.110 kg 46.540 lbPotencia neta – EEC 80/1269 149 kW 200 hp XW A 21.116 kg 46.553 lbPotencia neta – SAE J1349 148 kW 198 hp XW SU 20.671 kg 45.573 lbPotencia neta – DIN 70020 207 CV XW VPAT 21.376 kg 47.126 lbCalibre 112 mm 4,4 pulg LGP S 21.715 kg 47.874 lbCarrera 149 mm 5,9 pulg LGP VPAT 23.051 kg 50.818 lbCilindrada 8,8 L 537 pulg3 Peso de envío• Potencias nominales a 1.850 rpm. STD A 14.708 kg 32.426 lb STD SU 14.708 kg 32.426 lb• La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con un ventilador a XL A 16.703 kg 36.824 lb la máxima velocidad, filtro de aire, silenciador y alternador. XL SU 16.703 kg 36.824 lb• No se reduce la potencia hasta 2.286 m (7.500 pies) de XL VPAT 17.178 kg 37.872 lb altitud, a más de 2.286 m (7.500 pies) se produce una XW A 17.364 kg 38.281 lb disminución automática de la misma. XW SU 17.364 kg 38.281 lb• Altitud máxima de 3.048 m (10.000 pies) XW VPAT 17.716 kg 39.058 lb LGP S 18.847 kg 41.551 lb LGP VPAT 19.044 kg 41.985 lbTransmisión • El peso en orden de trabajo incluye lubricantes, refrigerante, tanque de combustible lleno, cadena estándar, cabina,Avance 1.0 3,8 kph 2,3 mph controles hidráulicos, barra de tiro y operador.Avance 2.0 6,6 kph 4,1 mph • El peso de envío incluye lubricantes, refrigerante, cabina,Avance 3.0 11,5 kph 7,1 mph controles hidráulicos, cadena estándar y un tanque deRetroceso 1.0 4,8 kph 3 mph combustible 10% lleno.Retroceso 2.0 8,4 kph 5,2 mphRetroceso 3.0 14,6 kph 9,1 mph Controles hidráulicos — Bomba Capacidad de la bomba a 6900 kPa 1.001 lb/pulg2 Velocidad en rpm a la 2125 rpm velocidad nominal del motor Salida de la bomba 217 L/min 57,3 gal/min Caudal del cilindro de levantamiento 190 L/min 50,2 gal/min Caudal del cilindro de inclinación 80 L/min 21,1 gal/min Caudal del cilindro del desgarrador 160 L/min 42,3 gal/min Tractor de Cadenas D6R de la Serie III especificaciones 17
  18. 18. Controles hidráulicos — Válvula de alivio principal CabrestanteAjustes de presión 42.000 kPa 6.092 lb/pulg2 Modelo de cabrestante PA 56 Peso* 1179 kg 2.600 lb Capacidad del aceite 67 L 17,8 galControles hidráulicos — Longitud del cabrestante y soporte 1210 mm 47,6 pulgPresión de operación máxima Longitud de la caja del cabrestante 1210 mm 47,6 pulg Ancho de la caja del cabrestante 975 mm 38,4 pulgHoja topadora 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2 Mayor longitud del tractor – 517 mm 20,4 pulgInclinación de la hoja topadora 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2 EstándarCilindro de inclinación 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2 Mayor longitud del tractor – XL/XW 517 mm 20,4 pulgDesgarrador (izquierdo) 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2 Mayor longitud del tractor – LGP 397 mm 15,6 pulgDesgarrador (inclinación hacia 19.300 kPa 2.799 lb/pulg2 Diámetro de tambor 254 mm 10 pulgadelante y hacia atrás) Ancho del tambor 330 mm 13 pulgDirección 40.000 kPa 5.802 lb/pulg2 Diámetro de la pestaña 504 mm 19,8 pulg Capacidad del tambor – 22 mm 88 m 290 pie (0,88 pulg)Desgarrador Capacidad del tambor – 24 mm 67 m 220 pie (0,88 pulg)Tipo En paralelogramo fijo Capacidad del tambor – 29 mm 67 m 220 pieNúmero de cavidades 3 (1,13 pulg)Ancho total de la viga 2202 mm 87 pulg Tamaño Ferrule (Longitud ‫ ן‬O.D.) 54‫ן‬ 2,10‫ן‬Corte transversal de la viga 216 ‫ן‬ 8,5 ‫ן‬ 67 mm 2,63 pulg 254 mm 10 pulgEspacio libre máximo, 511 mm 20,1 pulglevantada (debajo de la punta,con pasador en el orificio inferior) NormasMáxima penetración 500 mm 19,7 pulg ROPS/FOPS La estructura ROPSFuerza de penetración máxima 6603 kg 14.557 lb cumple con los criteriosFuerza de desprendimiento 9134 kg 20.137 lb SAE J395, SAE 1040Peso – con un vástago 1634 kg 3.606 lb MAY 94, ISO 3471-1994Cada vástago adicional 74 kg 163 lb y la estructura FOPS cumple con ISO 3449-19 Frenos Los frenos cumplen con Nx lb x el criterio SAE J/ISO 10265 1.000 1.000 MAR99 350 80 Cabina Cumple con las normas 300 70 apropiadas según seTracción en la barra de tiro 1F Tracción en la indica a continuación. 60 250 barra de tiro vs. • El nivel Leq (nivel equivalente de presión del ruido ) de 50 velocidad de exposición al ruido por parte del operador, medido de 200 desplazamiento acuerdo con los procedimientos especificados en el 40 150 STD ANSI/SAE J1166 OCT98, es de 76 dB(A) para la cabina 30 XL/XW/LGP proporcionada por Caterpillar, una vez que está bien 100 2F instalada, con adecuado mantenimiento y cuando la 20 prueba se realiza con las puertas y ventanas cerradas. 50 3F 10 • Es posible que se deban usar protectores para los oídos 0 0 cuando se opere con un puesto y una cabina de operador 0 1 2 3 4 5 6 7 8 mph abiertos (cuando no se mantengan adecuadamente o con 0 2 4 6 8 10 12 km/h las puertas y ventanas abiertas) durante períodos largos Velocidad o en entornos ruidosos. • El nivel de presión del ruido exterior de una máquina estándar medido a una distancia de 15 metros (49,2 pies) según los procedimientos especificados en SAE J88 APR95, operación de movimiento en marchas intermedias, es de 86 dB(A).18 Tractor de Cadenas D6R de la Serie III especificaciones
  19. 19. DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas. STD XL XL VPAT1 Entrevía 1.880 mm (74 pulg) 1.880 mm (74 pulg) 2.134 mm (84 pulg)2 Ancho del tractor Con muñones 2.640 mm (8 pies 8 pulg) 2.640 mm (8 pies 8 pulg) — Sin muñones (cadena estándar) 2.440 mm (8 pies 0 pulg) 2.440 mm (8 pies 0 pulg) 2.692 mm (8 pies 0 pulg)3 Altura de la máquina desde la punta de la garra: Tubo de escape 3.143 mm (10 pies 4 pulg) 3.143 mm (10 pies 4 pulg) 3.143 mm (10 pies 4 pulg) Estructura ROPS 3.195 mm (10 pies 6 pulg) 3.195 mm (10 pies 6 pulg) 3.195 mm (10 pies 6 pulg)4 Longitud de la cadena en el suelo 2.664 mm (8 pies 9 pulg) 2.871 mm (9 pies 5 pulg) 2.871 mm (9 pies 5 pulg)5 Longitud del tractor básico 3.860 mm (12 pies 8 pulg) 3.860 mm (12 pies 8 pulg) 3.860 mm (12 pies 8 pulg) Con los accesorios siguientes, agregue: Barra de tiro 217 mm (8,5 pulg) 217 mm (8,5 pulg) 217 mm (8,5 pulg) Desgarrador de vástagos múltiples 1.403 mm (4 pies 7 pulg) 1.403 mm (4 pies 7 pulg) 1.403 mm (4 pies 7 pulg) (punta a la línea de suelo) Cabrestante 517 mm (1 pie 8 pulg) 517 mm (1 pie 8 pulg) 517 mm (1 pie 8 pulg) Hoja-S 1.043 mm (3 pies 5 pulg) — — Hoja-SU 1.235 mm (4 pies 1 pulg) 1.472 mm (4 pies 10 pulg) — Hoja-A 1.147 mm (3 pies 9 pulg) 1.349 mm (4 pies 5 pulg) — Hoja-VPAT — — 1.412 mm (4 pies 8 pulg)6 Altura de la garra 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg)7 Espacio libre sobre el suelo 383 mm (1 pie 3 pulg) 383 mm (1 pie 3 pulg) 383 mm (1 pie 3 pulg) Paso de la cadena 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg) Número de zapatas por lado 39 41 41 Número de rodillos por lado 6 7 7 Zapata estándar 560 mm (22 pulg) 560 mm (22 pulg) 560 mm (22 pulg) Área de contacto con el suelo 2,98 m2 (4.620 pulg2) 3,22 m2 (4.972 pulg2) 3,22 m2 (4.972 pulg2) (con cadena estándar) Presión sobre el suelo* 0,614 kg/cm2 (8,74 lb/pulg2) 0,623 kg/cm2 (8,90 lb/pulg2) 0,658 kg/cm2 (9,36 lb/pulg2)8 Barra de tiro – altura 576 mm (1 pie 11 pulg) 576 mm (1 pie 11 pulg) 576 mm (1 pie 11 pulg) Desde la parte inferior de la zapata 511 mm (1 pie 8 pulg) 511 mm (1 pie 8 pulg) 511 mm (1 pie 8 pulg)*STD, XL, XW con hoja semiuniversal, sin accesorios traseros, a menos que se le indique lo contrario. Tractor de Cadenas D6R de la Serie III especificaciones 19
  20. 20. DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas. XW XW VPAT LGP S LGP VPAT1 Entrevía 2.032 mm (80 pulg) 2.286 mm (90 pulg) 2.286 mm (90 pulg) 2.286 mm (90 pulg)2 Ancho del tractor Con muñones 2.950 mm (9 pies 8 pulg) — 3.428 mm (11 pies 3 pulg) — Sin muñones 2.794 mm (9 pies 2 pulg) 3.048 mm (10 pies 0 pulg) 3.193 mm (10 pies 6 pulg) 3.150 mm (10 pies 4 pulg) (cadena estándar)3 Altura de la máquina desde la punta de la garra: Tubo de escape 3.143 mm (10 pies 4 pulg) 3.143 mm (10 pies 4 pulg) 3.193 mm (10 pies 6 pulg) 3.193 mm (10 pies 6 pulg) Estructura ROPS 3.195 mm (10 pies 6 pulg) 3.195 mm (10 pies 6 pulg) 3.245 mm (10 pies 8 pulg) 3.245 mm (10 pies 8 pulg)4 Longitud de la cadena 2.871 mm (9 pies 5 pulg) 2.871 mm (9 pies 5 pulg) 3.275 mm (10 pies 9 pulg) 3.275 mm (10 pies 9 pulg) en el suelo5 Longitud del 3.860 mm (12 pies 8 pulg) 3.860 mm (12 pies 8 pulg) 4.247 mm (13 pies 11 pulg) 4.247 mm (13 pies 11 pulg) tractor básico Con los accesorios siguientes, agregue: Barra de tiro 217 mm (8,5 pulg) 217 mm (8,5 pulg) 251 mm (9,9 pulg) 251 mm (9,9 pulg) Desgarrador de 1.403 mm (4 pies 7 pulg) 1.403 mm (4 pies 7 pulg) — — vástagos múltiples (punta a la línea de suelo) Cabrestante 517 mm (1 pie 8 pulg) 517 mm (1 pie 8 pulg) 397 mm (1 pie 4 pulg) 397 mm (1 pie 4 pulg) Hoja-S — — 1.218 mm (4 pies 0 pulg) — Hoja-SU 1.472 mm (4 pies 10 pulg) — — — Hoja-A 1.349 mm (4 pies 5 pulg) — — — Hoja-VPAT — 1.412 mm (4 pies 8 pulg) — 1.718 mm (5 pies 8 pulg)6 Altura de la garra 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg) 65 mm (2,6 pulg)7 Espacio libre sobre 383 mm (1 pie 3 pulg) 383 mm (1 pie 3 pulg) 433 mm (1 pie 5 pulg) 433 mm (1 pie 5 pulg) el suelo Paso de la cadena 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg) 203 mm (8,0 pulg) Número de zapatas por lado 41 41 45 45 Número de rodillos por lado 7 7 8 8 Zapata estándar 760 mm (30 pulg) 760 mm (30 pulg) 915 mm (36 pulg) 810 mm (32 pulg) Área de contacto con 4,36 m2 (6.780 pulg2) 4,36 m2 (6.780 pulg2) 5,99 m2 (9.288 pulg2) 5,31 m2 (8.256 pulg2) el suelo (cadena estándar) Presión sobre el suelo* 0,472 kg/cm2 (6,72 lb/pulg2) 0,489 kg/cm2 (6,95 lb/pulg2) 0,362 kg/cm2 (5,15 lb/pulg2) 0,433 kg/cm2 (6,16 lb/pulg2)8 Barra de tiro – altura 576 mm (1 pie 11 pulg) 576 mm (1 pie 11 pulg) 626 mm (2 pies 1 pulg) 626 mm (2 pies 1 pulg) Desde la parte inferior 511 mm (1 pie 8 pulg) 511 mm (1 pie 8 pulg) 561 mm (1 pie 10 pulg) 561 mm (1 pie 10 pulg) de la zapata*STD, XL, XW con hoja semiuniversal, sin accesorios traseros, a menos que se le indique lo contrario.20 Tractor de Cadenas D6R de la Serie III especificaciones
  21. 21. PesoTodas las dimensiones son aproximadas.Especificaciones de la hoja topadora S S SU SU SU A† A† A† VPAT VPAT VPAT STD LGP STD XL XW STD XL XW XL XW LGPCapacidad m3 3,89 3,75 5,61 5,61 5,62 3,93 3,93 4,30 4,73 5,10 4,32de la hoja yd3 5,09 4,90 7,34 7,34 7,35 5,14 5,14 5,63 6,19 6,67 5,65Ancho mm 3.360 4.063 3.260 3.260 3.556 4.166 4.165 4.200 3.880 4.160 4.160 pies 11,00 13,33 10,66 10,66 11,66 13,66 13,66 13,75 12,73 13,65 13,65Altura mm 1.257 1.101 1.412 1.412 1.412 1.155 1.155 1.169 1.295 1.295 1.191 pulg 50 44 56 56 56 45 45 46 51 51 47Profundidad de mm 473 655 473 459 459 506 524 500 737 737 672excavación pulg 19 26 19 18 18 20 21 20 29 29 26Espacio libre mm 1.104 1.083 1.104 1.195 1.195 1.142 1.205 1.242 1.174 1.174 1.230sobre el suelo pulg 44 43 44 47 47 45 47 49 46 46 48Inclinación mm 765 701 743 743 743 408 408 408 440 460 502Máx. pulg 30 28 29 29 29 16 16 16 17 18 20Peso* kg 2.599 2.836 2.699 2.973 2.949 3.050 3.150 3.400 3.560 3.650 3.620 lb 5.730 6.252 5.950 6.554 6.501 6.724 6.945 7.496 7.848 8.047 7.981Peso** kg — — — — — — — — 1.593 1.681 1.591 lb — — — — — — — — 3.512 3.705 3.507 * Incluye brazos de empuje, hoja, cilindro(s) de inclinación de la hoja, cuchillas y varios componentes de tornillería.** Hoja VPAT solamente. † Las hojas topadoras orientables incluyen dos cilindros de inclinación. Tractor de Cadenas D6R de la Serie III especificaciones 21
  22. 22. Equipo estándarEl equipo estándar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.SISTEMA ELÉCTRICO Sistema de control de marchad: Alarma de retroceso Acelerador controlado de compensación de carga Alternador de 95 A Cambios direccionales y descendentes automáticos Baterías (2) libres de mantenimiento de 12 V (sistema de 24 V) Auxiliar de arranque automático con éter Convertidor, 12 V, 10 A con dos tomas de corriente Divisor de par Conector de diagnóstico Turbocompresor con válvula de derivación de los gases Bocina de advertencia de avance de escapeENTORNO DEL OPERADOR Separador de agua Sistema de aire acondicionado, debajo del capó TREN DE RODAJE Apoyabrazos ajustables Rodillo superior (XL, XW y LGP) Cabina ROPS/FOPS insonorizada Barra compensadora de servicio pesado Control de la dirección del diferencial con cambios táctiles Guardaguías de centro de la cadena (LGP) Indicador electrónico de desplazamiento de distancia Protectores guía de extremo Sistema Monitor Caterpillar Ruedas guía – SystemOne, llanta central, lubricados Temperatura (refrigerante, aceite hidráulico, tren de fuerza), permanentemente nivel de combustible, tacómetro, odómetro, indicador Segmentos de aro de rueda motriz reemplazables de marcha y diagnósticos Tensores hidráulicos de cadenas Apoyos para los pies montados en el tablero Bastidores de rodillos inferiores tubulares Calentador Rodillos inferiores de lubricación permanente Horómetro electrónico Cadena SystemOne de servicio moderado: Espejo retrovisor Configuración estándar – 560 mm (22"), 39 secciones Pedal decelerador Configuración XL – 560 mm (22"), 41 secciones Controles hidráulicos operados por piloto con interruptor Configuración XW – 760 mm (30"), 41 secciones electrónico de desactivación Configuración LGP Preparado para radio 810 mm (32") descentrado, 45 secciones (modelos VPAT) Asiento de suspensión ergonómico ajustable con tela 915 mm (36") descentrado, 45 secciones (modelos que de color gris no son VPAT) Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3 pulg) OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR Interruptor electrónico del acelerador Manual de piezas en CD ROM Limpiaparabrisas intermitentes Enfriador de aceite hidráulicoTREN DE FUERZA Recintos de motor perforados Sistema de Enfriamiento Modular Avanzado (AMOCS) Dispositivo de tiro delantero Posenfriador de aire a aire (ATAAC) Protectores inferiores abisagrados Filtro de aire, antefiltro con expulsor de polvo de tubo Capó perforado de estratos Sistema hidráulico de detección de carga, levantamiento Filtro de aire con indicador de servicio electrónico e inclinación horizontal de la hoja topadora Motor diesel C9 ACERT con sistema de inyección Preparado para Product Link electrónico (EUI) Puertas de radiador abisagradas con deflector de aire Refrigerante de larga duración Orificios de análisis de aceite programado: Servotransmisión controlada electrónicamente Aceite de motor, aceite del tren de fuerza, 3 velocidades de avance y 3 de retroceso aceite hidráulico y refrigerante del motor Ventilador soplador de mando directo Caja de herramientas Mandos finales de 3 engranajes planetarios Protección antivandalismo: de reducción simple Tapas con candado para compartimientos de fluido Bomba eléctrica de cebado de combustible y caja de baterías Silenciador con tubo de escape en inglete Freno de estacionamiento electrónico Antefiltro especial22 Tractor de Cadenas D6R de la Serie III especificaciones
  23. 23. Equipo optativoEl equipo optativo puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.SISTEMA ELÉCTRICO PROTECTORES ® Preparada para AccuGrade (láser/GPS) Gancho de tiro delantero sellado de servicio extremo Alternador de 150 A (sin escobillas) Cárter sellado e insonorizado de servicio extremo Alternador de 95 A (con conductos) Concha de almeja del mando final Luces suplementarias: Sellos de mando final 11 construcción (no son para modelos VPAT) Tanque de combustible con o sin cabrestante mecánico 11 conjunto de manipulación de desechos/VPAT o desgarrador 7 (para usar con el modelo VPAT) Antefiltro 7 (no son para modelos VPAT) Radiador inferior de servicio pesado Protectores contra la maleza Radiador perforado de servicio pesado (no VPAT) Sistema de Seguridad de la Máquina Radiador abisagrado de dos piezas de servicio pesado Convertidor de corriente. (no VPAT) Product Link Radiador abisagrado de 2 piezas de servicio pesado (VPAT)ENTORNO DEL OPERADOR Transmisión trasera de servicio pesado Sistema de aire acondicionado (montado en la Rejilla trasera con acondicionador de aire montado estructura ROPS) en la estructura ROPS Asiento de suspensión neumática de tela (para usar con Sellos de rueda guía GP la cabina) Barra deflectora GP delantera y trasera Configuración de techo (OROPS) Protectores contra la maleza (no son compatibles con las Vidrio ultrarresistente máquinas con VPAT) Asiento de vinilo (para usar con la cabina) SystemOne™ Escalones y asideros de servicio pesado Guardaguías de centro de la cadena (STD, XL, XW)TREN DE FUERZA Protector de rodillos inferiores (STD, XL, XW, LGP) Drenajes ecológicos (convertidor de par y transmisión) SISTEMA HIDRÁULICO Ventilador: Demanda (mando del embrague), expulsor, Desgarrador Flexxaire o reversible Cabrestante Rejilla protectora del núcleo del radiador AccuGrade Sistema de cambio de aceite, motor de alta velocidad DESGARRADORES y tren de fuerza Desgarrador con vástagos múltiples Antefiltro: turbina con o sin rejilla, o con rejilla preliminar Accesorios del desgarrador Radiador AMOCS, manipulación de desechos, núcleos Diente de desgarrador de vástagos múltiples D6 6FIN/IN; núcleos resistentes a la abrasión Curvado o recto (hasta 3) Auxiliares de arranque CONFIGURACIONES DE CABRESTANTE (PACCAR) Baterías de servicio pesado Guíacables de 3 rodillos Calentador del refrigerante del motor Rodillo guíacables (cuarto rodillo) Pantalla térmica Configuración de instalación del cabrestanteTREN DE RODAJE Configuración del cabrestante – baja velocidad con rueda SystemOne, servicio extremo (ES), servicio moderado (MS) libre (baja velocidad) o (velocidad normal) Cadena, pares (STD/XL) OTROS ACCESORIOS 560 mm (22 pulg), ES; 610 mm (24 pulg), MS o ES Juego de hojas AccuGrade Cadena, pares (XW) Contrapeso trasero 762 mm (30 pulg), ES o Trap Contrapeso de planchas trasero adicional Cadena, pares (LGP, no VPAT) Barra de tiro rígida larga o corta 914 mm (36 pulg), ES o Trap Radiocassette AM/FM de 12 V Servicio pesado, servicio extremo (ES), servicio Insonorización moderado (MS) Cadena, pares (STD/XL) 560 mm (22 pulg), MS o ES 610 mm (24 pulg), MS o ES Cadena, pares (XW) 762 mm (30 pulg), MS o ES Cadena, pares (LGP, no VPAT) 914 mm (36 pulg), MS Tractor de Cadenas D6R de la Serie III especificaciones 23

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