Veja aqui as claras e evidentes grandes vantagens de se optar pela bicicleta como meio de transportes em meios urbanos. Por uma questão de saúde pública, de vantagens económicas para Portugal, de desocupação do espaço público nas cidades, por uma questão ambiental e por uma questão de grande poupança económica para os utilizadores da bicicleta. Todas as fontes dos dados estão em hiper-ligação. Pode clicar para ver as fontes.

1. As 1001
razões para se optar pela
BICICLETA em meios urbanos
João Pimentel Ferreira (ciclista urbano)
fotos de Lisbon Cycle Chic e da Inter-rede

3. para já, CINCO
grandes vantagens
Não há duas sem três
• DUAS vantagens de foro
egoístico
-
• TRÊS vantagens de foro
altruístico

5. Sai caro ter carro:
- Combustíveis (gasolina, gasóleo, GPL, eletricidade)
- Revisões (óleo, pastilhas, filtros, etc.)
- Reparações (peças/mecânico/oficina)
- Imposto único de circulação (IUC)
- Prestação mensal do crédito
- Seguro automóvel
- Inspeção periódica
- Parquímetros
- Portagens
- Multas
- Depreciação

6. Estudos revelam que
em PT quem tem carro gasta
cerca de 450€/mês para o manter
considerando todas as despesas mencionadas
450€/mês => 5400€/ano => 54.000€ em 10 anos
que se poupa ao se optar pela BICICLETA

9. O exercício físico é fundamental:
_
 Melhora a função respiratória
 Evita doenças cardiovasculares (maior causa de morte em PT)
 Diminui a incidência de cancro do cólon e diabetes tipo II
 Diminui a massa gorda e previne a obesidade
 Aumenta a massa óssea e/ou previne a sua perda (prevenção da
osteoporose)
 Aumenta a força muscular com o aumento da massa muscular
 Aumenta a resistência de tendões e ligamentos
 Aumenta o metabolismo em repouso
 Melhora a função imunitária
 Aumenta a longevidade
 Aumenta a sensação de bem-estar e da autoestima (maior felicidade)
 Melhora os estados de depressão e ansiedade
 Melhora as condições cognitivas ao nível cerebral
 Evita desordens do sono, e insónias
 Previne a hipertensão, que afeta 1/5 da população adulta mundial
 Previne e controla comportamentos de risco (tabagismo, alcoolismo,
toxicofilias, alimentação não saudável e violência), especialmente em
crianças e adolescentes
 Aumenta a produtividade no trabalho
_
Fonte: Ministério da Saúde, Wikipédia EN

10. Ao se optar pela BICICLETA fazemos exercício físico:
- diariamente (a rotina torna-se mais saudável)
- gratuitamente (não pagamos ginásios, ≈ 60€/mês)
- com um propósito: chegar ao destino (não corremos em
passadeiras e bicicletas fixas, em que não saímos do mesmo sítio)

12. cerca de 1/3 de todas as emissões de CO2 vem dos transportes
O CO2 emitido pelos automóveis provoca:
efeito de estufa e aquecimento global:
• Secas e consequentes incêndios
• Inundações com a expansão dos oceanos
• Catástrofes naturais (furacões, tempestades, etc.)
• Desaparecimento de espécies

13. Os gases poluentes emitidos pelo motor de combustão
- hidrocarbonetos
- monóxido de carbono (CO)
- óxido de nitrogénio (NOx)
- partículas em suspensão
- óxido sulfúrico (SOx)
Provocam:
_
- asma,
- bronquite,
- pneumonia,
- cancro do pulmão,
- DPOC (doença pulmonar obstrutiva crónica),
- fibrose quística,
- doenças cardiovasculares
- A OMS afirma que cerca de 850 mil pessoas morrem a cada
ano de causas diretamente atribuíveis à poluição do ar exterior
- Um estudo realizado pela Universidade
de Birmingham mostrou uma clara correlação entre mortes por
pneumonia e poluição do ar causada pelos veículos a motor

14. A BICICLETA NÃO EMITE
qualquer gás com efeito de estufa
nem qualquer gás poluente

16. Faça este exercício:
- vá até a uma rua comum da sua cidade
- pare perto da estrada de forma discreta
- feche os olhos durante um minuto
- analise cuidadosamente o que ouve

17. O que ouvirá é essencialmente
poluição sonora provocada
pelos veículos automóveis

18. A poluição sonora provoca:
• Estresse
• Enxaquecas
• Problemas ao nível hormonal
• Desordens do sono
• Perda de audição
• Hipertensão e problemas cardiovasculares
O ruído provocado pelo tráfego prejudica a saúde na
Europa a quase todos os cidadãos.
Um em cada cinco europeus está regularmente exposto
a níveis de ruído durante a noite que pode prejudicar
significativamente a saúde.
A poluição sonora, provoca 210 mil mortes por ano,
em todo o mundo, devido a enfarte
Fonte: Organização Mundial de Saúde

19. A BICICLETA
NÃO EMITE
poluição sonora

21. O automóvel provoca engarrafamentos,
e ocupa espaço público, que poderia ser usado
em jardins, parques infantis, esplanadas, etc.

22. o estudo do caso de Lisboa!
Qual o espaço do parque de estacionamento,
que seria necessário, para estacionar todos
os veículos que entram diariamente em Lisboa?

23. - Entram diariamente 700 mil carros em Lisboa.
- Ficando os carros todos juntos, lado a lado e frente a frente
- A área de um lugar de estacionamento individual é 12 m2
700 mil x 12 m2 = 8,4 km2 só para estacionamento
é a 2ª maior freguesia de Lisboa,
só ultrapassada pelos Olivais (10,6 km2)

24. Como resolve a Câmara Municipal de Lisboa este problema?
Com parques de estacionamentos subterrâneos/silos que são
extremamente onerosos para o erário público
Parque de estacionamento Custo
Chão do Loureiro 3,6 milhões de euros
Cais do Sodré (planeado) 4,5 milhões de euros
Portas do Sol 5 milhões de euros

25. A BICICLETA ocupa um espaço
completamente diminuto em comparação
com o automóvel

26. Já vimos que ao se optar pela BICICLETA:
- Poupamos muito dinheiro
- Fazemos exercício físico
- Não emitimos poluição atmosférica
- Não emitimos poluição sonora
- Ocupamos um espaço público reduzido

28. A balança comercial de Portugal
milhares de milhões
de Euros
0
10
20
30
40
50
60
70
Importações Exportações
Outros bens e
serviços
Carros
Combustíveis
¼ das
importações
são carros e
combustíveis
Portugal não tem
indústria automóvel própria
nem tem recursos energéticos
mas…. Portugal tem
1 carro por cada 2 habitantes,
carros que consomem
essencialmente (99%)
derivados do petróleo
ano:2010
Fonte: INE

29. Bastava que num certo ano se embargassem as importações de carros,
e com a poupança de combustíveis, Portugal teria uma balança comercial positiva,
algo que nunca aconteceu em Democracia
quando um português
compra um carro
endivida-se a si
e endivida o país

30. Optar pela BICICLETA e prescindir do carro
é um contributo notável que cada um pode
fazer pela economia de Portugal

31. Já vimos que o carro é assim um cancro para:
- a saúde pública
- o ambiente
- a mobilidade nas cidades
- a economia de Portugal
É muito estranho que:
- nem o Ministério da Saúde
- nem a Secretaria de Estado do Ambiente
- nem a Secretaria de Estado dos Transportes
- nem o Ministério da Economia
se pronunciem contra a hegemonia do automóvel
em Portugal e particularmente nas suas cidades

32. a BICICLETA
é a solução para
todos estes problemas

33. Muito obrigado
pela vossa atenção
e boas pedaladas 