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  1. 1. JOHN FREDY MUÑOZ MUÑOZ DESCRIPCION DEL CASO Un inconveniente frecuente que se presentaba en la estación de movilidad des hace aproximadamente unos 10 años en la ciudad de Cali, quienes son los encargados y responsables por el mantenimiento preventivo y correctivo de los vehículos. Está conformada por un jefe de movilidad en el grado de oficial u suboficial y personal administrativo, personal de peritos en mecánica de vehículos y motos, y personal conductores. Esta estación es el ente que direcciona el buen uso de vehículos, se encarga de asignar y recibir vehículos a las unidades u estaciones, bien sea por termino de vida útil (10 años para carros y 5 años para motos), pasar revistas trimestrales durante el año al equipo automotor de la ciudad, así como pasar los respectivos informes a disciplina administrativa por novedades que se encuentren, en cuestión de mantenimiento e informando constantemente y oportunamente a los comandantes de las estaciones, dependencias, grupos operativos y personal en general, sobre las novedades en cuestión de vehículos, como también la disponibilidad de repuestos ( como llantas, pastillas, bandas, aceites, etc.) para que el personal que tiene vehículos asignados haga sus respectivas solicitudes
  2. 2. JOHN FREDY MUÑOZ MUÑOZ sobre lo que necesita ( automóvil, camión, panel, camioneta o motocicleta). Y otra de sus funciones es tener al día los seguros. El problema que presentaba era cuando se enviaban comunicados por radio a las estaciones acerca de que debían tener listos los vehículos (carros y motocicletas) para una revista, en buen estado de aseo, pendientes con el tiempo del aceite bien fuera en días (cada 15 días para motocicletas)o con el odómetro cada 5.000 kilómetros para carros y motocicletas cada 3000 kilómetros, que si habían sufrido golpes, bien sea por asonadas o accidentes leves, es decir solo materiales, pasaran el informe a la estación de movilidad para hacer el respectivo proceso para que el seguro respondiera por los daños, pero eso no ocurría, ya que cuando se llegaba a una estación X a pasar revista de vehículos, se encontraban con varias de estas novedades, vehículos golpeados, pasados de tiempo para cambio de aceite y demás, la respuesta era que ellos desconocían de esa información. Se evidencia la falta de compromiso por parte de las personas que estaban de turno en el momento que se daba la información, quienes no la difundían, cuando se hacia el cambio de turno o por parte de algunos comandantes en dar esta noticia en la formación que siempre se hace para el relevo del personal. Una de las soluciones por parte de la estación de movilidad fue pasar los comunicados por cada turno, para que no hubiera disculpas que no se les había informado. De esta manera disminuyo las novedades que se presentaban siempre cuando se pasaba revista, aunque se seguían presentando. A raíz de que no fue efectivo este método se hicieron varias reuniones entre jefe y el personal de movilidad, posteriormente con los comandantes de estaciones, y se llego a un acuerdo, que fue el nombrar un jefe o encargado de movilidad por cada estación para quien fuera el responsable y estar pendiente por el mantenimiento preventivo y correctivo de los vehículos, es decir un intermediario que estuviera presto a los comunicados y a las diferentes actividades o procesos de movilidad y a su vez difundiéndolos y haciéndolos cumplir. Mediantes lecturas en reuniones sobre lo nuevas reglamentaciones.
  3. 3. JOHN FREDY MUÑOZ MUÑOZ De esta manera se ha venido mejorando estos procesos de mantenimiento y evitando inconvenientes disciplinarios por parte del personal que tiene vehículos asignados En esta situación se evidencia los problemas de la comunicación en cuanto a al flujo de información, que se da de manera descendente porque por la falta de asertividad por parte del emisor en el momento de dar una consigna o información de interés general ya que en ocasiones se hace en horas denominadas críticas en nuestra profesión, o algunas patrullas se encuentran realizando un procedimiento, por tal motivo no recepcionan bien el mensaje. En la comunicación horizontal se presenta problema ya que por la falta de interés de Algunos Comandantes se da dicha información en las formaciones de relevo y no se cuenta con un buen tiempo para difundir dicha información o novedad, porque también se habla otros temas, consignas de interés para el turno que esta por prestase, por tal motivo la asertividad y la inteligencia emocional no se utiliza de manera adecuada, ya que se debería buscar un lugar y un espacio para que las personas estén con sus cinco sentidos con el tema a tratarse.- En cuanto a la comunicación verbal se da de manera indirecta por parte del emisor en el caso que se utiliza un medio electrónico de comunicación, y no se puede verificar si todos recepcionaron dicha información. En cuanto a la comunicación verbal oral sería una buena manera de instruir al personal ya que de esta manera se da una comunicación con retroalimentación cultivando el buen manejo de los bienes que se tienen a cargo. En cuanto a las habilidades sociales, no se aplica una comunicación asertiva sino agresiva, ya que se utiliza un medio de comunicación, motivo por el cual el emisor debe utilizar un tono de voz alto y algo desafiante, es decir una voz de mando, para que los receptores presten la atención, influyendo en que las personas que escuchan tengan una mala actitud al recibir el mensaje.-
  4. 4. JOHN FREDY MUÑOZ MUÑOZ Para que se dé una asertividad en este caso se debe utilizar un buen tono de voz, y un vocabulario adecuado de tal manera los receptores presten atención. Además de esto empleando otro tipo de comunicación, es decir realizando reuniones o actividades recreativas para el personal, donde se le dedique un tiempo a este tema para difundir o reafirmar de manera directa los comunicados hechos anteriormente, y se pueda retroalimentar y a la vez verificar que todo el personal tiene un buen conocimiento de dichos temas. Mejorando con esto el compañerismo, trabajo en equipo y la buena utilización de los bienes para prestar un buen servicio policial a la comunidad.

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